自驾游西藏，最美的风景在路上（精选百图附攻略）

小菜一碟

　　也许每个人心中，都会有一个西藏情结，那是一份遥远的牵挂，那是一个神秘的梦境，或是一种本能的向往；那里是触手可及的天堂，那里是灵魂所向的远方，或者是永远回不去的故乡……

　　  是谁带来远古的呼唤，是谁留下千年的祈盼，难道说还有无言的歌，还是那久久不能忘怀的眷恋……这来自高原的召唤，多年来一直回荡在心间。对于神奇的西藏，充满期待与向往。

　　一定要去西藏，去看看拉萨，看看布达拉，看看世界屋脊的伟岸与高大！不知何时起，内心深处的这一简单愿望，由时光发酵，经岁月积淀，质变为一种信念，历久弥坚。 

念想了好多年，一直想要开车走西藏，一个偶然的机缘，把一个看似宏伟的计划变成了又一次说走就走的旅行，生活就这样充满了意想不到的喜剧。

　　为了直观，花了半天时间才弄出这张行程图（汗）。这次西藏自驾游采用青进川出方式，从成都出发，经甘肃、青海进藏，经林芝、甘孜返回成都，历时20天，行程7000余公里，安排紧凑，收获满满。现将旅途攻略及所见所闻所思整理如下，以作纪念。

D1成都—红原—若尔盖（580km）

经过紧张而忙碌的准备，我们迎着初升的太阳出发了。温暖的阳光洒在每个人略带兴奋的脸庞，明媚了时光，也明媚了诗和远方——我们的目标是星辰大海，是圣地西藏！

我是彻底的无神论者，但并不妨碍我带着朝圣的心情，带着无限的憧憬，开始这次追逐梦想、触摸天堂的旅行。

　　今天的计划是经过理县、红原，直达位于若尔盖县唐克乡的九曲黄河第一湾，在那里看夕阳西下，晚上食宿在若尔盖县城。

　　若尔盖大草原。位于四川省西北部红原县和若尔盖县一带，红原因红军长征经过这里而得名。八十年前，数以万计的红军战士长眠于此，今天成为我国“最美湿地草原”之一。

　　发源于青海巴颜喀拉山的黄河在平坦如砥的若尔盖草原迂回曲折，形成了壮美的九曲黄河第一湾。

　　长河落日，更生动地诠释了”黄河之水天上来”的意境与内涵。

据说，世界上最浪漫的事，就是和你在这里看夕阳，我在，夕阳在，你呢？

D2若尔盖—甘南—西宁（660km）

　　今天的行程较远，属于长途奔袭，要经过四川、甘肃、青海三省，参观花湖、尕海湖、拉卜楞寺、刘家峡水库，计划晚上10点钟左右赶到西宁食宿，烤全羊、手抓肉、老酸奶……西宁的特色美食给我们无穷的动力。

　　花湖位于若尔盖和甘肃郎木寺之间的213国道旁，距若尔盖县城约50公里。如果说若尔盖宛如一块镶嵌在川西北边界上瑰丽夺目的绿宝石，那么花湖则是这绿宝石上妖娆的点缀。

　　尕海湖位于川、甘、青三省交界处，是甘南第一大淡水湖。尕海湖水草丰茂，许多南迁北返的珍稀鸟类在此落脚和繁殖，黑颈鹤，灰鹤，天鹅等珍禽遍布湖边草滩。

　　拉卜楞寺，位于甘南藏族自治州夏河县，是藏传佛教格鲁派六大寺院之一，被誉为“世界藏学府”。拉卜楞寺有着世界上最长的转经道，据说有1700多个转经筒，围绕寺庙一周长达3公里。

　　刘家峡水库位于黄河上游，甘肃永靖县境内，名气很大，在我们的必经之路上，故略作停留。都说“跳进黄河洗不清”，但不到刘家峡不知黄河有多清。

D3西宁—日月山—青海湖（360km）

今天的行程相对轻松。计划早上参观塔尔寺，然后途径日月山、倒淌河，直达青海湖，夜宿二郎剑景区附近。

　　塔尔寺也是中国藏传佛教格鲁派六大寺院之一，位于距西宁25公里的湟中县，是西北地区藏传佛教的活动中心，其宗教地位与我们昨天去的拉卜楞寺不相上下，二者之间常常会有“瑜亮情结”。酥油花、壁画和堆绣被誉为“塔尔寺艺术三绝”，值得品味。

