北欧之自驾——见证传说（二）

紫竹

续前。

……

2018年7月26日：

挪威罗弗敦群岛雷讷Reine 。

站在这座山顶看风景，不是毎个人都能做得到，也不是一般人能做得到的。

布林根山（Bringen），垂直高度四百多米的陡峭山崖上，除了中间有小小一段是大小石头铺就的阶梯，其它部分都没有正规的路，也没有可以迂回上山的路，完全是登山的人用双脚踩踏、双手攀爬而形成的各种“野路”，从一开始就没有一个明确的上山入口，一开始上山就会让人产生放弃的念头。

我很纳闷，为什么中间会有那么一段岩石阶梯？而且这一地段倒是非常平缓的过度，难道是因为两头坡度太陡峭、地形太复杂而放弃修建一条上山的路？又或者他们认为一经人工改造，便使之失去了山的原始野性？都不得而知，不过，老外真的是崇尚自然，崇尚运动。这要是在国内，早就是缆车或者垂直电梯上山了。

上山的路上很不容易，下山的过程更是艰难，我们全体四个人一道登上了山顶，全身而退下到了山脚，那些个时刻，终身难忘。

走回小镇的路上，太阳正在西沉，不远处的雷讷小镇似有若无，隐匿在瑰丽的霞光中。拖着满身的疲惫，我们沉醉了，恍若翻山越岭、历尽艰辛之后，置身于梦幻的天堂，难以名状的心绪，格外让人不能平复。

7月27日：

今天早上，先在阳台上瘫一会儿，仰望昨天登上的山巅，陡峭险峻。

但是，我们爬上去了！

罗弗敦群岛A 镇。一个渔村，位于罗弗敦群岛的最南端，躺在蓝色的染缸里，长出了红是红白是白干干净净的样子，有一个最简单的名字——A 。

捕获和加工鳕魚是当地的主要产业。

冰川与火山，造就了散布在挪威海幽蓝海水中的罗弗敦群岛，改变岛上交通方式的，是纵贯南北约一百公里长的E10公里，连接大小岛屿的，便是公路上各种样子的桥。这些长短不一的桥梁，设计一律简单，线条都很优美，亦不失为岛上一景。

俯瞰罗弗敦群岛，一定是极美的。

明天早上就要乘船离岛登陆了，真是有些不舍呢，无奈时间有限，一行四人，也就我一个退休老太可以天天逍遥。
在记忆深处，给雷讷留个角落。

7月28日：

早上九点准时开船，从罗弗敦群岛A 镇附近的码头出发，四个小时航行，穿过峡湾口，在博得登上挪威西海岸。

今天的目的地：挪威穆村Mo i Rana。

前几天是在瑞典从南向北进入北极圈，今天在挪威的Storforshei从北向南穿出北极圈。

留此纪念。

南下的老路正在改扩建，一路都有修路地段，限速50公里，途中吃了中餐，傍晚了才到穆村的住地。

这地方中文翻译为穆村，其实是一个比较大一点的城，有港口，有购物中心，还有大学。恰逢周末，各处关门，全城安安静静，街角屋宇静默中竟带了一丝丝死寂与不安，仿佛时空凝固在某个不可言说的时刻。

傍晚，一天之中光影最美的时候，当然，还有淸晨。

7月29日：

在挪威公路行车，很享受沿路流动的风景，而且公路两旁隔不远就设有小小的停车港湾，或者有小便利店的休息区，你可以停下车来溜达溜达，既是休息，也可以看看在车上看不到的景象。
这不，今天南下途中，在Trofors一处停车场休息，顺便溜到小河边，竟然看到了鳟鱼洄游冲滩的场景。

明明知道此去无回，即使路途艰险，危机四伏，依然坚定前行。不禁为鱼儿们的精神感动了。

仔细看看告诉我，你看到几条鱼儿了？

今晚住地，挪威Steinkjer。

7月30日：

北起挪威克里斯蒂安松（Kristiansund）的大西洋公路之所以著名，这座被誉为世界上最惊险的桥（之一），为其添分不少。

这桥，要说“最惊险”，在风和日丽的时候，只是觉得线条流畅、简洁优美，如果遇上风浪天，“最惊险”就是毫不夸张了。

7月31日：

在北欧，随便挑一个地方住下，都是美美的环境，当初选择克里斯蒂安松住宿的时候，就是盯着这桥的，住得近，分分钟就可以到桥边晃一圈。早上阳光柔和，路上、桥上几乎没有人也没有车，撒野在路中间拍一张照片，也是妥妥的安全。

又是一家钥匙留在门上的住家。

8月1日：

冰川移动，将山体磨蚀形成陡峭的山崖，一条条长短形态不一的山崖连接成Ｕ形谷，临海的一边就成了峡湾。挪威狭长的版图上，整个西部便是万年前冰川下滑造成的独特的峡湾。由于地形地貌的特殊性，造路肯定不容易。

山里住着精灵，这条陡峭的弯弯曲曲的山路，人们叫它精灵之路。

挪威有最复杂的海岸线，有大大小小数不清的峡湾，最为著名的四大峡湾之一——盖朗厄尓峡湾，就在“老鹰之路”的山脚下。

一连三个晚上，就在“老鹰”脚下枕着峡湾的风、波、云、雨入梦了。

待续。