二次骑行西藏

月下花雨滴

总想写些什么了，可是想了几天却不知道要写什么。好多朋友都问我同一个问题“通过二次骑行西藏有什么感受”我却不知道该怎么回答，真的不知道说些什么好，不是没有感受是感受这个东西有时候是无法用语言表达的……
骑车到西藏，似乎就是从现代走向原始，从文明走向神秘，从茫然走向虔诚，从今生走向那不可知的彼岸。这是一个及其疯狂的举动，但它却是我的梦想，我知道梦想如果不用实际行动去证明，则永远只是个梦！也许，死亡真的不是我们想像的那么可怕，我们通过肉体进行体验，使灵魂得到升华，在318路上去体会我需要感悟的东西。
骑行在318川藏线上，并不是想象中的那么轻松，飞沙走石、狂风、暴雨、暴雪、车辆、刮、压一并显现,寒风、冰雹打在脸上像针扎一样，干燥的空气弥漫着汗水和泥土的味道，汗水、泥水顺着脸颊流到干裂的嘴边，咸咸的！豆大的雨点，有时加着雪，常常密密麻麻地盖在身上，湿透了衣背，掩盖了遮风挡雨的眼镜，让人看不清楚往前延伸的路，侧风、逆风肆意劲吹，没有固定方向，东倒西歪！冰水透过手套刺入骨髓，将我的双手冻的麻木，无法抓稳前行的山地车，真怕掉入万丈深渊，在大卡车和小轿车尖锐刺耳的轰鸣中，我惊悚地打着寒颤……
也许骑行318西藏的本意就是对人生的洗礼，就是感受生活酸甜苦辣的缩影。在23个挥汗如雨的日日夜夜，一路骑行，翻过14座海拔4000米以上、两座海拔5000以上高山、穿越深谷，在蓝天白云下毫无顾及地自由驰骋，自己克服困难，车坏了自己修，朝着感觉的方向走，看漂亮的风景走过。
当我站在布达拉宫前的那一刻,我无法用语言去形容内心是何等的复杂。明显感觉到，我的眼眶是湿的。

这是一个极其疯狂的举动，但这是我的梦想，各种困难和挑战，也阻挡不住我前进的车轮，看那不息的车轮，犹如生命的轮回，每一次艰难的跋涉，都是磨练心志的修行，每一次热汗淋漓的上坡，每一次畅爽的冲刺，每一次快要放弃时的坚持，每一次突破极限的喜悦，都化成战胜自我向前冲的动力，去遇见远方的圣土！朝圣之路，风雨兼程，天路伴我行，历尽千辛万苦终于抵达神圣的布达拉宫，照片记载我面容的沧桑。我终于可以不用梦的形式去解开我骑行西藏的情节！这种深入骨髓的痛突然之间化为一种深深的感动，不知是激动还是失落,但我是高兴的，我为自己最终保持住了这样一个干净的灵魂而高兴！

回望318川藏线上二十三天的日子里，所有的风霜雨雪、艰难险阻，每一寸土地，每一滴汗水，承载的所有喜怒哀乐，都历历在目，我知道这是我留给自己的宝贵财富，也是推动我人生路上的强大动力。
当我带着饱满的思绪踏上回归的程时，我的心情从未有过的平静。骑行西藏，这种尽情的美的欣赏，已使我从虚无缥缈的梦境中彻底解脱出来，回到温暖的家，躺在沙发上想想这一路的美丽与艰辛，深深地印在心里。此时此刻，我产生了一种深深的留恋之情，如此一个美丽的世界，竟默默地珍藏在那遥远的地方，我真想告诉所有的人们,都来欣赏西藏独特的美，都来领略这大自然的无穷魅力。
浮沉的岁月，打捞起记忆的浮萍。独享一份欣喜,心中偶尔也会邂逅一份感动,把骑行318川藏线永放在心中收藏，只有自己心里知道，收拾心境，抹去岁月的尘土，回归原来的自己。梦想，并不奢侈，只要勇敢地迈出第一步。