　　相传，文成公主远嫁松赞干布时经过此山。她在峰顶翘首望长安，不慎失手将皇后所赐“日月宝镜”摔成两半，正好落在两个小山包上，东边的半块朝西，映著落日的余辉，西边的半块朝东，照着初升的月光，日月山由此得名。

　　倒淌河发源于东边的日月山，流入西边的青海湖。“天下河水皆向东，唯有此溪向西流”，因独特，故能成其名。

　　此处海拔才3300，高原气候就十分明显了。我们刚到时，还骄阳似火，不一会就乌云滚滚，瞬间暴雨倾盆，夹杂着比指头还大的冰雹，像油锅里的豆子炸开了花，气温陡降了10多度，感觉直接从夏天进入了冬天。

　　进入青海湖地界，映入眼帘的，不是青海，也不是湖，而是一望无际的金色。

这个季节，江南的油菜花早已榨成油，滋润了餐桌上的佳肴，青海湖畔的油菜却花开正艳，成为喧宾夺主的美景。

　　来自天南海北的游客，在这金色的海洋和蓝色的湖泊之间，欢呼雀跃，神采飞扬，一边的藏族老乡，手里攥着大把的钞票，脸上露出一丝难以察觉的微笑。

　　我们在青海湖畔疯了一会儿，然后到二郎剑景区附近的一家餐馆用餐。吃完饭17:00左右，驱车前往沙岛看日落。

D4青海湖—茶卡盐湖—格尔木（780km）

早上7点，我们在酒店吃过早餐就出发了。按照旅行计划，这一天我们要赶到高原重镇格尔木。尽管路途遥远，但这一段路况很好，故安排中午在茶卡盐湖游玩并解决午餐。

　　晨雾里的青海湖还在睡梦之中，环湖公路就已热闹起来，除了成群结队呼啸而过的车辆，就是成群结队横穿马路的牛羊。

过了黑马河不久，天空又下起了雨，海拔4451米的橡皮山像一座巨大的屏障，连绵起伏地耸立在前方。这是青藏线上第一个高海拔的地方，盘山公路非常陡峭，大多是30-40度甚至更陡的陡坡，越往上雨越大，还飘起了鹅毛大雪，弯道连续，视线不清，地面湿滑，很多大车爬得非常吃力，超车比较困难。

　　翻过橡皮山，前面几乎一马平川，雨也停了，我们加速前进。中午11时左右，到达“天空之镜”的茶卡盐湖。

　　茶卡出来，我们直接上了茶德高速（茶卡至德令哈）。路况极好，车也很少，笔直的大道望不到尽头，一不小心时速就能飚到180。高速路没有护栏，旁边都是渺无人烟的草原，我们干脆把车开到草原上，感受了一把“天苍苍野茫茫”。

　　知道德令哈，是因为海子的一首诗《今夜我在德令哈》。我不知道诗人在德令哈经历了怎样的境遇，但字里行间满满都是无奈和绝望，所以总感觉德令哈是个悲伤和荒凉的城市。

　　越往前，越荒凉，草场逐渐褪化为荒漠。过了德令哈，荒漠干脆变成了戈壁，旁边的山上寸草不生，但蓝天白云却越发纯粹。

正有些视觉疲劳之际，蓝天白云下、戈壁山脉之间，远远地突现一抹浩淼的绿，是一个漂亮的高原湖泊！我们精神为之一振，当即查了地图，这就是巴戛柴达木湖。

　　经过著名的万丈盐桥，格尔木市就到了。格尔木地处青藏高原腹地，是通往西藏的中转站，地理位置十分重要，辖区总面积11.89万平方公里，是世界上面积最大的城市。

D5格尔木—可可西里—西藏那曲（840km)

青藏公路东起西宁，经格尔木至拉萨，全长1923公里。通常所说的青藏线，其实就是指格尔木至拉萨的109国道，全程约1164公里，平均海拔在4500米以上，是世界上海拔最高的公路之一。我们今天的计划，就是穿越这“生命禁区”，到达幸福的西藏。

