强化GPS调度岗位职责 保证春运工作顺利进行

四公司汪红

<h3>  四公司为更好地完成本年度春运工作,营运副经理裴曙光和科长郑培斌于1月23日、24日分两批召开GPS调度会。</h3> <h3>  会上首先重申了GPS调度岗位职责:</h3><h3> 1、提前15分钟到岗,规范着装,校对钟表,打开GPS调度指令屏电源,观察调度屏工作状态。</h3><h3> 2、关注各线路车辆、人员情况,并督促车长做好发车准备。 </h3><h3> 3、如遇车辆故障、事故等原因,应及时与队长沟通,调配车辆、人员,保证行车作业计划的顺利实施。</h3><h3> 4、搞好现场管理,督促车长首、末班准点发车。</h3><h3> 5、做好运营生产后勤保障。节假日或遇重大活动时,在公司领导下组织好车辆、人员加班。</h3><h3> 6、GPS系统发生故障时,应启动人工调度预案,认真填写发车记录,与总公司调度中心及时沟通现场运营生产组织情况。熟练掌握应急预案的处理工作,配合公司做好各项应急预案工作。</h3><h3> 7、遇恶劣天气提醒车长注意行车安全。</h3><h3> 8、协助公司处理一般的服务纠纷,处理现场突发事件;耐心解答乘客询问,做好乘客遗失物品的登记保管并按规定处理,大额现金及贵重物品要及时上缴。</h3><h3> 9、加强与路队长及车长的沟通,确保调度指令的百分百执行。</h3><h3> 10、认真填写当班日志,交接班坚持你不来我不走的交接制度。</h3><h3><br></h3> <h3>  裴经理重点要求:一、GPS调度必须按作业计划审核流程,拟定、上报运营线路行车作业计划,车辆配置、人员派班情况,负责组织作业计划的实施。提前做好调度计划的设置与录入,并在实际运行中,根据车辆、路况、客流等情况,进行优化调整。当线路车辆运营状态变更或跨线路运营时,应及时更改车辆信息、切换线路并记录备案。</h3><h3> 二、如遇因异常情况系统无法正常记录有效运营趟次、公里时调度员在调度日志中详细记录,并通过轨迹回访进行初步审核后通报公司统计部门进行审核,按照流程报运营监管部门进行复核,决定追加与否。</h3><h3> 三、在调度日志中记录公司线路运营情况,包括离线绕行、缺趟、首末班发车情况等,及时上报到运营部门和公司领导作为运营分析调整的依据;每月底针对各线路在运行中存在的突出问题进行汇总、整理分析后上报公司主管经理。</h3><h3> 四、负责提供运营中车长的违章违纪资料的记录,作为对违规人员按规章进行处理和考核的依据。</h3><h3><br></h3> <h3>  五、严格执行核定运营计划,科学合理调度,遇特殊情况及时上报主管部门,采取相应措施,合理调整运力,确保线路运营秩序正常。</h3><h3>  六、全天候监控车辆运行状况,当出现道路堵塞、交通管制、突发事件等原因造成的串车、大间隔时,应通过公交智能调度系统直接指挥车辆作业,合理调整间隔。发现车载终端异常,及时告知车长报修;配合软硬件维修员做好设备维修调试工作。调度过程中发现未按报修程序操作,造成监控异常的车辆,应通知相关部门调整、修正。</h3><h3> 七、车辆发出后,在线路某一地点停滞超过10分钟,GPS调度首先给车长发信息、再拨打电话,如无回复,马上联系线路队长,并及时向主管经理汇报。(处理过程不超过5分钟)</h3><h3><br></h3> <h3>  最后裴经理对GPS调度2019年的工作寄予厚望,责令严格按照岗位职责遵照执行,发挥自身岗位职能,为春运运营生产保驾护航,实现运力资源配置合理化,生产组织科学化,调度指挥程序化,监控分析制度化。认真学习业务知识,提高业务素质,提升科技手段综合管理水平。</h3>