温州S1轨道列车正式开始投入营运

屠燕凯

        S1轻轨作为温州首条市域铁路，设计跨越瓯海、鹿城、龙湾、洞头四区，要求无缝对接高铁南站、机场等交通枢纽。 2019年1月23日先期开通了西段试运营，西段全长34.77公里，共设置12个车站，自西向东分别为桐岭站、潘桥站、温州南站、新桥站、德政站、龙霞路站、惠民路站、三垟湿地站、龙腾路站、科技城站、瑶溪站和奥体中心站。南起桐岭站，途径瓯海区、鹿城区和龙湾区，轨道贯穿温州市中心区域，终于奥体中心站。

        这两年，由于温州城市变化很大。新城、瓯海中心区、中央绿轴区域、浙南科技城、龙湾中心区、空港新区、瓯江口新区等各大新城、新区全面崛起。市域铁路S1线的通车，拉近了他们之间的距离。

       有了轨道交通，那些从前觉得远的地方，都近在咫尺！乘坐S1线从世纪公园旁的惠民路站出发，向东仅3站就到科技城站，温州之翼就在这里，车轮的轨迹印证了城市版图的延伸和城市一路向东发展的理念和方向。

       城市基础设施是城市的筋骨，交通是城市的动脉。温州着眼于“十二五”温州转型发展，坚持以交通圈拓展都市圈，全力构筑立体化、现代化的交通网络体系。来增强城市功能、拉大城市框架，促进温州的经济发展。

         2019年1月23日中午12时正，市民盼望已久的温州市第一条轻轨列车经过三个多月的调试，正式开始投入营运了。

从车场驶出，等待进入桐岭站准备始发的列车。

第一站 桐岭站属于地面站一位于瓯海区潘桥街道方岙村附近

桐岭站

桐岭站

第二站 潘桥站属于高架站一位于瓯海区潘桥物流园附近

潘桥站

第三站 动车南站属于地面站一位于瓯海区潘桥街道温州动车南站后首

动车南站

第四站 新桥站为高架站一位于瓯海区新桥街道

新桥站

第五站 德政站为高架站一位于瓯海区牛山北路德政工业区

德政站

2019年1月23日中午12点前在德政站等候进站的乘客

2019年1月23日中午12时正，温州S1轨道交通正式开始参加运营，第一批旅客开始进入德政站。

人工售票窗口

自动售票机

第六站 惠民路站为高架站一位于月乐西街与三友路交叉口

惠民路站

图中的红色圆点表示当前你所处的位置

第七站 龙霞路站为高架站一位于龙霞路与霞北路路口

龙霞路站

龙霞路站

第八站 三垟湿地站为高架站一位于瓯海区南仙家园（三垟大道与铁道南路交汇处）

三垟湿地站

第九站 龙腾路站为高架站一位于龙湾区状元街道西岙村

龙腾路站

第十站 科技城站为高架站一位于龙湾区，位于温州大道与温强公路交叉口以东，紧邻瑶溪河。

驶入科技城站的列车

进出科技城站的列车在交会通过

第十一站 瑶溪站为高架站一位于龙湾区南洋大道和永中西路交叉口

瑤溪站

瑤溪站

第十二站 奥体中心站一属地下站，地面进站口位于万达广场南门200米处。目前从桐岭发来的列车，终点站到这里为止。

奥体中心站为地下站，在地面下，需要乘坐电梯下行前往。

奥地中心站站容

站台整洁、宽敞、舒适明亮。

温州轨道交通S1线为双线电气化线路

桐岭车辆机务段夜景

高架桥跨越水网地带

温州轨道交通S1线是中国具有创新性，具有先行先试意义的城市轨道交通项目。国家发改委将温州作为市域轨道交通建设的先行先试城市，把温州轨道交通S1线作为全国的一个示范工程。

列车穿越石坦隧道

温州轨道交通S1线采用4节编组市域动车组（2动2拖），完全由我国自主研发，自主掌握关键技术和核心系统，整车的国产化率达到了98%以上，具有持续运行速度快、载客量大的优势。

列车在大罗山隧道穿越

　　温州S1轨道交通设计全线一共为18个站点，其中高架站为十一个站，分别为潘桥站、新桥站、德政站、龙霞路站、惠民路站、三垟湿地站、瑶溪站、灵昆站、瓯江口站、瓯华站和双瓯大道站，地面站为二个，桐岭站和温州南站，地下站为为三个，分别是奥体中心站、永中站和机场站。预留站二个，列车要在瑶溪站与奥体中心站之间的隧道穿入地下，再从机场站至灵昆站之间驶上高架。2019年1月23日先行开通营运12个站，年内将全线贯通。