新疆西藏行（二）新藏公路

Zhaorui

　　新藏公路是世界上海拔最高，路况最艰险的公路。途中有海拔5000米以上的达坂5座，冰山达坂16座，特别是界山达坂和“死人沟”，更是令人望而生畏。因此，新藏公路被旅行爱好者称为一生必须要走一次的公路。

从海拔1400多米的新疆叶城攀升到海拔5300多米的山口，再回落至海拔4500多米的阿里地区，并且需维持此高度多日，一旦高反严重，无法迅速撤离，这已超过很多人身体和心里的承受极限。说到路的艰险，至今还流传着这样一段谚语“行车新藏线，不亚蜀道难；库地达坂险，犹似鬼门关；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道弯；界山达坂弯，喘气真是难”。

或许有人会问这样的地方为什么还要去呢？因为这是一条壮美与险峻并存、震撼与艰辛交织的线路，是世界之巅最后的净土。

2018年9月20日20：00，我们抵达地处祖国西北边陲的“天路零公里，昆仑第一城”——叶城县。

叶城街景——所有临街宾馆、饭店及商铺均悬挂国旗并安装落锁铁护栏，专人把守迎送进出客人。

在主要路段，晚间还停有武警专用车辆。

这是“天路零公里，昆仑第一城”（即：219国道“0”公里）——叶城的地理标志，是新藏公路的起点。我们明天将从这里出发，预计用两天时间行驶1058公里，奔赴西藏阿里地区行政公署“狮泉河镇”。

2018年9月21日清晨，我们开始了进藏之旅。

“从这里走向世界屋脊”，有一种独属于新藏线的记忆，那就是一眼望不到头的上坡公路，翻越一个又一个的达坂。

出发不久就进入山路模式

在崇山峻岭中穿梭，路窄弯急，大部分道路没有路缘石，路的一边是山一边是崖，直线路段极少，有时在副驾位置往下看，由于视觉误差好似在坠崖，这对驾驶者和乘坐者的心里都是严峻的考验。

9：10分我们到达阿卡孜达坂（库地达坂）。库地达坂海拔3150米，是新藏线第一个冰雪达坂，因地势险要而得名，维吾尔语意为“连猴子都爬不上去的雪山”。

库地达坂一侧山峰

9：40到达“昆仑第一站”“双手护银线，铁脚走昆仑”的通讯兵兵站。

10：10到达柯克亚达公安检查站

10：30到达新疆军区库地兵站

11：30到达库地边境检查站，接受《机动车行驶证》、《机动车驾驶证》、《身份证》、《边境管理区通行证》的逐一核查后，刷脸通过。

险峻的盘山路，车似在天上行走，时刻考验着驾驶者的意志和技术。

12：50翻越塞力亚克达坂（麻扎达坂）。麻扎达坂海拔4969米，是新藏线上最长的达坂。与库地达坂相比，麻扎达坂高山陡峭，直入云天，其凶险更胜一筹。

麻扎达坂一侧雪山

从麻扎达坂开始，后面三座达坂翻越时，都是要经过从山底上到顶，再从山顶下到底的完整翻越路线。

上黑卡子达坂的盘山路

14：45 经过连续弯路，盘旋而上，来到了柯克阿特达坂（黑卡子达坂）。黑卡子达坂海拔4909米，是新藏线途经弯路最多的达坂。

黑卡子达坂位于219国道309公里处。

有的路段还是土路，行车卷起的尘土，在黑黑的山体衬托下倒是一番景象。

优美的盘山公路

从黑卡子达坂下来，阳光明媚，路况甚好，我们一路前行。

17：50 到达赛拉图镇（三十里营房）。此处是新藏线上可食宿，加油补给之地，海拔3780米，距叶城360公里。

我们原计划在此食宿，考虑到天色晴好，时间尚早，况且才走了360公里，怕明日压力过大，大家决定放弃低海拔宿营的机会，再前行一百多公里，到海拔4200米的大红柳滩食宿。