身在地狱，眼在天堂。美在眼前，梦在远方！骑行西藏=毁容之旅。但是二次骑行川藏线对于我而言并非易事，要做好吃苦的心理准备，因为这次本着不推、不搭、不卸和自身体力都是一次不小的挑战。进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。当然，骑行318很自虐，一路风霜雨雪，还被晒得黑不溜秋，有时累的臭死想想真不如在家沙发一躺看着电视多安逸，可是只要蹬上车身上就有无穷的力量。对于我来说，自行车是最舒适、最合理、最拉风的环游世界工具。二次进藏，二次追梦，二次收获。请各位亲跟随我的足迹，在光与影地陪伴下走进西藏，圆梦珠峰大本营！

每一个骑行爱好者都希望自己有一天能踏上这条路，当真正决定出发的那一夜有过恐惧，害怕，不安。因为这条路你去了不知道能不能回来，一路上的危险泥石流，塌方，落石，车祸等都是不可预知的。当得到家人的支持以后，我毅然的决定出发，骑上了318国道线上，要沿这条川藏公路一直骑到西藏。 骑行数十公里会沿途两边酒香扑鼻，这是世界名酒文化走廊，当年卓文君与司马相如卖酒的地方，是全国大部分白酒原料洒的生产基地。

雅安的熊猫，雅雨、雅女、雅鱼三雅同样闻名，是名符其实的雨城，一路就下起了细雨，这里一年大部分时间都会下雨，是川西著名的雨城。从雅安出发途经茶马古道。

人都是自私的，但是不能太自私，说出去的话要努力做到。虽然是一个人在路上骑，但是又不是一个人在路上骑！因为背后有家庭，要为自己的家庭负责。所以天黑之前必须到客栈，但也不能累伤自己，饿了就得停车吃零食，自己都不爱自己，还有谁爱你呢？

二呀二郎山，高呀么高万丈，可是再高也被我轻松拿下。二郎山隧道开通后，人们不用再担心翻山越岭有危险了，十多分钟就能穿越川藏线上的第一高山。这条隧道给所有的行人带来了便利。

到了红色名城卢定，一定要去走卢定桥，长征中红军飞夺卢定桥的而闻名。光脱脱的九根铁链，脚下是奔腾的大渡河，对岸是国民党军队的封锁，红军是怎么从桥上冲过去呢？

茶马古道，康定古城是必经之地，尽显康巴文化历史特色。

折多山，是我最具挑战的又一次骑行，长途骑车引起的腰酸背痛，苦不堪言，但当看到震撼视觉的景观，辽阔壮美的风景，所有的苦顿时烟消云散，当面带笑容站在海拔4298米的山口时，自豪感油然而生，这就是旅行的意义之一吧。

一朵溜溜的云呦，端端溜溜的照在，康定溜溜的城呦，世间溜溜的女子哟，只求你做我的新娘，我要带你去飞翔，让我们的爱地久天长。

每到观景台都不错过景点，不为赶路而赶路，不紧不慢的把车搬上了观景台，留下了我来过的痕迹！习惯了人车和风景拍照。

这是我一路住最舒服的客栈。

翻越高尔寺隧道

一言不合就下雨，下雨的路上，自己骑着自行车，心情是非常高兴，当然，下雨淋个透心凉，心情高兴，感觉更刺激，人都是会有这种冲动，让自己另类一把，让自己经历一番，让自己有一个美好的回忆。

喜欢一个人去流浪，骑辆单车走遍天涯海角，四海为家，没有忧愁，没有牵挂，没有悔恨，没有心中淡淡的忧愁。渴望像鸟儿一样自由，渴望像飞鹰一样展翅高飞，渴望自己的灵魂简单并且快乐。

