西北万里行(上)

自由自在的风

文：自由自在的风

图：自由自在的风 骨朵

　　瑟瑟秋风起，悠悠西北行。只有秋的萧煞才配西北无垠大漠的孤寂与苍凉，是时候启程了。

应该说还没有哪次旅行像这次这样准备充分了。查了很多的游记攻略，计划路线行程，通知组队，敲定出行日期，预定住宿及景区门票、储备物资……这一切都要感谢我们的总策划师兼总指挥兼后勤部长兼车队领队兼优秀驾驶员兼y摄影师的助理……嘿嘿😁

D1：9月30日，为了避免次日的拥堵总指挥下令提前出发，完成加班后于19：30出发，到达乐至服务区后与主力部队汇合。晚上12点过顺利到达广元。

D2：10月1日。广元至天水。经兰海、平绵、十天高速。

今天是国庆节，首先要感恩祖国。是祖国的强盛才免于战乱，才有和平安宁的生活，才可以游遍千山万水。

广元至天水限速120，但根本就跑不起来，隧道超级多，一言不和就是几公里的特长隧道，感觉还没好好看下天空就又进洞子了。隧道内限速仅80或60，每百米左右一个摄像头，悬挂的电子屏不时显示某某车超速了，电子狗嗒嗒的响不停，你敢跑吗？事后百度了下，此路段途经秦巴山区、龙门山脉断裂带。其中广甘高速段几乎全程连续S形，桥遂比达80%，修建难度、复杂度比大家熟悉的雅西高速可大多了，难怪跑着这样憋屈。但看到同学群里说四川各条高速时速已达4公里时又顿感安慰和庆幸！

　　两山相夹，高速公路只能错层重叠修建，不由想起去西安曾经跑过的双向8车道的连霍高速，同时由衷钦佩那些路桥建设者们。

今日离蜀入陇

D3：10月2日，天水至西宁。经连霍、京藏、西宁至和田高速，离甘入青。

天水至兰州段还属黄土高原，记得前几年路过兰州时，好些山头都是寸草不生，一些山头才开始种上小树苗，山上还立有某某单位造林区等牌子，大概每个单位都有绿化任务。人们像造梯田那种草植树，改善生态。现在这些山头基本都有绿草覆盖，一些山头小块区域小树已成林。前人栽树，后人乘凉，这真是一项功在当代，利在千秋的事业，需要几代人的努力，此刻我想到了愚公移山的故事。

这是2015年路过兰州时拍摄的。

　　沿途时时可见丹霞地貌，在兰州至西宁路段车中抓拍，还有点七彩丹霞的味道。

晚上与广州飞过来的四妹汇合，旅行团又多了一名摄影爱好者。这下有伴了，二人结伴，早出晚归，如二爬鸣沙山，再拍弱水河等等，此是后话，暂且不表，总之是多拍了好多片片。

今日已进入青藏高原，车至青海湖时，已是下雪天居然还有黄黄的油菜花供游人拍照，也不知他们是用什么技术搞出来的。

虽然已是第二次来青海湖了，但还是止不住的惊叹于它的美。天蓝蓝、水蓝蓝，海水共长天一色；白云在天空悠闲的飘呀飘，仿佛举手可摘；辽阔的草原已褪去碧绿一地金黄，远处的山上已裹上银装 ；羊儿依然不惧车流缓缓而过，似乎故意要延缓你的行程，好让你多看一会这幅优美的画卷。

　　翻越海拔4千多米的橡皮山，车行最高处3817米，山上大雪覆盖。

D4：10月3日。西宁至茶卡。经西宁至和田高速、京藏高速、西倒一级路、青藏路、109国道。

茶卡盐湖被旅行者们称为中国“天空之镜”，被国家旅游地理杂志评为“人一生必去的55个地方”之一，可谓极负盛名，是本次环游的重要节点之一。为了避开人流和强烈的紫外线，特意在下午较晚时去欣赏日落时分的茶卡。然而盛名之下的茶卡却是名不符实，景观与名气及价格极不成正比，景区内很多游客吐槽，让大家多少有些失望。

D5：茶卡至大柴旦。经茶德高速、德小高速、315国道。

今日在祁连山脉、昆仑山脉怀抱中的柴达木盆地穿行，在旷无人烟的戈壁上一路狂奔。315国道号称“中国的66号公路”，道路笔直延伸到地平线的尽头，又因高低起伏形成折叠状、波浪状的视觉感，并不多的车辆全都超速呼啸而过。

　　水上雅丹：东台吉乃尔湖的水上雅丹是世界上最大的水中雅丹地貌。虽已来到景区，但不想跟随众多的人流浪费时间，于是毅然调头，随着前行者的车辙，肆意地拐下路边的戈壁蜿蜒深入，终于找到既能欣赏水上雅丹风貌，又鲜有游客的妙处。

如群鲸巡游，如潜艇浮起，如蛟龙出海，更有人称之为“西海舰队”。

虽然有戈壁是盐碱地才不能生长植物的理论知识，但最初看到道路两旁山体上泛出的白色物体时还是犯了经验主义的错误，大家都一致同意是冰雪。结果尝过湖水的味道后反应过来了，那是盐。

　　翡翠湖：它可能还不为大众所知，其实是原大柴旦化工厂的采矿区，还处在未开发的状态，但它的美却名副其实。因为在水上雅丹的正确决定，终于赶在日落前来到翡翠湖。湖水如翡翠般碧绿温润，如蓝宝石般湛蓝晶莹，湖边一片金灿灿的芦苇荡，夕阳西下，温情的阳光洒在如絮的芦花上，泛起熠熠的光，乌金最后一抹余光照射在湖边的山顶上，山也红亮起来……一切宛如梦幻般的仙境，完胜茶卡。

