西藏行之波密至拉萨

龙在蓝天

<h3> 西藏行(序)</h3><h3>2018年九月,忙完阶段性工作后,安排好家人和孩子。在经过精心准备(防高反药品:肌苷片、红景天、口服葡萄糖、葡萄糖注射液、注射器、输液器(危机急时刻可自己给自己输液)、感冒药、肠胃药等急救药品加食品,防身物品以及随车工具、全尺寸.非全尺寸轮胎各一条,兵工铲、矿井用头灯、充气泵、拖车绳、打火线……等等物品)后,15日早上一人一车自驾自淄博出发途经:山东、陕西、四川、西藏、青海、甘肃、宁夏、山西、河北8省2自治区,到达自己制定的终点站阿里地区日土班公湖(央视介绍的景点)。在珠峰期间日土发生5.1级地震,湖南长沙好友曾提醒我注意安全,在此表示谢意!考虑再三还是走一趟,不留遗憾。10月15日返回到家,用时31天,总行驶12460公里,途中度过中秋.国庆佳节!并结识很多志同道合的朋友✌✌</h3><h3>一人一车在如此不可预知的长途跋涉中,美景与危险并驾齐驱中,依然坚定前行在路上。危险遇到过N多次……美景也是让人惊呼不断……</h3><h3>一路走来旅途中的“五味杂陈”般的感受不是三言两语就能说完的😊😊,容我有时间用美篇详细介绍一路向西的景点以及路上所见所闻。</h3><h3>有朋友问:为什么不约伴去呢?曾经发过朋友圈、好友群,但是三观不合的不适合一块旅行(时间、花费、爱好、吃住行……等等都会制约每个人,最后就产生意见分歧),我曾经想约伴4人一车,每人5000元费用.其余AA制,结果有人就说:他们户外去拉萨才3000元,我一听,滚,我不约了,差你3000元?跟这样的人在一起根本就是添堵,路线不同,距离不同,花费能一样?三观不合没法走到一起,果断封贴不约了。</h3><h3> 不知从何时起喜欢上了一个人独行在旷野上,喜欢去欣赏原生态美景,喜欢自由自在的徜徉在未知的地方……</h3><h3>下一次去哪里?工作之余再做功课吧!😊😊</h3> <h3>9月27日墨脱返回到波密已经是下午四点多了,长沙好友建议到鲁朗住宿吃饭,我们直接奔向鲁朗。</h3> <h3>车上抓拍卡达大桥</h3> <h3>偶遇虔诚的佛教徒去圣城布达拉宫返回沿路磕长头。如此虔诚的一幕令人惊讶不已!🙏🙏</h3> <h3>路过藏王洞,而且都小憩了一下,想看藏王洞先穿过一个卖地方特产(藏红花、雪莲、冬虫夏草……等等)的小店左转几十米就到了。</h3><h3>这个藏王洞,据说以前是第一代藏王聂赤赞普为躲避追杀而藏身在此。</h3><h3>聂赤赞普作为藏族历史的开端,他是传说中吐蕃历史上的第一位赞普,也就是藏地第一位“王”,留下有确切记载、完整的 王统世系,传到松赞干布时已是第33代。藏地文明的许多“第一”,都可以追溯到这个源头。波密县地处藏东南,宋史记作博窝、波窝,西藏地方政府的文书中,多称其为“波窝龙巴”,藏语里意为“祖宗之地”。</h3><h3>波密藏语意为博窝即祖先,寓波密是藏民族的祖先出生地。据《第吴教法史》、《永不拉岗志》、《娘热教法源流》等史书记载:博窝地方有一妇女曰母尊。她是第一代藏王聂赤赞普的母亲又叫甲母尊,和一个叫乌白然的男人共生了九个儿子,最小的叫马娘乌白然,即聂赤赞普的小名。聂赤赞普长得很奇怪,手指之间相连,像鸭子的掌,舌头很大,伸出来可以把整个脸遮盖住。不到十岁时身体发育的就像大人一样,而且能力很强。当地人害怕他长大以后没有办法对付他,总想把他赶走。</h3><h3>当时人类处于母系社会,现在的波密县倾多镇甲母卡这一地方,有个叫“贡通措”的湖发生了决堤,住在“贡通措”附近的三千多人家被淹没,(今天在甲母卡一带仍可以看出决堤时湖水泛滥的遗迹。