西域双鹰(2018新藏行记)

芫薇

注：

这是一篇“流水账式”的远行记录，很啰嗦乏味，主要用于自己的日记记事，当然也可给对此自驾线路有兴趣的朋友作为一种“参考"

……

2018.9.25~11.13(共50天整)，

八勇士平均年龄：62岁(最年长70岁)

总行程：1738O公里，

最远点：帕米尔高原红其拉甫口岸

海拔高点：新藏线红土达坂(5380米)

海拔低点：吐鲁番艾丁湖(负150米)

最低温度：零下15度

最烂路段：墨脱公路

丙 察察 (滇藏新通道)

9月25日(第1天)，

今朝十点起程，

两车八人，分别从广州和顺德出发后会合，按计划前几天主要沿“二广高速~连霍高速”向新疆赶路进发……

今天走了700公里，

到达湖南涟源市宿营。

9月26日(第2天),

越常德，

取荆州，

过襄阳，

跨武当，

北渡长江天连水，

两湖烟雨雾岚中……

今天前进了800公里，晚宿湖北十堰市的郧西县。

9月27日(第3天)，

云横秦岭万重山，

雾锁绞肠漫川关。

风岚烟雨丹江口，

梦枕西域入长安。

~

日行600公里，过西安，入甘肃，夜宿平凉市。

9月28日(第4天)，

乌鞘岭~海拔才3000米多，看上去圆圆的小山包，却是黄土高原与河西走廊的分界线，同时也是黄土高原~内蒙古高原~青藏高原这三大高原的结合部，一个极重要的地理概念。

从这里，我们走进了"河西走廊"~古丝绸之路的必经之道。

今天走了800公里，宿张掖市(古甘州)。

连霍高速G30从明代土夯长城的遗跡当中穿过……

9月29日(第5天)，

几天赶路3000公里，今天首次进入了一个“景点"：

张掖七彩丹霞国家地质公园。

千里祁连山下的一个“颇有特点"的丹霞地貌：五彩斑爛！

事物总是以自己的‘“特点”而区别于其他，从而成为了自己……

嘉峪关~万里长城(明长城)最西端。

13年前到过这里，是一片“大漠雄关”的印象，今天到此，已改造为一个“绿树成荫"的公园。

个人认为是一种“败笔之作”。

不是什么古跡都能“绿化改造”的……

西北地区的大漠雄风，金戈铁马之历史形象，改造成了江南公园，再不见边关烽火大漠旌旗的“边塞诗”意境，可惜了……

9月30日(第6天)，

过“星星峽"

~自古至今内地入疆丝绸之路的必经之地。

从玉门至哈密，500公里的戈壁荒原，飞鸟绝，人烟灭……

而今风囗处，无数高大的风力发电机组已经成为荒原上的一道“景观"……

10月1日(第7天)，

没有探险的准备及装备，但既然到了哈密，没理由不到“罗布泊荒原”走一走，于是便冲进了这个神秘之地的边缘打了个擦边球……

苍凉，寥阔，神秘，魔幻，死寂……

可以用很多词语去形容这种“雅丹地貌”，但也无法表达其万一，只有走进去，走进去，走进去……

此行“志在新藏"，今天只是

为以后“再探罗布泊”做一些思想准备……

10月2日(第8天)，

吐鲁番盆地的艾丁湖，基本干涸，足中国地理的一个极点：

海拔低于海平面“负154米”，

是中国内陆的“盆底"。

交河故城，一座深沟高台上的古堡，世界历史最古老，规模最大，保存最好的“生土建筑古城遗扯”。

所谓“生土建筑"，不是象一般建筑通过各种材料砌筑建成，而是在地平面上向下挖掘而成，够奇特的。

这是两三千年前西域36国之一“车师国”的都城，西汉大军在此经5次战役，将其归并，后毁于战火。由于此地极为干旱，年降雨仅30毫米右右，故其遗址能保存至今，现已成为“世界遗址"。正是：

