2018国庆环鄱阳湖骑行游记(攻略修订图文版)

随风

鄱阳湖是什么样子？

 这个真不好回答。

 她的样子，取决于你在什么季节看到她。

地理教科书上多次提及的鼎鼎大名的鄱阳湖，中国第一大淡水湖，也是中国第二大湖，位于江西省北部、长江南岸。经九江市湖口县城注入长江。 鄱阳湖上承赣、抚、信、饶、修五河之水，下接长江。丰水季节浪涌波腾，浩瀚万顷，水天相连；枯水季节水落滩出，枯水一线，野草丰茂，芦苇丛丛。

 一、什么时间去环鄱阳湖？

鄱阳湖水上公路，最美的公路之一公路位于永修县吴城古镇境内，每年七、八月丰水季节，当水位超过18.6米时，湖水便会将公路淹没，形成“车在水中走、船在路上行”的独特风景！水位接近19米时，水上公路便禁止通行了。盛夏时节，并不适合长途骑行。十一国庆黄金周，水位一般在14米左右，永吴水上公路上没有水，但可以看到湖底草原。

下图为丰水期的永吴水上公路。

丰水期的永吴水上公路

　　在鄱阳县到长山群岛有一条湖底水泥公路，丰水期这条路静静地躺在水下，到枯水期就能从鄱阳县直达长山群岛，公路长达10多公里，是永吴公路水上段的两倍，这条鄱湖水道可与永修吴城水道媲美，水位估计在14.6米左右正好可以通行，2018年枯水期提前，十月国庆节期间，水位只有13.23米，湖水离路面有1米多距离，很遗憾没有见到水漫公路的景色，但枯水季提前带来的好处是，湖底提前生成了鄱阳湖大草原，蓼子花也提前开放了，只是还没形成花海。下面几张图为枯水期湖底公路。

虽然鄱阳湖最美的季节在每年11月上旬，但由于假期的限制，很多环鄱阳湖的骑友都选择在十一期间，此时鄱阳湖处于平水位阶段，水体面积大约在2500平方公里。也是因为11月假期天数不够环湖，我才决定于国庆期间环湖，一圈环下来，鄱阳湖比想象中的美，收到了比预期的高很多。 鄱阳湖风景与水位紧密相关，所以来之前可以查看到当天的水位，点击下方链接可以查看鄱阳湖当天的水位。http://www.jxsl.gov.cn/slxxhw/jhsq/ 鄱阳湖最美的时间应该是在秋未冬初，具体的时间11月至12月之间，每年秋冬万物萧条的季节，却是鄱阳湖最具风情的时候，此时的鄱阳湖五彩斑斓：蓼子花开——粉红；芦荻飞雪——雪白；草海翻腾——深绿；深秋的天空——湛蓝；浩瀚的湖水——碧青。“夜来徐汊伴鸥眠，西径晨炊小泊船。芦荻渐多人渐少，鄱阳湖尾水如天。”随着秋天如期而至，鄱阳湖那浩渺的湖水蹒跚谢幕，逐渐变身九曲十八弯的河道和大草原。湖床上盛开大片蓼子花，形成鄱阳湖独特的“草原花海”奇观，这是鄱阳湖底私藏的一幅珍贵油画。

二、环湖线路的怎么选择？

环鄱阳湖的线路相对环青海湖这类成熟线路来说，是更具挑战性的。因为湖区根据水位的不同，形态变化巨大，湖界模糊，入湖河流很多，存在着很多不确定因素。贴近湖边的线路很多是小路和大堤，导航很难精准有效，直接将沿湖各县市，将会形成如下图所示的省道环湖线路，确实也有很多骑友按此图环过，全程几乎看不到湖，如此省道环湖，不如在家门口找个省道骑车拉练。

　　我们走得是一条紧贴湖边的线路完成环鄱阳湖骑行，南昌到吴城段走的是省道，中间略过了南矶山，从南昌出发沿湖边至联圩乡的村道非常烂，且风景一般，此段最好的景点在南矶山，路口到南矶山乡的38公里只在一条路进去，回来是原路返回，也就是要多骑76公里，南矶山看点主要是湖底草原，与新池乡和长山群岛的景色相似，且规模没有长山群岛与双港之间的湖底草原面积大，因此跳过南矶山，直接从南昌骑到吴城。