川藏线上还有一个比较坑的就是好多隧道都很黑，为什么修了隧道却不装上亮堂堂的灯呢？这是我的疑问。即使我们自己有车灯，但与隧道里来回穿行的车相比，我们是多么渺小。稍有问题没有时间和空间给你处理。感觉每次过隧道就像来到一个恐怖之城，那些大卡车，就像一个个冲出来的打怪兽，瞪着圆滚滚的大眼睛，气势汹汹的跑过来，我们得千万小心，不敢招惹他们哪怕一丁点儿。

十八盘，弯弯曲曲通向云端。川藏线虽然行路艰险，却承载了无限绝世美景。

高原“天路”,美丽的牧场卡子拉山。卡子拉山说起来是山，但却感觉不出它是山，更象是美丽的牧场，雄浑壮美的高山牧场，这里的山顶多是浑圆的，一个丘连着一个丘。到垭口遇到旅游团他们抢着和我拍照，感觉自己一下成明星了。

世界高城——海拔4014米的理塘县。虽在川西，藏族文化，藏民生活气氛似乎比西藏还要浓郁。

中秋的月亮最圆最亮，神州的千家万户团聚赏月，吃月饼，充溢着祥和的气氛，可我在路上，非常非常想家。

毛垭草原风景很好，没怎么骑车各种拍。

做一个身体和心灵都勇敢的人，趁着身体未老。

在路上白云与车身几乎是相平，感觉云朵从身边两侧悠悠移动。如果不是车身的巅抖，真是以为自己在天上飞。真真是心旷神怡。

天气清爽朗丽，空中的云彩悠悠怡怡的舒舒卷卷，聚聚散散，一会是洁白无瑕，一会是幽暗迷幻，变化无常。这是高原特有的彩云，在藏区，云彩绝对是构成高原美丽的重要元素之一。

忘记了年龄（都是快50岁的人了），忘记了海拔（海拔4000多米），尽情的跳跃，一次次，争取留下最美好的瞬间。

318每天都不缺风景，但每天骑行也很艰苦，除了上山就是下山，费了好大劲骑到垭口，然后速降到底，又接着从下往上骑，但就在这上上下下之间，风景在不断地变换着风格，就像变脸一样。

芒康的土是红褐色的，山也是红褐色的。

骑行途中难免遇到挫折和困难，但那又怎样，我自己完全可以解决。车坏了，我自己修。路不好走，我也能够骑行到终点。

极目远眺，天地浩瀚无垠，无止无境。群峰尽伏脚下，重重叠叠，仿佛大海的万顷波涛，汹涌壮阔。

和天空是如此之近，仿佛一伸手就能触碰到那片深隧的蓝色。 空旷而宽广的山顶，好象天空的眠床，又似一个巨大的舞台，只有四野的白云，曼妙而洒脱。

拉乌山说是翻越，其实跟芒康高差太小，几乎没什么感觉。巴塘到芒康，包括宗拉山，什么景色都没有，路烂不说，随时都有滑坡的危险，特别不爽。可到了拉乌山，眼前突然就是另外一番天地了！茵茵的青草，遍坡的羊群，大美拉乌山！这就是川藏线的魅力！

这的风景就像是一副油画，美不胜收，百看不厌，好像停留在这里十天八天的也看不够。

西藏也许是地球上最美的地方，无数向往美好的驴友，用各种方式来到这片神奇的土地，或是欣赏风景，或是追寻信仰来一次心灵的洗礼，这里是离天最近的地方...