古城雄风今尤在，

历劫沧桑归黄尘。

10月3日(第9天)，

又見天池……

10月4号(第10天)，

这里没有风景，只是天山脚下一片荒原戈壁，甚至连戈壁也不是典型的那种～反正就是“没有风景”。

但它有地理科学上的意义：

亚洲大陆地理中心。

这意味着在整个亚洲大陆，从这一点上往仼何方向都是离海洋最远的，怪不得如此干旱！

听惯了什么政治中心经济中心交通中心文化中心……，人们都忘记了还有这么一个“地理中心”～一个实实在在的东西。

13年前到过此处，今天依然有兴趣重访故地……

计划中走翻越天山胜利达坂的G216全线修路封闭了。

计划中的备用方案G217独库公路天山段因冰雪封路。

不得已绕道库尔勒，放弃那拉提和巴音布鲁克草原……

10月5日(第11天)，

世界最大的胡杨林群，

到了一年中生命最灿烂的时刻……

13年前到过的塔里木河沿岸，

20万亩胡杨林在记忆中重生……

“忽报人间三千载，

我自仰天笑楼兰。”

10月6号(第12天)，

沿独库公路北上一段，

神秘，幽深，宏伟，曲折，狹窄，

鬼斧神工，天地造化……

天山库车大峽谷~人称“天山神秘大峽谷"，名列“中国最美十大峽谷"

正是：

天山有缝一线幽，

地峽无门神鬼愁。

东西南北逍遥客，

通天遁地任我游。

游毕，继续西进……

10月7日(第13天)：

喀什，几乎是中国版图最西端的地区市，古丝绸之路的重要枢纽，今天一带一路宏大战略的重要节点……

市内，

艾提尕尔清真寺最为著名，

香妃墓记载着清代一段流传甚广的故事。

而这座古老的城市，绝大多数居民是维吾尔族人，使整座城市充满了维族风情，与内地的城市完全是另一种风格……

10月8日(第14天)，

长驱万里，

风雨兼程，

不负初心，

终尝夙愿，

葱岭高原，

雄奇壮丽，

冰山之父，

银盔耀眼……

驰骋在从小学课本学习起就无比向往的帕米尔高原上，仰視冰山之父慕士塔格峰银光闪闪的雄姿，万里征程的所有代价都值了……

在冰山之父的银峰下

向朋友们问好！

10月9日(第15天)

“塔什库尔干塔吉克族自治县”，这么长的县名实在不多，简称“塔县"，海拔约3200米，人口不多，基本上是塔吉克族人，城市小巧灵珑，位于帕米尔高原中心腹地，号称“帕米尔雄鹰"，在此我们住了两晚。

中巴口岸“红其拉甫"，由于游客不允许进入“国门"处，只能到达距2~3公里的兵站，有点遗憾……

此处雪山环绕，海拔已达4700米左右，今天气温只有零下5度……

自古以来丝调之路翻越“天障帕米尔”的孔道，今天中巴经济走廊及一带一路战略的重要关口，作为从这里通往中亚南亚中东地区乃至欧洲的陆路通道，在世界“陆权与海权”的交替较量中，未來的前景无可限量也很难预测……

10月10号(第16天)，

拜别万山之结帕米尔高原，

拜别冰山之父慕士塔格峰……

一路风尘直指昆仑山下的叶城。

此行的第一个主要目标已胜利实现，下一个目标~“西藏阿里”之行随即展开。

深秋时节，最担心高原冰雪封路，相信“精诚之至金石为开"，上天会保佑我们！

明天，从G219“新藏公路O公里”里程碑开始，我们将踏上西藏阿里高原之路………

10月11~12号(第17~18天)，

11号晚宿三十里营，无信号，发不出任何东西，今天补叙。

两天，通过从新疆叶城县~西藏日土县，近一千公里“无人区”。

沿G219国道(世界海拔最高的公路)，一天之内从1000多米上升至5000多米，对任何人都是一个严重挑战！

先后翻越昆仑山和喀喇昆仑山的3000多米达坂一个，4900多米达坂两个，5000多米达坂四个，其中“红山达坂"高达5380米~这是全国公路的制高点！也是我们普通人一辈子中所能到达的最高海拔高度！

