城市的记忆--哈尔滨火车站北站房

哈尔滨-郭长武

图为建成后的北站广场。

　　2017年8月31日，新建哈尔滨站北站房正式开通运营，与之配套的北广场也投入试运行，历经一年多时间施工的新建北站房开通运营后，哈尔滨火车站的改造工程将转向哈站南站房、南广场施工，预计2018年底，哈尔滨火车站改造工程将全面竣工。

新建哈尔滨站北站房采用“新艺术运动”建筑风格，重现了百年前哈尔滨站原貌。米黄色理石欧式外墙立面、长条形玻璃窗、白色装饰构件，北站房整体面积22094平方米，上层主要设有服务区、售票区、安检区、候车区、商务区等功能区域，能够同时容纳6000名旅客候车，下层主要为出站通道（城市通廊）和临时售票区。 北站房车站售票厅位于站房一层左侧，开通8个人工售票窗口，安设19台自动售票机，一层右侧为实名制安检区域，设有8台实名制人脸识别机和4台安检仪。车站地下一层设置临时售票区，开通6个人工售票窗口，设12台自动取票机。二层高架候车厅设有1156个候车座位，开通3个检票通道、18个自动闸机检票口、3个人工检票口。旅客可通过检票口进站乘车，通过地下二层城市通廊出站口出站。

＂新艺术运动”建筑风格的哈尔滨站北站房。

翻开哈尔滨火车站历史，始建于1903年的哈尔滨火车站一共经历了3次改造。 第一次是1960年，哈尔滨解放后老哈站被拆除，在原址处依照北京火车站的外形修建新站舍，但因当时经济条件所限只盖了两翼侧楼，正中央的主楼一直没有建成。 第二次是1971年，在哈站两翼大楼之间的空白地带建了一个矮的白色连廊，从造型上弥补主楼缺失的遗憾。 第三次是在1989年，新建了主楼，两翼增加一层、重新装修，新建第三、第四候车室和两座高架天桥，新增两部自动扶梯。主楼铺装了大面积茶色镜面玻璃，安装了大钟，修建了半圆弧环状雨搭，完成后一直是哈市标志性景观。　　目前进行的是百年哈站的第四次改造。哈站北站房及北广场是哈站枢纽改造工程一期工程。二期工程即哈站南站房、南广场的施工。南站房也将继续保持欧洲“新艺术运动”建筑风格，2018年末工程全部完工后，南北站房将由185米长、114米宽，横跨8个站台的高架候车厅相连，北站房二楼的候车区将同南站房候车区贯通，可容纳2万人同时候车，比老哈站容量提升了2倍多。　　哈站南北站房合体投用后，哈尔滨站枢纽改造工程将全部完工。已经开通的哈大、哈齐高铁，哈佳客运专线，以及目前正在建设中的哈牡都将经由哈站发出，这些铁路线路将形成以哈尔滨为中心，连通省内各主要城市的“两小时经济圈”，对于全省经济社会发展将起到极大的促进作用。

2015年4月17日 北广场没进行拆迁前，铁路配件厂，国际台球俱乐部，上海滩洗浴还是原来的样子。

2015年8月14日 站内的机车库，水塔和附近的居民楼。

2016年4月24日 拆除机车库，居民楼，藏在深闺的伊维尔教堂重见天日。

2016年5月1日 拆迁有序的进行，哈站继续营运。

2016年6月14日 上海滩，也算是当年的地标性建筑。

2016年7月29日 北站房完成地下部分，开始地面部分工程。

2017年1月31日 冬季，北站房主体框架完成，工程暂停等到春季到来。

2017年4月3日 等待拆除的家属楼和上海滩。

2017年4月13日 主体钢架施工中。

2017年4月13日 地面开始浇筑混凝土。

2017年6月15日 拆迁工程完工，北广场初具规模。

即将完工的候车大厅！

2018年3月11日 运行中的哈站北站房。

广场上候车的人们。

候车大厅前的旅客。

车站站台

车站内，刚下火车的旅客。

初冬，哈尔滨的第一场雪！

夜色中的北广场。