<h3> 概述之最：2018年的最后一天骑行，也是最低气温的一天；骑行挑战香港最高山，在最高处送走今年最后一缕阳光；骑行中所遇最受感动的一天。我是幸运的，希望2019年幸运之神将眷顾我的每一位朋友。</h3><h3> 大帽山亦称“大雾山”，海拔高达958米，是全香港最高的山峰。山麓一带设有大帽山郊野公园，占地约1,440公顷。在郊野公园的北面就是占地1,520公顷的林村郊野公园。荃锦公路、大帽山道为游客提供泊车位和观景台，更可从容浏览明媚的郊野景致。在天气晴朗的日子，还可远眺大屿山和邻近岛屿的水光山色。<br></h3><h3> 大帽山是香港最冻的地方。每逢冬季气温骤降的日子，不少市民都会在凌晨驱车到大帽山，希望一睹香港鲜见的结霜景观。欲一游大帽山顶峰，则可以沿大帽山道车路步行而至。天朗气清时，在观景台可俯瞰新界西部及北部几乎所有地方，以及元朗和八乡平原的全景，甚至远及蛇口和深圳。假若在山上遇上云雾聚合，则又是另一番腾云驾雾的感觉。（信息来源于网络）</h3> <h3> 我和同事阿廉兄弟上班的时候说起去大帽山骑车，说走就走。说说今天之最，2018年的最后一天，气温今冬最冷10以下了，可是我们热情高涨，我俩从深圳机场出发，坐地铁一号线转车到福田口岸，过关的人挤满了宽广的出入境大厅，过关后坐香港地铁东铁线到太和站下车。匆匆的在地铁站买了两袋面包，开启骑车导航向大帽山出发了。</h3> <h3>由于骑车导航线路与驾车导航线路有很大的区别，导航误导我们来到了羊肠小道，走了十几公里的冤枉路。最后是无路通达了知错就改，原路返回重新启用驾车导航。</h3> <h3>后来用的是驾车导航，由太和地铁站沿>大埔公路>林锦公路>荃锦公路>大帽山道（S形的盘山公路）开始考耐力的爬坡摇车直达山顶，无绿道，全程都是防滑粗面水泥公路，骑车阻力非常大，单程约20公里，海拔提升九百多米，一路上那叫一个酸爽啊。</h3> <h3>山脚下是驻港部队某营区</h3> <h3>这一段路是摩托车赛车爱好者的天堂，他们的极速刺激与我们龟速爬坡形成极大的反差。</h3> <h3>二三个小时持续艰难的爬坡，您能想像是什么滋味吗？还有，香港的交通规则是靠左行驶的，与内地相反方向，总觉得自己是逆行，怪怪的。</h3> <h3>这是摩托车极速赛车的折返点。</h3> <h3>您不用担心带的饮用水不够喝，这里一路有清澈的山泉水，我带了2L的水，路上还补充了1.5L。没有吃午饭，以为路上有餐馆或商店，一路上我们俩只有地铁站买的二包面包，谁知这就是我俩的午餐了。这里要自我检讨一下，功课做的不足。</h3> <h3>“见山跑死马”！此刻我脚下的路作了最准确的诠释。</h3> <h3>我们肚子一直在闹革命，饥寒交迫。一路期盼着游客服务中心有食物卖。当我们向下山的徒友孔大哥和俞大哥打听前方情况时，二位热心的大哥主动把他们带的仅剩下一包面包都送给了我们，这也是今天之最——最感动的遭遇，雪中送炭的帮助！我们感动的都忘记了给人家钱了。非常的羞愧！这是孔大哥的微信，隐约可见大哥的面相。<br></h3> <h3>90后小伙子阿廉，身强体壮如一匹骏马。感谢你一直路上给力的陪伴！年轻真好。</h3> <h3>大帽山魅力景色吸引了不少户外运动爱好者的宿营</h3> <h3>山顶就在不远处，辛苦一天胜利在望。</h3> <h3>人与自然的和谐共处，我愿是这头牛</h3> <h3>一览众山小</h3> <h3>如纽带般的盘山公路，诗一样的画面。<br></h3> <h3>今年的最后一次夕阳西下，吸引了不少摄影爱好者不畏严寒的守候。</h3> <h3>山顶，近在咫尺了</h3> <h3>诗和远方……</h3> <h3>山顶的气象设施，以前属于军事管理区。</h3> <h3>山下是繁华的香港都市，青马大桥依稀可见。</h3> <h3>再说今天之最，感觉今冬最冷的一天，气温在个位数了，下山时我们穿上了羽绒服还觉得冷。</h3> <h3>今天之最，2018最后一天，成功骑行挑战了香港最高的山！我们在山顶目送今年最后一缕阳光落下。</h3> <h3>寒冬中自有风景</h3> <h3>大帽山，我曾经留下的脚印……</h3>