　　今天的行程，是此行安排最长的一次，主要是考虑到沿途均为无人区，环境恶劣，高寒缺氧，不适合休整，且要经过多个海拔5000米以上的地段，为避免强烈高反，尽量减少滞留时间。今天每个人的身心都要接受严峻的考验，这也是我们西藏之行所面临的第一个艰巨挑战。

　　据了解，这一段路况一般，青海段有一百多公里正在修路，西藏段到处挖坑且严格限速，至少要跑16个小时。尽管沿途有五道梁、沱沱河、唐古拉等著名的兵站，但在这用高压锅都煮不熟面条的地方，吃饭就成了一种奢望，为此，我们准备了丰盛的水果和干粮；至于休息，好在每辆车上至少都有2名司机，轮换着开就行，这就叫“人不卸甲，马不离鞍”吧，呵呵，颇有些当年蒙古骑兵的感觉。

　　我们凌晨4点起床，告别夜色中的格尔木，沿109国道一路往南。当车灯的光亮渐渐消逝在黎明的晨曦中，荒凉的戈壁惊现一排圣洁的雪峰，海拔6178米的玉珠峰到了！

褐色的山峦拔地而起，连绵的群山竞相矗立，锐利的山峰直刺苍穹，皑皑的冰雪洁净无比，而初升的太阳更是为这壮观的景致增添了无穷的魅力！

在平坦而荒凉的戈壁上，它是如此的伟岸如此的触手可及，给人强烈的震撼！

　　越过海拔4776米的昆仑山口，进入著名的可可西里自然保护区。索南达杰自然保护站在蓝天白云下这灰黄的主基调中，是一抹骄傲的红色，非常的醒目。我们停车驻足，向英雄致敬。接下来的行程，我们特意放慢车速、睁大眼睛，祈盼能不期而遇高原的精灵。

　　我突然本能地踩了个急刹，发现了藏羚羊！接下来藏羚羊逐渐多了起来，见到最大的一群居然有二三十只之多，看来国家的保护政策已见成效。

　　青藏线护路工人。在这海拔接近5000米的“生命禁区”，普通人来一次都能引以为豪一辈子，但他们却长年默默战斗在世界筑路修路的最高点。敬礼，天路守护者！

　　接下来，先后经过了青藏线上著名的五道梁、二道沟、沱沱河、通天河等著名地标。 15:30左右，蓝天白云间出现一座孤独而高大的牌坊，上书五个红色的大字“西藏欢迎您”！平缓的道路难掩内心的起伏，终于进藏了。

　　海拔越来越高，雪峰越来越多，天色越来越晚，我们加速前进。18:00左右，我们到达唐古拉山口。举目远眺，夕阳西下，天地苍茫，圣洁的念青唐古拉冰川如一条白色的巨龙，温柔地逶迤在脚下。

　　唐古拉山口，除了一个杂乱的小工地和一个低矮的帐篷茶馆，并无其他，唯有朔风中挺立的一块地名牌，上面标明“唐古拉山，海拔5231M”，俨然成了最美的风景，很多自驾而来的游客在此拍照留念，喜悦之情溢于言表。猎猎风中，看经幡劲舞，观云海如潮，颇有横刀立马、舍我其谁的气概，此情此景，何等豪迈！

　　今天，我们经过了青藏线地形地貌变化最大的一段。先是穿越寸草不生的茫茫戈壁滩，接着通过渺无人烟的可可西里，然后进入广袤无垠的羌塘草原。青藏线的冷峻和荒凉，青藏高原那种从骨子里渗透出的孤傲和粗犷，给我留下深刻印象。

D6那曲—纳木错—拉萨（460km）

我们驱车穿越美丽的羌塘草原，前往圣城拉萨。连绵的群山、圣洁的雪峰、平缓的草场、遍地的牛羊伴我们一路向前。

　　行走在这片厚重而宁静土地，我的内心却一直波澜起伏。当今盛世，物质何等丰裕，精神却越发贫瘠，当利益质变为唯一的价值，道德和理想的坚守，却显得前所未有的乏力。在这个怀疑无所不在的“精致利己主义”时代，我们更加需要真正的信仰。

