记住，2018！

小雅

　 每一个365天的周期，是公元年号的变化；

每一个24小时的昼夜交替，是社会的心跳与呼吸；

每一分钟，每一小时，每一天，都悄然从我们身边走过，在迎来与消失的过程中，总有一瞬间让我们触动、感动、激动、行动……
沉潜到一线的时候，从没想会收获什么，只是在做自己该做的事。却原来，有些事，从一开始就注定了它的属性，平凡中见伟大，简单中见精彩!与我而言，不懈的努力执着的坚守就是 最好的回答！
2018年，可以讲的故事很多，可以纪念的事儿很多很多，可以拍摄的瞬间很多很多很多。
2018年，回望自己拍下的这些瞬间，可以欣慰地告诉自己，在我遇到时，我没有缺位，缺失，缺纪录。
在送别2018年的时候，选出这些张照片，作为礼物，送给自己，鞭策自己，鼓励自己。
2019年，更加期待……

　　1/35 《让我为你唱首歌》 2018年1月17日，林业处马古林场伐树现场。

伐木工老张坐下来休息，点燃一支烟，猛吸一口，抬眼望着参天大树，充满了向往。

　　2/35 《最冷的天，最忙的你》 2018年1月24日腊八，运输部东舍场。

离开现场时，我刚好看到逆光下移路队员弯腰、蹲起、有节奏的用力，感觉那就像一幅生动的水墨画，装 点着冬日里静美的东舍场，越看越美！

　　3/35 《一个人的站房》 2018年2月5日，东露天矿75站站房。

27岁的站务工杨帆已经在这个岗位上工作了8年。一个白班，杨帆大约要接发8列机车，夜班10列。白班相对还好 些，累了，可以眺望远处的风景；夜班，只有月亮和星星作伴，那种滋味，只有杨帆队里的弟兄们会懂。

除夕夜，杨帆夜班。他笑着说，自己早已习惯了在岗位上过节，听着鞭炮声由远及近 ，看着万家灯火，默默地祝福大家新春快乐！

　　4/35 《精心呵护矿工的“眼睛”》 2018年2月28日，老虎台矿矿灯房。

在矿山，矿灯被称为矿工的“眼睛”。陈静和组里的10个姐妹就是呵护矿工“眼睛”的人。此刻，年轻的矿工正向陈静表达着谢意，说完，两个人不约而同笑了起来。

　　5/35《站好最后一班岗》 2018年3月2日，老虎台矿选煤厂验装队。

锁闸工张凤鸣即将退休，原本他可以不再倒班，可谁都劝不住，坚持要站好最后一班岗。

　　6/35 《林间，那朵盛开的“女人花”》 2018年3月7日，林业处。

在省内，像韩志红这样女性资源调查设计人员屈指可数，而能够胜任设计室主任的更是凤毛麟角。一年当中，韩志红差不 多有三分之一的时间要在山上度过，她就像一朵盛开在林间的“女人花”，芳香四溢，夺目耀眼。

　　7/35 《四月春风暖，采场移路忙》 2018年4月9日，东露天矿坑下209采线移路现场。

每年的春暖时节，都是工务段最繁忙的时光。天气转暖，冬季里坚硬的地面开始融化。全段400多名干 部员工分组分工，每天都要奔走在铁道线上，将坑下220公里的铁道线路巡视检修一遍，及时处理发现的问题。移路工作则是工务段工作的重中之重，关乎到全矿的剥离生产进度，一刻都耽误 不得。

　　8/35 《齐心协力六小时》 2018年4月18日，供电部。

“供电人”仅用了6个小时便圆满完成了春季停电大清扫工作，实现了历史性的突破。

　　9/35 《营林员的春天》 2018年4月23日，林业处崔庄子林场。

时间早已过了中午，营林员们依旧忙碌着，报数声清晰地回荡在林间，“22、20、24……”细细密密的汗珠挂在他们的脸颊上，直到一滴滴地流淌下来，才不得不胡乱地抹上一把，转而又投入到紧凑的工作节奏中。

　　10/35 《兵贵神速》 2018年5月3日，远东炼化有限公司。

在当班人员的通力协作下，仅用30分钟就完成了扫线和物料输送工作。实际上，一旦有类似的情况发生，关键就在操作人员的应急 反应上。值得骄傲的是，加氢车间预处理工段的成员们各个都是操作能手，用“兵贵神速”来形容他们一点儿都不为过。

　　11/35 《行动是最好的回答》2018年5月10日，东露天矿48站。

很难想象，48站的员工几乎都是年轻人，每两个人一班，担负着调度指挥车辆及给镐配车的重任，却从来没有发生过任何安全事故，足以令人钦佩。今年，他们荣获了“全国青年安全生产示范岗”的荣誉称号。

