Dr.Wu斯里兰卡游记（五）：海边小火车与归途

Dr.Wu

　　来斯里兰卡之前，在广州看《孤独星球》里强烈推荐：“在斯里兰卡不坐火车是莫大的遗憾。”斯里兰卡被诸多旅游杂志誉为“拥有世界最美火车线的国家”。“最美的火车线”有两段，一段是穿梭在高山茶园的“高山火车”，一段是“漂浮”于大海之上的“海上火车”。乘高山火车让人如同穿梭在《绿野仙踪》所描绘的童话世界，坐海上火车则让人仿佛置身日本动画电影《千与千寻》的海上火车情境中。乘坐“最美火车”上山下海，让我充满期待。

      《千与千寻》是日本的一本动画片，感受动画中的千寻和无脸男安静地坐在窗边，寻找像绘画里虚幻缥缈的影子，沉浸于梦幻和遐想中。从帕衲杜勒到科隆坡火车行驶大约1个小时，也许在异国乘这样的小火车机会越来越少，所以特别珍惜。站台上，手机相机咔嚓不停，是的，感觉这一路会充满情景和画意。

　　我当年最爱看的电影之一《千与千寻》中，有一辆梦幻海上火车，动画中的千寻安静地坐在火车上，面朝大海，火车行驶在茫茫的大海上。我以为这样梦幻般的场景也只能在电影中和我的梦境中出现了。万万没想到，这辆梦幻海上火车就出现在斯里兰卡。

        坐小火车几乎是每个到斯里兰卡的游客的规定动作，这个盛产茶叶和宝石的小岛上，既有“绿野仙踪”一样的茶山火车，也有电影《千与千寻》原型的海上小火车。吹着印度洋的海风，挂在有年代感的小火车上一路畅游是什么体验？

        打量着眼前这个狭小简朴的火车站，在沿用百年的列车时刻表上寻找过往的种种印记，转头却被空地周围盛开的鲜花吸引，这一瞬间，让我联想到我花城大广州，四季开满鲜花，生机盎然。斯里兰卡的气候适宜植物生长，在这一路上我已经遇到了各种美丽的花仙子，真希望，每一朵花上都住着一位漂亮的拇指姑娘。

        斯里兰卡的火车就像我们60年代的火车，开起来叮当响，一列火车大约有6——10节车厢，车厢很短，只有一节车厢有洗手间，直接通到外面。英国人建的铁路，单轨制，所以经常要在车站等错车，花费时间。

        在斯里兰卡，坐火车似乎是一件很随意的事情，更像是在广州坐地铁一样，没有座位号，也没有坐票和站票之分，随便坐，随便站、不过非常特别的是，天气太热，火车门和窗户通常不关，乘客们甚至会拥挤在门边，当火车呼啸而去的时候，真是为他们捏把汗。

        小火车开动了，窗外的风景一开始只能隔着房屋的缝隙间看到一点点海的轮廓，我开始有些失望，再加上海边飘来以及当地人由于天气原因身上气味挥发较多，挤上车后车厢里的阵阵腥臭，我有些不舒服，闭上眼睛，昏昏欲吐。过了一会儿，我睁开眩晕的双眼，走到无门的车门边，被眼前的景色迷住了！印度洋的海浪就在火车旁翻腾，追着我们的印迹，我仿佛就坐在千寻身旁，享受这辆漂浮在海面上的小火车。

        斯里兰卡的第一条铁路已有100多年历史。英国人的锡兰铁路公司从中部山区横劈出一条铁路，直抵科伦坡港。上等的茶叶、橡胶和椰子装箱入船，从印度洋绕过好望角抵达地中海。

        斯里兰卡的小火车有两条线路，从古都康堤到山区小镇的这条铁路被誉为世界上最美的铁路之一。途经村庄、农田、高山、茶园和海边，沿途风光美不胜收，一路火车坐下来，才真正明白为何无数旅行杂志和书籍将斯里兰卡的火车誉为“全世界最美的火车线路”，可惜我们的行程里没有它。

        我们乘坐的是另一条，从帕衲杜勒沿海滨到首都科伦坡，全长130公里，也是全世界最长的沿海岸线铁路，有人称为海上小火车。听来很浪漫，其实它只是贴近海岸线行走而已。

      承载旅客的内燃机车多数是上世纪50年代德国、英国的遗留物，时速只有60公里左右。车厢分为一、二、三等，我们乘坐的三等车厢称得上古董，到处龇牙咧嘴，锈迹斑斑。摇摇欲坠的电扇在车顶挂着，整幢列车则一路哐当作响，乘客说话需开大嗓门。车窗可以开启，但必须两人左右合力一起把笨重的窗户抬起，再费力地卡在粗糙的凸起的卡位上。车厢两边的车门大开，乘客可以把双脚任意伸向车外。

        沿途的风光远没有想象的旖旎，或许还会令不少人失望，但慢慢的你会发现，慢悠悠摇过的椰林、村落、砂砾滩涂和大海有种古朴原始的美。火车离海岸线最近时，距离不过3米，远远望去，火车真像开在海面。旁边印度洋的海浪在翻腾，太阳高高地悬挂在晴空。如果你坐在车门口，可以感觉到细细密密的海水升腾的雾气随着海风拍在脸上，空气里飘着淡淡的咸味。阳光洒在脸上，海风徐徐地吹，没有那种炽热灼烧的痛感，思绪一下飘得很远很远……

