人在旅途作品《兴安之魂》（副本）

人在旅途

一直都喜欢那种慢时光的旅行，无拘无束的，任双脚和镜头停留在任何我想去的地方……惬意的生活不是你遇见了多少美景，而是心的放飞，心打开了，你就会融入到这多彩的世界，尤其是身处大兴安岭的秋天！

漠河归来，自然不会原路返回，在加格达奇修整了一夜后，就突发奇想来到这个叫做“伊图里河”的小镇，故事就从这个小镇的车站说起……

伊图里河，很早就听过这名字，也刷过它和图里河之间的纪念票。临时决定来到这里，并没有期待她有多么好的景致，就像那年我在沈丹线的鸡冠山小镇呆上一天一样，没有为什么……只是想让身心融入到一个陌生的地方，一切都是随缘而已。

来到任何一个地方，我都喜欢拍下具有代表性的地标，火车站和博物馆。伊图里河只是一个普通的小镇，自然不会有什么博物馆，拍下这个就当她是地标了……

火车站附近有一家小饭店，补充了能量之后，又小转了一个多小时，看看时间差不多，就回到了候车室。东北的小站基本上都是这样，候车室和售票处挤在一块，象征性的几个座椅，但在我看来，虽然简陋，却倍感亲切！

本来漠河归来想去满归的，但因为来时嫩古线是黑天没拍到大兴安岭的白桦林，所以还是决定绕道加格达奇……

随着检票的些许人流，走进伊图里河站内，4182刚好是从满归来的，真正的绿皮，但大多数是25B，其实我更喜欢带加强筋的22型，毕竟承载了我太多的儿时记忆！

水牌是我最爱拍的，从铁牌到纸牌，我拍了超过千幅照片。一列客车的开行终止，不只是一个时代的印迹，更是很多人的故事……

在伊图里河时，天空就阴沉沉的，列车刚刚开出，雨就落了下来，虽然车厢里温度没受影响，但秋雨却模糊了我拍风景的镜头，大兴安岭就像一位羞怯的少女，刻意的在回避我的热情……

图里河在蒙语里是“清澈”的意思，清澈的不只是河流和风景，更是人的心……在车上和一位蒙族大姐聊着当地的风俗，她让我重温三十年多前邻里之间的那份单纯！

雨时停时下，中午时分，大兴安岭的秋天虽然颇有凉意，但还没有达到“瑟瑟”的程度，征得邻座大姐同意，我打开了窗子，随手拍下这一连串的弯道美景……

列车在黄绿交织的密林里穿梭，爬过了一个弯道大坡，就进入了传说中的“岭北”站，刚好迎来了海拉尔绕行哈尔滨的K7095…

岭北站的庐山真面目，其实她只不过是普普通通的一个小站，对车友而言有那么一点点的吸引力，是因为挨着她的还有一个“岭南站”，就如鸡西和鸡东，宽甸和长甸一样。

清晰度越来越不好，拍出来的效果和当时所见差距不是一般的大……其实照片的好坏并不重要，当风景映入眼帘的那种喜悦才是旅行的妙处！

岭南站，红墙蓝顶的站房很有感觉，记得那年面对杭州东站时，曾那样感叹她的威武霸气，但只是停留片刻，因为对于满脑子都是黑土地的我来说，没有一丝的归属感。这样的小站才是我的王道，她的大小刚好能装进我的记忆里！

很喜欢站牌隐隐约约的这个感觉……

库都尔～蒙语的意思是“有獐子的地方”，没有见过那东西，想象中就是和鹿或者黄羊一样，跑的很快的一种动物。记得小时候听老辈人说起过，但那时听到的好多故事就像岁月的风一样，基本上都烟消云散了……

大兴安岭的密林渐渐远去，金黄色的稻田不时出现在列车两侧。更加阴沉的天让这美景多了许多萧瑟……

原林站，也许是越来越临近牙克石，客流不知不觉的在增多。

如果要是在蓝天下，草场，稻谷……该是多么美的一幅幅画面啊，这一切都止步于那一团团黑黑的云。

小睡了一会儿，以至于停车都没有知觉，岩山站是对坐蒙族大姐帮我拍的，她说看你没醒，我就帮你拍了，我笑着说谢谢！

乌尔旗汗，意为“黎明”，这里有成吉思汗从室韦出发五百铁骑留下的痕迹，这里有鄂伦春人撒网传唱的歌声，这里有沙俄和日本鬼子入侵的罪证，这里是“兴安之魂”，这里是关东人永久的故乡……

想起了沈山线上的巨流河站，还有三十年前一块钱一根的“巨流河大麻花”，一切都停留在了记忆里，连当年的沈山、高新会合站～高台山都没了客运，不知道大兴安岭深处的这些绿皮小票还能坚持多久……

一路驶来唯一的高站台，应该是牙克石到了，这是一座咽喉小城，这是兵家必争之地，远古的硝烟铸就了今日小城的地位……

牙克石站，虽然经历几次的整改，多了蒙族元素，但还可见欧式建筑的影子！

站前火车头广场的蒸爷，虽然现在基本上进入电化时代，那留在记忆里喷着黑烟的各式蒸爷，为中国铁路所做出的贡献是无法抹灭的！

美丽的夜景来自于亮化工程，除了阿尔山之外，就是牙克石了，财政的投入增添了城市的美感，也让老百姓的夜多些愉悦………

在牙克石的秋夜，在金碧辉煌的霓虹灯下漫步，仿佛置身于一座欧洲小城，一天的奔波疲惫早已烟消云散……

夜深了，还是颇有凉意，顺着光亮的街区回到了旅馆，规划着明天去海拉尔和满洲里的攻略，也许会错过一些重要的风景和故事，其实错过了正是下一次旅行的借口……

我喜欢永远在路上，就像我的网名一样……