　　12/35 《用心把牢提升关》2018年5月17日，老虎台矿机电厂。

机电厂虽然只是一个集矿井原煤提升、矿井排水排泥、井上下供配电及矿井供风压风于一体的辅助车间，但它的重要性却堪比矿井之咽喉，命脉之所在，而且它还兼具着工作环节多、机电设备多、战线长、单岗作业地点分散等特点。正因如此，无论是负责井下设备运行，还是担负井上设备检修的员工们，早已练就了十八般武艺；无论是单兵作战，还是群体作业，车、钳、铆、电、焊五大工种，各个身手不凡，工作能力和责任心更是令人钦佩。

　　13/35 《“我们离蓝天很近！”》 2018年5月25日，运输部古城子站。

正午时分，阳光更加耀眼，天空蔚蓝，偶有几朵白云点缀其间，身穿橘色马夹，头戴黄色安全帽的架线电工们在工程车上忙碌的身影，恰好构成了一幅完美的画面。这时，距离工程车不远处的张全久正奋力爬上4米多高的电杆，每上升一级，距蓝天就更近了一步，仿佛一伸手就能摘下一朵云来……

　　14/35 《汽运段的忙碌时光》 2018年6月10日，东露天矿汽运段。
还不到上午10点，王钢的手机已经开始发热。

平均5分钟一个电话，再加上现场机械设备多，噪声大，王钢必须调整音量和语速，才能保证沟通顺畅。“仅以今天为例，我们汽运队的设备分布在坑下11个作业区域，点多、面广、线长，每一个作业区域都要走到，每一个环节都要看到，重点岗位更是要严防死守，确保作业安全……”话还没说完，王钢的手机又响了起来。“好，知道了，我马上过去。”王钢简洁应答，随即发动工作车，转战下一个工作区域……

　　15/35 《苗圃作业忙》2018年6月14日，林业处甲帮林场。

在林业处，有这样一个群体，每年4月到11月是她们最忙的时节。放眼望去，苗圃间，灵巧的身影在跃动，育苗、扦插、修剪、除草、浇水、打药，环环相扣、步步相连……她们被称作林业“苗圃人”。

　　16/35 《小股长，大情怀》2018年7月5日，西露天矿坑下开采现场。
七年前，第一次见到吕洋时，他正在一丝不苟地跟师傅王树元学习电铲操作技术。每学会一项本领，他的眼神里都会放出光来。王树元打心眼儿里喜欢这个徒弟，甚至连休息时间都安排上了学习科目，就盼着他能早日成才。
七年的时光，吕洋已成长股长，煤海、电铲、阳光，都是他的最爱。

烈日下，吕洋那黝黑的脸庞上写满了坚毅，内心里滚动着如火的热情，那个看起来有点瘦削的身影，也愈发健硕了起来……

　　17/35 《张振红：时刻绷紧一根弦》 2018年7月26日,运输部机务段。
整个采访过程，张振红一直很拘谨。
直到坐在驾驶员的位置上，开始操纵电机车，他才从容起来。似乎20多年的电机车司机经历，才是他生命中最闪亮的时光。而机车队长只是他肩上一份更重的担子，只要能够保证全队10台机车安全行驶，40多个弟兄高高兴兴上班、平平安安回家就是他最大的心愿。

　　18/35 《汗如雨，心如火》 2018年7月31日,东露天矿坑下。
司旗工刘俊哲跟随035号电机车已经跑了两趟油厂线。在装车的两个多小时里，他和司机默契配合，保质保量地完成了装车工作。他那个瘦小的被汗水湿透的背影定格在了正午的艳阳下。

　　19/35 《无悔付出，只为畅通无阻》2018年8月3日,运输部隐患处理现场。
酷热，无风。三人，同行。

　　20/35 《“猛子”的快意人生》2018年8月15日,运输部东舍场翻车现场。
“猛子”的大名叫董提猛，在运输部运输段任舍场队翻车组组长。对了，说话时，“猛子”的眼睛会笑，若不信，你可以去东舍场，听他聊聊翻车工的故事。

　　21/35 《我们可以做得更好！》2018年8月23日,机械制造厂矿机分厂。
还有两天就要退休的强秀娟坐在椅子上一丝不苟地缠着手里的电机输线圈，一圈又一圈，一个又一个，没有丝毫的厌倦，更没有一丝懈怠。

　　22/35 《状元带“兵”》2018年9月13日,东露天矿电务段工作现场。

樊玉龙是迄今为止集团公司年龄最小的输电工技术状元。他虽不善表达，带兵却很有章法，班组一团和气，像家一样温暖。

　　23/35 《邸晨：我热爱，故我在》2018年9月20日,东露天矿机务段。
10年前的金秋时节，邸宸如愿来到东露天矿机务段当上了一名电机车司机。

第一次登上电机车，他兴奋极了，摸摸这，看看那，满心满眼都是欢喜。

　　24/35 《赵远清：咬定青山不放松》2018年9月27日,林业处上夹河林场。
在7万亩山林中，瘦弱的赵远清显得异常渺小，然而在新宾、抚顺2县境内的多处山岭，包括国家4A级风景名胜区和睦国家森林公园的大山里，他一呆就是30年。