触手可摸。

站在观景台，俯瞰“天下美景”我只想说虽千万里，吾往矣。

时而与雪山为伴, 时而与江河为伍, 时而行走于高原草甸之畔, 时而又穿行于原始密林之中。亲身实地的体验了西藏318的惊险奇特美。也给我们留下了刻骨铭心的美好记忆。阴暗的天空, 翻滚的乌云, 以及随时可见的冰雹，弄的我措手不及，雨衣还没有穿上衣服已经打湿，冻的我瑟瑟发抖，到了客栈只能围着炉子烤火。

觉巴山并不高。可是觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，公路在绝壁上延伸，既没有护栏也没有路标，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊。

这里是另一番景色。群山连绵, 白雪皑皑, 脚下峡谷深渊。雪域高原, 北国风光。

好多骑友遇到雨雪天气都搭车，可我再苦再累都能坚持，不推，不搭，不卸，如果搭车，一定是救护车。

以前就听说所波大叔家的土豆炖牦牛肉非常好吃，路过的骑友都点赞，因为他家是318唯一土豆炖耗牛肉管够的藏家民宿。所波大叔家的牛肉果然名不虚传，确实好吃。

在西藏的四十天，基本天天吃面，现在想想那的挂面条也挺好吃的。

又累又饿压缩饼干也是那么香。

骑行久了，就会发现自己的身体越来越好，不但身体健康，性格也因骑行而变得阳光。

骑行久了，你就会发现没有谁能像骑车人那么快乐。

想不到在西藏也能看到地瓜皮，这要是在家说什么也捡点回来炒鸡蛋吃，非常有营养。

满满一碗面，二分钟就成这状态。

食为天性，静静地咀嚼，轻轻地回味，非比寻常的韵致。两根油条、一个鸡蛋、一碗稀饭、一张饼，甚至一碗面条都很舒坦！这是我对早晨的记忆。每天都在骑行的路上，思维有些混淆不清，现在得努力回想这一天是如何过来的！唉！老年痴呆提前啦！只记得上坡、下坡、上坡、下坡......

上次骑东达山我是骑一半推一半，这次我竟然轻松全骑上来。

一路上坡陡弯多, 蜿蜒曲折, 惊险不断。更为奇特的是巨大的落差使得我又一次经历了不同的地形地貌。而随着海拔高度的起伏变化, 路两边呈现着不同的生态植被景观, 又常令我们眼花缭乱。一天走四季, 十里不同天。在西藏318上是一点也不为过。

放坡是我最恐惧的事情。此图是让人闻风丧胆的"怒江七十二拐"，听名字就知道有多恐怖了，据说每年都有在这条上路出事故死的人，出行在外的人，总是听到死这个字 真是让人两腿发麻，挑战人的心理底线。往下放坡的时候心里就一个想法，一定要慢慢慢，因为每道转弯都是将近360度大回旋，考验车技考验胆量，稍有不慎就会飞出去。我的心一直都是在嗓子眼儿掉着呢，心里总是念叨，这个弯怎么还没拐完呢？

相对来说我宁愿骑上坡，虽然很累，但你骑累了可以停下来歇一会儿，但是下坡不同，你停在路边是很危险的，下来的车速度都很快，而且车子一旦发生什么问题都是致命的，尤其是车闸，所以每次放坡的时候总是担心车闸失灵，那真就一命呜呼了。

随着时代的变迁，茶马古道所承载的贸易功能早已被现代公路网所代替，却遗留了一路厚重的人文历史和马帮动人的故事。

随处可见的经幡，散发着圣洁的气息。

然乌湖逐渐远离了我。但然乌湖的水却并没有离开我。发源于然乌湖的雅鲁藏布江支流帕鲁藏布江一路伴随着我。

白云身边绕，薄雾脚下飘，虚幻缥缈，让你几乎忘却了到底人在何处，似乎置身于仙山梦境。“那一世，转山转水转佛塔，不为修来世，只为途中与你相见”

一座座山此起彼伏，绿意盎然，生机勃勃……骑着单车，穿梭于山水之间，游走于花海之中，身体的疲惫是显然易见的，然而心灵的放松却是有增无减的。

上山的路，向下俯瞰还是蛮有成就感的。

碧绿的河水泛着白色的浪花欢快的在我身边流淌。两岸是陡峭的高山, 雪山高耸。山脚下绿树成荫, 郁郁葱葱。两边的景色另我们目不暇接。西藏啊! 都说你是世界屋脊, 雪山连绵, 空气稀薄, 环境恶劣。却很少有人知道你竟是如此的美丽。圣洁的雪山, 碧绿的河水, 其间立体的植被景观一览无余。

