北京箭扣长城交通、安全指南

何高照

你来与不来，我就在这里。

魂牵梦绕的箭扣长城终于有幸一登，圆了多年的梦想。

它不负盛名，集险峻奇于一身，气吞山河盘踞崇山峻岭之上，述说着中华民族的智慧与坚韧。

它已经超出了建筑的范畴，是灵魂的象征！

箭扣明长城
为了防卫蒙古骑兵的南下骚扰，早在明太祖时候(洪武二年，1369)，就修筑了从山海关到居庸关的长城。明成祖时候，修筑了宣化一带的长城。辽东长城分别修筑于永乐、正统、成化年间。永乐时筑北镇至开原辽河流域长城；正统七年(1442)，筑山海关至北镇辽西长城；成化十五年(1479)，筑开原至鸭绿江辽东边墙，这段边墙长880多公里。15世纪后半期，鞑靼占有河套以后，明政府又大规模地修筑长城。成化十年(1474)，延绥巡抚余子俊率领将士4万人，“依山形，随地势，或铲削，或垒筑，或挑堑”，修筑了东起清水营(陕西府谷)西至花马池(宁夏盐池)长885公里的长城。15世纪70年代，明朝军民又修筑了花马池以西到黄河的长城和山西北部的一段长城。16世纪初，修筑了甘肃境内黄河沿岸的一段长城(南至靖远)，修筑了嘉峪关及其附近的长城。16世纪中期，修筑了山西、河北境内的内外两条长城和沿太行山南下的内三关长城，又修筑了一次山海关到居庸关的长城，修筑了兰州一带的长城。此外，小规模的修筑，随时随地都在进行，一直没有停止过。

明朝的长城在许多重要的地段采用了砖石垒砌城墙，所用的建筑材料更多了。除了土、石、木料之外，还需用大量的砖和石灰。这些建筑材料也都采用就地取材的办法。砖瓦都是采取就地开窑厂烧制，石灰也就地采石烧制。修筑关城和堡子、敌台房屋用的木料也就近采伐。如果近处没有可供采伐的林木，就要从远处采运。在每一段分包修筑的施工组织中还专门设置了办料的部门和石场、窑厂。如在居庸关、八达岭发现的石碑上就记载有各项窑厂和石场办料部门的名称。而区这些部门的人员为数甚大。可以看出当时修筑长城备办建筑材料的任务是很大的。

修筑长城的施工更为艰巨。旧时的长城沿线，不是高山深谷，就是沙漠草原，又没有先进的施工机具和运输工具，施工之难可想而知。如像我们今天在居庸关、八达岭上所见到的长城，砌墙用的条石有的长达三米，重两千多斤。而长城随着险峻的山脊修筑，坡度十分陡峭，游人徒手上城还感到十分吃力，当时修筑的人们要把两千多斤的大条石和一块就有数十斤重的大城砖以及大量的石灰运上山去，其困难可想而知。
　　砌筑城墙墙身的条石先要“找平”，即是层层条石，每层都要平砌，不能紊乱。这样才能使受压面的压力均布，不致产生塌陷。我们在居庸关、八达岭所见到的长城，只见长龙起伏于山岭之间，但是每层墙身的条石都是平行的。其次要“顺势”，就是说城墙要顺着山岭起伏弯曲的形势，这样利用山脊作基础，使之坚固，而且也便于防御。