骑行轨迹：

1、同行的海与川记录了2018国庆期间环湖全程轨迹，黑鸟单车编号：637727；第三天行程中湖口到都昌中间上江汉村路口，因导航错误，向大路方向走错了几公里，在上江汉村有个路口，要向右转到小路往吴廖官村方向走。

2、随风记录的六只脚轨迹编号为1954479轨迹，轨迹中有大量脚印，供骑友参考。环湖总长约508公里，大部分为平路，骑行时间为五天。

　　以南昌为起终点开始环湖，我们一行八人，由于搭不同车的原因，三人直达永修，五人从南昌出发。骑友可以先将单车托运到南昌火车站，从南昌起点开始环湖。

第一天：南昌火车站→九江市永修县附近不用进县城（午餐）→（77公里）吴城镇（晚餐和住宿）全天77公里骑程，总计77公里。

从南昌火车站出发，百度导航至“吴城镇” 骑行77公里，最后五公里为最美水上公路，秋季水不会漫过公路。

吴城主要景点有：水上公路及水上公路上的观景台、沿路两边的芦苇荡和候鸟、吴城里面的望湖亭、吉安会馆。

吴城小镇不大，吃住都很便宜，AA号饭每人20几元，标间100元，每人50元。

到达吴城镇应该时间还比较早，可以参观望湖亭、吉安会馆、鄱阳湖候鸟保护区，安排住宿后，可导航到“吴城港”，先联系好第二天一早的渡船，跟船老大说好价钱（我们是包船200元，最多能放10几部单车）及出发时间。建议6点起床，买好早点，赶在日出前上船，在船上吃早点，因为渡船有十公里水路，需要航行一个小时，记得多加件衣服，早上江面很冷。

大阳刚出来时，江面光和影的变化极快，每一分钟拍出的效果都不相同。吴城港小卖部船老大的电话如图所示：

下面图片为沿途风光：

枯水季的水上公路

吉安会馆

望湖亭

望湖亭外

第二天：吴城港→（10公里水路航行）过渡到新池乡→（33公里）白鹿洞书院→（19.3公里）威家镇颐和山庄→走桥下的水泥路(小路按六只脚轨迹走：轨迹编号1954479)→（22.5公里）小湖村附近的小路现在是一片工地，建议走大路多出5公里，但时间更省，直接骑行导航到九江渡口（27公里）---(过渡)湖口渡口，过渡时设定导航至湖口县住宿地（尚客优骏怡连锁酒店，标间138元，有电吹风，无洗衣机，周边有很多住宿的地方，价格80到150元标间），距离湖口渡口有3.5公里，行程95公里，总里程172公里。

导航至“吴城港”，骑行几百米到达渡口，坐渡船达新池乡，十多公里的水道航行，开始了星子县境内的骑行,经过一段沙丘地，上坡就是新池乡，上岸后导航至“白鹿洞书院”，区间骑行33公里左右。环鄱阳湖第二天，大清早从吴城出发，多云且凉爽的天气，从修水至赣江十公里水路风光旖旎，大阳刚出来时，光和影的变化极快，每一分钟拍出的效果都不相同。上岸后到新沲乡，经星子县(庐山市)、姑塘、白鹿洞书院，湖口渡口到达今天的目的地湖口，途中偶遇一队学生和单骑金华骑友昂老师，天下骑友是一家。

　　出星子县不久，左侧一条公路于群山绿树之中向着五老峰山脚延伸，路标显示这就是历史上赫赫有名的白鹿洞书院的路口。享有“海内第一书院”之誉。始建于南唐升元年间（940年），是中国首间完备的书院；南唐时建成“庐山国学”（又称“白鹿国学”），为中国历史上唯一的由中央政府于京城之外设立的国学；宋代理学家朱熹出任知南康军（今江西省九江市星子县）时，重建书院，亲自讲学，确定了书院的办学规条和宗旨，并奏请赐额及御书，名声大振，成为宋末至清初数百年中国一个重要文化摇篮。白鹿洞与岳麓、雎阳、石鼓并称天下四大书院。宋仁宗五年，改称“白鹿洞之书堂”，与当时的岳麓书院、应天府书院、嵩阳书院并为“四大书院”。时间充分的情况下可以进书院参观，门票40元，时间不够时，可在门口留影后继续前进。

