老挝：轻轻揭开你的面纱

禹明

老挝，离中国很近，从深圳起飞，两个小时；老挝，又似乎很远，躲在深闺，雾里看花。去年九月，老挝开放了对华旅游，对中国人实行落地签。中国人开始陆陆续续来到这里。但从海航执飞的机型（737)推断，游客量还是刚刚起步。据了解，今年是中老友谊年，老方计划接待五万中国游客。目前，中国游客已超过这个预期。

万象机场很小，小得不敢相信，没有几架飞机，在廊桥上，可以看到工行的宣传广告。这座机场是日本人建的，目前，经营权还在日本人手里。老挝一共有四座机场，万象机场是最大的。

由于航班太少，机场显得冷清，下午六时我们到达时，机场是这个样子，试想此时国内大城市的机场是何等忙碌！

万象，位于湄公河之畔。河的对岸就是泰国，令人不可置信的是，一国之都建在边境线上。老挝是世界上首都离边境最近的国家。

4到10月是老挝的雨季。现在已经是雨季之尾，雨水也少了很多。湄公河开始回落，两岸河滩地大面积裸露出来。

湄公河岸边的人不会去利用河滩去种植作物，偶有人家占用小块种蔬菜自用。

万象现在聚集了许多越南人、泰国人、法国人，当然还有华人。湄公河岸边是他们休闲的好去处。晚上，湄公河畔的饭店人满为患。

看着这些招牌，你是否还以为是在国内？万象城郊人口共60万，其中华人10万多。随着一带一路，华人正在增加。

这是老挝总理府，看上去蛮光鲜的。老挝是东南亚两个社会主义国家之一，它与越南保持极紧密的关系。老挝许多上层人士都是娶越南妻子，如同一些蒙古领导人娶俄罗斯妻子一样。在中越反击战中，它自然是站在越南一边。近来，它与中国的关系不断发展。

这是主席府的大门，但这扇大门极少打开，都从后门进出。其原因在于风水。

主席府的大门正对着通往凯旋门的大街，这是风水上最忌讳的。我记得在西贡时，西贡阮文绍的总统府也是面对大街，结果很快倒台，导游介绍时，也说到冲了风水。

法国曾殖民老挝。万象也有一座凯旋门，但带有老挝特色。凯旋门的下半部分是老挝自己建的，而上部分是中国援建的。

凯旋门前有一座喷水池，是中国援建送给老挝人民的。

如同其他东南亚国家，老挝的旅游景点大多也是寺院。万象的景点更是以寺院为主。其中，塔銮寺是万象的标志性建筑，也是老挝国徽中的图腾。该寺建于1556年，金碧辉煌，风格独特，是老挝最宏伟的寺庙，历届皇室和高僧的舍利或骨灰均存放于此。

在塔銮寺园内有老挝最大的卧佛。

西蒙寺，又称“母亲寺庙”。

西沙格寺，是万象唯一一座没有被战火毁坏过的寺庙。

香昆寺，又称佛像公园。其主建筑是一座像猴子的圆形物，称为天堂地獄人间塔，里面有三层，分别是地狱、人间和天堂。游人从地狱上天堂，要慢慢爬过一段具有挑战性的路程。

在这座公园里，到处都是佛教和印度教的各种人物雕塑，奇异无比，却又栩栩如生。

老挝的木材资源丰富，拥有森林1100万亩，对中国曾开放木材市场三年，目前老挝已关闭木材市场。老挝红木有名，特别是大红酸枝，在全球仅次于海南黄花黎和印度的一种（没记下木材名），不过前两者已近乎绝迹。

用栩栩如生来描述，你不会反对吧。

老挝是东南亚最穷的国家之一。城市基础设施落后，万象10层以上的楼房只有10栋左右。这是我们住宿酒店周边的街区，算是比较中看的。

万象街道不宽阔，临街的商铺陈旧杂乱，体现着老挝商业的历史印记。鳞次节比的中文广告和店铺招牌，展现了中老经济的融合。个人感觉，万象和中国六十年代末七十年代初中国的许多中小城市差不多。

乱拉的电线，无序的交通，我六十年代七十年代走县城时就是这种感觉，虽然零乱，但处处感到一种久违的热闹。

城里几乎看不到大型超市。昆明一家公司投资2亿在万象中心地带建一家mall，第一期的6千万已建好，但招商很艰难。这是我出发时在凤凰台看到的报导。

老挝民众的主要交通工具是摩托车。

公共交通主要是嘟嘟车，它和人货车一起是主要运输工具。出租小汽车也有，但很少，价格太贵，也仅出现在万象，市民不会选择。

老挝公路全长约1300公里，在雨季只有800公里可通车。没有高速公路。相当一部分公路是中国在抗美援越期间建设的，导游说，当时中国在老挝北部驻了2个军，一是抗衡美国，二是援建老挝。

老挝的公路相当于我国六十年代的二级公路。由于国力不强，政府无力对公路及时进行维修，行车时常有坑坑洼洼。好在车辆不多，在公路上发生堵车现象不算严重。

离万象90多公里，有一座叫万荣的小镇，约6千人口，人们称它为老挝的桂林。亲身游历后，觉得虽不及桂林，但确有相似之处。山峰俊秀，拔地而起，形态万千，气势雄伟。

左图是万荣蓝色泻湖中的天然树木跳台，各国游客从树上以各种雅与不雅的姿势跳下，溅起水花串串，更激起喝彩连连。

万荣集喀斯特秀峰、溶洞、清溪、稻田于一身，用没有经受破坏与污染的自然风光拥抱每一位游客，在这里，空气是那么新鲜，山风是那么清凉，心情象呼吸一样自然，我仿佛又回到60年代下放的山村，沉浸在稻香、花香、草香和树香之中。

