<h3>D9 小雨 24-30℃</h3><h3>天并没有下雨，计划也不如变化。今天，我们竟然骑行近150公里，从万宁的南林直接横穿三亚市区顺利返回此次环岛骑行的出发地——崖城南滨农场，把计划两天的路程全部跑完，终于提前一天实现了环岛骑行的夙愿。</h3> <h3>热带和亚热带分界岭——牛岭</h3> <h3>连我们自己也感到吃惊，尤其是刘冰第一次长途骑行，就在两次破百的基础上，再次创造单日行程近145公里的新记录，确实出乎预料。女人的潜能真的很巨大，是否爆发就看条件具备与否了。</h3> <h3>海榆东线223国道223公里界碑</h3> <h3>我们是早上6.30从万宁南林出发，翻越牛岭进入陵水县，穿过海棠区再进入三亚市区，沿凤凰路，历经11个小时，于下午5.30顺利返回南滨的。</h3> <h3>翻越牛岭</h3> <h3>从11月27日出发到今天返回，共历时九天，实际累计骑行八百多公里（百度地图显示距离776公里，未记儋州市内绕行、福山到海口绕行、海口到琼海骑行S201增加、穿行三亚绕行、以及各市区内多行路段）。除去因雨天和游览时间，日均骑行100公里以上。这个成绩单对于第一次远途骑行者来说，我们自己是很满意的。单日行程近145公里，对于我也是第一次。</h3> <h3>路遇各地骑友</h3> <h3>应该说，环海南岛骑行对于没有什么长途骑行经验的人来说，这里就是骑行者的天堂。不仅气候宜人，景色美丽，道路略有起伏总体平坦，唯一具有一点难度的只有万宁和堎水分界处的牛岭坡度和落差较大。临行前一位骑友介绍说，东线下来牛岭坡长12公里，这可够吓人的。路遇一队骑友转述之，他们竟然选择了通过高速公路避开牛岭。而实际上这道岭只有2公里多长，坡度属实大，刘冰差不多一直推行上岭。看起来传言一般都很可怕，其实困难并没有那么大。</h3> <h3>途中</h3> <h3>开发建设中的南湾花镇</h3> <h3>刘冰能有今天这样出色的表现令我十分吃惊。怎么夸赞她此行的表现都不过分。她能完成这次环岛骑行，其实并非她的本意，主要是为了陪我才有了她今天这样的壮举。为此，我很感谢她能够始终坚持伴我同行。</h3> <h3>三亚火车站</h3> <h3>为什么要骑行？骑行过后刘冰说：跟了什么样的老公就有什么样的人生，这次我算深刻体会了。忘了年龄义无反顾，只求在生命的年华里经历过一次长途单车旅行。它没有奢侈的准备，只是需要跨上后座的勇气和一颗说走就走的心。踩着单车上路，体会大雨淋湿，太阳爆照，盘山公路的艰辛甚至摔车，欣赏一路美景，尽尝放坡惬意，然后不一样的归来，到达目的地的那一刻，所有辛苦全部解脱，所有的付出都在这一刻得到回报，这样的感受只有亲身经历了才会得到。回想起来，就这样在骑行中从容地老去也可以吧。看官，读到这里你有没有也踏上单车来一次长途骑行的冲动呢？</h3> <h3>摔车擦伤的腿</h3> <h3>骑行中我们也经常自问，长途骑行的意义到底何在？是要在生命转段后增强一次自身的存在感，还是为了在有生之年完成一次对自己能力极限的挑战？是让退休后的生活质量有所提升，还是为了避免自身生命的快速贬值？可能都是。其实这些都不重要，这就像骑行中吃住玩已经不重要一样，所有的乐趣和意义只在骑行的过程之中了。或许这也是每年总有数以万计的大陆人前赴后继地来海南完成环岛骑行的直接动力吧。</h3> <h3>环岛骑行路线示意图</h3> <h3>环岛骑行虽然比不了318国道的进藏骑行难度，但是我认为两者的性质和意义却是相同的。</h3><h3>所以，我依然骄傲，我能行！</h3> <h3> ～END～</h3>