威家镇颐和山庄→走桥下的水泥路(小路按六只脚轨迹走：轨迹编号1954479)→（22.5公里）小湖村附近的小路现在是一片工地，当前情况下，还是建议走大路多出5公里，但时间更省，直接骑行导航到九江渡口（27公里）---(过渡)湖口渡口。

第二天主要看点：

1、早起渔船上看日出，从修水（江名）上船，500米后进入赣江，远眺北面的庐山五老峰、南面吴城的望湖亭、东面的多宝乡山尖上的大风车，西面大片沼泽就是候鸟栖息地11月之后应该有成千上万的候鸟。早上在船上吃着早点，拍拍日出，看看候鸟，肯定是很惬意的。

2、十公里水路后，会走过一段数公里的湖底公路，公路两边是大片湖底草原，这片草地很原生态，极少有人去的地方，世外桃源，国庆期间就有早到的候鸟了，在此可以小息及拍照。

3、一路上都可以看见庐山五老峰，整个环鄱阳湖，也就这里有几段坡路。

4、湖口渡口，就在著名的石钟山旁边，可在渡船上与石钟山拍个合影。到了新港镇后，前往湖口渡口的公路，由于九景高速公路的开通，走的车子就少多了，几乎被人遗忘。

注意最后班次为下午17点，切记，不然要倒回九江住了，一定要留足时间，尽快到达九江渡口。到了新港镇后，前往湖口渡口的公路，由于九景高速公路的开通，走的车子就少多了，几乎被人遗忘。

　　这里是鄱阳湖流入长江的出口，湖口县因此而得名。

右边远处一座跨湖大桥，就是九景高速的湖口大桥，巍峨壮观。

码头对面就是湖口县城，从这里看滔滔水面上，一座奇山就屹立在县城东南岸的鄱阳湖与长江的交汇处。它因宋代大文豪苏轼夜乘小船，泊于绝壁之下，探访石钟，写下了脍炙人口的佳篇名记《石钟山记》，特别是被选入现代中学教材后，而无人不知无人不晓的石钟山。它虽然高不过50余米，但危崖临流，峻峰壁立，由船上仰视，如与天相连，石钟山，实际上不是一座山，而是两座山，都由石灰岩构成，下部均有洞穴，形如覆钟，面临深潭，微风鼓浪，水石相击，响声如洪钟，故皆名为“石钟山”。两山分据南北，相隔不到1000m。南面一座濒临鄱阳湖，称上钟山；北面一座濒临长江，称下钟山。两山合称“双钟山”。登两山远眺，襟带江湖，波光浩渺，天高水远，洲渚回合，展现出“水分林下清冷浪，山峙云间峭峻峰”的独特景观，气势雄伟磅礴。石钟山傲然屹立于长江鄱湖之滨，风景雄奇秀丽，居高临下，犹如一把锁挂在湖口“门”前，号称“江湖锁钥”，自古即为军事要塞。登至山顶，可远眺庐山烟云；又可近睹江湖清浊，“鄱湖接近长江处，二水相交奇景生；澈液浑流互排斥，浊清界线见分明”，长江、鄱湖的汇合处，水线分明，江流混浊，湖水碧清，以截然不同的水色“划”出了一条奇妙的界线。甚称鄱湖一大奇景。中国最大的淡水湖和中国最大的河流在此相溶，使小小的湖口县城显得独一无二。过渡进入湖口县城，过渡时设定导航至湖口县住宿地（尚客优骏怡连锁酒店，标间138元，有电吹风，无洗衣机，周边有很多住宿的地方，价格80到150元标间）。

第三天：湖口县→马鞍山→苏山乡→（53公里）多宝乡 经过陶沙湾后有两条路可选，我们走的是后熊家沿湖段，路况极差，可选择百度导航经大桥穿过大桥湖的线路→（10.3公里）老爷庙→（10.3公里）多宝乡→北多公路→（19.5）都昌—行程93.1公里，总里程265.1公里。

从湖口出发，导航至多宝乡，中间加一个途经点“马鞍山”用地图上的点进行选取，不然导到安徽的马鞍山了，此处一定要加途经点，不然直接导到省道上去了。到达多宝乡时，吃午餐，多宝乡到老爷庙来回20.6公里，大部分为山地坡道，强度不小，可以把背包寄放在吃饭的酒店，轻装骑到老爷庙，游玩结束后，返回多宝乡。下午的骑行，10.3公里+10.3公里+19.5公里到都昌，都昌住宿及晚餐。

