<h3>姚李庙16#道岔工电联合整治（结题）</h3><h3>检查时间：2018年11月12日</h3><h3>检查人：电务:张超、闫冬伟、龚强</h3><h3> 工务:李赛、高华南等10人</h3><h3>道岔类型：P60-12号AT弹单开道岔（左开）；设计图号：专线4249</h3> <h3>工电在前期调查基础上，现场对道岔病害进行确认，并进一步确认整治方案</h3> <h3>工务更换曲尖轨根端轨距块，整治尖轨根端轨距块失效问题，同时调整曲尖轨根端支距，使其打到311mm</h3> <h3>工务整治曲尖轨根端支距</h3> <h3>工务调整直基本轨侧轨距块，整治“三道缝”及基本轨方向</h3> <h3>工务跟换轨距块</h3> <h3>工务跟换轨距块</h3> <h3>调整大框架及根端支距后，曲尖轨侧顶铁顶死，图为工务调整顶铁间隙</h3> <h3>工务整治好基础上电务对道岔进行适应性调整</h3> <h3>整治后曲尖轨侧竖切离缝明显改善，整治前离缝4-5mm，整治后最大离缝1.2mm。道岔各部病害均克服。</h3> <h3>经验总结：</h3><h3>对于转辙中部竖切离缝的问题，电务调整牵引点密贴来调整往往效果甚微。对类似问题要从工电结合入手。本例中整治了根端支距、“三道缝”、大框架及方向等，竖切离缝明显改善。</h3>