浪漫法兰西01——巴黎漫行

Candy--行者

2018.9.7 搭乘法航AF117, 开启了期待已久的法意之旅。

历时12小时20分钟，飞机抵达了巴黎戴高乐机场。

在机场，我们就迫不及待去游客中心购买了四天的巴黎博物馆通票，而后上了网约的皇包车直奔下塌酒店。

我们在巴黎入住的酒店位于卢森堡公园一侧，比邻地铁口，交通非常便捷。

办完入住手续，只在酒店稍事休整，我们便轻装出门开始探秘巴黎。

为此，特别制作旅行地图一张，将足印一一记录。

我家领导说，他上次来巴黎，觉得塞纳河上的亚历山大三世桥很漂亮，当时是白天，所以希望这次能一睹夕阳下的大桥风采。为此，第一站，我们便从酒店直奔塞纳河畔。可惜错过了最佳光线期，于是大桥也就只是一座桥了，不多说了，大家都懂😎😎，美照留待下一次。

暮色下，还是有很多人在拍照的，这不就有对新人将一生最美的喜悦之情留在了桥上。

此时，塞纳河上游轮如织，如同我们的浦江夜游。

亚历山大三世桥是塞纳河上建造最华丽的大桥，一端连着荣军院广场。

另一端则连接着香榭丽道上的大小皇宫。
大小皇宫是1900年为巴黎世博会所建的展览场馆，由四位建筑家设计并建造完成。是当时典型的折中主义建筑，完美体现了法国黄金时代的建筑品味。

大皇宫主厅玻璃顶

小皇宫金色大门廊

我们到达大小皇宫时，天色已晚，展览馆不再对外开放，所以只能在香榭丽舍花园里走走逛逛。花园内有好几座雕像，用手机记录了小皇宫门前两座伟人的雕塑。

胜利之父——克里孟梭

乔治·克里孟梭（法语：Georges Clemenceau，1841年9月28日-1929年11月24日），法国激进党政府总理,政治家、新闻记者、法国近代史上少数几个最负盛名的政治家之一。别名法兰西之虎，胜利之父。

“我们绝不投降” —— 英国首相丘吉尔

协和广场卢克索古埃及方尖碑

沿着香榭丽舍大道，一路走到协和广场，广场中央就是这方尖碑。

1831年，埃及总督默罕默德阿里赠送给法国皇帝路易菲利普一块卢克索神庙古埃及方尖碑。方尖碑是由整块的玫瑰色花岗岩雕出来的，上面刻满了埃及象形文字，赞颂了埃及法老的丰功伟绩。

这块方尖碑在经历了5年的漫长与曲折的旅程后，于1836年10月25日被竖立在协和广场。

方尖碑还有另一个功用，其仿如一个巨形日晷（规）的晷针，而协和广场则成了“晷面”。每天随着日出日落，方尖碑在协和广场上默默地投下时间的轨迹，静静守护法兰西的浪漫。

协和广场上的喷泉组雕

另外在广场的四周还有八座雕像，象征着法国的八座城市，只是光线不好，所以就没有拍照。

圣日耳曼德佩修道院

逛完协和广场，已经是晚上十点了，想说赶紧回酒店，不成想，竟然错过了最后的公交车。如果这时去搭地铁，需要换倒两次不同的轨道交通，实际的距离也不远，于是我们决定还是走回去。夜深人静，路上行人已很稀少，我们选择了走比较亮堂的大马路，倒也还是挺安全的。