崇山峻岭，银装素裹，高海拔低气温，蓝天白云，天高云低，景色壮丽无可言说……

昨晚住宿三十里营，条件极为简陋，海拔3700米，今晚住日土县，海拔4250米。

但道路条件已较好，三十里营和大红柳滩已从旧日的小小兵站扩展为小镇，加油站也正规了。

高海拔，全队8人均出现微~轻度高原反应，所幸目前并未出现中等以上状况，可以说：

我们对高原是敬畏的，

高原对我们是欢迎的。

10月13日(第19天)。

今天算是“休整日"，早上只去了“班公错"，藏西地区的一个大湖，东西长百多公里，东部占80%多为中国境内，淡水。西部只一小部分为印度领土，咸水。

真够奇特的。

前往阿里地区首府噶尔县(狮泉河)宿营，海拔约4250米，这是西藏最西边的地区，号称“天上阿里"。

整个阿里地区均与印度接界，这里西距中印边境只有几十公里。

城区不大但干净整齐，充满藏式风格，很是玲珑可爱……

居然有一个标准足球场体育馆，应该是世界上海拔最高的标准足球场。在此比赛，什么西甲英超“陷棒缆“唔够阿里队打。

在此高寒地区，那怕全队中高反最轻微的也只能缓慢活动，稍有体力活动(例如提物上楼梯，行李装车，快步行走等)便气喘如牛心跳加速……

这就是令人又爱又怕的高原……

10月14日(第20天)，

在我们前进方向的

左手是冈底斯山，右手是喜马拉雅山~

在两条世界级巨型山脉夾缝之中，是令人目瞪口呆的“札达土林”和“古格王朝遗址”，

地理地质学上的奇观与一千多年前象雄古国的历史纠缠混杂，在这个雪域高原极高极西的边陲之地向我们展示她的苍凉悲壮，远古洪荒……

所有的语言与文字都是多余的，唯有时空的久远与眼前的壮美震慑灵魂……

10月15日(第21天)

神山“冈仁波齐”！

海拔不算高(6638米)，却是佛的世界之中心(藏传佛教，印度教，藏地原生苯教三大教派认定)。朝拜神山是一生之中头等大事，千里迢迢，风餐露宿，三步一叩，虽死无憾的神圣之地！

我们得圆此梦夫复何求……

(转山之路50多公里，要走三天以上，我们只能遥遥祭拜，以了心愿了……)

海拔4560米的“圣湖”玛旁雍错"，青藏高原三大圣湖之一，中国境内第二大并透明度第一的淡水湖：神秘、深远、圣洁、难言，在圣湖中洗洗手亦是今生难得的体验……

一小土山之隔的旁边还有以“鬼湖”之称的拉昂错(咸湖)，同样美！

神鬼并肩厮守在纳木那尼雪山之下，守护着亿万年苍凉岁月……

宿营仲巴县，海拔4650米，这是我们此行住地的最高海拔……

10月16日(第22天)，

一个偶然机会使我们闯进了一个堪称“高原秘境"之地，海拔从昨天宿营地4600米一下子降到了今晚的2600米，并且森林茂盛，流水潺潺，一个大氧吧！

抬头雪峰耸立，脚边溪流直下，松~杉一类高大乔木漫山遍野，牛羊悠然自得，小镇村庄点缀其间，一幅人间天堂的画面。

这是位于喜玛拉雅山巨型山脉腹地中的5条山沟之一的“吉隆沟”，印度洋的水汽沿沟而入，造就了青藏高原南部边缘，喜玛拉雅山脉腹地的局部小气候。

而从此处往北几十公里，就是令人敬畏的高海拔高寒荒原寸草不毛之地。

造物的神奇，常常令人惊叹不已目瞪口呆……

10月17日(第23天，吉隆沟~定日)

