<h1>凡到美西自驾游的除了把黄石公园、羚羊谷、大峡谷等或大或小的游览圈列入计划外，另一个像朝圣般必走的路线就是一号公路。通常一号公路，又称加州一号公路，指得是从旧金山至圣迭戈这段延太平洋海岸线的景观公路，因沿途风景绮丽，小镇各具特色，饮食居住便利，人文历史悠久而成为绝大多数人的首选，也让很多人误以为走完此段，一号公路也就圆满打卡成功。仔细看看google地图，其实它南可延伸至墨西哥，北可抵加拿大，当然该路在Leggett就汇入为101路了。去年我们已走了该路的南段，今年因计划到加拿大的卡尔加里，顺便就把这北段列入行程中。为了多看看所以路线设计成一个发夹状，这样既利于赴美的直飞，也利于租车还车均在一个点，当然还省钱。</h1> <h1>从旧金山机场领车后直接穿城而过，同滚滚的车流一起漫过旧金山大桥，因清晰度不够，放弃上山顶纵览大桥。沿着美国西海岸蜿蜒前进，直奔雷耶斯角。一号公路北段，依然一边是海阔天空惊涛拍岸，风帆点点碧波万顷；一边是陡峭悬崖群峦迭翠，牧草如茵牛马成群，海滩湿地百鸟起飞，各式各样的灯塔风姿绰约，风景美不胜收，快乐的人们尽情享受。不愧为世界上最美丽的一条公路。</h1> <h1><b>雷耶斯角国家海滨 （POINT REYES NATIONAL SEASHORE）</b></h1><h1>雷耶斯角是一片面向太平洋中心延伸16公里的三角形高地，因此又有“海角”或“海岬”之称。<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0);">据旧金山北约六七十公里。这是个由国家管理的公园，占地约 7287平方公里，海岸线长约130公里。海浪拍击着荒无人迹的海滩，麋鹿漫步在荒野草地上。这里是欣赏野花，品尝美味的野餐好去处。</span>它有茂密如黛的森林，也有水草丰美滩涂，草坪上布满了放牧的牛群。只是我们运气不佳，风大雾浓，一切都是雾蒙蒙，风潇潇，缺乏了该景最大的特点“气势”！几只麋鹿在车前跳跃穿梭，也引不起拍摄兴致。最令人沮丧的是岬角处的灯塔也关闭，因山的阻挡，连窥探一芳容都做不到，让我们遐想吧。（图像来自官网）</h1> <h1>岬角上小小的灯塔在原始的航海时代挽救于多少船只于风浪中</h1><h1>（图片来自官网）</h1> <h1>百鸟齐飞</h1> <h1>成双成对</h1> <h1>这么陡的坡你站得稳吗？</h1> <h1>迷蒙中的海岸山崖</h1> <h1>远景看不清，来张近景吧。这么恶劣的条件下抓紧时间灿烂一把。</h1> <h1><b>世界十大树隧道之一 </b></h1><h1><b>Cypress tree tunnel</b></h1><h1>应该也是该海岸国家公园里最值得看的景点之一，看到树道底部的房屋了吗（正面）。</h1> <h3>这回清楚了吧，住在这房子里面的人每天一定爽极了。</h3> <h3>反面</h3> <h3><b>阿瑞那角灯塔
</b><h1><b>Point Arena Lighthouse</b></h1></h3> <h1>灯塔上远眺</h1> <h1>捐款人名录</h1> <h1>永不停息的海浪，日夜雕琢，形成各式各样奇特景观地貌，引来多少永久传说。</h1> <h1>魔鬼碗</h1> <h1>地狱之门</h1> <h1><b>门多西诺海滩</b></h1> <h1><b>三拱岩</b></h1> <h1>天上流云，地上流沙</h1><h1>浪花翻卷，凝固瞬间</h1> <h1>大雾弥漫仍阻挡不住追浪的人</h1> <h1>海湾上可活动的桥</h1> <h1>捕捞海鲜</h1><h1>一个简单的网袋，收获满满，怎不令孩童欢笑。</h1> <h1>快乐的全家福</h1> <h1>这是我所见的最有创意也是最大的植物景观</h1> <h1>但凡经过这个村庄的人看到这精美的巨大盆景都会留下惊艳的印象</h1> <h1>树伞下的美女在等谁？