<p class="ql-block"><i> 南极洲地图</i></p> <p class="ql-block"> 这是一部日记集子，写给那些将去南极的朋友，以添加点自己攻略资料；更是写给那些去不了的朋友，能当自己也去过一回。也是写给自己和同行旅友们，发生了那么多事，甘苦与共，深植友谊，下笔实在值得。</p><p class="ql-block"> 不同以往，这次南极之旅时间很长且内容复杂节目转换节奏快，为了避免忘记，遂每天都记了日记。回来后不想以另外文体再写，就稍微整理一下发了。正式发的时间可能晚了点儿，主要是要整理照片和核对资料。我知道大家不仅要看文字，还要看照片，要图文并茂的那种。而文字说明也应当准确。</p><p class="ql-block"> 每集题目括号中的数字不仅代表旅行的先后顺序，也如实反映着旅行天数的序数。最后三集不代表天数，是彩蛋。 小贴士是后加的，拷贝资料，帮助大家了解对象的背景。 </p> <h3> 南极这个概念在本日记中是南极洲或者南极大陆的简略说法，这也是通俗的一种说法。</h3><h3> 南极距离中国十分遥远。从中国到南极，有三条路可走：一是经南非开普敦，二是经澳大利亚塔斯马尼亚岛（州）或新西兰，三是经阿根廷的乌斯怀亚。由于南极严酷的气候不适合普通人居住，一般旅游者只能吃住在破冰船上到达南极并适时登陆。目前智利航空公司提供从智利的蓬塔阿雷纳斯到南极乔治王岛的输送旅客的飞机，但是到达以后还是要登船向南极本土航行（到极点的游客可以飞往联合冰川）。</h3><h3> 在三条路中，海上路程最短，从而减少乘客在海洋中颠簸时日的，显然是从阿根廷的乌斯怀亚出发。绝大多数游客都选择了这一条路，我们也是。</h3><h3> 从中国到乌斯怀亚，包括转机时间，目前乘飞机时间最快的航程是先飞到美国的达拉斯，然后直飞阿根廷的布宜诺斯艾利斯，再接着飞到乌斯怀亚。如果以中国上海为起点，大致要飞的距离是：12300公里+9500公里+3200公里，总计25000公里！地球上还有比这更长的旅行距离吗？而且这还不算从乌斯怀亚坐船向南极航行的距离。所以有人称作这是极致之旅，一点儿不夸张。</h3> <h3><i> 去南极的大路线图</i></h3> <h3> 为什么如此折腾还要去南极？因为南极是人类最后发现的大陆。南极自1821年被发现至今也不过200年，而以地理大发现著称的大航海时代这时已经过去了一个多世纪。中国人是南极的迟到者，自1980年1月12日，董兆乾和张青松受邀参加澳大利亚南极科考队乘坐大力神飞机抵达南极，距今也不过38年。因为直到今天除了科考人员以外，1400万平方公里的南极大陆由于没有普通居民居住，保持了原生态，无任何人为引入的疫病和非本土物种。这片冰天雪地的纯净世界，有着极大的神秘感。巨大的冰川壮美绝伦，企鹅、海豹与鲸鱼等，珍奇并令人着迷。因为到南极州很难，2017年全世界造访南极的人不过5万人。据中国海洋局统计，在2008年，访问南极的中国游客不足100人；2017年，中国赴南极游客人次达到5289，增长50多倍，但和去其它大洲的人数相比这只是零头的零头。因为去南极具有探险的性质，即使在夏天，南极大陆周围也漂满了浮冰，只有破冰船才能到南极及其附近海域。在南极大陆上，雪覆盖下的冰裂缝纵横，气候多变，风雪刮来近在咫尺不辨来路，安全具有很大的不确定性，游客必须在探险队员陪伴下才能登岸。</h3><h3> 法国有一个著名探险家叫让-巴蒂斯特•夏科，生于1867年，他的父亲是法国海军的一位领航员，他年幼的时候跟随着父亲到过舍得兰群岛、冰岛、摩洛哥和荷兰等地。小时候父亲问他长大后干什么，他说当探险家。父亲问为什么要当探险家，他回答说“为什么不？”后来他上了医学院，父亲说毕业后就当医生吧，他说还是要当探险家，父亲问为什么还是要当探险家，他的回答还是“为什么不？”。后来他果然成了探险家，并买了一艘船探险，他给这艘船起名就叫“为什么不”号。让-巴蒂斯特•夏科一生探险成就颇丰，包括南极探险。最后他也死于探险，他死时，巴黎万人空巷为之送葬，法国视他为民族英雄。直到现在，法国还有一艘科考船名叫“为什么不”。</h3><h3> 有时候，人的行为不需要太多的理由，兴之所至，行之所为。</h3><h3> 我们是跟团旅行的。到南极，旅行社提供十种套餐组合的团，有的纯粹只去南极，有的加南美两国，有的加南美四国，有的加南美六国，有的是定制。即使是到访国家相同，具体到达城市先后顺序也有所不同。为了提高旅行开支的使用效率，也为了减轻长途连续坐飞机的疲劳，我们选择南极+南美四国，分前中后三段旅游的组合套餐。具体是南极我们放在中间段，在去南极之前的一段参加巴西和阿根廷的游览，在去南极之后的一段参加智利和秘鲁的游览。时间从2018年12月7日起至2019年1月5日。这其中要坐海轮十天，坐飞机十七次，另有坐长途大巴和火车的安排。