欧洲之旅二：威尼斯水城及黄金大运河游记

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　2018年9月10日7:50，我们乘坐旅游车于10点到达威尼斯码头，10:36登上前往威尼斯本岛的游艇。此行有两个自费项目，游览时间均约半小时：一是威尼斯贡多拉游船，每船 6 人，预订费+船票+船夫小费 45 欧元/人；二是威尼斯黄金大运河，预订费+船票+船夫小费 55 欧元/人。

　亚得里亚海，是地中海的一个大海湾，也是地中海的一个属海，在意大利与巴尔干半岛之间，通过南端的奥特朗托海与爱奥尼亚海相通。长约800公里，平均宽160公里，平均水深444公尺，最深处1,324公尺，面积131,050平方公里。北浅、南深，平均水深240米，南部最大水深1,324米。

　威尼斯始建于公元451年，迄今已有1500多年的历史。位于意大利东北部城市，是亚得里亚海威尼斯湾西北岸重要港口。

　威尼斯是世界闻名的水城，是欧洲最浪漫的城市之一，有着"亚得里亚海女王"、"梦幻之岛"、"水之都"、"漂浮之都"、"运河之城"、"桥之城"和"面具之城"等众多别称，素有"亚得里亚海明珠"之称， 被誉为"世上最美丽的人造都市"。

　威尼斯在意大利半岛的东北角上，是一群小岛，外面一道沙堤，隔开亚得利亚海。

　亚得里亚海的彼岸就是美丽的威尼斯本岛。

　我们于11:02到达威尼斯本岛，下游艇登上码头。码头上人来人往，热闹非凡，密集的遮阳伞下是销售各种旅游纪念品的商亭和商贩。

　威尼斯曾是共和国，1797年被拿破仑所灭，割让给奥地利，1866年并入意大利。此雕像上面是威尼斯共和国第一任总督骑马挥刀的铜像，下面是意大利国父艾玛努埃尔二世铜像。

　　

　码头整齐地排放着许多水上巴士、游艇、驳船和贡多拉游船。

　横跨水道的行人桥。威尼斯是世界上唯一没有汽车的城市，"因水而生，因水而美，因水而兴"。

　当日11:06，我们乘坐贡多拉游船开始游览威尼斯水城。贡多拉是一艘单人摇撸的小船，在水上速度很快，称为"水上奔驰"、"水上法拉利"。该船造型奇特，船体精美，轻盈纤细，船身黑色，两头尖翘，船头六齿（每齿代表威尼斯的一个区），内饰奢华，乘坐舒适。贡多拉完全由手工制作，制造一艘贡多拉需花费8种不同的木头共280多块，造价2万欧元，相当于20万元人民币，高昂的价格也是被人们称为水上法拉利的原因之一。

　前方的红、蓝、白色柱子是贡多拉候船站。木桩上那些红蓝相间或蓝白相间的条纹是一种标志，红蓝相间标志公有，蓝白相间标志私有，人们可凭借这一标志，判别木桩所对应的房子和船舟的权属关系。凡无涂色条的木桩，一定是公共场所的泊位。

　贡多拉行进途中偶遇意大利浪漫婚礼。

　前方拱桥是帕里拉桥，左侧是达涅利酒店，该酒店是威尼斯国宾级宾馆。一条贡多拉游船在水中游荡。

　远处是威尼斯著名的安康圣母教堂，又称威尼斯救主堂。

　叹息桥，建于1603年。这是一座巴洛克风格的石桥，封闭式的拱桥呈房屋状，上部穹隆覆盖，只有向运河一侧的石梁上开有两个小窗。叹息桥是一座与两座建筑相连的行人天桥，左侧是威尼斯公爵府的法院，右侧是老监狱，是古代由法院向监狱押送死囚的必经之路。

　叹息桥的名字是19世纪时由英国诗人拜伦勋爵所取，囚犯们在总督府接受审判被宣判后，从总督府经由叹息桥走向死牢，他们面临的将是永别俗世、犹如隔绝生死两世。所以，当囚犯从密不透气的叹息桥走过桥上的窗口最后望一眼美丽的威尼斯，不禁一声长叹。据说，桥下的船夫经常能听到来自桥上犯人的叹息声，此桥也由此得名。

