<h3> 2018年8月5日，我们西北行程中最辛苦的一天！早上6点多离开巴里坤酒店，游览巴里坤草原和巴里坤湖后即出发，一路南下，过鄯善、吐鲁番、托克逊、翻越天山干沟、经库米什、和硕到博湖县，全程800多公里！</h3> <h3> 巴里坤美丽田园</h3> <h3> 天山北麓好牧场</h3> <h3>草肥牛羊壮</h3> <h3> 麦田一片金黄</h3> <h3> 告别巴里坤！</h3> <h3> 又是漫长的荒漠戈壁</h3> <h3> 路过火焰山</h3> <h3> 火焰山 山体一条条大沟，像是被山洪冲刷出来的，然而这里根本没有雨，哪来山洪？如果说是风蚀，可除了东南西北风，还有沿山体上下的大风么？大自然的秘密，太多太多！</h3> <h3> 火焰山是全国最热的地方，正值盛夏，山顶热气蒸腾，车外也是热浪滚滚，摇下车窗拍照，炙热的空气扑进来，赶紧关上。地表温度少说也有50度。</h3> <h3> 不能停车观景，儿子隔着贴膜的车窗玻璃拍了几张，最奇特的效果！他的双腿从火焰山脚下露出来，身体好像被山坡埋了！</h3> <h3> 隔着贴膜的车窗玻璃拍摄的火焰山</h3> <h3>车窗深蓝色的贴膜灭了火焰山的火，看上去就像一土堆。</h3> <h3> 鄯善、吐鲁番一带的民房</h3> <h3>穿过鄯善县</h3> <h3> 鄯善老城边的库木塔格沙漠非常漂亮，她与城市和谐相处了上千年，世界上唯一保持"沙不进、人不退"的沙漠。我们已经临近她了，但高温逼着我们赶快逃离。</h3><h3> 这张照片为他人拍摄。</h3> <h3> 新疆大美，一是广袤的戈壁沙漠，二是秀美的绿洲湖泊草原，三就是巍峨的高山峡谷！</h3> <h3> 横躺在新疆中部的天山，把新疆隔成两半！南疆北疆，近乎两个世界！</h3> <h3> 干沟是乌鲁木齐经吐鲁番进出南疆最便捷的道路，位于托克逊县与库米什镇之间，约有50公里的路程。G314国道贯穿其中。</h3><h3> 卫星图显示这一段天山海拔高度低些，山峰间有较宽的沟谷。 </h3> <h3> "干沟"顾名思义，就是"没有水、没有草、连鸟儿也不飞"的干旱山沟。</h3> <h3> 干沟就是天山里的一条河沟，由于大部分时间无雨，小河就成了干沟。</h3><h3> 干沟并不是公路，但上世纪直到80年代末，硬是把干沟作为公路来使用。</h3> <h3> 1972-1985，我在南疆工作期间，南北疆之间没有火车，没有高等级公路。干沟是唯一的通道，我曾经多次经过这里。</h3> <h3> 那时候的干沟，路况很差，路面没有沥青，水泥硬化的路面也没有，主要靠小石子铺路，或借道干河床，弯弯曲曲、坑坑洼洼。大车小车上下颠簸，左右摇晃。再加上路窄，盘山弯道特别多，上下山的坡度大，随时都可能要与对面来车错车，真是凶险万分！</h3> <h3> 那时候翻天山走干沟， 从阿克苏到乌鲁木齐需要4天！如果遇上沙暴，干沟落石阻路，或者车被颠出故障，就不知道要走多少天啦！</h3> <h3> 那时候，提起这条路，没一个驾驶员不抱怨，一条新轮胎，跑不了几趟就完了。新换上的钢板，重车跑一趟，又得换新的。坐一天车下来，身上的骨头都给颠散了。</h3><h3> 记得1975年12月，我带不满三岁的儿子回重庆探亲，搭乘一辆大解放过干沟到吐鲁番火车站，驾驶室的座位不仅没有安全带，连扶手都没有，颠得我们娘两东倒西歪好几次头撞车顶，吓得儿子直哭！那天直到天黑了才赶到干沟另一头的招待所，我的脚冻僵了，好不容易站稳，再看儿子的小脚，冻得通红。