火车旅行——温哥华到贾斯伯

山水2018

作为铁路人，自然对火车有很深的情感，这次说说这条神奇的铁路，它东起大西洋岸的蒙特利尔，西至太平洋岸的温哥华，如巨蟒般盘绕过加拿大所有的美景，贯穿了加拿大境内的东西两岸，宛如时空隧道般承载着加拿大的历史和今日的盛世繁华，它就是----加拿大太平洋铁路（Canadian Pacific Railway）。

那遥远的汽笛声又在雾气中拉响，铁轨在阳光下闪烁着耀眼的光芒，将人从眼前的钢铁丛林唤回昔日辉煌的黄金时代，这场逆时光的穿越之旅已经开始。我们沿着太平洋铁路，了解一下加拿大建国。

1867年7月1日，加拿大从英、法殖民地脱身出来成为一个国家，当时只有包括新斯科舍省（Nova Scotia）、新不伦瑞克省（New Brunswick）、魁北克省（Quebec）和安大略省（Ontario）在内的四个省份。三年后，马尼托巴省（ Manitoba ）和西北地区（Northwest Territories）加入进来。1871年，BC省（ British Columbia ）也决定加入加拿大，但这次加入似乎不像以往那样顺利，因为当地人民还提出了一个条件——加拿大政府必须在10年的时间内建造一条横贯北美大陆的铁路，使得位于最西部的BC省能够同国内的其他地区相通。

太平洋铁路路线图

别说在百年前，这条铁路即使放在今天修建，其难度都是极其之高的。当时很多人都说，建成这样一条铁路是不可能的，但是加拿大第一任总理约翰?麦克唐纳（John A.Macdonald）仍然决定恪守对人民的承诺，并最终排除万难，成就了加拿大史上的奇迹同时留住了BC省，实现了国家的统一。

4667公里长的一条铁路，统一了一个国家，比起秦王嬴政对各诸侯国的战争，秦国历时十年，先后将韩、赵、魏、楚、燕、齐六大战国平定，建立了统一的中国，真是简单多了，这次我们就体验一下这条铁路的神奇、魅力之处。

来到温哥华火车站，她是横贯加拿大东西大铁路的西部始发站，这么重要的大站，实际看到也不大，或许和加拿大人口密度有关。，而且这条铁路于1986年停止客运服务保留货运，并开始火车旅游观光。

这是候车室大厅，飘满咖啡香，因为里面设有咖啡厅和快餐店。

有咖啡座。

进站口。

注意卫生间门上有透气窗。

几排座椅座位不多，雅致，有老电影中绅士乘火车的感觉。

现在不用了？

灰狗大巴乘客服务区？

赫兹？频率器材服务吧，反正没看到人去做什么事。

礼品店。车站整体感觉很幽静，不像国内车站不管是旅游还是客运，总是人流川流不息，大包小包狂奔。

进站了，看这英文加拿大字够气派吧。

笑容可掬的列车长亲自迎客，他口袋有四只笔，要签署运行记录吧，腰间还有两把专用钥匙。

这边是乘务员，还兼职安全员呢。

这是座位，左右两边都是两座位的，够宽敞吧。座位上放白纸，说明这座位有人，但不一定在这个站来人，到开车时我们的车厢只有六位乘客。开始安全员站在前面大声宣讲，我看他的动态挺好，就对着他拍照，他看效果不好，就直接来到我们身边，告诉我们破窗锤子怎么拿下来，还吩咐车窗玻璃是两层的，要逃生必须打烂两层车窗，够负责的吧。

来乘客了，就贴这样的黄纸条，方便照顾你。😀上面是放随身行李的。

这趟火车晚上八点半开车，第二天下午四点到贾斯伯。

广漠的北美旅游开始了。

列车向东穿过温哥华市区，就看到广漠的人烟稀少的北美林地，挺美吧。

这条铁路基本沿着费雷泽河岸往上走，弗雷泽河横贯加拿大不列颠哥伦比亚省中部，气候比较温暖。河流下游地区气候宜人，冬暖夏凉，雨量充沛。源头地区冬天多雨雪，一到春天，冰雪融化，给河流带来源源不断的水源。

我们旅游是六月中旬，已经进入落基山旅游旺季，

河水在森林覆盖的浅河谷中蜿蜒而行。弗雷泽流域内的经济活动以林业为主，是不列颠哥伦比亚省第二大木材产地，产品远销海外。农业生产不发达。南部的草原、奇尔科廷高原的绿地及尼古拉（Nicola）峡谷内有少量畜牧业。盛产鲑鱼。

水力资源丰富，但因拦河筑坝可能影响鲑鱼洄游，尚未大规模开发利用。我们希望看到的，就是原始的生态，太美了。

餐车两层的，上层凸出、玻璃透明，流动的观景台。

夜色降临，可以来个浪漫的晚餐。

餐厅的餐牌，是加币报价，没微信支付宝付款，越贵的自然份量越大。

观景车厢也没多少乘客，所以不用买软卧，反正人不多，几个座位随便你躺。

进入高原和山谷，手机信号由4G减弱为2G，本来国内的百度地图和高德地图就不能用，好在我下载了探途地图，也有离线的，直接接收卫星信号定位，这样总是知道自己到哪里了。

