走进南疆_穿越塔克拉玛干大沙漠

梅

　 南疆十天，一直穿行于戈壁和荒野之间，接下来的核心行程之一，便是穿越世界第二中国第一的塔克拉玛干沙漠。

南疆有2条沙漠公路，第一条是阿拉尔-和田（2007年贯通），第二条是轮台-民丰（1995年贯通)。

我们行驶的是第二条沙漠公路（即塔里木沙漠公路），全长522km，其中流动沙漠就有446km。是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。 被称为沙漠中的绿色长城，其建成使昔日的"死亡之海"变通途，从阿克苏至和田所需时间比原有路途缩短一半。

晚上才到的和田，要求第二天6点准时出发。为此，大家在车上还和领队出现了争执。 毕竟和田是南疆重镇，更是佛教最早引入我国的地方，几千公里的奔波，换来的却只是和田的夜景和当地唯一五星级酒店住宿。但是，争执归争执，谁叫你参加的是南疆的首发团呢？首发本身就带有探索性质，穿越沙漠大家都很陌生，具体前方路况如何？天气如何？和田到轮台路上需要多少时间？一切都是未知数！

第二天早晨6点大家准时就位，整装待发(外边还是漆黑一片，新疆因时区差异，日出时间比北京晚两个小时)。准备穿越”塔克拉玛干沙漠"。

　　从和田到库车总共978公里，其中沙漠公路522公里。

　　两个多小时的急驶，终于在天际出现鱼肚色之时，进入了沙漠公路。

追赶太阳的人们已在沙丘上等待曰出了。

　　东方破哓，金黄色的太阳从沙海中冉冉升起！

　　沙漠公路像一条黑色的绸带，顺着沙丘起起伏伏向远方延伸着。

　 经历千年风霜的胡杨，零零散散断断续续地出现在公路两旁。

　　在沙漠深处，一棵棵金灿灿的胡杨热情绽放。只见它把根深深扎进沙漠，底部又被沙包紧紧环绕，一百年，一千年...，无人知晓，它们就这样相互守望，相互依恋，那份深情日月可鉴！

　　远远的望着那些充满魔力的胡杨，你一定会不由自主的走进它，轻轻地触摸它，和它开始心与心的对话。站在胡杨树下，你都想轻轻的听它倾诉着每一个承前启后，继往开来的神奇传说。

　 在昼夜温差巨大、狂风肆虐又极其干燥的沙漠里，只有胡杨高傲的张扬着它的坚强与美丽。又有谁能知道生生死死三千年的胡杨与这片辽阔的沙漠，经历了多少风沙，多少磨难，至今仍不离不弃。

　 固守脚下的大漠，正是这些胡杨今生今世别无选择的归宿。

　　在荒芜的沙漠，任风沙肆虐、任烈日似火、任寒风宰割，美丽的胡杨都能挺直脊梁，敞开双臂，拥抱上苍给予的一切，透彻鲜明地诠释着生命的顽强和力量……。

　　蓝天白云，漫漫黄沙，自上而下，由远及近。身居其中，自己犹如沙海中的一粒尘埃。

　　这条公路修建在流沙段，路面随沙丘的最大起伏可达25米，如不采取防护措施，则路面随时会被流沙吞噬。为了解决这个难题，聪明智慧的中国人就发明了用栅栏和草方格来固沙，随沙丘起伏绵延，这些固沙形式犹如一条千里锁链牢牢缚住了黄色巨龙，其雄浑壮观的气势动人心魄，也为塔克拉玛干大沙漠增添了一道独特的风景线。

　　公路两旁，视线内所看到的是人工种植的草方格和草栅栏，它们和沙漠中柽柳、梭梭、沙拐枣等一起到到了防风固沙的作用，同时也美化了环境。

　 几年前穿越腾格里时，曾在沙漠中住了两宿，早上起来，封闭严实的帐篷里足足倒出半袋沙子。所以对这次的穿越做了很多准备工作，原想这次穿越塔克拉玛干一定是困难重重，风险不断。未曾想如今的沙漠公路建设的如此好，笔直、平坦、宽畅。公路两侧的景色也不单调。那沙丘的上上下下，凹凸不平的完美曲线、那黄沙中崛起的一颗颗胡杨，那防止流沙人工种植的植被，都给这里带来了无限生机，为漫天黄沙增添了绿色点缀。但来时穿越沙漠的那种兴奋、那种激情却无法满足。沙漠深处的那种野性无处可寻，如今的沙漠像驯服了的小羊羔般温顺似水。

出于对大自然的热爱和崇拜，驾车穿越塔克拉玛干沙漠公路是我们多年的夙愿。所以一直关注着有关的信息和故事，除了沙漠本有的人类难以抗拒的自然特性外，包括楼兰、失踪的徒步者……。可以说，对这次如此顺利的穿越多少觉得意外，在庆幸之余，也成为了这次南疆行的最大遗憾。

塔克拉玛干，如果有机会，我还会再来和你相会！