<h1><b> 四十年风雨兼程，勤劳智慧华夏儿女，在中华大地上迈出振兴中华最强劲步伐，奏出中华民族复兴最美乐章。铁路作为国民经济大动脉，四十年也绘出中国交通最美画卷。</b></h1><h3><br></h3><h1><b> 四十年，中国铁路不仅实现了量的突飞猛进，运营速度也遥遥领先于世界，服务更是踏着时代节拍，与时俱进。四十年里，从蒸汽机车到内燃机车，再到电力机车，不仅牵引动力在增加，速度也是一代更比一代快。我们乘坐的旅客列车，从站站停绿皮车，几扇摇头晃脑电风扇，在夏天里无法驱赶掉车厢里人们的燥热，发展到空调车厢里一路旅途温度适宜，再到“和谐号”高铁动车组，将人们回家路缩短许多，到如今，时速350公里“复兴号”高铁动车组，更是引领世界高铁最高运营速度，奔驰在祖国广袤大地上。</b></h1><h3><br></h3><h1><b> 截止2017年底，中国铁路运营里程达到12.7万公里，其中2.5万公里“四纵四横”高铁网，不仅是方便人民群众出行，更是为地区经济结构调整，产业结构升级，为一个又一个城市群崛起，起到引擎和支点作用。人们常说，一条高铁就是一条经济发展带，这话已经在高铁开通沿线得到证实，高铁正在为城镇化建设，为人才、信息、资金流通，为地区资源合理利用，为精准扶贫拓宽渠道。高铁也为西部大开发战略增添了活力，兰新高铁、西成高铁、贵广高铁、沪昆高铁等一条又一条连接中西部高铁，使西部不再是遥远代名词，使“蜀道难，难于上青天”正在成为历史绝唱。也正是中西部高铁快速发展，极大地释放原有铁路线运输能力，使重庆、成都等中西部城市一跃成为对外开放前沿，一列列中欧班列，将欧亚大陆紧密联系在一起，在丰富人们物质生活，降低物流成本同时，也加深亚洲与欧洲人们友谊。随着铁路、公路、海运等多式联运快速发展，中欧班列覆盖范围越来越广，运输品类越来越齐全。</b></h1><h3><br></h3><h1><b> 有人感叹，四十年回家路，是从咫尺天涯到天涯咫尺，这其中高铁作用功不可没。从2008年8月1日第一条高铁京津城际铁路开通运营，到现在2.5万公里“高铁网”构建，的确使人们回家路浓缩许多。高铁动车组公交化开行，使人们随走即能成行梦想得以实现，使“一票难求”、“人在囧途”正在成为人们茶余饭后谈资。当然，高铁动车组构建的一小时、两小时城市圈，以及半日生活圈和一日生活圈，使人们生活更加丰富多彩，两城一家生活不仅给了人们更多选择，也使人们生活更加惬意。</b></h1><h3><br></h3><h1><b> 中国高铁发展，在世界高铁领域，可以说是一头初生的牛犊，人们常说，初生牛犊不怕虎。的确是这样，中国高铁作为后起之秀，铁路科工作人员群策群力，只争朝夕，在高铁发展道路上，通过引进、吸收和不断创新，由跟跑者成功实现弯道超车，成为世界高铁引领者，正在成为一张金灿灿名片，一步步走向海外。雅万高铁作为中国高铁全方位走出去先行者，全线建设顺利进行，使世界更多人分享中国高铁发展成果。</b></h1><div><br></div><h1><b> 四十年来，铁路服务也在与时俱进，货运方面，铁路由“铁老大”变身为“店小二”，简化各种手续，开行与市场接轨列车。在客运方面，我们感受最深的是，“互联网+”广泛应用，不仅使我们出行越来越轻松和便捷，也越来越具有时代范。</b></h1><div><br></div><h1><b> 改革开放四十年，祖国变化日新月异。“交通强国，铁路先行”，是国家赋予铁路的历史使命，是人民群众寄予铁路的厚望，走进新时代，铁路将会以更新的姿态，在中华民族伟大复兴道路上，描绘出更美更具活力的画卷。</b></h1> <h1><b>篇配音曲:火车快速行进</b></h1><h1><b>欣赏长图，亮眼丽开心</b></h1><h1><b>您出游或回家的路上， 看见美丽的车影，是哪一种？🌷📸</b></h1><h1><b>广纳美友:执笔制篇</b></h1>