从当年的阳光俊朗，到如今的成熟稳重，他把最美好的时光都献给了大山、献给了林海，他是“林三代”，也是大家心目中“最美的护林员。”

　　25/35 《我在岗位迎国庆》2018年10月1日,东露天矿48站。
孙涛快速操作按钮，行车区间接近灯亮起的瞬间，信号灯也跟着亮了起来，一道黄色的光在操作台上形成，温暖柔和。

　　26/35 《道口工：铁路安全的守望者》2018年10月15日,运输部大集站永寿路道口。
李准纪只是众多道口工的一个代表。运输部所管辖的18个道口共有81名道口工，他们常年工作在几十米的监控范围内，用孤独和坚守换来了铁路道口的安全。

　　27/35 《信号工：时刻保障列车安全》2018年11月1日,运输部古城子站。
从事铁路信号工作已有23个年头的卢长林,曾多次荣获集团公司“信号工技术状元”称号，他和班组成员一道不分冬夏，不论风雨，时刻监控着信号设备状况,用默默的坚守、执着的追求、无私的奉献，抒写了铁路运输安全畅通的篇章。

　　28/35 《于韬：心中有火，眼中有光》2018年11月8日,东露天矿采剥现场。
这一天，于韬的步行总数是24000步。东露天矿坑的周长大约15公里，按平均每天2万步、每步跨度长50厘米来计算，一年270个工作日，于韬能走5400000步，2700000米，相当于绕着矿坑转了180圈。

可于韬一点儿都不觉得累，满心欢喜地迎接着每一个日出，乐不可支地游走在不同的采区间，眼里时刻闪耀着自信的光芒。他说，矿坑就是他的家，那份爱早已根深蒂固，无悔无怨。

　　29/35 《在希望的苗圃上》2018年11月9日,林业处后腰林场。
车行至后腰大集，往东不远处就看见了大片的苗圃地，林业处后腰林场的干部员工正抓住难得的大好天气，紧锣密鼓地进行秋季整地作业，为明年的备耕生产打好提前量。

依稀看见，苗圃的春天在路上……

　　30/35 《铁道工：平凡的坚守》2018年11月30日,运输部工务段东总站。
趁着列车通过的间隙，他们终于可以坐下来休息片刻。粗略计算一下，一列机车通过的时间大约1分20秒，采访的两个多小时的时间里，东总站来往五列机车，仅有两列机车由师傅们正在养护的铁道通过，也就是说，他们能够停下来休息的时间仅有2分40秒。

　　31/35 《一次没有完成的采访》2018年12月17日,十一厂爆破队爆破现场。
 

坑下无遮无挡

寒风穿过胸膛

爆破队员有说有笑

挥舞手中的镐头

 

一周前的那场雨

冻住了炮眼边的泥土

刨开，松动

再向前走
 

一百三十个炮眼
走走停停，停停走走
运送炸药的专列
一直不见踪影
愣是在这大雪的节气里
足足等上了一百二十分钟

都说今天最冷
他们却依然
在风中笑
在雪中跑

只是我
没有完成这一次的采访

　　32/35 《坚守》2018年12月6日,东露天矿汽运段检修队。
镜头里的这位老师傅正在修理采矿大汽车，专注，专业，敬业，坚守。

　　33/35 《现场员的一天》2018年12月13日,东露天矿出煤现场。
从早上8点下坑到晚上5点升坑，共有10余辆大汽车往返于掌子面和煤场间，总计卸煤量多达2千吨。除去中午吃饭时间，麻玉忠就一直在坑下出煤现场指挥车辆、查看煤质、安排混配。8小时的工作时间，他的脚步一直没有停歇，手中的旗一直没有离身，他的视线也一直没有离开过现场，车来车往，安全头等重要，来不得半点马虎，容不得丝毫大意。

“现场员的责任大，把握住混配煤的质量就相当于握紧了企业的钱袋子！”这句话，麻玉忠说得响亮而又热烈。
一年365天，四季变换，现场员的工作场地会变，但工作性质却不会变。而这，只是他们最简单、最平实的一天。

　　34/35 《可敬的“设备医生”》2018年12月20日,检修中心机车分厂。
被誉为抚矿集团公司“设备医院”的检修中心，专门负责电铲、电机车等设备的大中小修、临故排除，只要有需要，无论白天黑夜，无论双休假日，被称作“设备医生”的技术人员都会及时出现在现场，对设备进行精简细修，尽可能在最短的时间内让设备恢复生机，再次投入到火热的生产现场。

　　35/35 《岁末，忙》2018年12月27日,检修中心车辆分厂。
还有五天，就是新年。检修中心车辆分厂，忙碌依然。