　　你独坐须弥山巅，将万里浮云一眼看开。我为能与你相见，携一世轮回放逐而来。——从那曲到当雄途中，路边的山峦之上，惊现一座圣洁的雪峰，酷似一个慈祥的藏族老者，端坐在群山之颠，赫立苍穹，俯看众生，长发飘飘，眉眼传情，太神奇了！

　　西藏虽大，路却很少。在绝大多数地方，你行走的，便是你能见到的唯一的路，而在这唯一的路上，隔不了多远就会有一个公安检查站。

　　阳光明媚，天空湛蓝，白云恣意的在头顶飘荡，它是那么的近，近的似乎触手可及。面对这样纯净的风景，还能有什么尘世间的烦恼能够困扰？

　　圣湖纳木错，湖面海拔4718米，是世界上最高的大湖。远远望去，就像一块巨大的蓝宝石，镶嵌在雄伟的念青唐古拉北麓；如同一个坠入凡间的精灵，温柔地惊艳了古老的高原。

　　湖水清澈透明，湖面呈天蓝色。如若风平浪静，即为水天一色，洁白云朵点缀其间，即便风起云涌、波光粼粼，也是一幅绝美的画卷。

　　在西藏古老的神话里，念青唐古拉山和纳木措不仅是最引人注目的神山圣湖，而且是生死相依的恋人。念青唐古拉山因纳木措的衬托而显得更加英俊挺拔，纳木措因为念青唐古拉山的倒映而愈加绮丽动人。

D7~D8拉萨市内活动及休整

拉萨是西藏自治区的首府，是西藏的政治、经济、文化、宗教中心，也是我们此行的中转站。

拉萨在藏语里是圣地、佛地的意思。我以为，那里也许不是天堂，但一定是离天堂最近的地方。

　　八廓街又叫八角街，是位于拉萨大昭寺周围著名的商业中心。公元7世纪，藏王松赞干布建大昭寺时，便规划了八廓街的雏形，发展至今已有1300多年的历史。

　　八廓街是西藏最神圣的朝圣之路，也是最繁华的商业地带，商业的繁华与宗教的虔诚，千百年来在此相济共存。许多虔诚的信徒，不远千里，用身体丈量信仰的长度，三步一个等身长头，跋山涉水磕拜到此。

　　西藏的寺院多数归属于某一藏传佛教教派，而大昭寺则是各教派共尊的神圣寺院。海纳百川，有容乃大，我感到正是这宽广的胸怀决定了其在藏传佛教中至高无上的地位。

　　敬献酥油茶的信徒。藏族同胞除了留一点极少的生活费以外，所有的他们视为身外之物的钱财都会捐给寺庙。

　　大昭寺内的青石板，已被信众用身体打磨得油光水亮。大殿前的栏杆上，信徒们各占一片地方，挂一方黄色的布兜，装上小石子，将自己的金银饰品和珠宝玉器放入其中，不停打磨，直至晶亮。我并不知其中的宗教意涵，只是被他们这种忘我和无我的专注与虔诚所感动。

　　大昭寺金碧辉煌的金顶，藏胞眼中通向天堂的天梯。黄金的尊贵，是人类普遍的共识。大昭寺被称为黄金圣殿，据说其用量相当于一座金矿。

　　布达拉宫，是拉萨乃至西藏绝对的标志性建筑。每一个到拉萨旅游的人，布宫是当仁不让的首选之地。

　　布达拉宫依山垒砌，主体建筑分白宫和红宫，主楼高一百多米，由寝宫、佛殿、灵塔殿、僧舍等组成。群楼重叠，殿宇嵯峨，气势雄伟，是藏式古建筑的杰出代表，也是中国古代建筑艺术同藏传佛教经典的完美结合，堪称一座建筑艺术与佛教艺术的博物馆。

　　几千年农奴制度的极致盘剥和宗教狂热的无私奉献，布宫几乎积累了旧西藏所有的财富，简直可以称得上是一座富可敌国的宝库。

　　布达拉宫在藏人心目中具有至高无上的地位。尤其是从五世达赖喇嘛起，重大的宗教、政治仪式均在此举行。

布达拉宫内的达赖喇嘛灵塔，以五世达赖的灵塔最为高大宏伟，据说用了黄金3721公斤、钻石珠宝约20000余颗，灵塔内还存有佛祖释迦牟尼的指骨、一颗由大象脑中天然生成的大宝石等宝物，藏地认为它的价值抵得上半个世界。

