<p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b>2018年12月31日,四川雅安至康定高速公路全线通车,这是进入甘孜藏族自治州的第一条高速公路。由于地处四川盆地向青藏高原攀升的梯度带,这条高速建设难度极大,创下了不少工程纪录。</b></h3> <h1><b>【雅康高速:一条有“高度”的高速路】</b></h1><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b>雅康高速,是四川甘孜地区的首条高速公路。作为西南腹地的一条交通大动脉,它同时也是国家高速公路网四川雅安至新疆叶城高速的重要组成部分。这条高速公路不仅海拔高,建设难度也非常高,并且攻克了很多难题,也实现了高速公路建设上的多个创新。</b></h3> <h3><b>雅康高速虽然全长只有135公里,但是从它的起点雅安市的雨城区,到甘孜藏族自治州的康定市,海拔却提升了足足2000米。可以说整条高速路就是从四川盆地的底部,穿越横断山脉的高山峡谷,向青藏高原在不断的攀升。因此逢山建隧道、遇水架桥梁是它唯一的选择,这条高速公路的全程桥隧比更是高达82%。</b></h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b>雅康高速全线修建桥梁85座,其中7座为特大桥;修建隧道29座,其中特长隧道就有10座。位于泸定县上游,横跨大渡河的泸定大渡河大桥,主跨1100米,被称为川藏第一桥。由于河谷间建桥空间有限,工程人员给它量身定制了目前世界上长度第一的隧道锚碇,才稳稳拉住了这座总重量近60万吨的特大桥。</b></h3>