沿着费雷泽河岸往上，到立顿（Lytton）转到汤普森河，也是沿河岸而上。

高纬度地区，六月晚上八点天还没黑，早上四点就天亮了，只是亮的很慢，太阳出来也很慢，东向南斜线出来。

经过一夜赶路，列车中途停车加水、加燃料。

客车等货车，五十多节呢，怪不得铁路公司说，可能晚点，全程最多晚点二十个钟头呢。

往前到了坎卢普斯，她是卑诗省内陆第三大城市以及重要的交通枢纽，听说这有200多个湖泊可以钓鱼中心，也是一个适合各种户外运动如骑马、登山、健行、越野滑雪以及多种水上活动的好地方，各种项目的体育赛事多次在这里举行。有时间要来这住一段时间。

这里每年的日照时间在2,000小时以上，同时夏季的平均气温达摄氏27.2度（华氏81 度），有助于200多个湖泊（车程不超过一小时）里的鱼类和以及周边的植物快速繁衍生长。该地区是众所周知的淡水垂钓的好去处。这里的地形亦百变多样，除数百个湖泊外，还有大片的干旱林、稀树丘陵以及草原，许多濒危物种栖息于此，环境保护的很好呀。

坎卢普斯（Kamloops）这个城市名称来自于印第安语(Cumcloups)，即河流交汇点的意思。 坎卢普斯是北汤姆森河（North Thompson River）与南汤姆森河（South Thompson River）这两条河流的交会点，因其便利的地理位置，自古就是交通要道，早年淘金热潮时曾是繁华一时的皮毛交易中心。我们的火车沿着北汤姆森河转弯北上。

纬度越高，自然植被越少了。

绕过了Cranberry lake，火车转向东，进入艾伯塔省，这是加拿大国家森林公园最多的省份。

贾斯伯火车站，站台内有座位。进出口像我们的小超市，单人通过，更本不会像我们潮水试涌进去。贾斯珀是一座因铁路而兴、依旅游发展起来的小镇。远在成为旅游小镇之前，1911年铁路公司在此地设站，原名Fitzhugh，1913年更名为“贾斯珀”（Jasper）并兴建成镇。1992年，贾斯珀火车站被加拿大联邦政府宣布为“历史火车站”。如今，这座建于1926年的老火车站仍在使用中。

车站外广场的老实体火车，纪念因铁路而诞生的小镇。这小镇位于贾斯伯国家森林公园的中心，也是唯一一个火车进入森林公园的小镇。

美丽的贾斯伯小镇，六月份还看到雪山，她位于落基山中美丽雄伟的贾斯珀公园的中心。人口约3，000。贾斯珀小镇所在的贾斯珀国家公园，是加拿大著名高山国家公园之一，也是加拿大洛基山脉最大型的的国家公园（占地面积10878平方公里），位于艾伯塔省落基山脉最北边，在班芙国家公园的北面及艾德蒙顿的西面。1907年贾斯珀森林公园正式开园，1930成为加拿大国家公园，1984年被联合国教科文组织宣布为世界遗产。

我们住的阿萨巴斯卡酒店

阿萨巴斯卡酒店是很有历史的酒店，很有感觉，停车方便，位置也好，门口就是街心花园，对面早餐很好吃，景色好，淋浴好用，就是床太窄了，还美其名曰说“Queen size”，女皇能睡这么窄的床吗？

风格古典。

酒店装饰：羊头、鹿角、飞禽，体现野生动物题材，有点意思。

每个酒店都有卖冷饮的便利柜，还有专门卖冰的，北加冬季超过六个月，怎么他们这么喜欢喝冷饮？还要加冰块！

这吧台后面有烧热水壶，你要她就给你烧，免费的，只要你对着她说“Hot water”就行，照顾了国人的习惯，包括在政府的旅游咨询站，除了免得拿地图，还标记哪里可以钓鱼，哪里可以游泳，如果我们要热水，咨询人员也开咖啡机，帮我们烧开水，点赞！

小镇街景

这房子的停车位够大。

贾斯伯的邮局，就是这么小的房子，我们的快递收发点，都大过它，人口稀少呀。

后街能停车，还挺整洁的。

这房子够特色，后面是雪山。

当地有酒精类饮料的规定，卖酒的要有酒牌，喝酒的公众地方，也要酒牌，而且从卖酒到住宿地的路上可以携带酒，其他途径都不能带酒否则犯法，所以看到有酒瓶子标志的地方，当地人都很嗨。

户外用品店。不同于其他小镇的喧哗商业，贾斯伯小镇欲显清静与别致，从街头逛到街尾，小店鳞次栉比，逛店的乐趣美哒哒！

从贾斯伯往班夫方向是著名的冰原大道，全长240公里，是旅游黄金线路，也是自驾游十大推荐公路，这条道路平均海拔1550米，沿着落基山脉大分水岭边缘开辟，连接着美丽的冰河、碧湖、溪流、峡谷、瀑布，“落基归来不看湖”是这样吗？我们看看究竟是怎么样吧。