        小火车的车票没有标明座号，只要车票的等级与车厢符合，就可随意坐下。如果乘客太多没有座位，你可以站在车门口。今天是平安夜，车上人特别多，我和导游妹妹被挤到了车门口，但是我突然惊喜地发现，其实车门口才是感受斯里兰卡小火车的最好方式。你可以探着头看火车不断前行，感受来自斯里兰卡的阳光与风。眼前的风景不断变化，欧式建筑和炽热花朵的小镇从眼前晃过，TukTuk 车和小轿车等候在铁轨岔路口，水牛在农田里耕作，清澈的水流在小溪徜徉，阳光洒在身上，红色的车厢外处处都是青青绿绿的树林。

        如果你能鼓起勇气站直身子，一只手紧紧地抓着门把手，半个身子像“铁道游击队员”一样挂出车厢外，你会发现心跳的加速不仅是一种刺激，也是另一种深藏在儿时记忆中的美。事后当你再度回味，你会认可这是一段令人难忘的旅程。

        如果你问小火车票价几何，说出来或许会吓你一大跳：从加勒到科伦坡160公里的一张三等座要160卢比，相当于人民币7个大圆！

        这是一段无限贴近印度洋的轨道，甚至最近的时候轨道离大海只有一米，窗外就是印度洋，海风从窗口吹进来，海浪就在脚下翻滚，澎湃！海浪声也是不绝于耳，就好像行走在世界的尽头一般。

　　有人说“想去斯里兰卡不是因为锡兰红茶，不是因为它称为著名宝石聚集地，而是想搭上《千与千寻》中的梦幻海边小火车……坐在不关车门的斯里兰卡火车上，一路体验风景和气温的变化，经历从一个地方到另一个地方的转换。没有报站，没有舒适的座椅，时常晚点又时常不靠谱，但我还是对这种最原始的火车之行欲罢不能。”

　　看过《千与千寻》的人，都会对那列行驶在无边无际大海中的火车印象深刻。就在水天一色的奇异世界中，火车行驶在茫茫的大海上，千寻和无脸男安静地坐在座位上，柔弱胆怯却一往直前，耳边响起的是Carpenter的名曲《Top of the word》。

　　奢侈到在海岸线上修建铁轨，你定能想象到它是出自英国殖民者之手。原本只是纯商业行为，不想却让斯里兰卡的火车媲美红茶和蓝宝石，在各地旅行者心里红了一个世纪。

　　望着窗外，海水卷起一层层浪花，它们就像欢快孩童相互追赶着，尽情的在浩瀚的海面上撒欢。风从远处带来阵阵凉意，海面被风儿打扰，神奇地变幻出新的面容，又保持着自己蔚蓝的颜色。望着海水与天相接的地方，天那样低，水那样蓝，是不是真的藏着天涯海角无尽虚空，还是藏着每个人心中的夏天梦境？

        坐在小火车上我的感觉是：火车安静地向前方开去，不知终点在哪里。而过客匆匆上车，短暂交集后又匆匆离去。我已经分不清当时的感动是因为宫崎骏唯美中略带感伤的画面，亦或是火车背后的人生寓意，但我记住了这辆开在海面的红色小火车。

　　我们必须承认，在一个陌生的地方旅行，不管时间多久，依旧只是在表面滑过，无法进入真相。让时间慢下来，感受当地人的生活，捕捉片段，抑或背后还有一层纯粹抒情的意味。就像纪念品，纪念不会再来的人生和旅程……

        今天晚上是平安夜，此刻我坐在斯里兰卡回广州的飞机上，心中充满感恩与满足，感恩愉快的旅程，与此行的同事共事二十多年，从没长途旅行，此次行程收获快乐和关怀，令我无比满足！无论日后我们是否依然共事，但美好的情谊却深藏心底，日久常新。再次感谢大家，祝大家圣诞快乐！

从科伦坡飞广州，斯里兰卡之行画上了句号。或许，有人会问，斯里兰卡好玩吗？地标是否名不虚传？如果要问我什么景点最“好玩”，我真答不上来。

　　我记得的是历史遗迹亘古无言傲视一方；记得的是那些陌生之地的袅袅清晨和美丽黄昏；记得的是一间间看得见风景弥漫红茶清香的房间；记得的是绝妙的沙滩和惬意的时光；记得的是时间慢下来，细密的光线在窗棂上缓缓滑动，海风清凉，万物静寂；记得的是融入当地人的生活体验上山下海原始火车之行；记得的是一个个生动好看的人，他们有着虔诚的信仰，放下执念、心无旁骛，与自己最深地和解……

　　旅行，像一部小说，最好的时光在路上，人、事、时、地、物相得益彰。斯里兰卡，有着延续的文明、友善的国民、怒放的生命。趁阳光正好，趁海滩宜人，趁现在正是还没有老到走不动，还可以走很长很长的路，可以感受这份纯真、明丽的光芒。纵然只是漫漫人生旅途中途经那里，短暂的停留也会将它的美好映入眼中，融入心底。

再见斯里兰卡，再见踢兰的微笑！

      Bye, SriLanka！ I will miss you！

Dr.Wu在此祝各位亲友，网络平台的知音，以及关注本次旅程的各亲，圣诞快乐，新年进步！