穿越西伯利亚（一）沿途风景

JianXia 4419325

西伯利亚大铁路是世界上最长的铁路，它修建于1904年7月13日，历时13年才完工。它穿越乌拉尔山脉，在西伯利亚的针叶林上延伸，将莫斯科和海参崴连接到一起，几乎跨越了地球周长1/4的里程。从莫斯科到达终点站海参崴共9288公里，需要七天七夜的时间 。西伯利亚大铁路曾经被称为俄罗斯的“脊柱”、连接欧亚文明的纽带，对俄罗斯乃至欧亚两大洲的经济、文化交流产生过举足轻重的影响。特别是第二次世界大战期间，这条铁路为苏联打败德、日法西斯作出了卓越的贡献。

我们从北京出发，经二连浩特火车换轮，穿越蒙古国的乌兰巴托，在俄罗斯的乌兰乌德连接西北利亚大铁路。

北京天安门夜景

西伯利亚大铁路将俄罗斯的欧洲部分、西伯利亚、远东地区连接起来。铁路设备优良，其中欧洲部分约占19.1%，亚洲部分约占80.9%，共跨越8个时区、3个地区、14个省份。铁路设计时速为80公里，从莫斯科到达海参崴需要七天七夜的时间。

国际列车候车室

从北京乘坐K3国际列车，穿越蒙古，沿西伯利亚大铁路到莫斯科，行程7691公里，历时六天六夜

沿途风景多姿多彩，有大漠孤烟、丰富草原、有草原日出、有大雪份飞、金秋白桦、边陲小镇木屋、晚霞落日等美不胜收。

但是没有谁会嫌弃火车速度太慢，旅客们都喜欢这样“耗”着，慢慢地喝着酒，悠闲地周游俄罗斯辽阔的领土。沿线可以看到多种风格迥异的风景，见到各种各样的人和各具特色的文化。欧洲部分一望无际的平原、亚洲部分人烟罕至的森林、贝加尔湖引人入胜的湖面，还有风情万种俄罗斯边陲小镇风光，都令人流连忘返。西伯利亚大铁路全线的旅行绝不是平淡的旅程，可以说乘火车的本身就是在旅游。

草原上的落日

在蒙古遇见下雪，一路雪景也非常漂亮

秋天的白桦树，树叶金黄，好一幅幅金秋景象

俄罗斯的边陲小镇，一片的小木屋，别有一番景致

日落时分，夜暮降临，晚霞的云层非常之美丽