　　相较于伟大的五世达赖喇嘛阿旺罗桑嘉措，六世达赖喇嘛仓央嘉措是西藏历史上颇有争议的人物，这位风一样的男子，最终谜一样的消失，功过是非任由后人评说。尽管宏伟的布达拉没有留下他的灵塔，但他的神奇传说却在世人心中竖起不朽的丰碑。

D9~D10拉萨—浪卡子—日喀则（400km）—曲水—拉萨（280km）

天上的日喀则，人间的香巴拉。日喀则是西藏的第二大城市，是后藏政治，经济，文化的中心，也是历代班禅的驻锡之地。旖旎的自然风光，独特的后藏生活，这里被誉为“最如意美好的庄园”。

具体安排：上午从拉萨到浪卡子游览羊卓雍措，下午到江孜参观白居寺和宗山古堡，夜宿日喀则。次日上午参观参观扎什伦布寺，而后经曲水返回拉萨。

　　羊卓雍措位于西藏山南市浪卡子县，拉萨西南约70公里处，与纳木错、玛旁雍错并称西藏三大圣湖，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝藏南。

　　羊卓雍措宛如一条浅蓝色的丝绸腰带，环绕于群山之间，蓝得淡雅，蓝得剔透。静谧的羊湖拥有非凡的魔力，能让你放下心中的执念，放下所有的烦恼，回归最初的简单。

　　江孜是一个英雄城市，也是一个历史古城。1904年江孜保卫战，西藏人民抗击帝国主义的侵略的一场斗争由此载入史册。

　　宗山古堡离白居寺很近，白居寺中有驰名中外的白居塔，正名叫“菩提塔”。塔有九层，高达32米多，有77间佛殿、108个门、神龛和经堂等，在中国建筑史上是独一无二的珍品。殿堂内绘有十余万佛像，因而得名十万佛塔。

　　扎什伦布寺规模很大，整个寺院依山坡而筑，背附高山，座北向南，殿宇依次递接，雄伟壮观。

　　扎什伦布寺可与达赖的布达拉宫相媲美。它与拉萨的“三大寺”甘丹寺、色拉寺、哲蚌寺合称藏传佛教格鲁派的“四大寺”。

D11~D13拉萨—工布江达—林芝（390km）

喜马拉雅山脉和念青唐古拉山脉似两条巨龙横空出世，由西向东平行伸展，在东部与横断山脉对接，形成群山环绕之势，林芝就静卧在这三大山脉的怀抱之中。

独特的地理环境形成独特的气候特点，独特的气候特点造就了这奇特的雪山和森林的世界，林芝也因此被称为西藏的江南。

　　海拔5013米的米拉山口，是林芝地区与拉萨地区的分界线，也是尼洋河的源头。

　　当我们沿着狭窄的盘山公路爬上米拉山时，眼前豁然开朗，圣洁的蓝天触手可及，脚下的白云恣意漂浮，放眼望去，一览众山小的感觉不禁油然而生。海拔低一点的山谷依稀长满青草和灌木，但几乎所有的高峰顶上，都是不毛之地，分外荒凉，见此情景，我脑海里突然蹦出一句话——高度，意味着孤独。

　　童话世界，天边牧场。 相对于青藏线的广袤和荒凉，川藏线高山河谷众多，植被也非常丰富。几乎每一条的河谷，都蕴藏着一条风景秀丽的画廊。位于米林县境内的南伊沟原始森林公园，是我们在林芝自驾游的第一站。

　　天边牧场如同一个初生的婴儿，安静地沉睡在森林的襁褓里。四周树木高大，且形态各异。古树的躯干被茂盛的藤蔓植物包裹着，唯有苍劲的枝条像无数张牙舞爪的龙，挣扎着扑向天空，似乎想要缚住那洁白的云朵。

这树木，昂首屹立于天地之间，俨然站立成一种古老而抽象的图腾。我久久地注目，内心深处的一丝柔软，被这鬼斧神工的自然造化轻易触动。

　　雅鲁藏布，曾经沧海。 雅鲁藏布大峡谷北起米林县的大渡卡村（海拔2880米），南到墨脱县巴昔卡村（海拔115米），全长504公里，最深处6009米，平均深度2268米。由于它只是我们长途旅行中一个短暂的停驻点，所以我们就近选择了米林县的雅鲁藏布大峡谷景区。