　由于常年亚得里亚海水的浸泡，威尼斯临水房屋下方大多被侵蚀损坏，铁窗锈迹斑斑。

　我们乘坐贡多拉一路欣赏着威尼斯古老的建筑，感受着威尼斯居民独特的城市生活。

　小桥设计精美，拐弯处桥与桥相接，廊与廊相连。

　我们乘坐贡多拉穿过一座座小桥 ，荡漾在悠长的水街上。

　我们乘坐贡多拉由一条水巷游到另一条水巷，每一条水巷都是威尼斯古老的传说和历史的沉淀。

　威尼斯本岛的房屋建造非常独特，地基都淹没在水中。威尼斯原本是散落在属于亚得里亚海泻湖中的一群岛屿，岛平水浅，人们就在水底打下紧挨着的大木桩，铺上一层防水性极好的伊斯特拉石，成为地基。这种“插”在水中迥异的建筑风格，形成一种独特的奇妙景观，令世人感叹。

　幽深狭窄的水道，使人感觉深不可测。

　蜿蜒的水巷，流动着清波。

　窗上绿植，美丽动人；小桥流水，碧波荡漾；水中倒影，美如画卷。

　威尼斯水城建筑千百年屹立，纹丝不动。

　水巷中时有小水艇穿行。

　桥上游人尽享桥下美景。

　碧水清清，水路漫漫。

　一艘艘贡多拉穿桥而过，曲径通幽。

　这些矗立在水中的建筑，多半兴建于14~16世纪。

　红花朵朵，装点着美丽动人的水巷。

　每一个角落的转弯处都能看到不同的迷人风景。

　此处临水建筑已损毁严重，其寿命令人担忧。

　我家摄影师一路拍下难得一见的水巷风光。

　威尼斯水巷游览24分钟后结束。

　威尼斯水巷视频。

　贡多拉游船在威尼斯水城随处可见。

　美丽的鸽子为宁静的水城带来生机。当日下午15:50，我们乘船游览威尼斯黄金大运河。

　此照从左至右依次是古海关，钟塔，威尼斯国门及守护神狄奥多河飞狮，总督府。

威尼斯总督府又称威尼斯公爵府。始建于9世纪，欧洲中世纪哥特建筑。由于当时威尼斯与地中海东部的伊斯兰国家密切的文化贸易往来，大量阿拉伯人定居威尼斯，所以总督府立面的席纹图案明显受到伊斯兰建筑的影响。

　黄金大运河位于威尼斯市中心地带，是贯穿于威尼斯市的一条河道，沿天然水道自圣马可教堂至圣基亚拉教堂呈反S型（在中世纪，这个形状代表着奇迹和神秘），将城市分成两部分，自古以来就是该城市的水上交通要道。

　安康圣母教堂，又叫圣玛丽娅·德拉萨卢特教堂，还称威尼斯救主堂，是威尼斯朱代卡岛上巨大的穹顶教堂，也是意大利最上镜、最美丽的教堂之一。它是威尼斯巴洛克建筑的杰作。在1630年黑死病肆虐之际，共和国政府决定兴建此教堂献给圣母玛利亚，由著名设计师巴尔达萨雷·隆格纳设计，正式落成于1687年。安康圣母教堂基座呈八角形，上面是一个威尼斯风格的大穹顶，东侧祭司席上还有一个小穹顶，两侧是一对钟楼，正面大门线条与造型极具魅力。

　在威尼斯历史上，“黑死病”曾两度凶猛地袭击了这个水城。一次是1347年，在一年半的时间里，威尼斯丧失了五分之三的人口；第二次是1630年，“黑死病”又突袭了威尼斯和泻湖地区，夺去了45000人的生命（相当于当时威尼斯三分之一人口）。每年11月21日，威尼斯人集合列队，浩浩荡荡从圣马可广场经过浮桥前往安康圣母教堂，庆祝圣母玛利亚节，向圣母玛丽亚感恩。