高原的天，湛蓝深远。

高原的云，洁白轻逸。

高原的蓝天白云，

既伸手可触，

又变幻莫测。

引领你的行迹，

挽留你的脚步……

一路旷古高原的风光，

一路天高云淡的风情，

停足在喜玛拉雅北侧的定日县城，在4300米高程上入睡，静候和期许与世界之巅的邂逅……

10月18日，正点第24天：

定日~珠峰~定日，约250公里。

今天又是“伟大的一天"，向世界一哥~珠穆朗玛峰~挺进！

转上珠峰专用公里，一路九曲回肠，

加乌拉山口，5198米，世界级观景平台：

第1高峰珠木朗玛峰(8848米)

第4高峰洛子峰(8516米)

第5高峰马卡鲁峰(8463米)

第6高峰卓奥友峰(8201米)

第14高峰(希夏邦马峰(8012米)

全世界仅有的十四座8000米高峰，在加乌拉山囗上能远眺5座一字排开！

尽管距离遥远影象很小，但世界之巅，尽在眼前，一览无遗，夫复何求……

绒布寺~世界海拔最高的寺庙，珠峰大本营，

(5200米)

阿尼陀佛，给了我们一个云开雾散的一天，一睹世界之巅的真容！

运气啊，听当地老板娘藏族阿姨说：昨天以前连续7天珠峰都是云遮雾盖不露真容……

“心诚之至，珠峰为开”！

万里征程，只为那一瞬间的邂逅，

万水千山，只期许那一刻的相逢……

万千夙愿，只因妳的真容展现而如愿以尝……

10月19日(第25天)，

队伍中两位尚在工作岗位的年轻人因公司业务必须明天从拉萨飞回广州，今天赶路，过日喀则也只匆匁，不想半路因塌方堵路两个多小时，因此晚12时左右才进入拉萨……

10月20日(第26天)，

拉萨~高原明珠，日光之城。海拔3600米。

对很多人来说，这是高原之旅的起点，从這里开始对可能的高原反应心存顾虑。

而对于我们此行，这里却成了我们的“大氧吧”，我们“返程的起点”：

走过了高原的万里关山，

翻过4000多5000米的达坂垭口几十座，

在4000多米的高原上行走了十多天，

我们心存敬畏敬意的高原已经完全接纳了我们。

人生中有无数的“高峰"必须去逐一登攀，

我想：

高原，就是我们的宿命之一……

当十多年前拜会过的布达拉宫再次耸立在眼前，

同样的雄伟，

同样的神秘，

同样的

让人神往，

让人神思……

不同的只是~

我们老了，

但心，

依然少年……

今早送周旋夫妇飞回，因工作业务他们必须赶回去。

10月21日(第27天)，

由于对G318较为熟悉，临时改行山南地区。

拜会了“雍布拉康古堡"：

　说到雍布拉康的历史，不能不提到西藏的第一代“赞普”(藏王)聂赤赞普。

他于公元前350左右(相当于中原春秋战国时期)建立了西藏地区第一代王朝。

聂赤赞普以后，雍布拉康成了历代藏王的王宫，直到第33代赞普松赞干布统一高原，将王都迁往拉萨。不过，松赞干布并未忘了雅砻这块吐蕃的根本之地，还不时回来居住，自那时起，雍布拉康也就成了藏王的夏宫。据说文成公主远嫁到吐蕃后的第一个夏天，就是在雍布拉康度过的……

古堡耸立于小山之巅，规模不大，看上去也就能往二三十人的样子，却承载着青藏高原数千年的厚重历史……

立于古堡之上，俯瞰雅江流淌的山南平野，

深秋的山南地区，

蓝天下一片金黄……

10月22日(第28天)，

沿着S306省道，与雅鲁藏布江一路东行数百公里，相互纠缠，交错，形影不离。

这条从小学课本就印象深刻的大河，汇聚雪山之水，养育了高原的文明。

从西到东横穿高原南部上千公里，当它拐向南去成为印度恒河之后，又养育了古印度的文明，想到此，不由你不对它肃然起敬……

今天，沿河的“拉林铁路(拉萨~林芝)"正在逢山穿洞，遇水架桥，日夜施工，成为正在开展的“川藏铁路"的一部分，将来这条世界级的铁路一旦完成，高原将又迎來新一轮的发展高潮……