</h1> <h1><b>Heceta Head Light</b></h1> <h1>近处悬崖上的黄斑点是懒散的海豹（放大图看）</h1> <h1>岩石上睡满了蛆虫样的海豹</h1> <h1><b>Yaquina Head Lighthouse</b></h1> <h1><b>Coquille River Lighthouse</b></h1> <h1>夕阳无限好 只是近黄昏</h1> <h1><b>吊灯树 Chandelier Tree</b></h1><h1>一棵高315英尺（96米），直径21英尺（6.4米），距今2400年的红杉树，生长在加州Leggett的“驾车过大树公园”。其树洞宽1.83米，高2.06米，允许汽车通行。最重要的是在这么多年汽车不断穿行于它肚堂，它居然还是茁壮健硕，枝叶茂盛。它也是一号公路北段的终点，过了它一号公路就汇入101公路了。夜幕低垂时我们赶到了此地，10美元门票进园（这是史上最赚钱的树了），仅剩3辆车，穿洞的只有我们，虽无人催促，不紧不慢的穿行也很惊险，我们的SUV很宽，二侧仅差1-2厘米的情况下终于顺利通过。去年我们功课未做好，在巨衫公园死命找它不见踪迹，今日得见芳容，一天的疲劳顿时消失，不虚此行！</h1> <h1><b>红木国家公园</b></h1><h1><b>Prairie Creek Redwoods State Park</b></h1><h1>该国家公园保护了现存加州红木林面积的45%。加州红木是地球上最高的植物之一。除此之外，它还保护了一片茂盛草原（prairie），一些文化遗址，以及长达37哩的原始海岸。这是个不收费的公园，公路的沿途参天古树比比皆是，还有很多步道供游人深入探索。最有意思的是公园管理局基于保护的原因从不公布那颗树最高，反思国内急功近利的官员太多，有一点特色的东西就大肆招摇，结果就是被蜂拥而至的人们给观赏死了，如何同步保护大自然的恩惠也是重要的课题。</h1> <h1><b>红木公园</b></h1> <h1>大树参天</h1> <h1><b>Big Tree</b></h1> <h1>一家亲</h1> <h1>林中恋人</h1> <h1>拦路的梅花鹿</h1> <h1>风雨中驶过Astoria市Megler桥奔向西雅图，迷蒙中仍感到它的雄伟，魅力无穷，浮桥段有些轻摇令人心动</h1> <h1><b>Megler桥</b></h1><h1>如果晴天是这样的美丽吸睛</h1><h1>（图片来自网络）</h1> <h1>进入奥林匹克国家公园地界山势渐起，秋意乍现</h1> <h1>湖对岸连绵不断的山既奥林匹克国家公园</h1> <h1><br></h1> <h1>开往西雅图城市中心的轮渡码头</h1> <h1>停好车，上甲板休息观光，看着西雅图渐进非常享受</h1> <h1><b>世界上最长的浮桥</b></h1><h1>横跨华盛顿湖湖面、连接西雅图和贝尔维尤两座城市的新SR-520公路大桥。长为7710英尺，由77个浮舟支撑。人们也许会有两个疑惑：为什么要在美丽的华盛顿湖上打造这么一根“巨型面条”？工程师们是如何将这个混泥土巨兽恰到好处地浮在水面上，并且能承担汽车的重量与速度？这基于地质环境及经济的多重考虑，位于西雅图东边的华盛顿湖，最深处超过了200英尺（大约67 米），湖的底部则是松软的淤泥。这使得建造常规塔桩式的悬拉桥非常困难且昂贵。因为每一座塔桩必须至少长达630英尺（大约200米），更不要说是多个，高耸的塔桩会阻碍到这美丽极具价值的湖景。77个巨大的空气箱（其中最大的箱子有28英寸高，75英寸宽，360英寸长）加上湖底部58个“巨大”的锚固定，创造了这个奇迹，行驶其上除了有点轻微晃动并无不适，只是不知当狂风巨浪时行驶感觉如何？但它已在普吉特海湾百年一遇的暴风中安然无恙。</h1> <h1><b>华盛顿大学 University of Washington</b></h1><h1>简称UW，始建于1861年，是著名的世界顶尖研究型大学，美国AAU和环太平洋大学联盟成员。1974年以来，华盛顿大学每年所获得的巨额科研经费始终位居全球大学前三位，在世界学术界享有极高声望。</h1> <h1>若隐若现的瑞尼尔火山</h1> <h1>华盛顿大学除了学术水平高，风景也是很美的，尤其是樱花盛开的季节，期待有机会那季节再探。</h1>