<h3> 我们从艰苦走来，我们要珍惜当下
—浅谈改革开放40年来的个人体会
改革开放初期的1977年，在那被外国人称为十亿只蓝蚁的年代，四川省决定修建泸州长江大桥，这是在国内还处于极其艰苦的条件下，开始自己设计自己施工的跨越长江的大型工程，我有幸参加了大桥的设计与配合施工，历时四年多。四年多的时间，亲身见证了，我国百废待兴以及广大群众急切盼望改变我国落后面貌的迫切愿望。我举几个例子说明一下四十年前我国建设桥梁的状况可能更具有说服力。
1、大桥建设初期，成立了大桥建设指挥部，掌握和使用大桥建设的全部资金，为了节约无处不在精打细算。我当时提议，指挥部买一台照相机、放大机，记录下建桥的各阶段的照片资料，当时打了报告申请买一台放大机、一台照相机，指挥部经审议后，结果被否定，建桥资金要用在桥梁建设上。无奈我就决定自己动手制作一台，只申请了一个几十元的放大镜头的费用，被批准厚，于是我自己动手制作了放大机，我利用自己的照相机，记录了大桥全部施工的照片资料，这些资料通过四十年的改革开放，再翻看确实是十分珍贵的历史资料。这个事情说明当年建桥是多么的艰苦。我拍摄的其中的一张照片是记录当年百姓盼望过江交通的愿望，这张照片非常有意义，值得我们珍惜（图片二），现在全国到处都在建设规模宏大的大桥，但你绝不会再看到此情此景了。
2、当时，设计人员还是用算盘、计算尺进行设计和计算，生活条件极其艰苦，每月半斤猪肉，30几斤定量，食不果腹，办公、居住条件十分艰苦，冬天画图的手冻得麻木，夏天加了一天的班，由于天气炎热晚间无法入睡，只能将四川特有的凉板放到院里，泼上凉水，躺在上边熬过一夜又一夜，由于大家心系祖国，盼切改变祖国落后的面貌，再苦再累也心甘情愿。硬是坚持了四年多的时间，设计并配合施工完成了任务。
3、当时的施工条件极其艰苦与落后，基本没有大型专用的施工机械设备，两米直径、几十米深的钻孔桩基，都是用卷扬机带上钻头硬凿成的；没有专用的架桥设备，硬是用万能杆件组拼而成；我们的建桥工人硬是在长江上游建成了主跨170米的过江通道，并于1982年修建完成。
4、1982年10月1日大桥正式通车。我参加了大桥170米跨径的主桥设计，在泸州度过了人生的四年多。大桥通车这天，泸州及周边十几万人争相汇集到泸州，参观雄伟的大桥；为一睹大桥的雄姿，有些群众甚至坐着小船沿江而上，为此船翻人亡，很是痛心。为了满足群众的愿望，泸州市市政府规定三天不准任何车辆在桥上通行，以满足百姓上桥参观的要求。
在通车的这天，四面八方人山人海拥堵在桥头的场面，令我震撼，我被此史无前例的场景感动，立即爬到楼顶，按下快门，留下了以后再不会出现的这张空前绝后的绝照。
这张照片被央视《走遍中国》（跨越）“横空出世”一集中录用。（图片一）
杨世琪（77岁）
2018年10月29日<br></h3> <h3>图片一</h3> <h3>图片二</h3>