雅江中游正在施工的还有“阶梯电站，尽管颇有争议，但看得出来：对于当地的经济发展有着不可估量的意义。

今天是出发后的第28天，一天不差地到达林芝宿营。

这个十三年前到过的藏东城市，已经变得面貌一新，完全认不出来了……

宿营地竟然是：广州大道南！

10月23日(第29天)，

雅鲁藏布江的支流之一尼洋河的风光已是闻名天下，而尼洋河的支流~“巴河”，以及巴河的过水湖：“巴松错"更是风光旑丽，风情万种……

深秋时节，海拔3000多米的藏东红教神湖巴松错和巴河两岸，雪峰耸立，湖水湛蓝，蓝天白云下满山色彩斑斓，空气清冷，河水透明，藏村掩映，牛马悠然……

高原世外，

不食人间烟火处，

红尘不染，

只怕神仙亦留连……

10月24日（第30天，刚好一个月了)

临时决定要去看望“中国最美的山峰"(《中国国家地理杂志》评选出的中国十大最美山峰之首，No1。)

她轻易不露真容，经常云遮雾掩，养在深闺，非有运之人不见面目。

我们算是有运之人，有幸窥得靓影，但我们运气仍然未足，仅得“半掩琵琶半遮脸，欲窥全貌尚未得”……

也不错了。

毕竟是“高冷佳人”，听说不少人乘兴而來只得悻悻而归，哪能一次便轻易直露真容呢?

想那几天前得以全见珠峰及神山，今天又得见倩影，深感满足了……

10月25日(第31天)

今天重走旧路，感概万千：林芝~波密。

短短20O多公里，13年前我们走了11个小时：泥泞狹窄的土路翻越4700多米的色季拉垭口，沿帕隆藏布江急流悬崖峭壁的泥沙窄道走过惊心动魂的“通麦排龙天险"，与3辆军车会车万分惊险用了半个小时……

历历在目记忆尤新。

13年过去，这段“天险之路"已成坦途，虽然色季拉垭口飘雪结冰，但一路上色彩斑斓秋意正浓，藏式村寨建筑点缀于雪峰青山绿水之中，帕隆藏布江清沏碧蓝的急流泛起白色的浪花……

一切都养眼养肺，胜似天堂之路……

10月26日(第32天)：

在波密县今晨起就“打”了一个“日照金山"，伴以月色水映，十分漂亮，也预示今天“墨脱之行"的好兆头。因为据资料介绍：下雨天走墨脱真正要命！

墨脱是全国最后一个通公路的县，自从大约十年前通了公路后，时断时续半通不通，直至“嘎隆拉隧道"贯通后情况好了些，但依然因塌方而经常断路。近期全面修路，估计两三年后，这条著名的“墨脱公路”就会全面改观，成为国道G559了！

波密出发后的前二十公里，高大的雪峰近在咫尺触手可及，密集而挺拔的冷杉树林漫山遍野，车行其中如同走在童话世界般美妙……

后段艰难，砂石泥路狭窄弯多，路面坑洼不平，虽无惊险但行车困难，几十公里仅塌方待修了两次，会车困难堵车让车三次……

全程约120公里，整整行车9个小时(午饭都没吃)，平均车速仅十三四公里！

所幸晴天，否则更加不堪了……

终于到了，这个海拔仅1000来米的边陲小小山城，这里离中印争议边界麦克马洪线仅十数公里，由于地处印度洋水汽大通道“雅鲁藏布大峡谷”地域，植被景观已经是一派热带雨林的景象了，除一般阔叶林外，连大片的巴蕉林，甚至莎椤等稀有的热带植物也可见到了，真是神奇……