中国长城，产生于春秋战国时期。战国时燕、赵、魏、韩、秦等都在各自的边界筑起了长城。

秦始皇统一天下之后后，把燕、赵、秦原有的北方长城连接起来，筑成西起临洮东至辽东长万余里的长城。

运输是修筑长城施工中的重要问题。把大量的土方、石灰、大条石、大城砖运上山去。修筑工匠们想出了许多办法。
　　根据记载和传说，搬运建筑材料上山的方法大约有以下几种：
　　一、是人力搬运，这种方法是最原始的方法，用人背、肩扛、筐挑，杠子抬等方法把大量的城砖、石灰、石块搬运上山岭去。当时的人们还采用了传递的方法，把人排成长队，从山脚下或已修好的一部分城墙上排到山脊上，依次把城砖和小石块一块块传递上去，把石灰一筐筐、一挑挑传递上去。
　　这种传递运输的优点是减少来回跑路。特别是山路狭窄，可以减少来回的人互相碰撞，提高运输的效率。
　　二、简单机具运输，除了人力的运送之外，当时已经利用了简单的机具，如像手推小车，这是用在比较平缓的山坡之上。修筑关城和堡子等平地建筑时就更多的利用推车。在运送上千斤的大石上山时还采用了滚木和撬棍，并且在山上安置绞盘把巨大石块绞上山脊去。在跨过深沟狭谷运送砖瓦和石灰时，还采用了“飞筐走索”的办法，即把砖瓦石灰装在筐内从两岸拉固的绳索上滑溜过去，大大地节约了劳力。
　　三、利用动物运输，传说在八达岭高山之上修筑长城的时候，曾经利用过善于爬山的动物山羊和毛驴；把筐内盛满了石灰跨在毛驴背上把毛驴赶上山去。在山羊角上系了城砖把山羊哄上山去代替人力运输。总之想尽了一切办法利用一切条件来修筑长城。
　　但是大量的运输和修筑工作都靠笨重的人力来完成。在封建统治阶级层层压迫之下，为了修筑长城，不知丧失了多少劳动人民的生命。一千多年来不少诗人用诗词歌谣等形式，揭示了劳动人民对奴役筑城的愤怨。汉朝陈琳的《饮马长城窟》诗中写道：“生男慎莫举，生女哺用脯，君独不见长城下，死人骸骨相撑拄。”唐朝贯休的《杞梁妻》诗中：“秦之无道兮四海枯，筑长城兮遮北胡，筑人筑土一万里，杞梁贞妇啼呜呜。上无父兮中无夫，下无子兮孤复孤。一号城崩塞色苦，再号杞梁骨出土。”明朝尹耕的《修边谣》写道：“去年修边君莫喜，血作边墙墙下水。今年修边君莫忧，石作边墙墙上头。
　　边墙上头多冻雀，侵晓霜明星渐落。人生准不念妻孥，畏此营门双画角”。这些诗词歌谣所反映的正是劳动人民反抗控诉的一个方面。
　　长城上的一砖一瓦一土一石都浸透了古代劳动人民的血汗。同时，从长城这一雄伟工程来看，它充分表现了我国古代建筑工程的高度成就，表现了我国古代劳动人民的聪明才智。

以上文献节选于百度。

经过数百年的风化，箭扣长城近一半已经倒塌损毁，雄伟的躯干遍布草木，原始的野性刺激着越来越多的人前来攀登"挑战"。

然而敬畏不够常有失事，望有意攀登者三思而行，没有户外经验者在无保护装备和聘请当地向导的条件下，不建议攀登，箭扣有太多一不留神就导致半身瘫痪抑或致命的地方，有经验者也需小心攀登。

箭扣长城的知名度与日俱增，但是查阅了很多游记都没有个详细的安全措施的介绍，万里长城乃世界八大奇观，是你这辈子值得来攀登的一件事，安全点的有开发收费的八达岭，水关，慕田峪等等，但是作为最刺激，最原生态的箭扣越来越吸引户外爱好者前往。

如果你看见本文决定来攀登箭扣，那么我希望你能详细的阅读本文的安全指引，十年的户外经验告诉你来箭扣应该做的必须准备。

保护箭扣是每一个攀登者的责任，箭扣只有一个！严禁破坏损毁城墙，严禁不文明的应为，垃圾入袋下山，做一个文明的登山者。

箭扣长城从九眼楼至慕田峪全程约20余公里，途中攀登60-85度悬崖石梯约十余处，特别有几处旁边的城垛已经风化坍塌，失手就会直接摔下10-20米悬崖，危险不可言喻。

从体力和攀登技巧难度而言，箭扣不适合没有任何户外经验+从不运动的的人攀登，更不要为了一时兴趣结伴前往，领队在招募队员时一定要把关审核，严禁为了凑人数盲目结对前往。

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箭扣长城需要25米长度够用了。

安全绳索的两端需要告知卖家都做个车缝扣，方便用'D字扣扣住。

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需要购买两个。

装备使用直接用安全扣把安全绳和安全腰带连接，让向导或者技术好的队友先上去做好固定然后一个一个辅助收绳拉上去。护具可以用个30米的小尼龙绳上去后由小尼龙绳牵引放下来。

以上装备仅供参考，不一定要在这家购买，我也是买到手看到质量后顺带推荐。

装备全套约15斤，需要一人专门携带，约300元，也可请向导帮忙背。攀登箭扣时看见很多新手直接把绳子绑在腰上，这种防护在跌落时并不能起到什么作用，很大可能造成新的未知伤害。

