东行印象 ——管窥日本的房屋

老汉

日本是我们的近邻。从不同着眼点不同角度论起两国的异同，有说不完的题目。日本是个高度发达的资本主义国家。资源匮乏而且极端依赖进口，经济总量位居世界第三，科研经费在QDP中占比位居发达国家榜首。老汉近距离短暂接触日本，以老眼还略带昏花之态，表一家之言说一些看法，供列位看官赏析。戊戌年小寒的第十天，跟随一个旅游团赴日出游。

应导游要求凌晨四时许抵达机场。这个时间看不到车流的。

但见此时的国际航站候机大厅里近十个旅游团一片繁忙景象。香港巴厘岛泰国日本等方向的游客都在各自一处等候托运行李。算来，本地小学刚刚结束期末考试，众多孩子们穿插各个团队之间，我们一行25人的团队就有5个上小学的孩子。不由感慨，国家改开后经济变化确实在改变着时下的许多家庭生活内容，悄然地与国际接轨着。

飞机徐徐滑出航站楼进入跑道端口3200米处，随着飞机发动机一阵轰鸣，飞机轻快地腾空跃起，开启了这次赴日之旅。

九时二十六分，在大连短暂停留之后，那略显小旧的“坐下骑”737重又跃向空中，直飞东京。不到十二时平稳降落于东京成田机场，花了近半个小时的滑行才进入停机坪，足以证明成田之大了。此时已是东京时间的十三时三十分……。

东京有两个国际机场，成田机场位于东京都心部的东侧约65公里处，主要用于国际航班起降；另一个羽田机场则位于都心部南侧，主要用于国内航班起降。

在机场放眼四周，成田机场跑道边是一排成荫绿树，时值冬季却是枝叶繁茂的一片墨绿色，紧凑而挺拔。对，紧凑可降噪，挺拔可隔尘。这里看不到高层建筑，是我看到绿色的第一反应。

出港通道上隔窗眺望成田机场停机坪。

还有，这是窗明几净才能有的拍摄效果。

这是透过飞机舷窗看到的大连机场跑道边成排成栋的民居建筑群。

没错，高噪音的机场跑道边原本就不适合民居，国土面积只相当我国云南省，人口却达1.2亿，这样的人口密度，日本做的好！不知是否只是单一为宜居考虑，亦或还有其他？这着实不容易的背后还有什么其他缘由吗？

出港后驱车前往住宿地的路边，映入眼帘的就是并不宽敞的道路和风格迥异的建筑，定睛细看是几栋一字排开的三至五层高的机场停车楼。向天空要占地，符合现代化城市规律。马上联想到的却是我们首都机场那硕大的露天停车场，新建的国际航站楼鲜见停车楼……。

在日本第一次佐餐的日式特色。国门打开已多年，其实与国内吃过的并无二至。

夜宿成田机场的东横宾馆外景

若论异同，离不开生活中的住。这是入住过的宽敞的宾馆客房标间。从其中的房间设计细节一一表来。

宾馆房间设备设施由老汉之眼细细审视。

与宽大客房不同的是卫生间狭小而设计紧凑。墙顶地材料均选用七至八块面积不大的化学合成材料铺贴而成，见不到国内时下流行的瓷砖。

瓷砖烧制和粘贴材料能源耗费高，材料运输及安装相对复杂且费用贵，潮湿环境防水问题多。这些问题相较由一个贴面材料选用的思路改变而产生的经济效益，相信业内专家可给出结论，高下已经明分。

智能马桶是所有下榻入住宾馆的标配

房间不设衣橱柜。对于绿化率占国土面积高达67%的国家来说，这个导游反复告知的硬邦邦数据对旅馆不设衣橱柜应该不无关联。

这是房间或床头的温度计和空调手柄，位置设计的实用而温馨。

建筑物是反映一个国家或地区的名片。

这是在东京银座商业区的街头拍摄到的很受冲击很具有日本特色的商业建筑群的街景。这是幅面并不很宽却由五座建筑同框组成的画面，画面中间是由三幢单体建筑组成！其中一座明显只设计了两个开间的外窗，却高达八层；中间那座就算是有三个开间也该有十层以上。再细看楼后突兀的造型，临街的三幢建筑的进深体量也不会很大，几乎可以说是在立锥之地建成的高楼。其内部平面功能设计因行程匆忙未得细访，但单看外观便能想象没有精细设计几乎无法独立成栋，这个画面典型地拖映出日本处理疑难问题之精细的功力，我们会视为不可能他们却变为可能，令人唏嘘。

这是位于东京银座八丁目边上的日本著名服装品牌店优衣库卖场大楼外景图，一共12层，也是五座楼同框。相邻也与上图近乎相同的是电线杆似的高楼。

临街面看似不足二十米宽，内部照样设有仅一人宽的双向扶梯。并辅以直梯供顾客享用。

这是在大阪市边的一处民居，修饰精美的针叶松点缀着院落，似乎是日本人的最爱。

皇宫的墙角，但有树无楼

紧闭的宫门之后还有着国民敬重之神