自驾新疆—2018.9(一)公路一览

日月

<h3>  &nbsp;9月5日-10月4日,自驾新疆南北大环线,历时30天,行程14600公里。走过G30连霍高速、G216阿巴线国道、新疆省道S232布尔津-禾木段、伊昭公路、独库公路南段、G3012吐和高速、国道G314乌红线、沙漠公路、G7京新高速、G59呼北高速山西段、G18荣乌高速山西河北段。</h3><h3> 自驾新疆是很有趣的事。</h3><h3> 新疆很大,有163.1585万平方公里,比山东省大10倍还多。开车南北转一圈,最少得半个月。</h3><h3> 新疆景点众多,把主要景点走下来,至少也要一个月。</h3><h3> 新疆的公路大多路况较好,许多景点就在路边。甚至许多公路本身就是景点。如最美公路伊昭公路、独库公路、沙漠公路、G7公路。<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0);">每条公路都有不同的风景,都有绝美的景色!</span>其实还有一些公路也很美,为自驾爱好者提供视觉盛宴。</h3><h3> 但是不同季节景色不同。七八月份,绿草茵茵,鲜花盛开,草原景色迷人,但是雨水常常对公路造成损害,影响交通。九十月份,秋色醉人,但忽冷忽热,难以把握。</h3><h3> 我们九月中旬去的,还有点早,草已黄了,树叶没黄,景色稍逊一筹。</h3><h3> 原以为9月是淡季,没想到各个景区都是游人满满,食宿费用价高。</h3><h3> 需要注意的是,新疆公路边的许多加油站不开,有时可能几百公里加不上油。还有许多服务区厕所不开放,公路边上不好停车,如厕问题比较麻烦,特别是女士要有所准备。</h3><h3> 新疆高速公路大多数收费站在路上,而不是在路边,常常为上下高速没有收费站而感到不适应。收费按固定数额,不管从哪儿上的,在一个收费站都交同一费用。ETC只有个别收费站可以使用,所以要准备一定的现金。一些国道也有收费。</h3><h3> 新疆的安检非常严格,几乎每个收费站都有安检站。安检需要把所有车窗都落下,有的安检站要检查后备箱。大多数安检站需要查阅身份证,安检人员态度和蔼,对自驾车辆快速放行。尽管如此,有的地方车辆太多,仍需排队等候,所以要有耐心。</h3><h3> 加油站进门也要安检,除司机外所有乘客不得进入。进门前司机要下车进行身份验证,加油机必须刷身份证才能加油。多数加油站只收现金,不能刷卡,有的可微信支付。</h3><h3> 在新疆,安保措施非常严格。安全有保障,<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0);">社会稳定,</span>老百姓安居乐业,各民族团结和谐相处。晚上十点以后走在街上,看到的人都是很放松的样子。在喀什古城,一位维族姑娘主动为我们指路;在库车古城,维族小朋友热情为我们带路。所以不必担心安全问题。</h3><h3> 我们事先准备了路书,自驾过程中有所变动,但路书还是起了重要作用。</h3><h3><font color="#1564fa"><b>新疆之行计划书 </b></font> 9月5日第一天 青岛至河南三门峡 960公里 14小时 9月6日第二天 三门峽至甘肃中卫 860公里 11小时 9月7日第三天 中卫至甘肃张掖 560公里 7小时 丹霞地貌 9月8日第四天 张掖至甘肃敦煌 560公里 嘉峪关 鸣沙山月牙泉 9月9日第五天 敦𤾗至哈密 420公里 5小时 上午看敦煌石窖 9月10日第六天 哈密至达坂城490公里 6小时 9月11日第七天 达坂城至五彩湾300公里 4小时 五彩湾 9月12日第八天 五彩湾至富蕴可可托海 