回首刚刚走过的路,不禁让我们惊愕万分。它竟是如此的惊险: 一面是立陡的悬崖峭壁。一面是陡峭的峡谷深渊。我从海拔3860米的然乌湖, 顺河而下, 来到了海拔仅1100米的波密县松宗镇。这里被雪山和森林环抱, 景色迷人, 被誉为中国瑞士。如果说然乌湖是镶嵌在318国道上的一颗蓝宝石, 那么这里就是一颗绿宝石。

艰难的骑行在幽深的山里，没有食宿，没有补给，即将天黑又下起了雨，饿，冷，瞬间情绪低落冰点，眼泪夺匡而出，问自己“为什么我还要来318?” 。

闻名遐迩的鲁朗石锅鸡，味美价高。石锅是石材凿磨而成，鸡没看到几块就是一锅鸡汤，汤里有各种菌类、贝母、手掌参等，极具特色。

西藏，让人们相信了人间有净土；鲁朗，让人们相信了宁静在心间。

后面那位大叔，对就是说你呢，你抢镜头了知道吗？

我的专属摄影师，怎么样够专业吧。

不求第一，只求独一无二。

色季拉山，川藏线14座高山垭口只剩最后一座——米拉山，在这里静静等待着我的到来！

车轮转动一圈，我离目的地就又近了一米，内心的期盼和释然不言而喻。

途径鲁朗林海的观景台，放眼远眺，雪山林立、森林葱笼、林间还有大片的草甸、溪流蜿蜒、野花竞相开放，简直就是人间天堂。

我们没有豪车声色犬马，但我们拥有山地车陪我浪迹天涯！

不骑车，你就永远不知道骑行在盘山公路上的艰辛和下山的惬意是什么感觉；不骑车，你就永远不知道路遇陌生骑友挥手致意的心情；不骑车，你就永远不知道乘风而行的感觉；不骑车，你就永远不知道靠自己的脚就可以征服一座又一座大山到达远方的喜悦；不骑车，你就永远不知道这年头百公里居然还能0油耗；不骑车，你就永远不知道，除了朝九晚五上班以外，还可以这样自由和快乐的生活着。

人生就像一场随心所欲的旅行，不必在乎目的地，应在乎的是沿途的风景以及看风景的心情。

骑在马背上，想象自己奔驰在辽阔的大草原，快乐极了。

手机记录下我走过的地方，看过的美景，以便等我老了有东西可回忆。

隔山不同天, 一天走四季, 在这里一点也不为过。这是一条走过了才能感受, 看到了才会体验, 经历了就难以忘怀, 来过了就还想再来的神奇而美丽的路。

它的沿途风景千变万化, 多姿多彩。丰富多样的地形地貌, 变化多端, 层次分明的生态景观, 始终吸引我的眼球, 令我赞叹不已。

如果说318国道是世界上景观最美的路, 那么从芒康到拉萨这1200公里则是其最精彩的一段。与其说它是一条路倒不如说它是一座博物馆, 一条风景带。

吃点牛肉干，喝点水，呼吸呼吸新鲜空气，不为达到目的而赶路，重要的是享受在路上的过程。

抵达圣城拉萨那一刻，这一路的艰难险阻都是值得的，刚到拉萨那一刻就在布达拉宫门前任性摆拍，为这段意义非凡的骑行之旅画下完美的句号。拉萨是终点，可谁又知道，他不是开启下段旅行的起点呢？整个西藏行，我没有出现高反，也就体验得更深刻些，对西藏，有了更多的感情。路难走，人迹罕至，让我看到了原始的风貌，也是最美的风景。这世上值得我不畏艰辛和磨砺去面对的路真心不多，走上了进藏的道路，我才能体会到什么叫做孤独。想起一路走来的艰辛，感慨万分。原来，有一种感动叫一路颠簸收获美景，养眼也养心。想起我朋友圈的那句留言:“身体吃尽苦头，灵魂一直在飞。”心海就波澜起伏，眼眶就不由自主的湿润。