10月27日(第33天)，

莲花圣地～墨脱…一个西南边陲山重水远的小县，人口仅一万几千，却拥有南迦巴瓦，拥有雅鲁藏布大峡谷，拥有从热带雨林到针叶冷杉林到高山灌丛到冰川雪峰~的全部垂直景观。各种资源丰富之极，还有门巴族，珞巴族的古老而神秘的文化及当今的发展，而派墨公路正在建设，扎墨公路正在改建为国道G559，相信在破解了交通困扰之后前途无可限量……

这个小山城也正在加紧建设，颇有民族特色的建筑赏心悦目，空气清新水源丰富，一切都预兆着这西南边陲之地的美好前景……

10月28日(第34天)

今天从墨脱返程波密。半途为避让来车，左后轮陷进路沟，右前轮翘起离地20公分，动弹不得。经半小时奋力自救脱困。

“雪峰威严飞云龙，

冷杉挺拔傲苍穹。

小河清冽弯弯绕，

老头老太老顽童。"

墨脱公路有一段约20公里的山路在冷杉林中穿行，这些冷杉高大挺拔直上云霄，一眼看上去怎么也有百岁以上高龄，多见有三四十米高，两人合抱的围径不在少数，真是好一片冷杉大森林，不可多得！

10月29日(第35天)

波密县~然乌镇这段G318国道短短的100多公里，是真正的景观大道：

雪山，小河，森林，湖泊，民居……

一路精彩纷呈，令人目不暇接，随便往车窗外一望，都是一幅精彩的油画……

10月30日(第36天)，然烏~察隅。

离开G318南下，沿途然乌湖水色浑浊，水位极低甚至部分露出湖床浅水结冰。

来古冰川，路修得很好，但來古村委会一条“不住宿不得进车"的古怪规定将我们这群老人难住了，毕竟在海拔4000米处要步行3.5公里进村再观看冰川，“老人渣"们很难搞定！遂草草远观收场[奸笑][机智][皱眉]。

但4900米的“德姆拉山囗”景色雄壮，高山牧场赏心悦目，察隅河水晶莹剔透……

一切都美妙绝仑，过目难忘！

已经连续20天

“窗含北岭千秋雪，

门泊南粤万里车。”

众人安好，朋友们勿念！

然乌3900米，最后一晚高海拔。

今天还有一个4900米垭口，就一路向O海拔进军了……

10月31日(第37天)，

在察隅县过了一天，一路南下到了“下察隅镇"的“僜人部落"。

僜人，一个还未被认定的，号称“第57个少数民族"，生活在最接近“中印争议边界"的大山中，据说人口只有一千多人，聚居在以沙琼村为中心的约十个村庄中，本想拜会的“僜人头人"不在家，却受到了“头人儿子"的接待，午餐是“鸡宴"。

一路上察隅河风光无限(上游为桑曲，源头应在德姆拉山口一带的雄伟雪山群(昨天经过的地方)，清沏的河水向南一直流进中印争议边界地区，最终流出印度洋……

11月1日(第38天)，

丙察察，我们倒着走变成了“察察丙"~察隅至察瓦龙，200公里的泥沙土路走了9个小时，老实说路修的不错，风险不大，只是颠！！有些象十几年前的G318。

这次我们付出了“报废一条轮胎"的代价。

从2000多米的察隅爬上4706的益秀拉垭口，又翻过4498的昌拉垭口，4636的雄珠拉垭口，再下降到坐落于1900的怒江干热河谷中的察瓦龙，这一路确实是有点意思。