330公里 7小时 三号坑 9月13日第九天 富蕴至阿勒泰 280公里 6小时 上午在可可托海 9月14日第十天 阿勒泰至禾木村 275公里需约8小时 9月15日第十一天 禾木村至布尔津 170公里需约6小时 五彩滩 9月16日第十二天 布尔津至克拉玛依至塔城 520公里 巴克图口岸 乌尔禾魔鬼城 9月17日第十三天 塔城至克拉玛依至奎屯 390公里 奎屯大峡谷 9月18日第十四天 奎屯至霍尔果斯至伊宁 520公里 赛里木湖 9月19日第十五天 伊宁至昭苏至喀拉峻至特克斯300公里。 喀拉峻 9月20日第十六天 特克斯至巴音布罗克 400公里 8小时 看草原 9月21日第十七天 巴音布罗克至库车 230公里 天山大峡谷独库公路 9月22日第十八天 库车至喀什 712公里 10小时 9月23日第十九天 喀什至红其拉甫至塔什库尔干 520公里 看红其拉甫口岸 9月24日第二十天 塔什库尔干至喀什 320公里 逛喀什市 塔县冰山之父慕士塔格峰遥看 9月25日第二十一天 喀什至和田 550公里 9月26日第二十二天 和田至民丰 290公里 9月27日第二十三天 民丰至轮台 580公里 沙漠公路 胡杨林 9月28日第二十四天 轮台至和硕 400公里 博斯腾湖 9月29日第二十五天 和硕至哈密 688公里 9月30日第二十六天。机动 10月1日第二十七天 哈密至额济纳 680公里 10月2日第二十八日 胡杨林 10月3日第二十九日 额济纳至巴彦淖尔 670公里 10月4日第三十日 巴彦淖尔至涞水 900公里 10月5日第三十一日涞水至青岛 700公里 注:有些地点景点可能会拖延一天,如巴里坤草原、奎屯大峡谷、额济纳胡杨林,灵活处理,最晚5日到家。 </h3><h3> </h3> <h3>  图有点乱,将就看吧。</h3> <h3>  自驾过程中,一路走来,风景无限,流连忘返。</h3><h3> 9月5日(第一天)青岛-三门峡,960公里。早晨,按计划6:00准时出发。晚8:00到达三门峡。找酒店找了半小时,好不容易找到。</h3><h3> 酒店叫河之南文化酒店,在黄河边上。客房全是窑洞,比较有特色。</h3> <h3>  9月6日,第二天。经西安到平凉,路过崆峒山、六盘山、固原,晚八点半到达宁夏中卫。行驶850公里。 从永寿到彬州、到长武、到泾川一段,平凉到固原一段,限速较低,耗时比较多。但一路风景不错。<br></h3><h3> 出甘肃进入宁夏后要查驾照、行车证。G70福银高速自南向北穿过宁夏。</h3><h3> 固原是严重缺水地区,服务区没有水。</h3> <h3>  G30上看黄河</h3> <h3>  隧道限速60公里,公路限速80公里,比较耗时。</h3> <h3>  路过六盘山</h3> <h3>西路军战斗纪念园</h3> <h3>  不知为何,福银高速上总是指示到青岛的里程。</h3> <h3>  9月7日,第三天。中卫至张掖丹霞景区小镇,560公里。</h3><h3> 中卫有沙坡头等众多景点,因这次自驾目的地是新疆,所以留给以后。</h3><h3> 路过武威。武威也是历史名城,古迹不少,留作以后。</h3><h3> 从古浪又并入G30连霍高速。</h3> <h3>  9月8日,第四天。张掖至敦煌,路过酒泉、嘉峪关、玉门关,游览嘉峪关。</h3> <h3>  9月9日,第五天。敦煌至哈密,440公里,进入新疆。</h3> <h3>  9月10日,第六天。哈密至达坂城,500公里。</h3><h3> 路过吐鲁番火焰山、葡萄沟。</h3><h3> G30吐鲁番至乌鲁木齐之间在修路,高速公路时有时无,比较耗时。</h3> <h3>  9月11日,第七天。