SO、FO、PL、CIBL、CO、NOA：noticeofarrival。之类的单据。

Lazer

FO
FO(Free out) 是船方不负担卸货费的意思,是海关常用的专有词。

SO
SHIPPING ORDER（装货单，定舱单，定舱委托书，叫什么的都有)

有2种意思：

1. 客服或销售与客人之间的SO（S/O）指委托书、订舱单、托书，英文叫shipping order;

2. 船舶操作与码头之间的SO（S/O）指操船人、船方，英文叫ship operator。比如本船的SO为中远，但川崎也有舱位。

另外： SO 是SHIP ORDER 的意思，是船公司放给货代，货代给到工厂的文件。报关中，车队要用SO 去船公司打单，报关行要用SO 核对信息。是整个报关环节很重要的资料。 货物进出口一定要找专业的报关行处理，否则很容易出问题。

PL------packing list装箱单
CI-------商业发票
BL------bill of lading 海运提单
CO和SO忘记了。
L/C-----letter of credit 信用证。

出口的流程：
工厂把发票、箱单、报关委托、出口收汇核销单给货代，并告知出货日期--------货代根据出货的发票、箱单向船公司订舱BOOKING，并安排时间报关，如果要商检，先要做商检------------货代根据船公司的提单，制作自己的分提单，分票的是和报关的数目是一样，箱数，重量---------货代向工厂发出指令，让工厂将货送到指定的地点装箱（船公司根据箱数重量制作仓单，并进行申报），报关行接到相关的单据向海关申报------------海关审核相关的发票、箱单、报关单、仓单、提单复印件、报关委托、出口收汇核销单后--------通关--------------工厂拿出口收汇核销单退税
进口的流程：
货代目的地的公司通知收货人收货---------先报检-----------再报关---------如果是手册的，那就免税，如果是一般贸易的就要缴纳关税和增值税，交完了，就可以在海关的监管仓库提货。

海运中的NOA：notice of arrival，指船的到港通知。