　黄金大运河两岸排列着各种不同风格的古典建筑，其中包括哥特式、巴洛克式、拜占庭式、文艺复兴式及新古典主义建筑等。有的建筑外墙虽已斑驳，但仍不失当年雄姿。

　卡瓦利-弗兰切蒂宫，简称为"弗兰切蒂宫"，位于学院桥附近。修建于16世纪，采用了较为折中的威尼斯风格，现今经常举办艺术展览。

　左侧的安缦大运河酒店，是威尼斯七星级大酒店。安缦第25家度假酒店2013年6月在享有“水上香榭丽舍”美誉的威尼斯大运河旁开业，位于大运河畔的帕帕多波利宫皇宫中，由两幢相互毗邻的5层楼高的建筑构成，其中一幢建筑始建于16世纪。该酒店与里亚尔托桥咫尺之近。

　安缦大运河酒店有着悠久的历史和室内豪华繁缛的装饰，其建筑物历史最早可往前追溯400多年。恢弘大气的酒店拥有两个金色方形尖塔的古老建筑和参天大树与茵茵草地的临河花园。酒店提供4种套房类型：拥有私家花园别致景致的豪华套房；可直接观赏威尼斯大运河的运河美景套房；可俯瞰威尼斯大运河全景的行政景观套房；高级套房。

　威尼斯黄金大运河是名副其实的水上“香榭丽舍”大道。

　威尼斯法院。白色建筑，上面插着三面旗子，与其"隔海相对"的是威尼斯七星级大酒店。

　运河连接威尼斯城里的水道。

　左边建筑是马可波罗原住址，是一栋三层小楼。马可波罗是13世纪威尼斯的旅行家和商人，17岁时跟随父亲和叔叔沿陆地丝绸之路前来东方，经两河流域、伊朗高原、帕米尔高原，历时四年，在1275年到达元朝大都（今北京）。自称在中国游历17年，并曾担任元朝官员，访问当时中国的许多地方，到过云南和东南沿海地区。回意大利后，马可·波罗在一次海战中被俘，在狱中他口述了大量有关中国的故事，其狱友作家鲁斯蒂谦写下著名的《马可·波罗游记》。

　黄金大运河有多处停泊码头。

　沿运河的酒店门口都有停船码头。

　黄金宫，正式名称为圣索非亚宫。因曾用镀金叶子装饰外墙而被称作"黄金宫"。黄金宫是威尼斯城最杰出的哥特式建筑，始建于1440年。1864年，一俄国芭蕾舞伶成为它的屋主时，发疯似的大肆破坏这间屋子；1915年，由法兰克提男爵将它捐给威尼斯政府之后，它才得以保存而成为今日的法兰盖提美术馆，并对一般公众开放，馆内收藏了威尼斯画派从14世纪到18世纪的绘画珍品，其中以提香的画最为传神。如今，昔日的金箔虽已剥落，但建筑的精致可以足见当年熠熠光彩。

　黄金宫的主要立面面向大运河，底层有一个凹进的柱廊，可以直接从运河进入门厅。廊柱上方是"贵族层"主人房间的封闭阳台。阳台上用科林斯柱式来支撑一排精致的哥德式四叶饰花式窗棂。阳台的上面又是一层类似的封闭阳台组设计，看上去更为轻巧。从这些精美的廊柱可以看出当年设计者对建筑艺术的完美追求。

　威尼斯水城商业区。

　据说黄金大运河两岸拥有超过170栋各式各样的建筑，其中大部分是13至18世纪建造。

　佩萨罗宫与黄金宫相对而立，始建于1676 年，1710 年完工，是隆格纳设计的最后一栋建筑，也是大运河沿岸最古老的建筑之一。此豪宅原是马莎公爵夫人的私宅，1899年她将之遗赠给威尼斯，条件是将它改建成艺术展览馆和艺术家的工作室，故现为国际艺术画廊和东方艺术博物馆，其内展出有亨利王子周游印尼、马来西亚、中国、日本等国家的收藏品，共 3 万余件。

　温德拉敏宫，位于大运河最北段的北岸，建于16世纪，是威尼斯文艺复兴时期最杰出的建筑之一。作曲家瓦格纳（1813-1883）于1883年2月13日在这里去世。现在这里设有瓦格纳博物馆和威尼斯赌场，后者生意兴隆。