达坂城至五彩湾,300公里。经过乌鲁木齐、天山天池。</h3><h3> 原计划不游天山天池,因为时间充裕,临时决定游览天山天池,耗时近四个小时。</h3> <h3>乌鲁木齐市</h3> <h3>天山天池</h3> <h3>  五彩湾是个地名,是昌吉洲吉木萨尔县新建的一个镇。原来是G216国道上的一个服务区,现在新建了一个镇,盖了不少房子,但没有多少人入住。</h3><h3> 从五彩湾镇沿G216国道往北约50公里,再走岔道约20公里,有个五彩城的景区,是雅丹地貌景观,但是现在不开放。</h3><h3> 做路书时,在百度上查五彩湾、五彩城,感觉比较乱,在哪个地方也搞不清楚,一些游记评论也说的不清,还经常跟布尔津的五彩滩混了,到了这里才弄明白。</h3> <h3>  9月12日,第八天。五彩湾至可可托海,340公里,耗时近8小时。</h3> <h3>  G216国道(阿巴线)穿过准噶尔盆地的古尔班通古特沙漠,从东部连接阿勒泰市。现在正在修高速公路。从百度地图上看,好像已经有了高速,实际上高速仅仅修到五彩湾,从五彩湾到阿勒泰只能走G216国道。<br></h3> <h3>  路过五彩城,不开放,没有去。</h3> <h3>  去可可托海要经G216转S226省道约20公里,至富蕴县城,再走专线约60公里才能到达。</h3><h3> 专线是新修的公路,路况极好。但在穿越40公里山路时限速40公里。虽是山路,但不爬山,在山沟里转,弯道比较多。</h3> <h3>  9月13日,第九天。可可托海至阿勒泰市,300公里。</h3><h3> 从可可托海回到G216国道,沿G216直达阿勒泰市。</h3> <h3>路过达沃斯小镇</h3> <h3>  阿勒泰市街景</h3> <h3>  阿勒泰市街景<br></h3> <h3>  9月14日,第十天。阿勒泰至禾木,245公里。</h3><h3> 从阿勒泰上G217阿库线直达布尔津,110公里,然后转S232省道(布尔津-喀纳斯专线)100公里,再转禾木专线, 约30公里,到达禾木景区大门。</h3><h3><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0);"> S232省道(布尔津-喀纳斯专线)、禾木专线两条路都很美,不亚于独库公路。限速60公里,经常有交警的车压速,即交警的车按60公里的时速开,任何车辆只能跟在后面,不能超车。</span></h3> <h3>路过景点</h3> <h3>到达布尔津</h3> <h3>  9月15日,第十一天。禾木至克拉玛依白碱滩,465公里。</h3><h3> 回到布尔津,去游览五彩滩。原计划在布尔津住一晚,布尔津的酒店不仅贵得离谱,问了几个酒店竟全满。看看时间才下午5点,到克拉玛依还有300公里,决定直接去克拉玛依住宿。</h3><h3> 布尔津至克拉玛依要走100公里G217国道,然后走200公里G3014奎阿高速。</h3> <h3>  路过乌尔禾魔鬼城,已天黑,边走边欣赏。<br></h3> <h3>  9月16日,第十二天。塔城一日游,490公里。来回都是奎塔高速。</h3> <h3>  9月17日,第十三天。克拉玛依至独山子,160公里。</h3><h3> G3015奎阿高速修路,走G217国道半高速。</h3> <h3>  一路上都是采油井</h3> <h3>  独山子是独库公路的起始点。</h3> <h3>  到独山子后,去游览了30公里外的独山子大峡谷。</h3> <h3>  9月18日,第十四天。独山子至伊宁,途经霍尔果斯,520公里。</h3> <h3>  G30连霍高速在天山北麓,车子沿天山行驶。