11月看花海的季节，对老爷庙这个点可以考虑忽略过去，跳过都昌县城，直接导航到周溪镇，住在周溪镇，为第四天观花海多留出一些时间,从周溪镇向南骑行5公里左右，即到都昌花海所在区域，此时可电话联系过渡渔船，确定好坐船时间和价钱。花海距离虬门村渡口很近。

湖口到都昌中间上江汉村路口，因导航错误，向大路方向走错了几公里，在上江汉村有个路口，要向右转到小路往吴廖官村方向走。图中路口右转，走湖边大堤，此处导航提示为左转再右转，很容易听错，错过路口后，导航会重新规划，就不会沿湖边走了，所以此处最好下车确定好方向再走。

在城乡结合部的路边村头，见到一处规模较大的庙宇：法官禅寺，占地十余亩，如波浪起伏的黄色围墙盖绿色琉璃瓦，三开间红色庙门气派雄伟，墙内主殿三层，黄墙红柱，琉璃青瓦，朝阳映照，高大巍峨，真有皇家气派。一路村道起伏，湖光山色，约10公里到达鄱阳湖圩堤，这段围堤约2500余米，笔直伸向大步山，十分震撼。

一路村道起伏，湖光山色，约10公里到达鄱阳湖圩堤，这段围堤约2500余米，笔直伸向大步山，十分震撼。

一路上贴着湖边骑行，穿过四座拦湖大堤，站在大堤上，远跳鄱湖，才能受到中国第一淡水湖的气势。在多宝乡和上海来自驾环鄱的同学会合，感谢猴哥提供的航拍大片及提供的给养。

经过苏山乡、左里镇，就进入了多宝乡。

多宝乡是都昌县靠鄱阳湖边的一个小乡镇，它的出名是因为此处一片著名的鄱湖水域和因此而建的老爷庙。

站在乡政府门前的公路，越过街道向前看，远方龙头山顶上一排排风力发电的大风车不知疲倦的转着，翻过山就是鄱阳湖。每座高点的山头上都架设了巨大的风力发电设备。近距离观看风力发电的大风车，原来是如此震撼，风车的支撑杆有十几层楼高，直指蓝天，每片叶片都有十几米长，一台风车三个叶片转起来，就有一种天旋地转，吹枯拉朽的气势，耳边回响着风车转动的呼呼声。

　　龙头山首的老爷庙，与星子县隔湖相望。旧为龙王庙，建庙久远。清代进行过三次维修和扩建。民国27年遭日寇炸毁，民国35年重修。1983年县政府又进行了修缮，为省级保护文物。登上7米高的花岗石条堆砌庙基，右侧也有阶梯曲折而上。庙的正面墙壁是青砖垒砌，有点徽派风格。庙前下台阶面湖立有三开间花岗岩牌坊，主门上横梁刻有“显应宫”，两侧横梁分别刻有“仰观”、“俯察”，立柱上阴刻对联:

数百年庙貌重修偏颂吾王功德

九万里威灵丕显顿平蠡水风波

牌坊下两侧石狮威风凛凛。进入庙内，首先见到的是一只大头鼋驮着一块黑色巨石，石上刻有“加封显应元将军”，上台阶，两侧连廊，中间天井处有一香炉，底座有“老爷庙”三字。再上台阶，进入主殿，殿内有“定江王”塑像。

自古以来这里翻沉了无数的船只，埋葬了无尽的财宝，这些船只仿佛“人间蒸发”，船骸不见踪影，号称“中国百慕大”。1945年，一艘2000吨级的侵华日军运输船“神户九号”，装载着从中国各地掠夺到的金银珠宝和珍贵文物，沿鄱阳湖北上，准备取道长江返回日本。船行至老爷庙突然失事，价值数以亿计的宝物悄无声息地沉入湖底，船上200多人无一生还。之后，日本海军、美国潜水打捞专家以及无数中外潜水员，费尽心机都找不到这艘运宝船的踪影……仅1985年，在此沉没的船舶就有20多条。1988年，据都昌县航监站记载，又有10余条船只在此水域消失……为了消灾避祸，当地渔民就在湖边建起了这座老爷庙，以求神灵护佑。