D6：10月5日。大柴旦至敦煌。经柳格高速、国道315、国道215，离青再次入甘。

　　南八仙：西北地区陆上雅丹地貌很常见，315国道经过的南八仙是世界上最典型最大的雅丹地貌之一，且尚未开发。此处岩石富含铁质，地磁强大，常使罗盘失灵，导致无法辨别方向而迷路，被世人视为魔鬼城，迷魂阵。据说如没有向导，决不能深入其中，只能在近公路处浅尝辄止，否则极有可能陷入其中无法出来。南八仙的名字就是因纪念8名南方来的女地质队员而得名，她们为了寻找石油资源来到这里，却因迷失方向而牺牲在此。

如百兽拜山，如狮身人面，如群蛙跳跃……各种造型奇特怪诞，只需要你脑洞大开，它们可以是任何一种物体。

　　当今山：海拔3700米左右，位于祁连山与阿尔金山交汇处。在辽阔的戈壁上即便是巍巍昆仑、绵绵祁连山脉看上去似乎也并不高大巍峨，直到翻越当今山时才真正见识了它的庐山真面目。

一路风尘一路歌，穿行戈壁与沙漠，真心体会了什么是“地广人稀”。不要说没人，就连手机都没有了信号，真有点上了火星的感觉，只有路边的铁塔和脚下的道路还能证明我们身处现代社会。

阳关景区

玉门关

终于到达美丽丝绸之路上的重镇——敦煌。小时候总觉得敦煌是神话故事里的地方。

D7：10月6日，敦煌一日游。博物馆、莫高窟、鸣沙山。

　　莫高窟：是丝绸之路上一颗大放异彩的艺术明珠，也是集石窟建筑、雕塑、壁画三位于一体的立体艺术宝窟，被誉为“沙漠中的美术馆”、“墙壁上的博物馆”，以精美的壁画和塑像闻名于世。参观莫高窟前先看两场电影，体验了先进的球幕影院。随后跟随讲解员去进一步了解莫高窟的神秘。一位敦煌研究院下基层锻炼的小伙子客串了本次游览讲解员，讲解得非常好，透彻到位。高超的建造技术、精湛的绘画技艺、维妙维俏的叙事图绘、千年来毫不褪色的蓝色颜料、栩栩如生的泥塑造形、云端之上飘逸的飞天……一切美伦美奂，这一切来源于信仰的力量、来源于国力的兴盛。

　　如果要去参观莫高窟一定要在官网上提前订票，这样才可以先看电影，有讲解员，也可以多看几个洞窟。否则只能现场买应急票看4个洞窟，还没讲解，结果什么也看不懂，马上索然寡味。因为闪光灯会影响文物的保存，在参观过程中不允许拍照，所以严格遵守，保护世界遗产人人有责。

D8：10月7日，敦煌至嘉峪关。经柳格高速、连霍高速、215省道。

鸣沙山：光影与流沙组合的艺术。

昨日一场与落日的赛跑，气喘吁吁爬上山顶时，太阳终究没给面子，迫不及待的下山回家了。实在不甘心，好在有二次入园政策，今早与四妹再爬鸣沙山。选择了一条看似捷径实则陡峭的道路，其实没有路，是景区为滑沙的游客设置的软梯。结果在软梯结束时距离山顶尚有二十米左右，真的是“道阻且长”，放弃的心都有了，又实在不甘心啦，最后手脚并用，用最原始的方法终于在日出之前上了山顶，狼狈之极，惨不忍睹。

又闻丝调之路的驼铃

两只狗狗跟着游客上了山，它们可是轻松得很。

　　它显然不是为🌄而来，居然就这样淡定地睡了，睡姿确实太萌了，难道它就是为了等第一缕阳光照耀它可爱的睡姿，🐶的世界人不懂！

秋风吹皱了一山的沙，风塑沙山以形，光赋沙山以神。

嘉峪关：号称‘’天下第一雄关‘’，古代军事重地！嘉峪关由内城、外城、城壕三道防线形成重叠并守之势，壁垒森严。现存的关城由外城、内城和瓮城组合而成，据介绍保持了80%的原貌。嘉峪关的修建对抵御外敌入侵，保卫中原的平安起了巨大作用，但又因它的修建，人口内迁，使嘉峪关以西地区失去了管理，古代文明走向衰落，如莫高窟从明朝开始结束它的鼎盛，以至后来发生3万多部宝贵经书流失海外这样令人扼腕叹息的事。

“西出阳关无故人”、“春风不度玉门关”、“秦时明月汉时关”，一路走来我们前行在历代名家大师咏叹之地，仿佛穿越了时空，去印证了大漠的苍凉与孤寂，感受将士戍守边关征战四方“古来征战几人还”的悲壮，却“醉卧沙场君莫笑”的浪漫，以及“不破楼兰终不还”的豪迈。站在高高的城墙上，面对辽阔的古战场，眼前仿佛浮现出一场场金戈铁马、刀光剑影、气吞山河的撕杀。“大风起兮云飞扬"，“安得猛士兮守四方”汉高祖一声叹，自有“但使龙城飞将在，不教胡马度阴山”，中华自古不乏好儿郎！

　　西北方向城墙上放灯火的地方都有防风措施。诸如此类的巧妙设计很多，彰显了古代建造者们的卓越智慧。

长城遗址

沙场比武点将

　　本次旅行时间较长，景点较多，所以游记分上、下集。前面的都是预热，好看的还在后头，敬请期待下集，胡扬林的风采即将呈现。