2008年第三次全国文物普查时在甲母卡等地也发现了古人居住和生产生活的遗址遗迹,出土了陶片和石器等。经专家和有关部门鉴定,证实有4800多年的历史)。</h3><h3>决堤发生后,当地人认为他为当地带来了不详,便以此为借口在水鼠年他十岁的时候将他赶出了波密。于是他从工布前往山南,一路上经过了现在的林芝县、米林县、郎县等,共有27处地名见证了聂赤赞普的行踪,于藏历木虎年到达山南。当他到达山南时被当地放牧人看到,因为他长得英俊不凡,举止言谈不同于当地土著放牧人,就问他从哪儿来,他指指波密方向,被放牧人误以为是天上,将他当做上天派下来的,报告给了当时的部落首领,部落首领就派苯教的12学士把他扛在肩上抬回村庄,当了他们的王。这个部落后来被称为“朴悉野”部落,意为来自波密。藏语中,“聂”是脖子的意思,“赤”是宝座,“赞普”是英武之王。因为他是被牧人驮于颈上请回来的,故称“用脖子当宝座的英杰”。这件事被记录在雍布拉康(西藏的第一座宫殿)的壁画上。聂赤赞普为了纪念家乡就把山南叫做雅隆。(波密倾多沟就叫雅砻沟)。(摘自网络)</h3> <h3>像不像一只绣花鞋?😄😄</h3> <h3>通麦大桥是川藏公路南线318国道著名通麦天险路段上的咽喉工程,在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥,主要通车的为通麦特大桥为单塔斜跨大桥,原来的两座已经暂停了机动车辆的通行。</h3> <h3>新旧大桥修建之因</h3><h3>1、第一座通麦大桥:1950年代修建,2000年易贡湖大溃坝冲毁它(远在墨脱县背崩乡的雅江解放大桥也被冲毁)。</h3><h3>2、第二座通麦大桥:2013年铆索脱落</h3><h3>2013年8月2日2日23时27分,通麦大桥铆索脱落致使桥面垮塌。有两名波密县当地村民失踪,另有2名游客也在大桥垮塌后失踪,因大桥垮塌失踪人数增至4人。桥上一辆货车坠入河中,车上乘坐两人,均已失踪,交通中断。</h3><h3>3、第三座通麦大桥:2015年底 通麦特大桥通车,设计为双塔双跨悬索桥,跨越帕隆藏布为单塔的支流易贡藏布,全长258米,主跨为210米,高31.5米。</h3> <h3><br></h3><h3>通麦镇(通麦大桥开始)——排龙乡的路段天险,号称“通麦坟场”(有的人统称为通麦天险,有的人细分为通麦天险—排龙天险):川藏线经过了通麦镇,从通麦大桥 开始的这段路,异乎寻常的艰难,比通麦镇之东的古乡沟险路还要险。一边是帕隆藏布江,一边是深渊、高山滚石、泥石流等。路窄导致错车的空间极小。帕隆藏布江紧贴路边或悬崖之下。那些悬崖上的石头总有摇摇欲坠的感觉,并且很多新鲜截面表明刚刚有石头脱落。旁边的疏松山体经常有落石掉下。老虎嘴容易堵车,一般在上下午车流量集中的时候,排龙路很烂,炮弹坑多,整个通麦路上碎石多,白天跑起来灰蒙蒙的。</h3><h3>通麦天险最奇险的路段,是闻名川藏线的“肠梗阻”路段(国道318线102滑坡群和通麦至105道班段),全长3.4公里,至少要走半小时左右。如果遇到滑坡、水毁、塌方路段,道路被阻断的情况时有发生,通过时间更是无法估计。</h3><h3> 这里号称“亚洲第二大泥石流群”(甘肃省舟曲县号称亚洲第一大滑坡和泥石流多发地带),“川藏难,难于上西天”。行走川藏南线,沿线的山体土质较为疏松,高山滚石难以预料,且附近遍布雪山河流,一遇风雨或冰雪融化,极易发生泥石流和塌方,加之路窄导致错车的空间极小,故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。