看到圣日耳曼德佩修道院还是忍不住拍了两张照片，只是没敢把大家伙拿出来，安全第一☝️。这钟楼可是被雨果形容为“餐桌上的佐料瓶架”，你们觉得像吗？

这时间点，转角的餐厅竟然还是热闹非凡。

我们也终于安心，不再对巴黎的夜怀有疑虑，至少我们所居住的区域还是安全的。

安全回到酒店，一整天的飞行外加毫无节制的暴走，身体各部件强烈反弹，此时，我只想道一声：晚安了，巴黎！😴😴🌙⭐️💤

🌸2018.9.8

清晨，与小伙伴们一起出门，搭地铁前往展览中心，我们可是很认真来工作的。😎😎

展会很精彩，这里就不展开一一介绍了。

从八号馆一路逛回一号馆，虽然只是先摸个底，小女子还是觉得信息量太大了，看得我头晕眼花。这时，绝对需要大剂量的新鲜空气，以此来维持我脆弱的脑神经的健康运作。

终于，领导还是开恩了，在下午三点多，允许我提前离开。此时就像放飞的小鸟，瞬间，所有不适都消失的无影无踪。

离开展会，直奔巴黎的地标埃菲尔铁塔。

看到铁塔那个激动呀，毫无节制，对着铁塔一阵狂拍。其实最后发现根本就不该那样冲动，应该想清楚了再按快门。浪费了太多时间在无谓的举动。

当然这张照片我还是挺喜欢的，自己给自己一个👍

埃菲尔铁塔附近有一游轮码头，出发前，我们在网上预定了塞纳河的游船船票。船票没有限制使用日期，有效期可至2019年7月，且随时都能使用。最重要的是：价格还超便宜，人民币34元/人。

游船全程历时大约一小时，除却两岸的标志型建筑，那一座座横跨两岸的桥梁，宛若塞纳河这部大戏的每一章节的引言。徐徐向人们诉说法兰西的浪漫与深情。

除了亚历山大三世桥，对于其他的桥梁当时我们是一无所知。游船里似乎有提供中文解说，可惜不知为啥我没找到对应的频道。

还好现在有度娘，回来对照着照片，一一寻找答案，到也别有一番情趣。

下面请跟随我网上找来的知识帖，一起来领略咱眼中的塞纳河。

塞纳河（Seine River）

这是法国第二大河，全长780公里，流经巴黎市区13公里。市区段的塞纳河上有三十几座风格迥异的桥，这些桥静静矗立，默默守护，忠实记录着地转星移，低声诉说着巴黎的变迁史。

德比利行人桥（Passerelle Debilly）

1899年，为举办1900年的世界博览会而修建。桥的名字来自于战死于耶拿战役的德比利将军。中心桥有75米的跨度。由建造亚历山大三世桥的建筑师让.雷萨尔和阿梅代.阿尔比修建。

阿尔玛桥 （Pont de I’Alma)

阿尔玛桥是塞纳河上最新的桥，非常简洁，阿尔玛桥出名的原因是其右岸隧道内曾发生一起离奇车祸，英国戴安娜王妃就在此丧生殒命。

我们的旅行大巴有经过这条隧道，导游特别介绍这路段有限速，视线良好，实在想不出有什么样的车祸能让人在此丧命，或许这真的只是一场政治阴谋。

荣军桥（Pont des Invalides）

荣军桥是巴黎地区跨塞纳河的最低的桥梁，于1855年建成通车。始建于1826年，由于工程师缺乏经验和地面沉降问题，次年重建，1854年、1878年、1879年多次重建，其中最严重的一次事故发生在1879年，冰雪破坏了桥梁的承重结构导致桥梁坍塌。1956年桥梁进行了一次拓宽。

亚历山大三世桥（Pont Alexandre III）
亚利山大三世桥于1900年落成，有“世界最美的大桥”之称，其为全长107米的单拱桥。桥身较低是为了不影响香榭丽舍和荣军院的视野。作为当时法俄友谊的象征，桥以它的奠基人、沙皇尼古拉二世的父亲亚利山大三世的名字命名。桥的两端、两侧，各有一个巨大的石柱，石柱上是镀铜骑士群雕像，飞马振翼欲扬，非常生动，是极佳的艺术品。桥的每一个入口都竖着高高的角柱。桥身是一群水生动植物图案与一组花环图案；桥上，做工精致的金属路灯在夜间更添魅力。

卡卢索桥（Pont Carrousel）
卡卢索桥始建于1831年，原名“圣佩尔桥”，因桥头正对塞纳河左岸的圣佩尔街而得名。1834年，国王路易·菲利浦将它改成了现今沿用的名字Carrousel。卡卢索桥初看虽然并不起眼，但这灰色的建筑，沉重的石头质地，褪去了花哨的修饰与后天的雕琢，是真正从中世纪流传到今天的巴黎感觉。而今，桥的两端各保留了两座17世纪的雕刻，北侧是“工业”和“富足”，南侧则是“巴黎市”与“塞纳河”。更重要的是，这座桥连接起巴黎最重要的两大博物馆卢浮宫和奥塞美术馆，从古代文明的智慧到近代印象派的光影，就这样在卡卢索桥上相遇、碰撞。

