车轮上的西行漫记（五） 塔克拉玛干沙漠公路——克孜尔千佛洞——百里画廊——哈密魔鬼城

老兔

　　在新疆南部，有一片广袤无垠的瀚海沙漠。北面的天山山脉，南面的昆仑山脉，西面的帕米尔高原，东面的库鲁克塔格山和阿尔金山刚好围成一圈，形成一个巨大的盆子——塔里木盆地，把万顷黄沙装入盆内，于是，就有了中国最大的沙漠——塔克拉玛干沙漠。塔克拉玛干沙漠也是世界第二大流动沙漠，东西长约1000公里，南北宽约400公里，面积达33万平方公里。新疆的面积是中国的六分之一，而塔克拉玛干沙漠又是新疆的五分之一。从帕米尔高原下来，想体验一下穿越大沙漠的感觉，于是驱车向东，至和田，进入沙漠公路。

　　

　　塔克拉玛干沙漠公路，已经通车的有两条，第一条是轮台——民丰(1995年贯通，2014年编入216国道)；第二条是阿拉尔——和田(2007年贯通，编入217国道)；还有第三条，且末——塔中（2003年立项并开工建设）；第四条，尉犁至且末，2017年3月正式对勘察设计进行国内公开招标。我们走的是第二条，阿拉尔至和田。

和田，紧邻沙漠南缘，似乎是干旱的代名词，一大早就飘落小雨，不禁令人心生疑惑。检查站的交警看到北京车牌，笑脸相告：“和田一年最多下两场雨，你们今天就赶上一场，这是和田在欢迎你们呢（和田由北京对口援建）！”

　　和田是南疆人口集中的地方。过去，和田地区丰富的农产品外运需绕道沙漠西部边缘的喀什，非常不方便。2005年，中国政府决定在塔克拉玛干沙漠中修建第二条沙漠公路，将和田地区首府和田市与塔克拉玛干沙漠北缘的新建城市阿拉尔市连接起来，并直接延伸至经济发展较快的阿克苏地区，从而进一步缩小新疆南北发展差距，使南疆的资源优势转变为经济优势，原本封闭的和田地区因此变得更活。公路总投资7.9亿元，全长424.77公里，是自治区公路规划网三横两纵两环八通道的重要组成部分，217国道的延长线，也是第二条南北纵穿塔克拉玛干沙漠腹地的公路。再次创造了世界奇迹。

　　距阿拉尔50公里，即将走出塔克拉玛干，沙漠阴霾也随之消散。

　　中国第一大内流河——塔里木河，全长2137公里，由叶尔羌河、和田河、阿克苏河在阿拉尔市附近汇合而成。流域面积19.8万平方千米，最后流入台特马湖。塔里木河自西向东蜿蜒于塔里木盆地北部，上游地区多为起伏不平的沙漠地带，来自于冰山的融水含沙量大，河水很不稳定，被称为"无缰的野马"。

　　重返库车，想去看看克孜尔千佛洞。一路看着这火红的山脉，实在像是被芭蕉扇搧灭的火焰山

　　克孜尔千佛洞，又称克孜尔石窟或赫色尔石窟，位于新疆拜城县克孜尔镇东南7公里明屋塔格山的悬崖上，南面是木扎特河河谷。现有石窟236个，壁画1万多平方米。是1961年公布的第一批全国重点文物保护单位。

　　我国古代著名高僧 —— 鸠摩罗什，出生在龟兹（今库车地区），一生从事佛经的翻译，与真谛、不空、玄奘并称为我国佛教四大翻译家。他和他的弟子共译出佛经 74 部，384 卷，对我国佛教文化做出不可磨灭的贡献。

　　克孜尔是维吾尔语“红色”的意思。克孜尔石窟和敦煌莫高窟同享中国 “四大石窟”之美誉, 它是我国开凿最早、地理位置最西的大型石窟群，大约开凿于公元 3世纪，在公元8-9世纪逐渐停建，延续时间之长在世界各国也是绝无仅有的。