晚上来了一锅“松茸石锅鸡”犒赏三军。

11月2日(第39天)，

沿怒江~高黎贡山(丙察察线)南下，由藏入滇。

看点：

天险怒江“大流沙"，

丙察察~怒江段，

怒江第一弯，

怒族村寨“秋那桶"，

世外桃源丙中洛因修路变得黄尘滚滚，惨不忍睹

………

此刻沿怒江~高黎贡山(丙察察线)南下，由藏入滇，完成了20多天的高原之行！

11月3日(第40天)，

上午困在贡山县來回奔波不得动弹，直至中午12时半才算出了城。

短短110公里走了8小时，在怒江东西两侧(即西侧高黎贡山与东侧怒山)来回倒腾，甚至爬到半山腰的乡村小道上走了几十公里，直到天黑才到达福贡县城……

整天几乎没拍一张照片。

其实驾车旅行就是如此：

只要人车安全，什么状况都是旅行的一部分。

旅行，说到底就是人生中一种特殊的体验，而所谓体验，就是酸甜苦辣什么味道都得來一点。

在此过程中，自寻开心，自得其乐就好！

11月4日(第41天)，

到达永平县。

至此，我们按计划日程，走过了千里河西走廊，走过了罗布泊戈壁荒漠，走过了天山南北，走过了帕米尔高原，走过了阿里雪域高原千里无人区，走过了雪域高原神山圣湖世界之巅，走过了藏东山南高山峽谷，走过了“丙察察"，走过了大山大河的横断山脉，终于走到了充满人间烟火的“南诏大理国"

我们终于“从天上回到了人间"！

余下的路程，从明天起我们团队将按各人各车的意愿分头行动返程两千公里外的广州……

至此，“2018南疆阿里新藏行"大功告成！

高原归來！

天上归来！

魂兮归來！

值得大碰三杯青稞酒庆祝！

11月5~6日(第42~43天)，

西南边陲小城瑞丽，有一个奇妙的寨子：中国与缅甸的边界从寨子当中穿过，于是有了“一寨两国"的名头。

这是个有意思的休闲去处，可细细体会到一派中南半岛的风情。

中国土地上种的瓜苗爬到缅甸土地上结果，缅甸人养的鸡🐔 ，跑到中国百姓家里生蛋……

昨晚找不到晚饭只好吃红米线喝茅台，今早找不到早餐只好流浪街头扮嘢食西餐。

11月7日(第44天)，

多年前到大理错过了天下闻名的“崇圣寺"~“崇圣三塔"，这次有了补救的机会，得以前往一游，果然不同凡响。

三塔分别建于唐~宋期间，在全国知名寺庙中确实是别具一格，绝无仅有……

阿尼陀佛，善哉善哉！！！

11月8日(第45天)，

一天赶路向东回程，越过昆明接近广西，中途没有停留……

偶过宜良县，又便宜了一次口福：狗街松毛烤麻鸭：

四~五十天的嫩麻鸭，去毛风干，挂于土窑中用松树针叶毛烘烤而成，吃时辅以当地酱料，

一个字：香！

两个字：脆香！

三个字：脆嫩香！

宿营师宗县。

11月9日(第46天)：

在百色庆祝碧薇68岁生日。

11月10日(第47天)，

13年前到过的地方，那时她还默默无闻，今天已经戴上了“中国最美瀑布"的头銜。

其实，她是“中越跨界瀑布”，这为她得分不少……

德天瀑布~在石灰岩喀斯特地貌中迂回曲折的中越界河~归春河上的三级跌落……

平静是河无人提，

跌落成瀑天下奇。

曲折起伏寻常事，

百折不回任岖崎。

在中越边界附近的石灰岩峰丛中发现了“美食山庄"，大饱口福………

11月11日(第48天)，

友谊关~南疆雄关~自汉以晚屹立两千年，镇守祖国南疆从未松懈！

先后曾称:

雍鸡关~界首关~大南关~镇南关~睦南关~友谊关~至今......

　　

11月12日(第49天)，

从海拔10來米的珠三角~海拔(一)150米的吐鲁番艾丁湖盆~海拔5380米的喀喇昆仑红土达坂~海拔5200的珠峰大本营~终于走到今天海拔=0米的南海北部湾涠洲岛！

这几十天经历了人生海拔高度的最大起伏，

想来挺有意思，

成就感当然也是有的……

涠洲岛，一座成于火山的年轻岛屿，入围中国最美十大岛屿，正日益成为游人的选择……

11月13日(第50天)，

安全胜利抵达出发点顺德容桂！

我们又“从天上回到了人间"。

长风万里弹指间，
烟雨关山五十天。
三叩高原情未了，
再上云天有来年。

感谢各位亲朋好友一路相伴，风雨同行……

高原保佑我们！