爱桥，又叫艺术桥（Pont des Arts）

艺术桥是座步行桥，没有汽车通行的墨绿色小桥，由纤细的钢架支撑着，用一块块杉木铺成步道，桥中间种着鲜花和灌木盆栽，配上长条木椅，色调古朴，十分怀旧。

列奥波得·谢达尔·申高桥（La Passerelle Léopold-Sédar-Senghor）

原名索尔菲雷诺桥，是为纪念1859年索尔菲雷诺战斗的胜利，由拿破仑三世1861年命名。该桥由三位建设过荣军桥的工程师建造，1961年改建为一座钢结构步行桥，1992年再次进行改建，成为单拱桥。2006年为了纪念此位名人诞辰100周年而更名。

皇家桥（Pont Royal）

巴黎第三古老的桥梁，仅次于新桥和玛丽桥。1685年和1698年间由伽伯里艾尔和蒙萨尔建成，因由皇帝全额出资建造，皇家桥由此得名。建成后这里成为巴黎人举办庆典的地方。历史上法国伊丽莎白公主和西班牙菲利普王子的结婚庆典以这座桥为中心，当时吸引了50万人前往观赏。

新桥 (Pont Nenf)

新桥或许是塞纳河上最出名的桥了，它曾经是无数电影和照片中美丽的取景地，虽然被称为“新桥”，却是巴黎最古老的一座桥：它始建于1578年，到1606年建成。此桥长238米，宽20米，是巴黎塞纳河上最长的桥，也是巴黎建桥史上的一个里程碑。

这是塞纳河上第一座桥面上没有建房屋的石桥，新桥建成之后就没有再被重建，至今法语仍将“经久耐用”的东西比做“新桥”。

兑换桥（Pont au Change）

兑换桥横跨塞纳河以及河流中间的西岱岛，连接第一区的正义宫和巴黎古监狱以及右岸第四区的沙特莱剧院。穿过这个桥的桥孔后，塞纳河南段的水面开始变窄。双孔的兑换桥，是法国货币兑换业兴起的见证，得名于最早建在桥上的金银饰品店和金融交易所。早在罗马时代，该处就建有桥梁用以连接西铁岛与塞纳河右岸。14世纪至17世纪，巴黎的兑换商们（富有的珠宝商和金银匠们）开始在这座桥附近聚集。1621年，这座桥及周边的居民区因一场大火而被摧毁。1647年，兑换商们重新修建了这座桥，1786年又曾重建。桥上也和米歇尔桥一样装饰着拿破仑三世皇家标志“N”。

佩蒂特桥，又名小桥（Le Petit-Pont）
该桥仅长40米，是塞纳河上最短的桥。9世纪时曾经有一座相应的“大桥”存在过，后被兑换桥所代替。现在的小桥是1853年重修的，左边就是巴黎圣母院。

双桥（Pont au Double)

双桥有非常特别的木头颜色，在永远灰色或者青铜色的塞纳河桥梁中，显得格外与众不同，它建于17世纪，专门供于当时在旁边的教会医院里的修女使用。如今桥中央宽阔的空间，成了玩滑板的少年和手鼓艺术家们的天地。

都尔奈勒桥（Pont de la Tournelle）

为连接圣-路易岛（Ile Saint-Louis）与塞纳河左岸交通的主干道。可是最初，它并不是这里最初的“原住民”，在都尔奈勒桥“落户”这里之前，曾经有过几座桥肩负着连接圣-路易岛与塞纳河左岸的重任，可惜最后都没能扛住河水的冲刷

玛丽桥（Le Pont de Marie）
塞纳河右岸的玛丽桥是以这座桥的设计者、1614年开拓在西岱岛旁边的圣-路易岛（Ile St-Louis）的发起人克里斯多夫玛丽(Christophe Marie)的名字命名。桥身同样呈驴背形，桥墩附近饰有壁龛。1658年时塞纳河的一次骤涨曾经冲毁了桥拱，但修复后以木桩支撑的桥墩依然屹立至今。

圣母院桥（Pont Notre Dame）
圣母院桥由两岸分别向河中伸出一段石头墩柱，中间是一段优美的金属弧度，正是这并不被太多人注意的圣母院桥，连接着巴黎的两个中心：巴黎圣母院和市政厅。