　　这些古龟兹国画师们的宏篇巨作，主要记录着大约从公元三世纪到公元十三世纪新疆地区历史现实生活的图景。壁画不仅包括飞天、伎乐天、佛塔、菩萨、罗汉、天龙八部、佛本生故事、佛传故事、经变图画，而且还有大量的民间习俗画、古时的生产和生活场面、西域山水、供养人、飞禽走兽等等，为研究古代新疆的政治、经济、文化、军事、民族、民俗等情况，以及中西经济、文化交流情况，提供了珍贵的形象资料，具有很高的科学和艺术价值。

　　绿杉入云，碧草无边，野花遍地，白云蓝天，这是新疆的典型写照。无论是在阿勒泰，在伊犁河谷，还是在巴音布鲁克草原，这熟悉的景色都深深地打动着游人的心。时间关系，精力有限，这次不去北疆，也不去伊犁了，正好路过尼勒克以东喀什河流域的唐布拉草原，属伊犁地区五大草原之一，也是重要的优良牧场。河谷风光，春花秋色，夏景冬韵，构成了百里画廊的迷人风姿。

　　沿着喀什河谷溯源而上，两岸河流阶地丰茂的草原上百花盛开。进入唐布拉沟后，只见茂密的云杉林高耸入云，滔滔的喀什河奔腾不息，河岸芳草茵茵，沟内溪水淙淙，山清水秀、如画如屏，层峦叠翠，清爽宜人。

　　唐布拉草原得名于阿吾拉勒山北坡唐布拉沟东侧有几处突兀的岩石，因岩石酷似玉玺、印章而得名。唐布拉，意即"印章"。

　　当晚入住的阿克塔斯度假村，依山傍河，风光旖旎，让人舍不得离去。

　　吃足了上等的烤羊肉串，自以为浑身是劲，就去挑战度假村对面的小华山，且夸下海口：就这么高，20分钟，上去看草原日落。不曾想，此地海拔已有近2000米，小华山垂直高度200米，15道弯，爬到第八道弯时，已是气短力尽，毕竟是67岁“高龄”啦。眼看红日渐渐西沉，只好下撤，登顶观日落的计划泡汤了！

　　在新疆，牛羊阻断公路是经常发生的事情，此时此刻，它们拥有绝对的路权。

　　在极干旱地区，一些干涸的湖底常常裂开，风沿着这些裂隙吹蚀，裂隙愈来愈大，使原来平坦的地面发育成许多不规则的背鲫形垄脊和宽浅沟槽，这种支离破碎的地面被称为雅丹地貌。有些雅丹地貌外观如同古城堡，俗称魔鬼城。新疆有很多“魔鬼城”，哈密魔鬼城位于哈密市五堡乡以南， 宽约40公里，长约50公里。

瀚海神龟

双头马

艾斯开霞尔城堡。

　　早上离开“火州”吐鲁番时，气温摄氏36度。下午在魔鬼城，车外温度竟然飙升至45度！空调开到最大，下车拍照，立马上车。可想而知那些沙漠干尸是如何形成的！

　　即将踏上归途，在哈密休整一天。参观哈密博物馆。看到这具一千多年前的干尸，不免又想起昨天在魔鬼城的感受。

哈密十二木卡姆传承中心。

　　20多天的新疆行，可以说重点是赶路、看景，把美食忽略掉了。临行前，找了哈密一家有名的维餐馆，饱饱口福。

　　餐厅处处散发着浓郁的维吾尔风情，又正赶上一个维族婚礼，也饱了眼福。

　　归途中，又经额济纳。胡杨依然不黄，只好看看“怪树林”，见识一下“死后千年不倒”的胡杨奇观。

　　历时25天，行程一万一千余公里，车轮上的西行终告结束。未去北疆，留待下次，然祖国大美，新疆大美，我们的老年生活大美！抓紧时间，做想做而没做的事情，60岁不晚，70岁亦可。关键在行动！