<h3>2018年10月26日-10月28日，华南理工大学交通岩土工程轨道交通振动控制研究团队参加了在长沙由中南大学主办的第八届环境振动国际学术研讨会（ISEV2018）。<br></h3> <h3>环境振动国际研讨会（ISEV）此前已成功举办了7届，分别由浙江大学（2003）、日本冈山大学（2005）、台湾大学（2007）、北京交通大学（2009）、西南交通大学（2011）、同济大学（2013）和浙江大学（2016）主办。<br></h3><h3> 本次会议围绕车辆与交通基础设施动力相互作用、交通中的土结动力相互作用问题、波的传播与交通引起的结构及地表振动、环境振动分析与测试、车辆机械及人引起的振动、交通振动的监测评价与控制、城市地铁引起的环境振动问题、土的循环变形及交通基础沉降、交通基础设施的结构安全性及服役性能等十余个议题展开学术汇报与讨论。参会人员320人，主题演讲13场、分会场报告79场。<br></h3><h3> 本次会议是华南理工大学首次有研究团队参加ISEV系列环境振动国际研讨会。</h3> <h3>中国工程院院士、西南交通大学翟婉明教授做大会主旨报告，系统介绍了我国高速铁路列车-轨道-路基的研究和发展进展。</h3> <h3>会议期间，博士研究生陶子渝同学做了题目为《 Measurements of Train-induced Vibration in Metro Depots 》的研究报告，将华南理工大学轨道交通振动控制研究团队近期的研究成果和与会代表进行了较好的交流。</h3> <h3>本届大会在组委会的成功组织下于10月28日下午胜利闭幕。
第9届ISEV将于2021年由日本北海道大学承办。<br></h3> <h3>10月29日上午，团队成员参观了中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室，高速铁路路基模型试验系统、大型振动试验台、大型剪力墙模型试验系统等一大批先进设备令人印象深刻。</h3>