协和桥（Pont de la Concorde）

协和桥是目前巴黎市内交通流量最大的桥梁，初建于1788～1791年，用摧毁巴士底狱的石块建成。其设计者后来创建了著名的法国路桥学院。1810年，拿破仑希望在该桥的石柱上雕刻在战场上光荣牺牲的将领的浮雕。1828年这些浮雕被历届总理、将军的雕像代替。由于这些雕像对桥梁的承重结构造成了毁灭性的影响，它们在1832年被转移到凡尔赛宫加以保存。该桥多次改名，最终1830年确定了现在的名字。1930～1932年该桥在保留原有风格的基础上进行了拓宽。

协和桥一端至协和广场，一端连接波旁宫。

塞纳河两岸成了巴黎人最爱的聚会地点。

总是有成群结队的年轻人聚集在河畔，谈天说地，肆意挥霍着青春活力。

虽然已是9月，已是傍晚，巴黎也已沐浴在秋日的阳光下，可是西人就是厉害，竟然可泰然自若享受着天体日光浴。

伊阿纳桥 (Pont d’lena)

桥的左岸是埃菲尔铁塔，右岸为夏乐宫。没有拍到桥的全景，也不遗憾，因为已经拥有太多惊喜。现在还是让我们来好好掰一下巴黎的代言品牌：埃菲尔铁塔。

埃菲尔铁塔（La Tour Eiffel）

矗立在塞纳河南岸法国巴黎的战神广场，于1889年建成，当年建成后的埃菲尔铁塔还曾是世界上最高的建筑物，得名于设计它的著名建筑师、结构工程师古斯塔夫·埃菲尔，全部由施耐德铁器（现施耐德电气）建造。
它是世界著名建筑、法国文化象征之一、巴黎城市地标之一、巴黎最高建筑物。被法国人爱称为“铁娘子” 。

观赏埃菲尔铁塔全景的最佳地点是夏乐宫的平台。

穿过伊阿纳桥，先来到特罗加德罗广场。

沿着坡道直上夏乐宫平台，博物馆门口的金色雕像栩栩如生。

因为这里是拍摄埃菲尔铁塔最佳的地点，故众多新人选择在此拍摄婚纱大片。

在此，也为咱的冰淇淋记录一下最后的辉煌😍😍😜😜

为大家呈上“铁娘子”——埃菲尔铁塔的飒爽英姿。

与喷泉为伴

与战马相伴

与站牌来个合影🐶🐶

预约了20:30的登塔之旅，所以就在战神广场附近找了家餐厅享用晚餐。

这就是我点的草，分量很足，只是近20欧的价格，觉得性价比不高。

天色渐暗，铁塔亮灯迎客。

晚上八点起，每个整点，铁塔便会开启5分钟的灯光秀，一瞬间星光璀璨，美轮美奂。

埃菲尔铁塔高300米，天线高24米，总高324米，铁塔是由很多分散的钢铁构件组成的看起来就像一堆模型的组件。钢铁构件有18038个，重达10000吨，施工时共钻孔700万个，使用1.2万个金属部件，用铆钉250万个。除了四个脚是用钢筋水泥之外，全身都用钢铁构成，共用去熟铁7300吨。

塔分三楼，分别在离地面57.6米、115.7米和276.1米处，其中一、二楼设有餐厅，第三楼建有观景台，从塔座到塔顶共有1711级阶梯。

埃菲尔铁塔登塔需要提前预约，有多种选项可供挑选。含餐的登塔套餐；登上三层观景平台的套餐，登上二层观景平台的套餐等等。

登塔票很紧张，我们预约晚了，只买到了二层平台的观景票。

坐上电梯直上观景平台。

登高远眺，此时巴黎已入夜，放眼望去，巴黎已褪去华服，喧嚣不再。只是，此时的巴黎如同藏有众多夜明珠的聚宝箱，不时在某一角落会有星光🌟闪烁。

夜幕下的塞纳河更是尽显其婀娜多姿的曲线身段，将夜巴黎装点的愈加迷人。

远处，烟花烂漫，似于铁塔辉相映。

夜深了，依依不舍，挥别了铁娘子。又一人生目标达成——登埃菲尔铁塔，至此无憾。

晚安了，巴黎🌙😘⭐️，今天就到这里了，愿美梦常伴！