<p style="text-align: center;"><br></h3><h1 style="text-align: center;">港珠澳大桥</h1><p style="text-align: center;"></h3><p style="text-align: center;">是中国的一座跨海大桥，</h3><p style="text-align: center;">它是连接香港、珠海、澳门的</h3><p style="text-align: center;">超大型跨海通道，全长55公里，</h3><p style="text-align: center;">建成后将成为世界最长的跨海大桥。</h3><p style="text-align: center;">海中桥隧主体工程及珠海接线</h3><p style="text-align: center;"> 按六车道高速公路标准建设，</h3><p style="text-align: center;"> 设计行车时速每小时100公里。</h3><p style="text-align: center;">整个大桥造价</h3><p style="text-align: center;"> 1000亿元人民币。<br></h3> <p style="text-align: center;"><br></h3><h1 style="text-align: center;">林鸣，</h1><p style="text-align: center;"></h3><p style="text-align: center;">港珠澳跨海大桥</h3><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Helvetica, sans-serif; font-size: 18px; text-align: left; white-space: normal;">岛隧工程项目总经理部</span></h3><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Helvetica, sans-serif; font-size: 18px; text-align: left; white-space: normal;"> 总经理、总工程师。</span><br></h3> <p style="text-align: center;"><br></h3><h1 style="text-align: center;"> 投资1000亿的</h1><p style="text-align: center;">世界级工程港珠澳大桥经已通车，</h3><p style="text-align: center;">背后居然有这些不为人知的</h3><p style="text-align: center;">大秘密......</h3><p style="text-align: center;"> 提起港珠澳大桥，大家可能都知道，</h3><p style="text-align: center;">而且会有机会使用！ </h3><p style="text-align: center;">它有「现代世界七大奇迹」之称，</h3><p style="text-align: center;">是迄今为止世界上最长的跨海大桥，</h3><p style="text-align: center;">也是中国建设史上里程最长、</h3><p style="text-align: center;">投资最多、施工难度最大的跨海桥梁！ </h3><p style="text-align: center;">可是，有多少人知道林鸣是谁？ </h3><p style="text-align: center;">又有多少人知道，</h3><p style="text-align: center;">林鸣和他的团队为港珠澳大桥</h3><p style="text-align: center;">做了些什么？ </h3><p style="text-align: center;">林鸣，</h3><p style="text-align: center;">他是港珠澳大桥岛隧工程总工程师，</h3><p style="text-align: center;">所承担的外海沉管隧道任务是</h3><p style="text-align: center;">整个工程最核心、</h3><p style="text-align: center;">也是难度最大的部分！ </h3><p style="text-align: center;">在港珠澳大桥之前，</h3><p style="text-align: center;">全中国外海环境下的沉管隧道，是0！ </h3><p style="text-align: center;">而港珠澳大桥需要做6.7公里的</h3><p style="text-align: center;">海底沉管隧道，是世界上最长！ </h3><p style="text-align: center;">外海沉管隧道施工的核心技术</h3><p style="text-align: center;">一直掌握在为数不多的</h3><p style="text-align: center;">几家外国公司手里。 </h3><p style="text-align: center;">当时世界上只有2座沉管隧道</h3><p style="text-align: center;">超过3公里的跨海大桥！</h3><p style="text-align: center;"> 其中一座——韩国釜山</h3><p style="text-align: center;">巨济大桥在建设时，</h3><p style="text-align: center;">每一节沉管的安装，</h3><p style="text-align: center;">都是由56位欧洲专家</h3><p style="text-align: center;">从阿姆斯特丹飞到釜山</h3><p style="text-align: center;">帮他们完成的。</h3><p style="text-align: center;"> 于是，林鸣曾带着工程技术团队</h3><p style="text-align: center;">到韩国釜山考察，提出到附近</h3><p style="text-align: center;">去看一看他们的设备。 </h3><p style="text-align: center;">但，被拒绝了！ 林鸣他们只能开着船，</h3><p style="text-align: center;">在距离大概三四百米的海面上，</h3><p style="text-align: center;">拍了几张远景照片回来！ </h3><p style="text-align: center;">随后，林鸣找到了当时世界上</h3><p style="text-align: center;">沉管技术最好的一家荷兰公司，</h3><p style="text-align: center;">希望引进他们的技术和经验。</h3><p style="text-align: center;"> 但，对方只提供技术咨询，</h3><p style="text-align: center;">不卖技术！ </h3><p style="text-align: center;">而且还要求支付1.5亿欧元</h3><p style="text-align: center;">（当时约合15亿人民币）</h3><p style="text-align: center;">的技术咨询费！ </h3><p style="text-align: center;">在我们还价3亿元人民币之后，</h3><p style="text-align: center;">对方拒绝并轻蔑的说：</h3><p style="text-align: center;">「你们没有能力做这件事情」，</h3><p style="text-align: center;">还说「我给你们唱首歌，唱首祈祷歌！ 」 </h3><p style="text-align: center;">这是真心为我们祈祷吗？ </h3><p style="text-align: center;">不是！ 这是嘲讽！ </h3><p style="text-align: center;">他们不相信中国人能自主完成外海沉管，</h3><p style="text-align: center;">更何况是世界第一长度的外海沉管隧道！ </h3><p style="text-align: center;">他们肯定，最后中国人还得掏一大笔钱，</h3><p style="text-align: center;">找他们作「技术咨询」！ </h3><p style="text-align: center;">但，「天价咨询费买不到核心技术。 」</h3><p style="text-align: center;"> 从这一刻开始，</h3><p style="text-align: center;">林鸣和他的团队坚定了</h3><p style="text-align: center;">「要自我研发，掌握核心技术」</h3><p style="text-align: center;">的信念！</h3><p style="text-align: center;"> 2013年5月2日，</h3><p style="text-align: center;">距离被外国公司「羞辱式祈祷」</h3><p style="text-align: center;">已经过了6年时间！ </h3><p style="text-align: center;">在这6年时间里，</h3><p style="text-align: center;">林鸣和他的团队开了</h3><p style="text-align: center;">无数次的技术研讨会议，</h3><p style="text-align: center;">从概念到方案到具体施工，</h3><p style="text-align: center;">从研究到设计到实施，</h3><p style="text-align: center;">一次次的论证、一次次的否定、</h3><p style="text-align: center;">一次次的优化...... </h3><p style="text-align: center;">终于，</h3><p style="text-align: center;">中国人的第一节海底沉管就要开始了！</h3><p style="text-align: center;"> 5月2日上午，第一节沉管出坞！ </h3><p style="text-align: center;">从这一刻开始，林鸣一直盯在施工现场，</h3><p style="text-align: center;">和现场指挥、操作人员讨论编队、</h3><p style="text-align: center;">浮运、转向、系泊、沉放等每一细节，</h3><p style="text-align: center;">下达各种指令，</h3><p style="text-align: center;">没有瞌过一次眼！ </h3><p style="text-align: center;">大家都劝他休息一下，</h3><p style="text-align: center;">但林鸣说：</h3><p style="text-align: center;">「我盯在这里大家的心里都会踏实一些，</h3><p style="text-align: center;">各分项工作都更踏实一些，</h3><p style="text-align: center;">我们的项目实施才更有保证。 」 </h3><p style="text-align: center;">到5月6日上午10时，</h3><p style="text-align: center;">第一节沉管顺利安装就位！ </h3><p style="text-align: center;">而林鸣，已经整整96个小时没有休息了！ </h3><p style="text-align: center;">2013年底，林鸣因劳累过度，</h3><p style="text-align: center;">鼻腔大出血，</h3><p style="text-align: center;">四天内实施了两次全身麻醉手术！</h3><p style="text-align: center;"> 当时正是第八节沉管安装的关键时刻！</h3><p style="text-align: center;"> 他醒来后在病床上说的第一句话就是：</h3><p style="text-align: center;">「安装准备工作进行的怎么样了？ 」 </h3><p style="text-align: center;">手术后第7天，</h3><p style="text-align: center;">身体还未恢复的他就换上工作服</h3><p style="text-align: center;">急匆匆去了工地，</h3><p style="text-align: center;">在安装船上指挥、决策！ </h3><p style="text-align: center;">一直坚持了30个小时的</h3><p style="text-align: center;">昼夜连续施工，直到沉管顺利沉放对接，</h3><p style="text-align: center;">他才下船覆查自己身体！ </h3><p style="text-align: center;">复杂多变的外海环境和严苛的地质条件，</h3><p style="text-align: center;">注定了这33节沉管安装并不是</h3><p style="text-align: center;">简单的复制！ </h3><p style="text-align: center;">用林鸣的话说就是</h3><p style="text-align: center;">「每一次都是第一次，</h3><p style="text-align: center;">每一节都是第一节。 」 </h3><p style="text-align: center;">不可预知的施工风险，</h3><p style="text-align: center;">让这项工程成为一件高风险的事情！ </h3><p style="text-align: center;">林鸣每一次安装，在离开房间的时候，</h3><p style="text-align: center;">都会回头看看自己的房间！</h3><p style="text-align: center;"> 因为每一次出发，</h3><p style="text-align: center;">都可能是最后一次出发！ </h3><p style="text-align: center;">就这样，在林鸣36次</h3><p style="text-align: center;">（第十五节安装时前2次失败，</h3><p style="text-align: center;">第3次成功）回头看自己的房间后，</h3><p style="text-align: center;">33节沉管全部安装成功！ </h3><p style="text-align: center;">特别是最后一节沉管，</h3><p style="text-align: center;">按照西方国家的传统方法，</h3><p style="text-align: center;">完成这项安装至少需要8到10个月，</h3><p style="text-align: center;">但林鸣他们用我们自己创造的「中国技术」，仅用一天就实现贯通！ </h3><p style="text-align: center;">这一天，是2017年5月2日！ </h3><p style="text-align: center;">在外海沉管隧道技术被林鸣他们突破后，</h3><p style="text-align: center;">当时开出天价咨询费的荷兰公司</h3><p style="text-align: center;">又邀请林鸣去进行技术经验交流，</h3><p style="text-align: center;">并主动升起中国国旗、</h3><p style="text-align: center;">奏响中国国歌以示敬重与欢迎！ </h3><p style="text-align: center;">要知道，</h3><p style="text-align: center;">这家自1881年成立以来的荷兰公司，</h3><p style="text-align: center;">到访的外国专家与客人不计其数，</h3><p style="text-align: center;">但也只是第二次举办外国国旗的升旗仪式！ 是林鸣他们用自己的努力和智能</h3><p style="text-align: center;">架起了港珠澳大桥，</h3><p style="text-align: center;">更挺起了中国的脊梁！ </h3><p style="text-align: center;">现在，港珠澳大桥主体工程已经全部竣工，今年年底将正式通车！ </h3><p style="text-align: center;">可是，有多少人知道，</h3><p style="text-align: center;">这个建设队伍中有16个集体、</h3><p style="text-align: center;">9名个人获得了国家级荣誉？</h3><p style="text-align: center;"> 又有多少人知道港珠澳大桥</h3><p style="text-align: center;">岛隧工程总工程师林鸣？</h3><p style="text-align: center;"> 看看媒体及网上的报导，</h3><p style="text-align: center;">与之相反的是娱乐圈的新闻</h3><p style="text-align: center;">例如王宝强妻子及经理人的丑闻，</h3><p style="text-align: center;">各种聚焦，各种深挖！ 点击率过亿！</h3><p style="text-align: center;"> 甚至，这几天一个男明星宣布</h3><p style="text-align: center;">与一个女明星恋爱，</h3><p style="text-align: center;">短短几个小时评论超过上百万条，</h3><p style="text-align: center;">转发无数，并造成微博瘫痪！ </h3><p style="text-align: center;">一个民族的崛起、一个国家的强大，</h3><p style="text-align: center;">从来不是靠的绯闻炒作，</h3><p style="text-align: center;">更不是娱乐花边！</h3><p style="text-align: center;"> 靠的是无数个林鸣的自强奋发，</h3><p style="text-align: center;">靠的是先进的技术力量和绝不认输的劲头！ 他们的荣耀，</h3><p style="text-align: center;">不应该只镌刻在荣誉证书上，</h3><p style="text-align: center;">更不该尘封在历史档案中！</h3><p style="text-align: center;"> 最应该，闪耀在我们每一个人的心里！</h3><p style="text-align: center;"><br></h3> <p style="text-align: center; "><br></h3><h1 style="text-align: center; ">林鸣不是本科生、</h1><p style="text-align: center; "></h3><p style="text-align: center; ">硕士生、博士生，</h3><p style="text-align: center; ">他的技术来自于工程实践。</h3><p style="text-align: center; ">他的经历说明成为大国巨匠，</h3><p style="text-align: center; ">不因学历决定。</h3><p style="text-align: center; ">林鸣1978年读书的</h3><p style="text-align: center; ">南京交通高等专科学校，</h3><p style="text-align: center; ">前身最早是交通部干部学校南京分校，</h3><p style="text-align: center; ">始建于1951年。</h3><p style="text-align: center; ">1953年全国中专校调整时</h3><p style="text-align: center; ">并入江西萍乡高级工业学校</h3><p style="text-align: center; ">土木科和湖南交通学校。</h3><p style="text-align: center; ">1955年又与杭州航务工程学校合并。</h3><p style="text-align: center; ">1958年南京航务工程学校升格</h3><p style="text-align: center; ">为南京交通专科学校招中专生。</h3><p style="text-align: center; ">1959年南京交通专科学校(航运部分)</h3><p style="text-align: center; ">改建为南京航务工程专科学校。</h3><p style="text-align: center; ">1959年南京交通专科学校撤销，</h3><p style="text-align: center; ">将南京交通专科学校(公路部分)</h3><p style="text-align: center; ">改建为江苏交通专科学校，</h3><p style="text-align: center; ">1959年南京航务工程专科学校、</h3><p style="text-align: center; ">江苏交通专科学校合并组建</h3><p style="text-align: center; ">南京航务工程学校。</h3><p style="text-align: center; ">1978年南京航务工程学校升格为</h3><p style="text-align: center; ">南京航务工程专科学校，</h3><p style="text-align: center; ">招大专生。</h3><p style="text-align: center; ">1992年改名为南京交通高等专科学校。</h3><p style="text-align: center; ">该学校与东南大学只隔一条马路，</h3><p style="text-align: center; ">东南大学看中该校地块，</h3><p style="text-align: center; ">2000年将该校并入东南大学。<br></h3>