　温德拉敏宫侧景。

　右侧的土耳其商馆建于13世纪，位于大运河最北段的南岸。这是一座威尼托-拜占庭风格的宫殿。其前身是中世纪一位侯爵的宅邸，17世纪初至1838年时成为土耳其人的仓库和贫民窟，建筑逐渐破败。1860~1880年修复，保留了原有风格并增加了两侧标志性的高塔。1923年，设为威尼斯自然历史博物馆，陈列着各种地质时期的化石及很多与自然有关的例如植物、昆虫、动物标本等收藏品。博物馆会不定期举办各种自然相关的展览，馆内的图书馆常年开放，收藏有超过40,000本自然、历史方面的藏书。

　黄金水道里的公共船定点停靠，按时开船，半小时一趟。

　此处圆顶建筑是威尼斯圣杰拉米亚教堂。

　此处圆顶建筑是耶稣会教堂，又称圣西梅恩匹卡罗教堂。

　千姿百态的古建筑富丽堂皇，雄伟壮观，令人感叹！

　黄金水道第一桥：学院桥，是黄金大运河上最大的一座桥。位于大水道最南边，是由水路进入圣马可广场的最后一道桥梁，也是大水道最优雅的桥梁。如此命名是因它连接着威尼斯一座顶级的学院美术博物馆。这是横跨在大运河上唯一的一座木制桥。

　学院桥由意大利工程师欧亨尼奥•苗齐设计，建于1930年，取代了19世纪的金属结构。这里有着全威尼斯最美的景观。

　黄金水道第二桥-里亚尔托桥，建于1180年，又名商业桥。该桥原为一座木桥，1580~1592年改建为石桥，桥长48米，宽22米，离水面7米高。桥两头用12000根插入水中的木桩支撑，桥上中部建有厅阁，既可从桥上眺望运河，又可在两侧的商店购物，完全沉浸在威尼斯气氛中。莎士比亚名剧《威尼斯商人》就是以这里为背景拍摄。

　里亚尔托桥是大运河上最古老、最热闹、最大的一座桥，全部用白色大理石筑成，也被称为"白色巨象"。威尼斯有400多座桥，此桥经过近千年传承成为威尼斯的象征。

　里亚尔托桥附近曾是最早有威尼斯人居住的地方，所以这里有最早的市场和商店，直到现在，威尼斯人还习惯来到这里逛逛市场，也顺便去银行看看。

　黄金水道第三桥-斯卡尔齐桥，又称赤足桥（其名称来源于桥北侧的赤足教堂）、火车站桥。该桥由意大利工程师欧亨尼奥•苗齐设计，建筑完成时间为1934年。它是继里亚尔托桥后的大水道中的第二座石拱桥。

　灰白色的斯卡尔齐桥与桥下碧绿的河水以及周边或浅粉色或米白色的建筑构成一幅别样的城镇画面。因它连接靠近罗马广场的公共汽车站，桥上熙熙攘攘的人流每天络绎不绝。

　黄金水道第四桥-卡拉特拉桥（得名于设计者名字），也称宪法桥（得名于为庆祝意大利宪法60周年而建）、玻璃桥。是2008年最后一个俏立于威尼斯大运河上的桥，也是最新建造的、唯一具有现代化风格的桥。

　卡拉特拉桥以现代高强轻质的钢材和钢化玻璃建造，建好大桥主体后用一艘大型驳船运到现场安装而成，其造型新颖美观，色彩运用恰到好处。建成后的大桥串联起罗马广场与路西亚火车站，成为威尼斯重要交通枢纽。

　黄金大运河第五座桥。

　黄金大运河第六座桥。

　黄金大运河第七座桥。威尼斯大约有450座桥，但只有3座桥横跨大运河。第一座是通往研究院美术馆的研究院大桥，第二座是里亚尔托桥。最后一座是斯卡路茨桥。

　黄金大运河第七座桥近景。

　黄金大运河第八座桥。

　黄金大运河第八座桥近景。

　黄金大运河第九座桥。

　黄金大运河第十座桥。这是我们乘船游览看到的最后一座桥梁，雄伟壮观，形状奇特。

　　

　黄金大运河第十座桥全景。

　威尼斯既古老又浪漫，是一个令人心醉神迷、无限遐想的地方，值得一游！