漫长的旅行 塞黑 20180923 贝尔格莱德

久翔

很早就醒来，外面仍是阴天。清晨的卡莱梅格丹城堡，除了一些遛狗和锻炼的没什么游客，很是清静。路遇可爱小松鼠。

步行街也空无一人，路边的涂鸦有点意思。

吃过早饭，出发前往真的白宫，大概开了半小时，车停在一片围墙外面，栅栏门紧闭，陈导说到了。一帮人跟着陈导沿着围墙向前走了一会感觉不太对劲，赶紧问了一下路人，又他妈走错方向了。走回栅栏门的时候正好里面有一个清洁工，问了一下正门位置，开车过去还要大概五分钟，陈导难不成是带我们来军训的？总算开车到了正门，不过门卫说参观白宫需要预约，预约的地点和方式也给了陈导。陈导的车先掉头，等我们的车掉过头来陈导的车已经不见踪影了，赶紧微信找陈导，半天才接通，就说掉头后一直开，关键是掉头以后是岔路，两个路口实在不知道往哪里开，只能让陈导回来接我们。等了大概十多分钟，陈导终于回来了，我下车过去问现在什么情况，陈导回答参观白宫需要预约不啦不啦不啦（没营养的话）。再问你打算怎么办？回答是不啦不啦不啦。我说你现在应该送我们去铁托墓，然后去步行街预约中心看看能不能约到下午一点进去参观，然后再说后面的行程。好的，可以。我就靠，就这水平还敢说自己是导游。栅栏门边拍摄的照片，聊以自慰。

铁托墓车程也就十多分钟，依山而建，典型的苏式建筑。里面的装饰一点也不像墓地，少了庄严肃穆，多了平静祥和。陈列品除了一些奖杯勋章礼品，我们对老照片更感兴趣。从姿态到位置意味深长。来参观的人并不多，三三两两，各年龄段都有，还有老人在留言簿上留言。

里面没多大，大概一个小时就能看完。院子里晒晒太阳，陈导传来消息。进去参观至少十五人才能成行，看来是进不去了。铁托墓门口就一家餐厅，先吃饭。装修不错，味道一般，价格死贵，不推荐。

下午赶赴特斯拉博物馆。现在一说特斯拉首先想到的是电动汽车，其实这车取名特斯拉也是为了纪念尼古拉·特斯拉。尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日-1943年1月7日），塞尔维亚裔美籍发明家、机械工程师、电气工程师。他被认为是电力商业化的重要推动者之一，并因主持设计了现代交流电系统而最为人知。在迈克尔·法拉第发现的电磁场理论的基础上，特斯拉在电磁场领域有着多项革命性的发明。他的多项相关专利以及电磁学的理论研究工作是现代的无线通信和无线电的基石。他一生十一次婉拒诺奖，有700多项发明，被爱迪生视为死敌。1897年，建造了举世知名的尼亚加拉水电站，这是第一座10万匹马力的发电站，成为35公里外的纽约州水牛城的主要供电来源。其后十多座大大小小的发电站相继建成，每日所生产的电力足以供应美国纽约州和加拿大安大略省总需求的四分之一。至今，这项建成足足超过100年的电力建设仍然运作如常，从未间断地产出天然能源，可谓是人类近百年科学史上的一大奇迹。在塞尔维亚，甚至黑山到处可见关于介绍他的图书和画像，可见其影响之大，就连贝尔格莱德机场也以他的名字命名。

博物馆内收藏了他的一些手稿，私人物品和一些他的发明展示，每天不同时段有塞语和英语的讲解和演示。据说他的骨灰也安葬在博物馆内。地方不大，只有一楼开放，参观一个小时足矣。科技迷必去，一般人看时间吧，可能有点枯燥。

教堂，与一场婚礼不期而遇。在唱诗班的和音下，神父主持的婚礼显得庄严和神圣，和咱天朝的催人尿下主持人一比差距立显。一直搞不懂中式婚礼有啥好的，劳心费力猛花钱，最后还得让人看场耍猴，实在没意思。

从教堂出来，穿越步行街，步行街游人如织，热闹非凡，最重要的是没有城管，随便摆摊。

步行前往塞尔维亚博物馆。他是塞尔维亚最大最古老的博物馆，坐落于首都贝尔格莱德的共和国广场，建成于1844年5月10日。1979年被认定为“价值极高的文化遗产”，现在藏品已达四十多万件。关闭维修十五年了，我们做旅行计划的时候还在关闭状态，今年6月28日重新开放，必定不能错过。因为馆内流量控制，门口有些人在排队，也就几十个人吧。大概等了半小时就可以进场了。内容丰富，涉猎极广。

一直看到博物馆闭关才出来，已经晚上六点，路边吃点东西看女，直到夜幕降临才回去休息。美女真心不少，可惜不敢拍。