<h3>襄铁记忆一宜万铁路的前世今生</h3><h3> 一个共和国铁道史上不能忽略的记忆</h3><h3> 1993年，湖北五峰县大房坪村农民陈武华，因为没有铁路，自己的货物运不出去，他怀着急切的心情给铁道部长写信，请求修建鄂西铁路(川汉铁路东段)，并随信寄去3000元钱。此信登载在《人民铁道报》头版，随后的两会上也成为讨论热点。铁道部随即派出铁道报社编辑部秦主任赶到当时的襄樊铁路分局，我陪同时任局长的赵家田先生会同人民铁道报记者秦昌惠先生驱车到渔洋关，当时的乡长和书记是谭徽在先生，（谭先生后来任长阳县委书记，神农架书记，官至省宗教局局长）一起找到陈武华，转达了铁道部领导的问候和谢意。后续的故事便是襄樊铁路分局在干部和职工中集资10余万在渔关镇盖起了一座“襄铁希望小学”</h3><h3> 陈武华的举动在社会上引起强烈轰动，当时也引发了恩施州全体老干部联名上书中央和国务院、请求修建宜万铁路的热潮。</h3><h3> 宜万铁路建设引起党中央，国务院领导极大关注。2000年2月3日，国家计委与铁道部商讨后在给湖北省政府的复函中明确表示：力争在“十五”期间尽早建设。</h3><h3>，正因为这些因素的合力，才有了中国铁路和宜万铁路的今天。</h3><h3> 时隔22年，2015年我随宜昌汽摩运动协会主席成昶先生，五峰渔洋关挂职副书记朱先生一道，为一个公益慈善活动勘察线路，特意拐到五峰襄铁希望小学，到门前抬头看到“襄铁希望小学”的牌子历尽风雨仍然挂着大门外，作为一个老襄铁人不禁激动不已。（历史的原因襄樊铁路分局在铁路改革中早已撤销合并）现在的希望小学尹校长，一个长的颇似歌手尹相杰的汉子一番话使我分外感动，他说，我们会一直会沿用这个牌子的，因为渔关人早已认同它了……</h3><h3> 向渔洋关张书记打听陈武华的下落，张书记告诉说陈武华三年前得病有些失忆，与家人搬离渔洋关后失联了。世事如斯，又是一阵唏嘘。</h3><h3> 宜万铁路凝聚着中国铁路工人几代人的汗水和智慧，但我们不要忘记，鄂西大山深处的农民陈武华在中国铁路史上留下令人尊敬的一笔。</h3><h3> 历史会记住他！</h3><h3>照片:左起第四人为笔者，左五为襄铁分局办公室秘书王波先生，左六为时任宜昌火车站站长，左七为陈武华先生，左八为时任襄樊铁路分局局长赵家田先生，左九为时任乡党委书记的谭徽在先生。</h3><h3> 摄影:铁道报社记者秦昌惠先生 于1993年</h3> <h3>《人民铁道报》1993年3月27日头版</h3><h3> 在此感谢现在铁道部宣传部任职的好友郝文杰先生百忙之中寻觅到这份珍贵的资料，在此致谢！</h3> <h3>经过宜昌司法局工作的好友王洪星的努力下找到了陈武华的女儿，继而27年后再次与陈武华相逢！</h3> <h3>27年后与陈武华的重逢</h3>