美丽而神奇，艰辛而富有挑战的川藏之旅结束了，到拉萨庆功宴上，我高举酒杯，为我自己干杯，为骑友们的深厚友谊而干杯，为美好的回忆而干杯，未来的日子里，骑行的路上有你，有我，有他，我们跨越山山水水，一起去邂逅那些美丽的风景，让快乐驻足每一位骑行者的心里，惟愿一切都是阳光灿烂，一切都是春暖花开！

有人说，318美景正在消失，从成都正在修高速公路到拉萨，如果都通隧道了，那这些风光也就永远的消失在人们的眼中了。

在拉萨吃肯德基是很奢侈的事，不过西藏肯德基确实是比别的地方要贵一些的，而西藏肯德基的物价比别的门店贵，这也是可以理解的，因为西藏地区的运输不是很方便，不仅路程比较远，而且路也是比较难走的，所以这的原材料的成本自然就会比较高了。

上次有个骑友就说，如果没亲眼看过珠峰，別说骑过西藏！ 就这一句话，让我下定决心二进西藏，所以这次必须报团去珠峰。10月11日开始跟团珠峰大本营四日游。起个大早却赶了晚集，导游让我们到拉萨边防站侧门等车，可是我们傻乎乎的在正门等待，等接到导游说的准确位置我们赶到车上的时候就剩后面一排座位，没办法只能坐后面颠簸挤，车刚驶出拉萨就开始晕车，肠子在肚子里开始翻滚，搅的我不敢张嘴，使劲闭着嘴巴和眼睛迷迷糊糊的摇晃。途中遇到318五千公里，赶紧下车透风和拍照。从拉萨到珠峰骑车的很少，过了日喀则更是车少人稀了。一般骑行者就是骑到拉萨，从成都到拉萨骑行路线已经很成熟了，途中超5000米的山两座，而拉萨到珠峰有三座超5000米的山，本打算下年把最完整的318骑完，看来没有希望了。

迷迷糊糊的睡梦中听导游喊珠穆朗玛峰景区到了，踉踉跄跄的下车拍照，等上车才看到手机相册里蓬头散发的我。正如人们所说的上车就睡觉，下车就撒尿，遇景就拍照，遇土著傻笑。

扎什伦布寺虽然没有布达拉宫名字大，也没有布达拉宫高，但是这寺的面积却很大，被称为“小布达拉宫”，比大昭寺大。

从日喀则市到定日县前往珠峰大本营这一路，充分体会到边防检查的严格，此生，身份证从未被如此频繁的使用过。期间的哨卡具体多少个也没去细数过，不过可以肯定的说，停车验证成了家常便饭。几乎被查到麻木的说～人千万别做坏事啊做遵纪守法的公民吧，不然插翅难逃。上珠峰大本营的路是慢慢盘山路。珠峰一带的环境很脆弱，山上一片枯黄，一棵草都没有，没有任何植被。通往珠峰的公路，九曲跌宕，蜿蜒曲折似天路，盘旋而上的山路上，可以看到喜马拉雅山脉包括珠峰在内的4座8000米以上的世界著名高峰从左向右依次是玛卡鲁峰（第5高峰、8463米)、洛子峰（第4高峰、8516米）、珠穆朗玛峰(第一高峰、8844.43米)卓奥友峰（第6高峰、8201米）想想自己多么的幸福，这也许别人一辈子都无缘看见的世界高峰被自己一目全览了。