　　南迦巴瓦，云中天堂 。南迦巴瓦峰海拔7782米，是西藏林芝地区最高的山。2005年“中国最美十大名山”评选中，南迦巴瓦峰位居第一，从此名声大噪，引无数英豪竞折腰。

　　我们换乘景区的观光车，通过大峡谷景区，到达雅鲁藏布江边的一个观景平台。站在这里，可将南伽巴瓦峰和雅鲁藏布江尽收眼底，天空碧蓝如洗，雪峰巍然屹立，江水汹涌而去，在山的怀抱和水的臂弯里，守护着一片丰收的田野。

　　南迦巴瓦峰充满了神奇的传说，因为其主峰高耸入云，当地相传天上的众神时常降临其上聚会和煨桑，那缥缈的旗云就是神们燃起的桑烟，藏人历代都将南迦巴瓦视为通天之路、神灵的居所，断然不敢打扰的圣地，对这座陡峭险峻的山峰都有着无比的推崇和敬畏。

虽然他有绝世的风华，无比的荣耀，却故意织云雾为幔，设峡谷为屏，置急流为障，有心不让外来的一切扰了他亿万年的孤独。

D14林芝—波密—然乌（370KM）

在八一停留两天之后，我们重上318国道，沿川藏线继续前进。

川藏线是公认的世界上最危险的公路。而波密和八一之间的通麦路段，便是名震川藏线让无数老司机都谈“路”色变的通麦天险——这是危险的川藏线上最危险的路段。

　　因为通麦路段每天早上8点开始交通管制，实施单边放行，我们计划在8点之前通过这段“肠梗阻”，便于凌晨4点从八一出发。出了城就开始爬山，车外温度显示为零下8度。

　　过了通麦之后，我们直接向波密进发。路况明显要好多了，几乎一直在森林中穿行，清新的负氧离子非常充分，大家紧绷的神经也放松下来，可以一边开车一边欣赏沿途的美景，一种劫后余生的愉悦感写在每个人的脸上。我不禁联想起一句话——什么叫幸福？当你一路艰难攀爬之后，还有平路可走，这就是幸福！

　　我们在波密吃过午饭，继续沿318国道前进。大约走了100多公里，就到了米堆冰川。米堆冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米，以发育美丽的拱弧构造闻名，是罕见的自然奇观。2005年10月，米堆冰川被《中国国家地理》评为中国最美六大冰川之一。

D15~D16然乌—邦达—左贡（300KM）—芒康—巴塘（270KM）

然乌湖是西藏东部最大的湖泊，位于昌都地区八宿县境内的318国道边上。其形成是由于喜马拉雅山、念青唐古拉山和横断山这三大哥们干仗（对撞），山体滑坡堵塞河道而形成的堰塞湖。因为景美、路便，海拔相对较低，然乌湖倍受川藏线旅行者所推崇。

　　清晨，伴着欢快的鸟鸣，我在然乌迷离的目光中醒来。独自一人背起相机驱车沿湖而行，去追寻晨曦中然乌美丽的风景。远处的雪峰云蒸霞蔚，山上的森林苍苍莽莽，湖畔的湿地碧草如茵，许多的马和牦牛悠闲地沐浴在温暖的朝阳里，这是一幅诗意的画卷。

　　古老的来古冰川如同一条起伏的银蛇，带着喜马拉雅神圣的嘱托，不远千里逶迤而来，直接延伸到然乌湖边。广袤的蓝天下，众多金字塔一样的山峰巍然屹立，流动的白云如同一条条洁白的哈达，缠缠绵绵环绕其间……更为神奇的是，有云朵组成一个完整的“口”字形，将最高的山峰框在中间，难道这里就是天堂的入口？

　　湖的四周雪峰耸立，融化的雪水不断注入湖中，静谧的湖水像一面巨大而明亮的镜子，将山的伟岸、云的妖娆，以及宁静的牧场一律印衬其间。

我登上湖边的一处观景台，置身于这天地山水之间，将自己幻化为世俗的风尘里一粒逐渐瘦小的冰雪，渐渐消融在山的呼唤、海的怀抱里……

   从然乌到八宿的318国道旁，在疾驰的车上拍下一处藏族农庄。远处的雪山的因气候变暖而褪下洁白的外套，裸露出褐色的花岗岩肌体；山下的房屋均用木板搭建，低矮简陋但与自然融为一体；旁边的青稞地已渐次金黄，微风送来一股收获的芬芳。

