铁骑万里走高原(下)

陆压

<h3>三、重回318</h3><h3> 我们从奔子栏上G214国道(滇藏线),翻白马雪山,过德钦,一直向北,进入西藏盐井,在芒康与318 国道交汇,我们又回到了318 国道上,继续西行。</h3> <h3>西进途中,澜沧江、金沙江、怒江经常伴随左右,这是一段著名的两壁夹三江地区。</h3> <h3>川藏线(G318)上第一个超过5000 米的山口一一东达山口</h3> <h3>邦达大草原</h3> <h3>业拉山,往下去就是著名的七十二道拐。</h3> <h3>七十二道拐,又称怒江峡谷七十二道拐,天路七十二拐,是川藏线上集艰险与壮美为一体的魔鬼路段,每一位驴友都以开车走过这段路程为自豪。</h3> <h3>从七十二道拐下到谷底,通过怒江铁桥。</h3> <h3>路上的风景</h3> <h3>西藏有很多山峻峭、刚劲,</h3><h3>西藏有很多水宁静、柔美,</h3><h3>这种至刚与至柔结合在一起,就是一种完美的风景。</h3><h3><br></h3><h3> 然乌湖及湖边的来古冰川。</h3><h3> 另外一条艰险的滇藏新通道(丙察察线)就在然乌湖畔汇入318 国道。</h3> <h3>驶过过水路面。</h3> <h3>318 国道路边不远的米堆冰川,2015 年被巜中国国家地理》评为中国最美的冰川之一。</h3> <h3>秋色中的米堆冰川。</h3> <p class="ql-block">  在通往林芝的路上,两边是茂密的森林,更远处雪山巍峨。雅鲁藏布江的支流帕隆藏布江在深谷中奔腾咆哮。</p> <p class="ql-block">  原来的通麦天险现在已被新建的大桥替代,仅两分钟就越过了昔日的天险。</p> <p class="ql-block"> 晚上到达鲁朗镇,特意找到著名的石锅鸡总店去品尝特色石锅鸡。</p> <p class="ql-block">  借助网络与导航,昨晚迎着霏霏细雨摸进了鲁朗镇著名的藏族传统村落扎西岗村,下榻于白玛曲珍家庭宾馆。 &nbsp;</p><p class="ql-block"> 早上起床,眼前活脱一幅藏乡风景画。藏式民居、刚刚收割完的青稞地里牦牛悠闲地吃着草,早晨透过云层的阳光辉映在远方的雪山巅上,山间飘荡着白云,鲁朗林海就在眼前,我们在田埂和山间小路上流连忘返,真有点"久居樊笼里,复得返自然。"的感觉。 </p> <h3>家庭宾馆的屋后也是云遮雾绕。</h3> <p class="ql-block"> 早饭后我们继续沿着318 国道翻越4720 米的色季拉山口,这是远眺最美的雪山一一南迦巴瓦峰最佳位置,可惜的是这位圣洁女神的面纱始终未能全部揭开。翻越色季拉山下山就到了西藏的江南一一林芝,我们直奔雅鲁藏布大峡谷。沿着尼洋河,一派江南水乡风光,尼洋河水清澈平缓,湿地广阔,路边古柳依依。一直到直白村雅鲁藏布大峡谷,南迦巴瓦峰完完全全展现在眼前,这座中国最美的山峰,有多少人不远千里万里来到这里就是为了那么惊鸿一瞥的几分钟甚至几秒钟。</p> <h3>尼洋河畔的湿地。</h3> <h3>南迦巴瓦一一海拔7782 米,2005 年被巜中国国家地理》评为中国最美的山峰。</h3> <h3>南迦巴瓦峰常年云遮雾绕,难得见到其芳容。山下就是世界第一大峽谷一一雅鲁藏布大峡谷。</h3> <h3>从林芝到拉萨是西藏的第一条准高速,410 公里基本上都是沿着秀美的尼洋河谷。不过,还有最艰险的20 公里一一米拉隧道没有 贯通,因此我们必须从318 国道翻越5000 多米的米拉山口。据说,今年十月份隧道就要通车了,到时可能就少了一个征服高海拔山囗的乐趣。 <br></h3> <h3>5013 米的米拉山口,前面就是一一</h3> <h3>四、拉萨、拉萨</h3><h3> 到拉萨的这天正好是中秋佳节,大家聚在一起吃了顿丰盛的晚餐,当然酒和月饼都不可缺少。 &nbsp;</h3><h3> 晚上,雄伟巍峨的布达拉宫灯火辉煌,圆月慢慢从云层中露出脸来,一切如诗如画,如梦如幻。我们在离月亮最近的地方,祝愿所有的亲朋好友同学同事们中秋快乐!<br></h3> <h3>多少人叩长头,</h3><h3>匍匐在山路,</h3><h3>只为见到你的真颜。</h3> <h3>说它是寺院,不如说它是城堡,</h3><h3>说它是城堡,不如说它是宫殿。</h3> <h3>这个当年集宗教、政治、寝宫、灵塔为一体依山堆砌的建筑,可能要耗去本来就贫脊的西藏多少年的财力才能建成。</h3> <h3>金碧辉煌的大昭寺,寺外就是繁华的八廓街。据说是先有大昭寺,后有拉萨城。可见大昭寺在西藏的地位。</h3> <h3>大昭寺前叩长头的人群。</h3><h3>我常这样想:一个人可以没有信仰,但不能没有思想,如果没有思想只有信仰那是极其可怕的。