</h3><h3>整治改建:通麦天险这个“肠梗阻”的改建工程于2012年底全面开工,包括新建通麦特大桥、排龙沟特大桥和数座隧道。原来二十来公里的烂路减到5公里多,取而代之的是穿山的隧道和跨河的大桥。(摘自网络)</h3> <h3>通麦天险,在三年前构想来西藏时就听说了通麦之险,没少查阅去哪、蜂窝等攻略,等真正落实成行时早就天堑变通途了哈!😄😄扎西德勒!🙏🙏</h3> <h3>2016年4月,总投资近15亿元、以“五隧两桥”为主的川藏公路通麦段整治改建工程正式通车,川藏公路西藏境内举世闻名的通麦“卡脖子”路段成为历史。整个通过时间由过去的2个多小时缩短到20分钟,更加安全便捷。帕隆藏布江上,迫龙(排龙、帕隆)沟特大桥飞跨 迫龙藏布大峡谷。汹涌的易贡藏布上,通麦悬索吊桥、汽车保通便桥和新建的256米单跨单塔悬索桥,三桥并列,成为西藏公路交通发展的见证。(摘自网络)</h3> <h3>川藏公路迫龙沟特大桥 大桥为西藏自治区内最大的公路双塔斜拉桥,大桥位于西藏林芝地区波密县境内。大桥全长743米。</h3> <h3>与长沙好友冒着蒙蒙细雨于傍晚到达鲁朗小镇,到了鲁朗自然要品尝著名“石锅鸡”好好庆祝:墨脱行顺利归来✌✌。</h3><h3>一提墨脱心❤就哆嗦!我滴个乖乖,让我静静。心里默念:扎西德勒!🙏🙏</h3><h3>鲁朗镇位于川藏318国道然乌地区到八一地区中间,当地盛产手掌参和由当地含特殊矿物元素石材制作的石锅。</h3><h3>到鲁朗不吃石锅鸡是一件遗憾的事,石锅是用一整块石头掏空而成,鸡则是当地藏民养的土鸡,用雪山上流下的溪水配以人参、藏贝母、百合、枸杞等药材慢慢地炖,绝对是人间美味。以手掌参和土鸡为原料,经这种石锅慢火炖制的鲁朗石锅鸡风味非常独特,汤味有一股淡淡的药材清香,鸡肉嫩而有弹性。<br></h3> <h3>地瓜花,别名:大理花、天竺牡丹、东洋菊、大丽菊、细粉莲。<br></h3><h3>吃完石锅鸡后找到一家民宿宾馆入住(连续几天都是红辣椒大姐负责帮我预订办理宾馆登记手续,在此表示感谢!)。院子里的花让小雨滋润的格外娇艳!<br></h3><h3><br></h3> <h3>第二天早上早饭后,在雨中漫步鲁朗小镇。</h3> <h3>鲁朗镇如今住宿、餐饮的营业场所都比较齐全,又有优美的风景,很多走川藏线的游客会选择在这里停留。</h3><h3>鲁朗镇是一个森林群山环抱的宁静小镇,镇上则是木屋、篱笆的田园风光,远处群山上云雾缭绕,高山草甸上野花遍野,景色优美安然。景观有色季拉国家级森林公园、杜鹃花海、田园风光和民俗风情浓厚的扎西岗村。</h3><h3>鲁朗海拔3385米,位于距林芝地区八一镇80公里左右的川藏路上,坐落在深山老林之中。两侧青山由低往高分别由灌木丛和崐茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”;中间是整齐划一的草甸,崐犹如人工整治一般;草甸中,溪流蜿蜒,泉水潺潺,草坪上报春崐花、紫苑花、草梅花、马先蒿花等成千上万种野花怒放盛开,颇崐具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星落棋布、崐错落有秩,勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。鲁朗林海是一片典型的高原山地草甸狭长地带,林海树木以青冈为主,林海中间则是整齐划一的草甸,溪流蜿蜒其中,此外还有大量鸟类栖息于此。