南疆南 行摄新疆(二)独库公路篇

阿斯匹林

<h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; “旅行的意义不是告诉别人,这里我来过,而是一种改变。旅行会改变人的气质,让人的目光更加长远。在旅途中,你会看到不同的人有不同的习惯,你才能了解到并不是每个人都按你的方式生活。这样人的心胸才会变得更加宽广,才会以更好的心态去面对自己的生活。”<br>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; ——余光中<br></h3> <h3>如果说中国哪里可以看到最丰富多彩的风景,那一定是这里!</h3><h3>如果说中国哪里有最多样的物种和人种,那一定是这里!</h3><h3>如果说中国哪里有着最辽阔的疆域和独特的食物,那只能是这里!</h3><h3>这里就是新疆,一个既遥远又神秘的西域圣地!</h3><h3>独库公路,就是将这片神秘美丽的圣地串联起来的一条美丽的丝带。</h3><h3><br></h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 这是一条绝对让人难忘的公路,它横贯天山,一路蜿蜒,一路险峻,一路惊艳;这条路,它凝聚了太多的人类精神和自然内涵,数万人历经艰险十年筑就,这是一条英雄之路,汇聚了一切令人震撼的新疆美景。&nbsp;<br></h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 从寸草不生的赤色土石山到满眼绿草,从芳香的野花到寒气逼人的白雪。让你感受“十里不同天、一天有四季”的神奇和“天山七月雪”的刺激。</h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在每年的冬季这条路会进行交通管制,封路整修、除雪,时间长达8个月,到了来年的夏季才会开放,如此神秘美丽的一条路,勾引着很多人向往的心。</h3> <h3><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 独库公路,全长561公里、连接南北疆的公路。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷,连接了众多少数民族聚居区。它的贯通,使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半,堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。</p></h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1974年,由解放军工程某部用了10年时间修建而成。为了修建这条公路,数万名官兵奋战10年,其中有168名筑路官兵,因雪崩、泥石流等原因献出了年轻、宝贵的生命,长眠于乔尔玛烈士陵园。他们年龄最大的31岁,最小的16岁。所以,这也是一条英雄之路。</h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 第五天,由独山子出发,进入G217国道。</h3><h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 跨过天山之门的拱门,就正式踏上独库公路之旅,又遇到如此好的天气,队友们个个异常兴奋,欣喜若狂,长枪短炮,狂拍不停,下路基,进草地,撵着牛羊跑,喊都喊不回来。</h3><h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 这,就是最神秘、美丽的的独库公路</h3><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 这,就是可以让你饱览戈壁荒滩、雅丹地貌、雪山湖泊、高山草甸、森林河谷的景观大道。</p><h3><br></h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 行进二十余公里后,来到守望天山纪念碑处,不能免俗的来一张到此一游的照片后,沿着山谷前行,开始向天山深处继续进发了。</h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 公路在山谷里穿行,一边是高山峭壁,一边是深深的河谷,沿途可见多处地质灾害的痕迹,山路崎岖,但路况很好,不过还是要小心驾驶。虽然是荒山野岭,但是悬挂全国各地车牌的车辆川流不息,看来独库公路真是自驾车的天堂。</h3> <h3><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; G217线645公里处的天瀑景点。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 是由山涧峡谷中流下的天山雪水形成的自然瀑布,瀑布落差有五十多米,飞流直下,震耳欲聋,靠近后,瀑布飞溅的水雾冷气袭人。此处游人较多,车辆拥挤,稍作停留,继续前行。</p></h3> <h3><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 沿着之字形的公路蜿蜒而上,天空也逐渐变的阴霾,压抑。随着海拔的升高,部分队员出现了高反的感觉。