不要觉得300元是浪费，生命比什么都重要，箭扣18年10月除了网上热传的游客跌伤，向导告诉我们近期还有好几起，只是不太严重。

人生装备准备

登山徒步鞋一双，（买新鞋要提前买好穿十天磨合下最佳）户外长途徒步鞋子要比平时穿买大一码，避免运动后脚掌变大挤压脚趾，登山前把脚趾都剪干净。

防滑纱布手套一双

登山杖不要，妨碍攀登，频繁的上下收缩麻烦，偷懒不收更危险，箭扣除了平路都是手脚并用的攀爬，登山杖在这里没什么用。

轻便背包一只，

水根据天气和流汗体质2-4瓶，中途没有任何补水点，

牛肉干，巧克力，葡萄干，苹果，能量胶，等快速补充体力的干粮，

护膝，攀登时有时要跪岩石上，还是蛮有用的，

安全帽，有必要戴，风化攀岩处滚石多，

外伤药品，绷带。。

以上推荐为2天穿越推荐，故不需携带主粮。

箭扣攀登安全须知

新手攀登箭扣必须请个向导，13716290053姓秦，400一天，平时少吃一顿大餐可以让你平安的多吃几十年大餐，箭扣虽然只有一条岔路，但是攀登的路径选择这个向导更熟悉，他能尽可能的带你规避风险和提前告知风险。

走路不观景拍照，拍照站好再回头，危险处不要冒险拍照。

攀爬时最多两人同时攀登，不要鱼贯而上，落石是必然要碰到的，咂十个人和两个人的概率可想而知。

攀登顺序相对安全的是九眼楼至慕田峪方向，没有安全保护严禁反穿！

如果从西栅子村五队上，时间和体力有限的话上城墙小路往九眼楼的折返路可以不走，这段景色平平，需要耗时1.5小时。

第一天九眼楼小路上城墙至鹰飞倒仰，步行约5.5小时，赶路队伍4.5小时。下到五队住宿。

第二天天梯至慕田峪，步行6.5小时，赶路队伍5小时。

拍日落要带好手电筒头灯，而且选好可以直接下城墙的地方，很多最佳拍摄点要途径攀爬路段，夜爬太危险。

石窑村食宿信息：

• 赵春华家：13716016405；
• 李长林家：13716578589；
• 张德财家：13718612404；

   

西栅子村（五队）食宿信息：

• 赵氏山居：13520549638；
• 合福民俗旅店：13716568957；
• 好汉民俗旅店：13716370639；

北京住宿较贵，人多可以下蚂蚁短租，8-9人套房也就400-500一天，比宾馆划算多了。

箭扣最佳交通

K7711次07:56-09:04北京站—怀柔火车，住宿老板火车站接站7座200元约40公里到西栅子五队11点早中饭12点出发爬九眼楼—鹰飞倒仰全程约10公里，日落后下山。

第二天徒步箭扣长城天梯—慕田峪段，全程约12公里，包车7坐300元约25公里（西栅子要绕路过来，也可下了慕田峪就地找私家车包车）至怀柔站Y514次17:00-18:01北京站

其他班次或者汽车时间表请查询火车时刻表。

北京东城区东直门乘快916路公交车到怀柔汽车站，在怀柔换车到箭扣附近村子可有多种选择：

若到西栅子村，可乘怀柔—西栅子班车，班车数量有限，发车时间11:30am/4:30pm；也可包车或自驾前往，参考距离40km。

鹰飞倒仰这块石碑下面有山路可绕过鹰飞倒仰这段坡，新手和无保护重装户外者建议绕行，全程有红丝带户外路标多走几百米山路即可。

这段坡上到一半了就没法退了，最险的一段不要拿小命去尝试，另外告知“专业户外组织”这里重装没有安全保护不要攀登，你没有实力去承担一次意外和出事后长城严格管理野登断了后来者的路。

鹰飞倒仰至天梯这段已经在修复，工程造成了近1/3，天梯修好了一半，另一半和鹰飞倒仰依然是老样子。

作为龙的传人，我希望你能来看看先人留下的宝贵遗产，但我不希望你因为看了这些照片而冲动前往，为了你和你的家人，请严格遵照我的提议去做好每一个步骤，我不希望我的帖子粘上献血，谢谢！

这个烽火我们是用无明火的摄影道具烟饼造的，不是明火烧树叶，切勿模仿。