</h3> <h3>云、雨、雾中的鲁朗</h3> <h3>刚刚走过去以为是个假的,定睛一看还是活滴!</h3> <h3>这山这水……美!</h3> <h3>给红辣椒大姐咔嚓一张,雪域大姐跟一彬大哥因雨大没下车😄😄</h3> <h3>我也咔嚓一张留念😊😊</h3> <h3>在“神仙居住的地方”老哥专注于要把美景带回家,以至于雨水淋衣也全然不顾。😄😄</h3> <h3>鲁朗景区位于林芝市巴宜区鲁朗镇,距八一镇以东70公里。鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”,素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。民间流传着“到了工布鲁朗,会忘记自己的家乡”的赞誉。</h3> <h3>冒烟了,卧倒……谁家的手雷放这里了?哈哈😄😄</h3> <h3>因下着雨,鲁朗小镇旁边的美景只能遗憾放弃,匆匆打卡而过。</h3> <h3>俯瞰山下的云雾缭绕</h3> <h3>驾车沿林芝尼洋曲河一路行驶</h3> <h3>驾车驶上林拉(林芝-拉萨)高等级公路,心情舒坦了不少,笔直的大道跟弯弯绕绕的盘山道相比之下就一个字“爽”😄</h3> <h3>沿江大道路好!景美!心也爽!</h3> <h3>工布江达服务区稍息一下😊😊</h3> <h3>尼洋河(导航显示:尼洋曲)沿途美景</h3> <h3>这天、这云、这山,美呆啦!</h3> <h3>这叫:住尼洋河畔,神仙也不搬。</h3> <h3>云压山尖</h3> <h3>一路上美景美不胜收</h3> <h3>蓝蓝的天空(所有的照片都是使用手机原图,没有丝毫p图)</h3> <h3>拉林公路采用一级公路技术标准建设,在有关的国家路网规划文件中就已被纳入国家高速公路网中的川藏高速。由于拉林公路还是断头型的高快速路,加之国家交通部门还没有在实际中确定其公路编号,所以拉林公路暂没有正式并入高速路网中。在交管部门没有对拉林公路标号之前,称拉林公路为高等级公路较为科学。</h3><h3>错误说法“米拉山隧道项目是318国道线林芝至拉萨段公路改造工程的控制性工程”,这种说者不了解拉林高等级公路并非318国道,两条公路是平行关系,犹如京广铁路与京广高铁是两条铁路。</h3> <h3>感觉云掉下来了</h3> <h3>到达断头路时(当时拉林之间因米拉山而拦腰截断),因米拉山隧道尚未开通(就早了几天没赶上,十月一已开通😂😂),下拉林路后要翻越5013米的米拉山。</h3><h3>路上再次看到虔诚的佛教徒磕长头去圣城拉萨。</h3> <h3>曾经,川藏线海拔最高的垭口是5013米的米拉山,是大家公认的川藏线第一垭口。直到东达山更新海拔高度,以5130米的高度胜过米拉山,从此米拉山丢失了川藏线垭口王冠。10月1日,米拉山隧道将正式通车,(我9月28日到)届时拉萨到林芝可再缩短半小时行程。通车后拉萨至林芝仅需4个小时。虽然出行更便利,但同时,游客们却即将面临垭口美景的消失。<br></h3><h3>咔嚓几张留念哈!😊😊以后不一定再走了垭口了,要是再晚几天估计也不会翻越😄😄</h3> <h3>大部分都是越野车</h3> <h3>米拉山因其高大雄奇而成为此地藏民心目中的神山,山口上飘撒着许多祭山的经幡和印有经文的龙达,还矗立着西藏耗牛铜像它有川藏线垭口最大的风马旗,经幡纷飞,是众多游客和当地人祈福挂经幡的经典圣地。去一趟川藏线,在米拉山挂经幡已经成为很多人的梦想。</h3><h3>合影留念是必须滴!