第四天：都昌县城→（34.8公里）周溪镇（早餐）→（4.5km）虬门村渡口→租渔船过渡（曹老大手机号[phone] 过渡费每人40元）→（8公里水路）鄱阳县长山群岛（午餐）→(骑游10公里）湖底公路→过渡→双港→（22.9公里）鄱阳县城—宿鄱阳。行程80.6公里，总里程345.7公里。

2018年国庆期间水位13.23米，湖底公路完全无水，今年鄱阳湖的枯水季来得早了些。估计水位在15米左右，会出现水中公路的美景，今天千辛万苦找船，得到这个数据也是不错的。

今天起个大早，6点准点出发，没吃早餐，从都昌导航到周溪镇，行程34.8公里，上午8点时，到达周溪镇，吃早餐，此时有个船家来拉生意，过渡价钱惊人，包船1200元，然后说水位太低，过渡如何困难之类的，留了个电话，做为最后的备胎，实在找不到船再坐这个高价船。早餐用毕后，导航到虬门村，到达虬门村问了一下村民，说是一般每人50元过渡费，到达虬门村码头，有船，但没看到人，然后到村里打听哪个有船可以过渡，这里要注意本地村民不知道长山群岛，他们读强山，几经打听终于找到一个船老大，曹老大（手机号[phone]），价钱是每人40元过度到长山群岛，需要注意的是，过渡一般只在上午，下午不过渡，回来的路上听金华骑友说，有一队人每人20元过渡，可惜当时没要到船老大电话。

若是11月可以去观花海。花海的位置如下图所示。

虬门村的码头

对面就是长山群岛，很近，有船的话，很快就到，问题是船到哪去找？
　　据说平水位期或不是极枯水位期还是很容易租到船的。我们找到的船虬门村渔民曹老大，他手机号[phone] 过渡费每人40元 供骑友参考。

九辆单车和一辆摩托车

在烟波浩渺的鄱阳湖深处有一处堪称世外桃源的群岛—长山群岛，是鄱阳湖中最大的群岛，也是鄱阳湖中唯一有行政村的岛屿，青山秀水，环境优美，是一个有待开发的度假群岛，人们称之为“鄱阳湖中的小夏威夷”。长长山原名犟山，传说中她是蠡山身旁的一座小山，性格顽劣，被蠡山老母用皮鞭赶到现在的地方，故称为“犟山”。上个世纪20年代，因“犟”字笔画多，不容易写，被改写为“强”，读音仍相同，因此又称为强山。新中国成立后，被更名为长山。

　　到达长山群岛后，要打听目前水位，湖底公路是否全线通车，守在路口，有人从对面鄱阳县双港过的时，就说明通车，若不通车，还得再次渡船到鄱阳县。长山群岛有住宿。路口在哪？可以根据黑鸟单车轨迹走，长山不大，转一下就能看到。每年只有少数时间不通车，立秋之后一直通车到来年汛期。

湖底公路两边的草原

湖底公路

水位较高时

快到鄱阳双港时，要过江，有渡船。上岸后，导航至鄱阳县。宿鄱阳。

第五天：鄱阳县城—三庙前—乐丰—石口—余干县康山大堤—瑞洪镇---军山湖---（120.2公里）三阳集乡。总里程465.9公里。

从鄱阳县城出发，导航至三阳集乡，中间设置康山乡为途经点。之所以绕个这么大弯，就是为了看余干县康山大堤下的花海和草地。若不是花季，则直接导航到南昌，结束环湖。中午在石口镇吃午餐，晚上在军山湖吃最新鲜的大闸蟹。住军山湖畔的三阳集乡。从军山湖至南昌，是平淡的省道，若有兴趣骑单车横穿南昌可以继续第六天的骑行。若时间较紧，可在本日结束整个环湖，骑行到进贤县，从进贤坐火车或汽车回家。

　　环鄱阳湖沿岸蓼子花海很多，花期从十月底至十二月上旬。余干县康山大堤边的花海，与其它地方的不一样，自然形成的花海和绿色的草原交织在一起，很有特色，一望无际，绵延数公里。到康山大堤，乘坐十元钱的船，即达江心洲的花海。

第六天：三阳集乡→（40公里）南昌市区（火车站），总里程505.9公里。