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 哈希勒根隧道(意为此路不通),海拔3400米,是我国海拔最高的公路隧道。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 穿过哈希勒根隧道后,一路开始下山,天气变的更加糟糕,阴云密布,狂风大作,气温接近了零度,呼叫各车人员注意安全,谨慎驾驶。<br></p></h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 接近山底河谷地带时,天气忽然转晴,太阳露出了它温暖的笑脸,放眼望去,蓝天白云,绿草如茵,远处羊群簇簇,如洒在草地上的云朵,一派人间仙境的感觉。<br></h3> <h3><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 乔尔玛革命烈士陵园,位于独库公路旁的伊犁州尼勒克县,217国道与315省道交汇处的一个叫乔尔玛的地方。是为了纪念修建独库公路而牺牲,并安葬在这里的168名革命烈士而建的国家革命烈士陵园。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p></h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 来到乔尔玛,一定要来祭奠一下,为了我们刚刚走过的公路而献出自己年轻生命的英烈们,也来听听他们当年为了修建独库公路,爬冰卧雪,流血牺牲的英雄故事。</h3> <h3><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 右边穿军装的这位老人,名叫陈俊贵,是当年的一位筑路战士。1980年冬天,1500多名官兵被围困在零下30度气温的天山深处,为尽快与40公里外的指挥部取得联系,陈俊贵奉命随同班长、副班长和一名战友前去求援。在海拔3000多米的雪山上,4人爬行了3天3夜,班长将最后一个馒头让给了陈俊贵。后来,班长和副班长牺牲了,陈俊贵和战友被牧民所救,才把消息传递出去,使1500名战友最终得救。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;陈俊贵腿部冻残,接受长达4年的治疗好转后,复员回到老家做了放映员,并娶妻生子。但一想起班长临终时,希望能埋葬在附近山上并看望一下他父母的嘱托,便心中难安。1985年,陈俊贵辞去工作,带妻儿来到离班长坟墓最近的一个山坡上安了家。原想在新疆待上3、5年,找到班长父母后就回家,后得知班长父母已去世,陈俊贵后悔没能早来找,便决定永远守护着班长的坟墓。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1984年9月,在乔尔玛为筑路牺牲官兵立了一块纪念碑 ;2006年初,在纪念碑基础上扩建为陵园。2007年,县政府为守墓20余年的陈俊贵解决了城镇户口和事业编制,成为一名陵园的管理人员。2009年,陈俊贵荣获“全国优秀复员退伍军人”荣誉称号,同年受到中央领导人的接见。<br></p></h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 同行的队友老野,也是一名退伍的老兵,得知这名退伍老兵的经历,异常激动,他拉着这位老兵的手,给这位令人敬佩的老兵行了一个庄重的军礼,并买了一本老兵写的书《守望天山》作为纪念。</h3> <h3><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; “路是趟下的碑,碑是竖起的路”。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 向这些为了共和国的建设和发展的,献出宝贵的生命的英烈致敬!</p></h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 由于自然地质灾害,独库公路由乔尔玛往巴音布鲁克方向的公路依然处于封闭状态,这样,就要绕行G218,行程多出100多公里。沿着号称“百里画廊”的巩乃斯河谷一路前行,河水清澈,云杉耸立,草地如同绿色的地毯,使人迈不开脚步,但为了按时到达今天的预定目的地,还是要加紧脚步赶路啦!<br></h3> <h3><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 巴音布鲁克草原,位于新疆巴音郭楞蒙古自治州和静县西北的巴音布鲁克区境内,它是天山山脉中段的高山间盆地,四周为雪山环抱,海拔约2500米,面积23835平方公里,是中国第二大草原,是典型的禾草草甸草原。那里不但有雪山环抱下的世外桃源,有“九曲十八弯”的开都河,更有优雅迷人的天鹅湖。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 清乾隆年间,土尔扈特首领渥巴锡率部东归后就居住在这里。<br></p></h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 草原上草茂水美,牛羊成群,一座座蒙古包散落其间,马儿悠闲的甩着尾巴吃着草,白色的羊群如同珍珠般洒落在山坡上,好一派田园风光啊。</h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 面对如此美景,却无法驻足停留,只能走马观花了,为了能进入巴音布鲁克的核心景区,拍摄开都河的日落,必须在景区关闭前进入景区。