</h3> <h3>  赛里木湖就在高速公路边上。</h3> <h3>  穿越果子沟,景色秀丽。</h3> <h3>  到达霍尔果斯</h3> <h3>  G30连霍高速终点</h3> <h3>G30连云港至霍尔果斯4241公里</h3> <h3>  9月19日,第十五天。伊宁至昭苏,伊昭公路,夏特景区,310公里。</h3><h3> 伊昭公路约80公里,昭苏至夏特约70公里,游览夏特大峡谷。</h3><h3> 原计划住特克斯,游览喀拉峻草原。在伊昭公路中途休息时,一位北京车主说,到昭苏不去夏特等于没来。遂临时决定去夏特,但回到昭苏肯定天黑了,所以只能住昭苏。</h3> <h3>  9月20日,第十六天。昭苏至新源,游那拉提草原,行驶360公里。</h3><h3> &nbsp;在夏特耽搁一天,决定放弃喀拉峻草原景区,直接去那拉提草原景区。</h3><h3> 因不了解那拉提镇的住宿情况,预订了新源县城的酒店。事实证明这是错误的,那拉提镇的客栈很多,住宿没有问题。那拉提景区在新源县城以东60公里处,住新源县城来回要多走120公里。</h3> <h3>  昭苏至特克斯的路况还可以,路边景色也不错。但特克斯至巩留段在修路,部分没修好的路段路况较差。<br></h3> <h3>  到底按60还是40走?S220在修路,限速60和限速40的标示交叉放置,这儿甚至放在了一起。</h3> <h3>  9月21日,第十七天。新源至巴音布鲁克镇,150公里。</h3><h3> 那拉提至独库公路间约30公里的G218公路风景优美。</h3><h3> G217独库公路与G218交界处以南的一段山路很长时间没有开放,在前一天查地图已经可以通行了,但心里没底,不知道是不是真的放行。走时果然放行了,不过路口有人把守。这一段,的确是很美的。</h3><h3> 下午到达巴音布鲁克去看了草原九曲十八弯日落。</h3> <h3>  独库公路与G218分道处</h3> <h3>  有的路段刚刚修通</h3> <h3>  9月22日,第十八天。巴音布鲁克至库车,独库公路南段,游库车大峡谷,行驶265公里。</h3> <h3>  独库公路南段要穿过天山山脉的哈尔克山、霍拉山一片山区。有几个景点,有的山的丹霞地貌比张掖的更壮观。</h3> <h3>  库车大峡谷也叫天山神秘大峡谷,大门就在路旁。</h3> <h3>  9月23日,第十九天。库车至喀什,全程吐和高速,720公里。路过阿克苏,买了几个苹果。</h3><h3> 过了阿克苏,吐和高速有一段路经常有沙尘暴。我们虽然没有遇上沙尘暴,但路上的沙土也很多。</h3> <h3>  9月24日,第二十天。喀什至塔什库尔干,300公里。国道G314乌红线,一直绕着慕士塔格峰转,有些景点也挺美。</h3> <h3>  去塔什库尔干需要办理边防证,在喀什科技文化广场的地区行政服务中心办理,节假日也办理,大约需要一小时。<br></h3> <h3>  慕士塔格峰</h3> <h3>  G314乌红线在穿过慕士塔格峰时,最高海拔3960米,气温大约8、9度。</h3> <h3>  喀什到塔什库尔干虽然只有300公里,但限速60公里,开始的一段村庄较多,限速40公里。路上有很多景点要停车观赏,所以到塔县县城大约需要6-7小时。</h3> <h3>  9月25日,第二十一天。塔什库尔干返回喀什。原计划去红旗拉普,经询问,红旗拉普不开放,只好返回喀什。</h3> <h3>  9月26日,第二十二天。喀什至和田,500公里。吐和高速正在修路,一段一段的,时有时无,比较耗时。</h3> <h3>  9月27日,第二十三天。和田至民丰,300公里。