行进在中巴友谊公路上

雕刻时光

公元2018年10月13日，我们一行32人，在哈尔滨市刘博老师的带领下，来到新疆的南疆进行实地拍摄实践，行程6000多公里，历时16天。本人是初学者，也是我第一次远行拍摄，美篇《中巴喀喇昆仑公路旁美景》就是我交的第九篇作业，由于摄影水准有限，敬请各位老师给予关注和指导，在此表示衷心的感谢！

位于新疆喀什的喀喇昆仑公路，是一条跨境公路，简称中巴友谊公路或帕米尔公路，国内部分也叫314过道。公路全长1032公里，其中中国境内416公里，巴基斯坦境内616公里，经过中巴边境口岸红其拉甫山口出境。其北起中国新疆喀什，经疏附、乌帕、托海、布仑口、塔什库尔干、达不达、红其拉甫、水不浪沟，翻越喀喇昆仑山红其拉甫达坂进入巴基斯坦控制区，再经过巴勒提特、吉尔吉特、齐拉斯、巴丹、比沙姆到达巴基斯坦北部城市塔科特，是巴基斯坦北部通往首都伊斯兰堡及南部沿海地区的交通要道，也是中国通往巴基斯坦及巴南部港口卡拉奇、南亚次大陆、中东地区的唯一陆路通道，具有重要的战略和军事意义。南到巴基斯坦北部城市塔科特。

上世纪修建喀喇昆仑公路时，中巴双方共约700多人献出了生命，相当于每公里公路是用一条人命换来的。被评为”世界十大险峻公路”之一，也被称为世界上最高最美的公路，始建于20世纪60年代。整条公路中国境内最低海拔1154米，最高海拔4733米。北起中国新疆喀什，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端。地质情况极为复杂，雪崩、山体滑坡、落石、塌方、积雪、积冰、地震等地质灾害经常发生，沿途路面和桥梁设施经常遭到破坏，常常发生车毁人亡的惨剧。以往在秋冬时节，因为气候原因喀喇昆仑公路大部分时间会被封闭。

全线海拔最低点为460米的塔科特，最高点为4733米的红其拉甫山口，喀喇昆仑山脉是地球上最令人敬畏的山地景观之一，它绵延数千公里，呈西北—东南走向，平均海拔在都6000米以上。因此，这里也就成了世界地质学家、登山家和旅游者们瞩目的地方。

除了喀拉昆仑山脉外，这条公路还穿过兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端“弓形波”系的四大山脉。沿途屹立着包括世界第二高峰乔戈里峰（8611米）以及100多座超过7000米的高峰，属于地震高烈度区，它们中间很多至今都没有名字。还有5条长度超过50公里的冰川也发育于此，其中一条为全世界除极地区域以外最长的冰川。

喀喇昆仑公路始建于1965年代，动员1.5万人经过十二余年的努力，1979年喀喇昆仑公路正式宣告建成，1986年5月正式对外开放。