　　著名的“怒江72道拐”，也称“川藏99道弯”，川藏南线必经之路，充满诱惑也充满挑战。

这段曲折蜿蜒的盘山公路，不仅打通了横隔在澜沧江与怒江之间的天堑，更为路过此处的游人留下了壮丽的风景。

从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。大约50分钟车程，平均四十多秒就要经过一处弯道，开车的感觉非常刺激。

　　东达山，左贡与芒康的分界线，垭口海拔标高5008米，为川藏南线上第二高的垭口。朔风凛冽，经幡劲舞，从高入云天的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，缠绵悱恻，时隐时现。一队骑行的驴友正在垭口休整，向这些战胜自我的英雄致敬。

　　处于川藏线和滇藏线交汇处的芒康，是西藏东部最后一个县城。与之相邻的四川省巴塘县，是我们今晚的目的地。

过了芒康之后，我们便一路沿着金沙江向川滇藏三省交界处的竹巴笼驶去。但见峡谷之间，一座不能再普通的水泥桥，横跨在大名鼎鼎的金沙江上，迎面而来的，是桥的中央一侧，独立一牌，上书三个大字“四川界”。

D17巴塘—理塘—稻城亚丁（430km）

今天的行程是从巴塘出发，经理塘、稻城，夜宿亚丁。

位于川、滇、藏三省（区）结合部的巴塘，是四川的西大门。尽管巴塘也属于藏区，但自然环境和经济状况明显好于左贡和芒康，人、车、楼都要密集多了，以致历经沧桑的我们开始都有点不太适应这邂逅的繁华。

　　从巴塘到理塘，要经过海拔4685米的海子山垭口。就在318国道旁，云雾笼罩的格聂山峰下，两个静谧幽深心手相连的高原湖泊惊艳了岁月也惊艳了我——这就是名声在外却藏于深闺的“姊妹海”。象两面圆圆的镜子，精致、独特而美轮美奂的存在，波澜不惊地展现出一种高贵的气质。因为山的守候，湖泊显得格外的优雅和宁静；因为湖的依恋，山峦是如此的坚定和自信。

　　川西高原，从巴塘到理塘，一路都是这样开满鲜花的草原。花将色不染，水与心俱闲；一坐度小劫，观空天地间。轻掸历史的尘埃，仿若看见你伫立在这里，玉树临风，拈须长叹，手指抚过清瘦的诗句，文字便如这繁花般盛开。

　　所有的结局都应该是美好的，如果不好，那是因为没到最后。历经劫难的318国道，终于有了被鲜花和祝福拥簇的这一刻。路旁随处可见的玛尼堆，延续着一个古老的民族虔诚的追求、理想、情感和希望。

　　318国道之川藏线，号称中国最美景观大道可不是吹的。在这样的路上开车，是一种赏心悦目的享受。

　　曾经让我望而生畏的世界高城理塘，如今成了我下山途中的一截台阶。其4000余米的海拔，已经不在我们话下了。这充分验证，心态不过是经历的积累。

　　稻城红草地。蓝天白云下，黄褐色的山峦，黄绿相间的树林，在藏区随处可见，只是前景点缀这么一片耀眼的红，画面就充满了活力，便成了独一无二的风景。

D18稻城亚丁—理塘—雅江（400km）

稻城亚丁，一个让无数人向往的地方。核心景区位于四川省甘孜藏族自治州稻城县香格里拉镇，主要由"仙乃日、央迈勇、夏诺多吉"三座神山和周围的河流、湖泊和高山草甸组成，它保持着在地球上近绝迹的纯粹，因其独特的地貌和原生态的自然风光，被誉为"中国香格里拉之魂"，被国际友人誉为"蓝色星球上的最后一片净土"。