这一路高原风光尽收眼底，怎是一个美字了得。

当看到山上，边防部队题写的斗志昂扬地标语时，我们意识到大红柳滩就在不远的前方了。

又是检查站！在新疆各种检查站多的难以想象。

19：50到达大红柳滩，天色已晚，再往前200公里路段，中间只有一个检查站，其它地方是荒无人烟的无人区，只能在此落脚了。

这是我们入住的“酒店”。

“酒店”提供给所有房客使用的，唯一的公共洗漱室。

来到客房，还算干净，虽有电褥取暖，但23：00停电后仍是漆黑冰冷；一打听才知酒店靠发电机自行供电，因油料异常紧张无法通宵供电。

一天艰苦的旅程，加上4200米的高海拔不适，使大家身心疲惫，如此恶劣条件下，能在此吃上热乎饭菜，已是心满意足。

2018年9月22日8：00，我们从大红柳滩出发，进入持续海拔5000米以上、200公里长的无人区路段。

上午9：40我们翻越了第一个海拔突破5000米，实际高度5170米的奇台达坂，该达坂以坡陡而著称。

经过第一个海拔5000米以上达坂，还是留个影吧。

11：40写有“藏西秘境，天上阿里”的纪念门出现在眼前。西藏境到了！我们就要离开新疆进入西藏阿里地区了。

从这里进入西藏，前方即将到达著名的“死人沟”。

我的“西藏记忆”从这里开始

死人沟没有准确位置，泛指泉水湖附近，海拔5131米，在新藏线680公里处。因为地处山谷里的小盆地，含氧量极低，许多人到此高原反应严重。据说当年进藏部队某连队，在此过夜全军覆灭，故而得名。在新藏线上能做到“死人沟里睡过觉，界山大阪撒过尿，班公湖里洗过澡”实乃牛人也！

注：为说明检查站和泉水湖位置关系，特下载的图片。

12：00我们到达西藏公安一级检查站（原来的死人沟检查站）

此处对进出西藏、来往新疆的车辆和人员进行严格检查。

死人沟里的泉水湖

站在道旁与泉水湖留影

13：10我们到达界山达坂。界山达坂是新藏公路上最著名的山口之一。海拔5347米。很多人以为界山达坂是新藏公路上的最高点，实际上，新藏公路的最高点是由界山达坂再南行23公里处的红土达坂。

14：00我们来到龙木措中桥，海拔5054米。

龙木措，海拔5052米，是个盐湖，很漂亮。我们走在龙木措盐湖边，感受到大自然的神奇。

在龙木措盐湖留个影

龙木措盐湖风光

14：30到达松西达坂，海拔5248米。前面就是西藏第一村——松西村。

从大红柳滩至此200公里为无人区，海拔始终5000米以上。

我们来到海拔5200米的“泉水湖便民茶馆”，在此稍作休整。

由于高原反应较明显，简单补充能量后迅速离开。

藏家小孩用疑惑的目光望着我们

15：10来到红土达坂。海拔5380米，其含氧量不足平原的50%。红土达坂是新藏公路沿途最著名的山口之一，是新藏公路海拔最高的山口，也是中国最高的公路（国道建制）山口。

高原草甸，山水为伴。

薄雾下，涓涓细流在草原上流淌。

车行驶到此处，突然发现山上一束浓云竖直向上升起，奇观呀！我们马上停车拍下此照。

沿途随拍，高原风光。

17：00我们在路边发现一个不知名的湖，湖边栖息着黑颈鹤等众多水鸟。

两只水鸟腾空而起

一群水鸟与黑颈鹤相伴，其乐融融。

沿途随拍

18：30我们冒着小雨，赶到了久负盛名的班公湖湿地自然保护区。遗憾的是在小雨中，未能看到我们期待的景色。

我还是要与它合影留念，不虚此行。

班公湖游船码头因下雨几乎没人，在雨中我们快速游览后，便开车赶往此次新藏公路的终点——狮泉河镇。

狮泉河镇：是阿里地区行政公署和噶尔县政府所在地，海拔4270米，是新藏公路上K1058公里处的重要驿站。

21：30我们进入狮泉河镇，入住此酒店休整。

到此结束了我们新藏公路之旅，领略了新藏公路壮美的景色，感受了新藏公路行走的艰辛。

明天我们继续前行，游走“藏西秘境，天上阿里”。