</h3><h3> 临出发前一周，拿到了出团通知和飞机订票行程通知单。我发现我们这个团有30人。有一人从香港出发，我们夫妻两人从上海出发，我们这三人是经美国达拉斯直接转机到巴西圣保罗。全团其余27人都是从北京出发，经美国洛杉矶到巴西圣保罗。出发时间都是12月7日晚，但是北京27人却在洛杉矶待上一天后到圣保罗。也就是说，我们要比大队人马早到圣保罗一天。我不解，发短信给领队，问原来计划不是大家都在达拉斯一起直接转机到圣保罗吗，现在怎么会这样？是不是旅行社没有给北京出发的团友买到经达拉斯转机的机票啊？领队说“也许吧。具体我也不知道，我只是受命领队”。</h3><h3> 隐隐地感觉不安，但我没说出来，因为中国人在出行之前不兴说不吉利的话。</h3><h3></h3><h3><br></h3> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><i>南极阿德利企鹅</i></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><i>（照片来自笔者乘坐的亚特兰蒂号破冰船探险队）</i></p> <p class="ql-block">目录</p><p class="ql-block">走向南极（00）序</p><p class="ql-block">走向南极（01）过境达拉斯</p><p class="ql-block">走向南极（02）南美第一城</p><p class="ql-block">走向南极（03）疯狂的足球</p><p class="ql-block">走向南极（04）一女嫁二郎</p><p class="ql-block">走向南极（05）巴西的名片</p><p class="ql-block">走向南极（06）大水伊瓜苏</p><p class="ql-block">走向南极（07）南美那些鸟</p><p class="ql-block">走向南极（08）邂逅潘帕斯</p><p class="ql-block">走向南极（09）世界的尽头</p><p class="ql-block">走向南极（10）亚特兰蒂号</p><p class="ql-block">走向南极（11）德雷克海峡</p><p class="ql-block">走向南极（12）历十级风浪</p><p class="ql-block">走向南极（13）第一座冰山</p><p class="ql-block">走向南极（14.1）企鹅的王国</p><p class="ql-block">走向南极（14.2）鲸鱼的领地</p><p class="ql-block">走向南极（14.3）登上南极洲</p><p class="ql-block">走向南极（15.1）天堂湾故事</p><p class="ql-block">走向南极（15.2）极地志愿者</p><p class="ql-block">走向南极（15.3）冰海扎猛子</p><p class="ql-block">走向南极（16）中国长城站</p><p class="ql-block">走向南极（17）煮熟的鸭子</p><p class="ql-block">走向南极（18）守护信天翁</p><p class="ql-block">走向南极（19）探戈的故乡</p><p class="ql-block">走向南极（20.1）南美威尼斯</p><p class="ql-block">走向南极（20.2）别为我哭泣</p><p class="ql-block">走向南极（20.3）为何总是我</p><p class="ql-block">走向南极（21.1）晕倒了以后</p><p class="ql-block">走向南极（21.2）世界的肚脐</p><p class="ql-block">走向南极（22）鸟人族寻踪</p><p class="ql-block">走向南极（23）观圣地亚哥</p><p class="ql-block">走向南极（24）印加的帝都</p><p class="ql-block">走向南极（25）古老的山巅</p><p class="ql-block">走向南极（26）利马的元旦</p><p class="ql-block">走向南极（27）空中瞰地画</p><p class="ql-block">走向南极（28）吃惊在鸟岛</p><p class="ql-block">走向南极（29）兴衰马瑙斯</p><p class="ql-block">走向南极（30）探险队礼物</p><p class="ql-block">走向南极（31）极地客摄影</p><p class="ql-block">走向南极（32）极点不是梦</p><p class="ql-block">走向南极（33）我喜欢出发</p>