招待所的房间没有暖气没有火墙，一个铁皮炉子还是冷的，得自己生火取暖！</h3> <h3> 干沟没水也没有人烟，当然更不会有"服务区"！若是汽车抛锚在这里，只有恐惧和绝望！</h3> <h3> 当年走干沟，车在沟底行，两则山峰高耸入云，巍峨壮丽，峥嵘险峻，没有一棵树，没有一根草，赤裸裸的山体崖石千姿百态，五颜六色，但提心吊胆行车，哪有心思欣赏 ！</h3> <h3> 就是这条险恶的干沟， 那时候是南北疆的大动脉！ 马兰 核试验基地那些成千上万的物资，就是通过这条干沟，源源不断的运进去的。</h3> <h3> 80年代末，南疆塔里木发现大油田，干沟要承载太多太多的运输任务。政府出资整治干沟，炸山修路。 但由于山势陡峭，公路只好修在离沟二三米高的山边，傍沟而行。</h3> <h3> 干沟有了路，但一年四季的落石，沙尘暴，依然摧残车与路！跑这条道的司机说，不知什么时候，石头会砸在你的车上，也不知什么时候沙尘暴会把全车的油漆打磨光。</h3> <h3> 南疆油田的那些巨型设备，超大超重的钻井设施，更使这条大动脉雪上加霜。</h3> <h3> 二十一世纪初，国家加大了对西部基础设施的投入，乌鲁木齐到托克逊的高速公路很快修通。</h3> <h3> 但在天山上修建高速公路，还无法突破一些技术难关。国家决定，从托克逊县到和硕的100多公里的天山段修成大件路。</h3> <h3> 大件路无非是要保证大件运输的需要，路宽12米不能有隔离栏、绿化带什么的，路面货载标准720吨，沿途保证尽空要9米以上。</h3> <h3> 2004年，我已经离开新疆，听说这条路已修通，路面离干沟至少在15米以上。</h3> <h3> 三十年后重走干沟，虽然还不是高速公路，但路况非常好！路程缩短了一半多！而且双向各行其道，没有了错车之虑，车速提高了10倍！原来得颠簸一天的崎岖山路，现在两小时就翻过去了！</h3> <h3> 现在的干沟依然保持了原始风貌！</h3> <h3> 车行其中，尽览苍凉与壮美！</h3> <h3> 干沟恶劣的地理气候环境，造就别样凄美。</h3> <h3> 红褐色的岩体，黄色的沙砾</h3> <h3>如同水墨画一般的褶皱山体 ，原始壮美。</h3> <h3> 这一段山体非常漂亮！ 路边正好有停车位，我们停车观景，好爽！</h3> <h3> 耸立的山坡被流沙覆盖！山沟沟里还长出了绿草！</h3> <h3> 故地重游，天险变通途，山还是那山，沟还是那沟，在我眼里，再也不是狰狞的魔鬼，而是美丽的风景！</h3> <h3> 简洁大气！</h3> <h3> 沙坡如新娘的婚纱！</h3> <h3> 一幅天然国画！</h3> <h3> 干沟年降雨量只有16毫米，我们却赶上了！细雨蒙蒙，山体像是一个沧桑的老人，脸上纵横着记忆的沟壑。</h3> <h3> 古朴苍凉，如斧劈刀削般棱角分明。</h3> <h3> 不知不觉爬上最高处，雨早停了。</h3> <h3> 山顶如丘陵，另有几分妩媚！</h3> <h3> 下山很快，前面的山渐渐矮下去！</h3> <h3> 夕阳西下时，我们到了和硕</h3> <h3> 大漠日落！日月同辉！</h3> <h3> 落日余晖中，我们赶往博湖。</h3> <h3> 吐和高速 夜色朦胧</h3> <h3> 临近博斯腾湖，空气更加清新！</h3> <h3> 晚上11点，博湖夜市，美食诱惑！</h3> <h3> 来一盘烤鱼，慰劳自己！</h3>