👍👍</h3> <h3>美女咋闯到我镜头里来了?哈!😄😄</h3> <h3>跟标志性牦牛雕塑合影留念!</h3><h3>米拉山垭口牦牛雕塑巍峨壮观,成为去川藏线旅游的游客们打卡拍照的合影必备。当初牦牛雕塑落成,也是为了把西藏传统文化打造成一个文化符号广为传播,事实也证明了这个举措成功了。</h3><h3>可惜的是我们又要即将和它们错肩而过了!</h3> <h3>下来米拉山后跟长沙四位好友因路线不同而道别。</h3><h3>在此对长沙四位好友在最近几天里的帮助及照顾表示衷心的感谢!谢谢四位好友!扎西德勒!🙏🙏</h3> <h3>拉萨河</h3> <h3>导航到布达拉宫附近快捷酒店办完住宿手续,放下行李就迫不及待的来到向往已久的布达拉宫,从布宫后山西门顺时针进入看到一排排经桶竖在围墙上,每个路过的都会转几下祈福。到达门票预约窗口看看能不能预约上明天的门票,只可惜到达的太晚,人家都下班了。</h3> <h3>世界上海拔最高、最雄伟的宫殿,是拉萨乃至</h3><h3>西藏最重要的象征。是吐蕃王朝赞普松赞干布</h3><h3>为迎娶尺尊公主和文成公主而建。</h3><h3>布达拉”是梵语,又译作“普陀”,原指观音菩</h3><h3>萨之居所,布达拉宫也是所有朝圣者心中的圣</h3><h3>地</h3><h3>主要由红宫和白宫组成,中间最高的红宫是举</h3><h3>行宗教仪式的重要场所,周围的白宫主要为达</h3><h3>赖喇嘛的生活和政治活动场所。</h3><h3>收藏和保存的大量历史文物,有佛塔、塑像、</h3><h3>壁画、唐卡、经文典籍,其中最为引人注目的</h3><h3>是五世以来各达赖的八座灵塔(六世达赖仓央</h3><h3>嘉措无灵塔),堪称是艺术的殿堂</h3><h3>拍摄布达拉宫的位置有三处:布达拉宫西南侧</h3><h3>的药王山观景台、宗角禄康公园的人工湖湖</h3><h3>畔、布达拉宫广场。(摘自网络)</h3> <h3>傍晚时分先咔嚓几张留念</h3> <h3>这落日余晖还是不错的</h3> <h3>在药王山观景台等开启布达拉宫的灯光</h3> <h3>俯瞰布达拉宫西侧城区一角</h3> <h3>布达拉宫是历世达赖喇嘛的冬宫,也是过</h3><h3>去西藏地方统治者政教合一的统治中心,</h3><h3>布达拉宫被称为“世界屋脊明珠”,它是拉</h3><h3>萨乃至青藏高原的标志。这座世界上海拔</h3><h3>最高最雄伟的宫殿里,收藏着极为丰富的</h3><h3>文物和工艺品,同时也珍存着独一无二的</h3><h3>雪域文化产。</h3> <h3>在拉萨黑天会晚,家中都已经黑手不见五指了,这里才刚刚上黑影。</h3> <h3>美丽的夜景</h3> <h3>感谢拍摄照片的小哥取景技术不错,旁边的美女给加分不少,哈哈!😄😄</h3> <h3>第二天早上五点就去排队领取预约下一天布宫门票,到达窗口时排队预约的人已经排几十米远了,我还以为我来的挺早😁😁。工作人员八点才上班,排队等吧!预约上门票后就去随意溜达看看。</h3> <h3>承装酥油的大灯具,做工精细</h3> <h3>身后的老外也入乡随俗转经桶,找人拍照咋都这么会取景呢?大概是怕我孤单吧!👍👍</h3> <h3>感觉自己咋像日本兵进中国了呢?哈哈!😄😄开心一笑就好</h3> <h3>虔诚的人们</h3> <h3>八廓街上转转</h3> <h3>大昭寺广场上随拍</h3> <h3>清政府驻藏衙门</h3> <h3>蓝蓝的天空下幸福祥和的人们放慢脚步缓缓而行</h3>