　　很多人来亚丁，就是为了一睹亚丁“三神山”的尊容。北峰仙乃日，南峰央迈勇，东峰夏诺多吉遥遥相望，无法同框，虽形态各异，但皆圣洁无比。

　　亚丁风景区不仅有壮丽神圣的雪山，辽阔的草甸、五彩斑斓的森林，还有碧蓝通透的海子，这些藏匿在雪峰之间的海子，像一个个熟睡的婴儿，美得让人心疼。

　　在这里，视线所及都是美景，每走一步都是仙境。面对亚丁纯粹的美，任何的语言都显得苍白无力，似乎游走在自己的梦里，走不出来，也不忍离去。

我们只是天地间一群匆匆的过客，美丽的亚丁终究还是没能留住我们。今天的目的地是雅江。

　　理塘县和雅江县分界处，海拔4718米卡子拉山垭口，云雾缭绕山间生，瞬息万变如幻影，感觉像误入了仙境。

　　海拔4659米的剪子弯山垭口，植被明显要茂盛许多。卡子拉山和剪子弯山相隔很近，携手而立，并峙对望，高度也差不多。由于昨天刚过了“姊妹海”，我就很随意地将他们比喻为“兄弟山”。

　　天路十八弯。 从剪子弯山到雅江不过几十公里的距离，海拔却要下降2000多米，山路之堵可想而知。

    高原小城，立体雅江。给人的感觉，雅江就是在山的夹缝中生存。很奇怪为什么要在这么狭窄的地方建城，经了解才知，此处为入藏必经之道，旧时在此设卡征收各种过路税费，有一夫当关万夫莫开之势。

D19~D20雅江—塔公草原—康定（260km）—泸定——成都（300km）

雅江离成都就不算远了，但路上还有很多的美景，我们计划在康定住一晚。

翻越海拔4412米的高尔寺山垭口，便到了“摄影天堂”新都桥的地界。

　　甲根坝乡的大河滩，这里就是拍《康定情歌》的外景地。一如以往，在群山的环抱中，偌大的草甸上，河流恣意纵横，婀娜交错，马牛羊随意点缀在这美丽的画卷上。

　　塔公草原，整座山都插满了经幡。塔公草原位于四川省甘孜藏族自治州康定市塔公镇境内，海拔3730米的高原地带，川藏公路穿境而过，是甘孜州最著名的草原。

　　木雅金塔与梅里雪山。木雅金塔在阳光的照射下发出耀眼的光芒，梅里雪山也犹抱琵琶半遮面地撩开一角神秘的面纱。

　　木格措，又名野人海，是川西北最大的高山湖泊之一。清晨的木格措，银龙般的云雾在水面翻卷，朝阳射向湖面时，波光粼粼，倒影千变万化，令人叹为观止乱。

　　海拔4298米的折多山，号称康巴第一关，既是重要的地理分界线，又是鲜明的文化过渡带，也是内地入藏的必经之道。翻越折多山垭口时，圣洁的蜀山之王贡嘎雪山清晰可见。

再见，雪山。

再见，圣湖。

翻过折多山，回家路上从此一马平川。终于平安返蓉，西藏之行画上一个完整的句号。

感谢上苍的眷顾，感谢这一路的艰辛与美景，感谢这一路陪伴和关注我们的人！

　　

【后记】西藏是惊艳的，它美的让人着迷，美的让人难以呼吸，美的让图片、文字与想象苍白乏力。

这次西藏自驾游，历时20天，行程7000多公里，经过了草原、戈壁、荒漠、冰川、峡谷、森林等各种地貌，翻过了昆仑山、风火山、唐古拉山、米拉山、业拉山、东达山等10多个海拔5000米左右的高山垭口，越过了沱沱河、大渡河、金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江等10多条大江大河。

我们走完了青藏线和川藏线全程，既体会到了青藏线的冷峻和苍凉，又感受到了川藏线的美丽与危险，既游览了祖国的壮丽河山，又战胜了身体与意志的极限挑战，非常艰辛，非常震撼，非常享受，非常值得！

　　

一次西藏行，一生西藏情。 每一个去西藏的人，有的是为了祈祷来世，有的是为了好奇探秘，有的是为了忘记过去，有的是为了找回自己……无论结局如何，可以肯定的是，这是一个去了就不会忘记，甚至去了还想去的地方。

我放下过天地，却唯独放不下你——纵使踏遍万水千山，也丝毫不减对你的思念。

西藏，才说再见，已然想念。

小菜一碟·2018年10月于成都