所以必须马不停蹄的赶到游客服务中心。</h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 终于赶上了进景区的摆渡车。从游客中心到九曲十八弯的观景台,有45公里远,只能乘坐景区的摆渡车前往。目标明确,直奔最后一站。<br></h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 到达观景台时,最佳位置已经被人挤的满满的了,只好在旁边人少的地方寻找合适的机位了。</h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 登上巴西里克观景台,展现在眼前的河名叫开都河,在中国四大名著之一的《西游记》中,开都河还有一个脍炙人口的名字—通天河,传说唐僧取经的“晒经岛”就在和静县境内。开都河全长516公里,弯道多达1142处。</h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 站在巴西里克观景台极目远眺,开都河千回百转,如梦如幻,在落日余晖的映衬下,它就像一条金色的玉带一般,蜿蜒穿梭于辽阔的草原之上,一直通向天的尽头。而更神奇的是:据说每年农历八月十五这天,当太阳落山的时侯,人们甚至能在河水的倒映中,同时看到9个太阳,很是神奇吧!</h3> <h3><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 太阳渐沉,云霞渐红,天边的云朵镶上了金边,晚霞的余晖涂改着大地和河流的颜色,河中映射的太阳的倒影逐渐变少,观景台上的游人仍不舍离去,队友们还在如梦如痴的按着快门,这变幻的美景令人心醉。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 夕阳西下,云朵归巢,鸟儿们也要回家了,今天的拍摄计划顺利完成,我们也乘坐摆渡车返回巴音布鲁克镇,只是非常纳闷的是:草原上风很大,竟然还有蚊子,而且草原的蚊子异常凶猛,被咬后,肿起来的包足有拇指头大,都是硬的,奇痒无比。</p></h3> <h3><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 第六天,由巴音布鲁克前往库车县。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 库车是南疆重镇,古称“龟兹”。汉唐时期,龟兹是西域三十六国中的大国之一,“西域都护府”、“安西都护府”相继设在龟兹,领辖西域二十二个都护府及龟兹、焉耆、于阗、疏勒四镇驻军,是中央政府统辖西域的政治、经济、军事、文化和商贸中心。库车是古丝绸之路上一颗璀璨的明珠,汉唐时期就被西方誉为“西域乐都”,并素有“歌舞之乡”的美名,是举世闻名的龟兹文化的发祥地。2012年3月国务院同意将库车县列为国家历史文化名城。 </p></h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 今天天气阴沉,乌云阴霾,沿途的路景都是以这种红褐色的岩石为主。长年的风蚀雨淋,形成了一层层的奇特外观,</h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 阴霾的天气,并没有影响我们拍摄的心情,面对如此广袤奇特的景观,车队频频停车,将这美景收纳进我们的镜头。</h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 面对如此丰富多变的地理地貌,同行的队友感叹道:这一路走来,如同进入了一座地质地貌的博物馆啊!</h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; </h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 一路前行,翻越海拔3700米的“铁力买提达坂”,经过唐僧取经曾经驻足的大小龙池,因天气不好,未做停留。进入库车境内,地貌又在发生着改变,由红色逐渐变为土褐色,在长年风蚀的作用下,有的如一排排的书本,斜插在地面之上,有的如一艘艘的大船,昂首起航。</h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 克孜尔尕哈烽燧,距库车县13公里,是目前丝绸之路上时代最早、保存最完好的烽燧遗址,它是一座建于西汉宣帝年间(前73~前49)的古老军事报警设施,距今已有2000多年的历史。</h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; “克孜尔尕哈”在维吾尔语中为“红色哨卡”之意。烽燧高15米,中间被风吹出了一个凹槽,如同两个并肩站立的哨兵,孤独地矗立于黄土蓝天间。<br></h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 离家的第六天,终于踏上了南疆重镇——库车的土地。</h3><h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 这是一座充满异域风情的城市。</h3><h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 饱尝当地美食后,队友们迫不及待的全副武装,开始扫街了。<br></h3>