</h3> <h3>八廓街的商铺有点象我们的万寿宫商城。</h3> <h3>小昭寺内千灯房。</h3> <h3>从拉萨经羊湖到日喀则,越往西去,秋色越浓。</h3> <h3>一汪湖水,安静如圣女,颜色如碧玉,清澈如水晶,纯净如琼浆。</h3> <h3>羊卓雍错,西藏的三大圣湖之一。当我们爬上海拔4998 米的羊卓雍错山口,无不为眼前的色彩所震撼,圣湖、仙水、玉液琼浆⋯⋯,那种美色无法形容。</h3> <h3>S307 省道沿着羊湖过卡诺拉冰川,一直到江孜再到日喀则,这一天我们经历了春夏秋冬四季。</h3><h3>中午在圣湖边野歺。</h3> <h3>离冰川如此之近,真的可以用手触摸。</h3> <h3>江孜宗山古堡,电影巜红河谷》、《江孜之战》故事的原发生地。</h3> <h3>日喀则扎什伦布寺。这儿曾经是整个西藏除拉萨外最重要的宗教、政治与行政中心,也是后藏的政治、经济和文化中心。曾任全国政协副主席的班禅额尔德尼.却吉坚赞的大本营就在这里。 从扎寺出来,我们经318 国道返回拉萨,实际上从这里开始,我们开始了返回的行程。<br></h3> <h3>从日喀则到拉萨的318 国道边的卡日圣山。</h3><h3>不过这条还算不错的路上大都限速30 公里不知是什么原因?</h3> <h3>五、青藏线(109国道)上的风景</h3><h3>从拉萨出发,我们驶入青藏公路。沿途大都是4000 米以上的高原,自然条件比川藏线更为恶劣,风光也自是不同。</h3> <h3>这里除了雪山、草场、湖泊,很难看到树木。</h3> <h3>但云层更低、更厚,雪峰更伟岸、苍凉。</h3> <h3>纳木错是整个行程中最后一个重要景区,距拉萨约200 公里,是西藏的三大圣湖之一。前天我们曾去了羊卓雍错,曾经为她的美丽而惊叹!但纳木错又是完全不同的一个景象。翻越5190 米的那根拉山口,宽阔的湖面,在海拔近5000 米的高原上翻滚着蓝绿色的波涛,成群的水鸟迎风逐浪,与远处的雪山、岸旁辽阔金色的草原浑然一体,一幅雄浑壮观的多彩画卷。 </h3> <h3>  去纳木错,一定要经过5190 米的那根拉山口。</h3><h3> 在这块石碑上,刻着藏族著名诗人、六世达赖仓央嘉措的诗句:</h3><h3> 那一年</h3><h3> 磕长头匍匐在山路</h3><h3> 不为觐见</h3><h3> 只为贴着你的温暖</h3><h3> 那一世</h3><h3> 转山转水转佛塔</h3><h3> 不为修来生</h3><h3> 只为途中与你相见</h3><h3> 如今这首诗已被改编为降央卓玛的歌曲巜那一天》,被奉为"天籁之音"。</h3><h3><br></h3><h3> </h3> <h3>湖边的草原、雪山。</h3> <h3>青藏线上的风景</h3> <h3>中午的野歺</h3> <h3>这次行程的最高点一一唐古拉山口,海拔5231 米</h3> <h3>  由于车孑轮胎出现问题,我们不得不在安多更换。晚上到达五道梁,青藏线上一个我们极不想住又不得不住的小镇,海拔高(近4600 米),条件差,物价高、环境恶劣。</h3> <h3>  也正是因为在五道梁住宿,才使得我们第二天有时间在可可西里这个箸名的无人区与藏羚羊等野生动物来一次亲密接触。</h3> <h3>著名的无人区一一可可西里一</h3> <h3>但风光却雄浑、广阔、苍凉,还有野生动物一一</h3> <h3>藏羚羊</h3> <h3>野驴</h3> <h3>昆仑山</h3> <h3>从4768 米的昆仑山口一直下到2000 多米的格尔木,路上又多了点西北的风光。</h3><h3>十月一日是长假的第一天。早上,我们从五道梁出发,过可可西里,翻昆仑山口,中午到达格尔木。很多天都是在高原上奔驰,今天开始又上了高速,而且还是免费,真爽!<br></h3><h3>傍晚时分到达茶卡盐湖。</h3><h3>剩下还有二千多公里路程巳是全程高速。</h3> <h3>茶卡盐湖,天空之镜。湖水真象一面镜子。</h3> <h3>回乐峰前"盐"似雪</h3><h3><br></h3> <h3>  这次开车从318 国道转滇藏线进藏,从青藏线出藏,经九省、市、自治区,历时24 天,整个行程9400 公里,按计划顺利返回。特别是在团队中唯一携爱人同往,何等的幸福,何等的美满。我们团队的几乎每一个人,都把自驾进藏作为一个梦想,今天终于圆梦,用八个字来形容:荡气回肠,刻骨铭心。</h3><h3> 回来已经十多天了,但眼前经常会萦绕着那些雪山冰川,圣湖草甸以及经幡飞舞的镜头。也许这种景象再过5 年、10 年甚至穷其余生也不会抹掉。</h3><h3> 铁骑驰骋走高原,</h3><h3> 风光不同四季天。</h3><h3> 万里天路历险艰,</h3><h3> 不负白首看流年。</h3>