去珠峰几乎是每一个去西藏人的夙愿，我没能力和魄力攀登珠峰，但是能去山脚下看看日照金山也是非常知足了。从海拔5200米的珠峰大本营，远眺正前方的珠峰山体，像一座巨大的金字塔，巍然屹立在群峰之中，威武雄壮，昂首天外，令人望而生畏和无限崇拜。

珠峰是一道亮丽多彩的风景线。珠峰又有“世界上最高的风向标”之称。想不到我今生能亲自踏上去走一走。

一路美景，来到珠峰脚下，没有高反今晚我是美美的睡一觉。

游玩羊卓雍措，是西藏三大圣湖之一。其湖面平静，一片翠蓝，这里的游客非常多基本商业化，好多藏民牵着牦牛和藏獒和游客拍照，我也骑着藏民的忠实伴侣牦牛，自豪并幸福着。

西藏，有三大神湖，千百年来，纳木措、玛旁雍措、和羊卓雍措以各自特有的自然魅力与众多神奇的传说，陶醉了多少朝圣者和游人。

游玩第四天路过的满拉水库。满拉水库位于西藏日喀则地区江孜县龙马乡境内年楚河上游，以灌溉、发电为主，兼有防洪、旅游等综合效益的大型水利建设项目。挡水坝为粘土心墙堆石坝，是“西藏第一坝”之称。

旅游团又带领我们欣赏普姆雍错湖。普姆雍措位于山南地区浪卡子县城东南方向，与羊湖相拥，普姆在藏语中是“少女”的意思，所以又名“少女湖”，海拔5010米。看普姆雍措的时候第一印象就是蓝蓝的湖水清澈安静，雪山围绕着的普姆雍措绝对会让你眼前一亮，湛蓝的天空白白的云，远处可见的雪山，静静的站在湖边会让你有种不想离开的感觉。

卡诺拉冰川景区，里有经幡、白塔、木头栈道。洁白的冰川如一副巨型唐卡挂在山壁上，在阳光的照耀下熠熠生辉。

玛吉阿米头次进去，据说这里会情人的地方。餐厅有着浓郁的西藏风情，茶几上有很多留言本，写满世界各地旅游者的感受。我没什么可写的，只点了一壶甜茶和一盘点心。来拍拍照就可以了。

导游在观景点安排停车，让大家欣赏雅鲁藏布江河谷等独一无二的绝美景色，并将其摄入手机之中与大家共享。

10月14日下午，车沿雅鲁藏布江河谷的318国道返回拉萨。路过由西向东在曲水境内与拉萨河汇合后，向东流去的雅鲁藏布江的大峡谷，宽宽的河谷和绵延不绝的唐古拉山脉，及独特的高原雪域风光，展现了一道世界屋脊的绝佳风景线。

10月15日闲着没事又去了大昭寺游玩。大昭寺已有千年的信仰传承，信仰已深入他们的骨髓，成为日常生活密不可分的部分藏传佛教，拥有至高无上的地位。大昭寺是西藏现存最辉煌的吐蕃时期的建筑，也是西藏最早的土木结构建筑。这里聚体好多虐诚的人。从白天到黑天一直就是磕。

在大昭寺，当我看到那些带着父母带着孩子磕长头的藏民时，当我看到只有一条腿却依然不简化磕长头的程序时，我的眼睛湿润了。

去过西藏的人就好像中了一种奇妙的毒，魂牵梦萦，无法忘怀。

我转山转水转佛塔，不为修来生，只为心中的梦。此生来两次西藏，足矣。

一路走来，西藏带给我太多惊喜与感动，我对她有太多的眷恋与不舍。每个人骑行318，骑行川藏线多有一个属于自己的故事，年轻人为了给自己桀骜不驯的青春留下一个美好的回忆，中年人为了重拾年轻时候的梦想；老年人更多的是在证明自己能行，不想给人生留下遗憾，对于我来说就是充实人生，锻炼自己，开阔视野，认识自己！

感谢北京的王哥，承德的孙哥，一路不离不弃的陪伴。