湄公河奔腾于万山之间，雨季过后，在万荣这一段逐渐清澈清凉。乘湄公河常见的长尾船泛河巡游是不错的选择，听河水轻拍两岸，任原始森林扑面而来。

驱车四个多小时，我们来到琅勃拉邦，这是老挝最古老的一个城镇，一千多年的历史，人口约两万多。1995年，被联合国列入世界历史遗产名录。16世纪前，它是老挝的首都，也是东南亚传统和殖民风格保存最为完好的城市。西方游客称之为“天空之城”“世外桃源”。

这是建于1904年的王宫，如今是王宫博物馆，陈列着王室宗教器具和稀有佛像。不过与我们的故宫是绝对不能相比的。

琅勃拉邦是老挝的佛都，市区内有30多座寺庙。其中，香通寺是最宏伟最知名的。大殿是典型的琅勃拉邦寺庙建筑风格，屋顶低垂，斜掠地面。墙上镶嵌壮观的生命之树。园内好几处佛堂、经楼，各有风格，金碧辉煌。

经联合国专家组考察，琅勃拉邦有679座有保存价值的古建筑物。即便是现今的建筑，也试图保持这样的风格。这是琅勃拉邦机场。

琅勃拉邦是一座精致的古城。普西山是观察全城最好的地方。特别是落日时分。爬过318级台阶，站在古城最高点，你可以欣赏到美丽的古城和湄公河。

古城外29公里，有光西瀑布，高约200米，四周植被郁郁葱葱，旱季时，纤细秀雅，精致之美；雨季时，气势磅薄，壮观之美。它是老挝著名旅游景点之一。不过，与我国的九寨黄龙、黄果树瀑布是无法相比的。

琅勃拉邦被原始森林环绕，湄公河穿城而过。万荣河段正逐渐清澈，处于上游的琅勃拉邦河段依然浑浊。当地的渔民正在河中捕捞。

湄公河两岸的码头原始、简陋。六十年代我老家澧水的两岸也是这样的码头，好亲切呀。

日落时分的湄公河是不是会引起你无尽的遐想？我怀念澧水河边无拘无束的童年，怀念养育我却再也见不到的青山绿水。

琅勃拉邦又称象都，大象被视为佛祖的化身。大象吃了自家的庄稼，是福气；见到大象路过，要跪拜。与其他东南亚国家不同，这里不能虐待大象，不能让大象表演。但骑大象是可以的，表明与佛有缘。这里骑大象是一种奇妙的体验，大象驮着你走入原始森林，走溪沟，爬陡坡，淌进湄公河，好刺激！

骑在大象身上，我深深地领悟了什么叫“脚踏实地＂。在看似无路可走的丛林中，在河边溪沟涉水时，在人都不敢走的偏坡上，大象慢悠悠地伸出一只前腿，摸索着，然后稳稳着地，然后，又伸出另一只腿，扎实行进。大象不带给你跨越式前进的狂喜，也不让你感受弯道超车的惊喜，它告诉你：平平常常才是真，步步为营才能赢。

老挝是农业国，没有现代工业。一些传统工艺保留至今。这是当地有名的纸画。

先把木头材料打碎，然后溶入水中，再把树叶、花瓣放进水中，沥干，干晒后便成了琅勃拉邦独有的纸画。

手工织布工艺保留下来了。这个小美女正在“唧唧复唧唧，木兰当户织”。

琅勃拉邦的蚕丝也不错，蚕丝被是她们向游客推销的主要产品。

传统的雕刻艺术。据说在老挝非常偏远的山区里, 有一座小村，里面的村民有极高的红米雕刻技术，是当年马帮从中国传过来的。目前，这座村庄正受到中老两国的关注。

老挝是佛教国家，信奉小乘佛教。由于有信仰，市民心地善良，民风纯朴，其友善度曾被2017年的巜旅游指南》评为全球第三。老挝生活水平低，人均月收入不足人民币800元，但他们幸福感不低，曾进入全球前50名。一瓶碑酒两盘青菜足以嗨半天。

每天拂晓时分，身披藏红色僧袍的僧侣们出现在琅勃拉邦的大街小巷，虔诚的市民将早已准备好的糯米团放入僧人的僧钵中。僧人们实践着身无长物及谦卑的誓约，市民们恭敬地布施，以得到心灵的洗礼。一片宁静，无人说话，化缘与布施，一场平和静默而又庄重的仪式。游客们可以早早起床加入布施的行列，购买专为游客提供的食品，体验一下布施的功德。

僧侣们把收到的施舍带回寺庙，重新分配享用。过午不食，下午晚上都不进歺。不过，在回寺庙的路上，若遇见贫困者，僧侣可以向这些人布施。图中的小僧人在回寺庙途中给一个穷女孩布施。

老挝的自然生态保护得很好，或得益于其经济落后。茂密的原始森林, 青葱翠绿的稻田，一片田园风光。城市街道不现代，但十分干净。（没见到环卫工人和城管）目前还没有过度商业化的人际关系。

来老挝前，我估计吃不好，并做足了准备。然而，没想的比在欧洲还吃得好。这里的蔬菜、猪肉、鱼非常新鲜，没有农药化肥。鸡绝对是走地鸡，深圳所谓的走地鸡基本上是冒牌货。这得益于真正意义上的青山绿水。

中老两国是友好的。老挝人说：我们的公路、水电站都是中国人帮忙建的。目前，正准备建高铁，听说2023年通车。老挝人欢迎中国人去旅游。一位商家推销员热情说：你们（国家）是高高的，我们是矮矮的。你们要多来，多买我们的东西，我们就有钱了，可以盖大楼了。我倒真觉得，现在是感受自然老挝、佛教老挝和善良老挝的好时机。祝福老挝人民！