我的连队我的团

红叶唐

部分文字来自廿团68周年发言辞:

中国人民解放军汽车第廿团诞生于风火硝烟的淮海战场，组建于解放大西南的伟大征程，成长、壮大于举世闻名风雪川藏线，历经了半个多世纪风霜冼礼，车轮遍布大半个中国。为解放大西南、保卫祖国边疆作出了巨大贡献，时至今己有68年光辉历史。

1950年1月5日，中国人民解放军汽车第20团在广西南宁市正式成立。我团前生是1947年7月河南灵宝县晋冀豫军区四纵队供给部直属汽车班，尔后归第二野战军。1948年3月在河南洛阳扩编为汽车队；1949年2月在河南漯河扩编为二野四兵团汽车连，同年6月于江西莲塘扩编为汽车营；1950年1月5号在广西南宁成立为四兵团汽车团，同年8月在云南昆明整编为云南军区辎汽团；1951年4月改为西南军区汽车团，同年10月调驻成都，改编为中国人民解放军第20团至今年9月30日。

我团在硝烟中诞生，战火中成长，在保卫边疆，社会主义建设中发展壮大。68年来，团队轮迹遍布河南、安徽、江苏、浙江、江西、湖南、福建、广东、广西、云南、贵州、四川、陕西、青海、甘肃、西藏等17个省、自治区。

战争年代，参加过淮海、渡江、中南、进军广西和解放大西南以及云、贵、川剿匪等战役战斗；解放初期，先后担负了川陕线抗美援朝志愿军、宝成铁路、成昆铁路和川藏公路的施工运输任务；在社会主义建设时期，又先后参加了西南空习航油供应，支钢保粮，西藏平叛，中印边界自卫反击战，抗美援越，对越自卫反击作战以及部队调防，赴黎巴嫩维和运输任务，支援地方和援非农业专家驾驶技术培训，汶川、芦山大地震抗震救灾和灾后重建，藏区维稳，进藏战备运输等多项任务。

建国以来，全团官兵继承和发扬“艰苦创业，锐意进取，顽强拼搏，甘愿奉献，团结协作”的团队精神，经历了战火洗礼和急、难、险、重任务的严峻考验，始终坚持祖国和人民的利益高于一切，用生命和鲜血铸造了英雄汽车兵的历史丰碑。先后涌现出了一大批功臣模范和先进典型。

建团以来，先后有12人荣立特等功，55人荣立一等功，143人荣立二等功；145人多次受到毛泽东、邓小平、江泽民、胡锦涛等党和国家领导人亲切接见；215人被总部，成都军区、四川省、西藏自治区授了各类标兵和模范称号。原二连一班班长张洪被中央军委主席授予“川藏线上的英雄汽车兵”荣誉称号。团队有20余件珍物现陈列在军事博物馆。

建团以来，我团先后抽调了6000多名官兵配属、组建和补充了云南（昆明军区？云南省军区？）军区汽车第6团，汽车第17团、18团、26团、27团、11团，工建852大队，149师，西藏军区运油营和独立汽车团等单位。 

建国后的68年，我团 65年都在川藏线执行任务，对于川藏线，正如1994年时任军区政委张志坚上将形象称之为“锈蚀的钢丝，虫蛀的麻绳 ”。大家至今记忆犹新。

6５年中，全团一代代官兵不畏艰难险阻，顽强拼搏，战严寒，抗缺氧，排塌方，似刀尖上的舞者，秉持“艰险多吓不倒，条件差难不倒，任务重压不倒”的川藏线精神，用青春和热血谱写了一曲曲壮丽凯歌和英雄诗篇！

  6５年来，为了完成任务，每年都有近70%  不能正常休假，30%以上的同志带病坚持上线，还有很多同志亲人生病不能回家探亲，妻子分娩不能去身边照料，有的甚至还献出了宝贵的生命！

艰苦卓绝洒热血，感天动地忠烈们，讲到这里我特别沉痛的向大家报告：截止2010年，全团仅完成进藏运输任务就有230名友兵血洒疆场壮烈牺牲，他们的忠骨永远埋在了川藏线！我们应该永远记住他们的名字，并向英烈们表示深深的敬意和沉重的悼念!

68年的团队历史，就是一部奋斗史，奉献史，创业史，他将永远光彩照人，彪炳千古，永垂史册。

2019年3月5日14:48分原廿团第七任团长康理同志在中国人民解放军西部战区总医院因病去世，享年94岁。

.第九任团长、兵站部司令部参谋长、副部长赫文起同志

2020年1月7日19点50分因病医治无效与世长辞，享年88岁。

第八任政委吕尚俊同志

第十三任团长、后勤部付参谋长孙玉进

时间进入2018年9月30日，这支英雄的部队随着军队改革的历史车轮结束了她长达68年的光辉使命与兄弟团队十七团合并整编成为一支崭新的川藏线劲旅，xx军区运输保障第三旅。

今天为了军队现代化发展的需要，汽车20团的番号成为中国人民解放军军史的一部分，我们曾经熟悉的且有很深感情的营房己被其它部队使用或移交，我们心中总有那么些许失落。

我们做为这支部队曾经的的一员，每个人都有那么一段或长或短的军旅生涯也是我们每一个人美好的珍贵记忆。

这支部队有我成长的足迹和光辉战斗历程还有与川藏线上的生死战友情谊，有我们逝去的美好青春回忆。我的老部队愿你在新的征程中再创辉煌，书写军改后新的历史篇章。

80年代本人曾服役于这支英雄的部队(退伍集体照第三排左数第七人为本人)