确保深圳地铁6号线全线桥隧贯通节点――12月26日深圳地铁6号线6102标四工区溪头站顺利封顶

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　　溪头站为深圳市城市轨道交通6号线工程中间站，设于沙江路与规划的溪头路交叉口以西，沿沙江路呈东、西走向。共设置A、B、C、D四个出入口，1号和2号两组风亭及一个紧急疏散通道。车站设计起点里程YDK51+402.427，设计终点里程YDK51+604.727，有效站台中心里程YDK51+484.527，车站总长度202.3m。

　　2018年12月26日上午，中铁二局六公司承建深圳地铁6号线溪头站顺利封顶。

　　地铁建设总部副总经理潘明亮、征拆中心副总经理丁苹等到溪头站见证并祝贺封顶。

　　溪头站6号线房屋拆迁体集庞大，难度高，施工场地狭窄，管线复杂巨多，总拆迁房屋76栋，拆迁面积12万多平方米，其中商铺100多间。在地方政府、地铁集团、监理、中铁南方的高度重视和大力支持下，2016年4月5号在原宝安区委书记黄敏的一声令下，溪头站房屋拆迁拉开了序幕，拆迁工作取得重大突破。于2018年1月8日溪头站管段内房屋全部拆除完毕，前期管线在2月底完成，为溪头站全面施工打开良好的局面。

　　深圳市委常委副市长刘庆生亲临溪头站督促房屋拆迁。

　　深圳市宝安区副区长胡细银到溪头站督促征拆工作。

　　深圳市轨道办蒋群峰处长到溪头站指导征拆工作。

　　在原宝安区委书记黄敏的一声令下溪头站第一栋房屋开始拆迁，打开了溪头站征拆工作新局面。

　　2018年1月8日，溪头站最后一栋建筑拆迁。

　　项目进场以来，项目部高度重视，通过明确任务目标，强化施工管理，加强支援配置，落实标准化管理。以安全质量文明施工为抓手，落实节点目标为己任。全体职（民）工团结一致、争分夺秒，见缝插针，克服各种压力和困难迎难而上，圆满完成了各项节点任务！

　　深圳市地铁集团总经理肖民到溪头站调研。

　　深圳地铁集团建设总部执行董事雷江松到溪头站调研。

　　深圳地铁集团建设总部总经理龙宏德到溪头站检查指导工作。

　　中铁南方投资集团总经理温德智带队到溪头站检查指导工作。

　　中铁南方投资集团副总经理赵勇到溪头站检查指导工作。

　　中铁二局总经理王广钟到溪头站检查指导工作。

　　山溪盾构于2017年3月15日在山门站始发，计划于2017年12月30日到达溪头站小里程盾构接收井。但由于二期北侧房屋拆迁进度滞后，我部无法进场施工。为保证盾构接收，在车站小里程增设中隔墙，车站基坑分两期进行施工；左线扩大段围护结构内收1米，避开未拆迁房屋。从而提前进场施工，于2017年12月1日提供盾构接收，2017年12月27日顺利完成盾构接收。

　　2017年 10月份大里程盾构接收井南侧房屋尚未拆除，严重影响大里程盾构接收。在地方政府、地铁集团、监理、中铁建投的大力协调推进下，于2018年1月8日完成大里程南侧扩大段房屋拆除，1月15日场地移交我部。我部及时组织大里程盾构接收井冠梁支撑、土方开挖施工，于2018年6月30日提供盾构接收条件，2018年8月21日右线盾构顺利出洞，2018年9月21日左线顺利出洞。

　　项目部严格按照深圳市住建局要求落实智慧建造工地相关措施，在施工现场设置了实名制门禁系统、扬尘噪音在线监控系统、视频监控系统、配电箱监测系统等，相关设备已接入深圳市住建局平台并正常投入使用。

　　努力抓好安全生产文明施工工作，在所有重要施工部位和安全隐患地段，做了标准化围挡。且把安全标准化建设做到了更细致化的行动中来：安全禁令及二维码交底、班前讲平台、七牌一图等。

　　积极参与“扫黑反诈”活动，松岗街道组织相关部门工作人员到深圳地铁6号线全体职（民）工在溪头站进行反诈骗、扫黑除恶宣传活动。有效增强了职（民）工防诈骗、拒绝黑恶势力的意识。