</h3> <h3>  和田至民丰的G315西莎线,实际上一直在沙漠中行走,路上风很大,一阵风吹来,公路上漂过片片流沙。</h3> <h3>  9月28日,第二十四天。民丰至轮台,穿越沙漠公路,580公里。</h3><h3> 沙漠公路在南向北约250公里处有塔中服务区,有几家客栈、十几家餐馆,还有中石油加油站,可以吃饭、住宿、加油。</h3><h3> </h3> <h3>  沙漠公路穿过塔克拉玛干沙漠</h3> <h3>  这个0公里碑并不是沙漠公路的起点,距轮台的0起点约100公里,附近有很多胡杨林。</h3> <h3>  9月29日,第二十五天。轮台至托克逊,510公里。</h3><h3> 原计划轮台至和硕,300公里,游博斯腾湖。经查,博斯腾湖虽然很大,但景观比较分散,每个景点看到的效果并不理想,所以放弃。另外,从和硕到哈密有700公里,一天的行程会比较紧张,若住托克逊,则两天路程都是500公里,相对来说比较轻松,所以选择夜宿托克逊。</h3><h3> 路过库尔勒,从高速下来,在市内走一圈,吃点午饭,也算到过库尔勒。</h3><h3> 吐和高速在到达托克逊之前,要翻过天山,有60公里山路上下坡比较大,大车也多,限速60公里,相对来说比较危险。</h3> <h3>  库尔勒街景</h3> <h3>  9月30日,第二十六天。托克逊至哈密,455公里。</h3><h3> 从托克逊走县道X50,直插吐鲁番,没有走高速,既少绕路节约时间,路也好走。因为G30连霍高速吐鲁番至乌鲁木齐的一段修路,正好避过。</h3><h3> 在一碗泉收费站,交警把驾驶证收去,强制休息半小时。服务区洗手间维修停止使用,上百辆车,数百男女只能随地大小便。</h3> <h3>  10月1日,第二十七天。哈密至额济纳达来呼布镇,680公里。</h3><h3> 一路G7,茫茫戈壁滩上行驶。</h3><h3> 为了早一点赶过去,下午看胡杨林,早上5点起床,5点半出发,6点上高速。</h3><h3> 尽管10.1高速公路免费,但新疆的每个收费站都要登记车牌。在高速上遇到三次安检,耗时一小时。</h3><h3> 中途只有一个加油站,其它服务区加油站都不开。</h3> <h3>  在G7上看日出</h3> <h3>  10月2日,第二十八天。达来呼布镇至巴彦淖尔临河,680公里。</h3><h3> 达来呼布镇距航天城只有150公里,很想去航天城看看。但是航天城住宿问题无法解决,来回大约需要6-7小时,再赶到巴彦淖尔8小时,时间不合适,只好放弃。<br></h3> <h3>  再上G7</h3> <h3>  G7京新高速1000公里处</h3> <h3>  10月3日,第二十九天。临河至涞源县,810公里。</h3> <h3>  这段路程穿过山西北部、河北西部,历经呼北高速、孙右高速、天黎高速、荣乌高速,过长城、恒山、五台山、太行山、桑干河。一路景点众多,景色优美。</h3> <h3>  走西口,过恒山</h3> <h3>  走过平型关</h3> <h3>  夜宿涞源,以前从未听说过的地方,来了才发现,这儿有许多景点和历史故事。</h3><h3> 住的地方附近,就是白石山,5A级景区,俗称小张家界。北部有空中草原。涞源还是革命老区,白求恩曾在此工作。小英雄王二小的故事也出自这里。日军名将阿部规秀在这里被击毙。</h3><h3> 这些景区相对来说比较近,以后有空可来看看。</h3> <h3>  10月4日,第三十天。涞源至青岛,810公里。</h3> <h3>  在G18河北段,八车连撞,堵车半小时。</h3> <h3>  晚八点半,到达青岛。</h3> <h3>  晚9点,顺利安全返回家中。历时一个月的新疆之旅,圆满结束。</h3>