壶瓶山纪实——印象泥市

晨曦

　　上世纪八十年代，在南方各县域内，很少有汽车行程五六个小时才能抵达的乡镇。石门县泥市就是。

　　县志对这个座落在湘西北最末端的小镇仅有寥寥数语："县北三百里，山货聚积之所。"民国修志，更惜墨："泥沙市，列肆百余户。"

　　石门人将县城以西三十里开外概称西北乡，那里崇山峻岭，道路崎岖，人烟稀少，又有黄虎港天险所隔，故泥市历史上在很长一段时间里为鄂西鹤峰容美土司领地。清雍正年间，改土归流，划归了湖南石门县，但終因山高皇帝远而为县衙鞭长莫及。

　　就是这么个与世隔绝的蛮荒之地，清康熙国子监顾彩在他的峡州游记中给它做过这样的颂扬：

岩居幽事乐无穷，葛粉为粮腹亦充。

虎不伤人堪作友，猿能解语代呼童。

远锄灵药他山外，近构茅亭野涧中。

更喜不闻征税吏，薄田微雨即丰年。

　　去泥市，必经黄虎港。车行至此疑为断路，一块硕大的警示牌赫然醒目，汽车急遽减速，傍右侧峭壁缓慢而行。在近乎垂直的山道上辗转几个来回后，最终抵达下面的黄虎港大桥。下车四望，犹如置身于一个巨大的锅底，四面青山合围，植被葳蕤，巉岩突兀，壁立千仞。桥下，黄虎港河由南向北蜿蜒而过，与一条自西向东的渫水相汇，将原本一座大山切割成三菱行，形成南北与东西交叉的两条大峡谷，隔断了泥市与外界的联系。

　　东岸山麓有石碑文载：

黄虎港，南北要冲地也，峭壁千仞，羊肠一线， 结曲崎岖，摧车折轮——

黄虎港大桥于1958年为石清公路所建。当年数以千计民工用百米长绳系身，悬吊于崖壁上掌钎抡锤，每抡一下，人都会荡出几米开外……千难万险，艰苦卓越，历时一年半，終建成当年号称亚洲最高的石拱大桥。

西麓桥头有纪念塔一座，碑上图文并茂，碑文简约，仅是工程介绍。但镌刻的几幅画给人印象深刻：一壮汉，腰系绳，手拿锤，双腿骑跨峡谷，并着了油彩，情景生动且豪迈。

　　离开纪念塔，车绕峭壁向西前行。渫水在脚下湍湍而流，发出清亮悦耳的声音。不一会，前方豁然开朗，视野里呈现出一个城镇的轮廓……有人告诉我，那就是泥市——

　　这是一个被群山怀抱地形恰似河蚌的盆地，渫水从西奔涌而至，河的南侧，有房屋蜿蜒而建，因疏密有致，看去就像是粘附在河蚌上的一粒粒珍珠，加之四面青山衬映，蓝天白云下的河流与小镇宛如一白一黑的飘带氤氲在这个盆地上空。

　　镇上有两条街，即老街和新街。

老街又叫河街。沿渫水南岸嶙峋的岩壁而建：黑瓦木楼，青石板路，街仄如巷，多处用石阶衔接。屋檐错落有致，芭蕉掩映，偏厦上的杉木皮长满了厚厚的青苔。虽挂牌招愰的店铺不多，但你还是从那些个临街大敞四开的门户里看到往日经商的痕迹。

　　老街有着自己的故事：清康熙年间，鄂西容美土司田舜年在这条街上建有"天成楼"和"玉成楼"为他的行宫。三百多年过去了，行宫荡然无存，但两幅题联却在民间流传。"天成楼"的一幅为：平地涌青莲，万点峰峦皆下视。中天添画栋，百年堂构此天成。"玉成楼"的一幅为：狮象把水口，汇一川鱼龙于眼底。柱顶锁云烟，展四时春色尽楼前。又清朝末年，有广东商人卢次伦筹千两白银，在此创办"泰和合"茶庄。其生产的"宜红"与"滇红"、"祁红"同被誉为中国三大功夫红茶。茶庄大门用镌花青石砌成，高过一丈，集门面商务，作坊库房，起居寓所为一体。"泰和合"取天地交泰，中和万物，六合同春，其影响延续至今。

　　这多少给古朴的小镇带来些文化积淀。泥市区政府坐落在老街的中段，四层楼的办公大楼及两米高的围墙大院，磅礴之势如同图腾一般矗立在渫水河边。

　　新街在老街之上平行相向。房屋多为砖瓦结构，虽不连片，但都挂有赫然醒目的油漆招牌，如：工商税务、司法车管、金融邮政、学校医院、湘运车站、政府招待所等公家单位。那时节正在建设之中，路面还是砂砾，汽车驶过，尘土飞扬。往往是一串未消，一串又起，行人防不胜防。说是省道，也仅是湘北的石门与鄂西的鹤峰两县的通衢。巧的是这两县的车牌号码开头都为"6"，那遭了殃的行人一眼瞥见，便破口大骂："狗入的湖北佬——"渐远了才看清原来那是一辆本省的车牌。

　　老街与新街：一个恬静闲暇，一个喧哗浮躁。一个恪守传统，一个做派新潮。它两虽同在一个大山的怀抱，却像两个陌人，各行其道。

农历的一。六是泥市的场。这天，山民们四面涌至。他们先去老街交易货物，采购商品，然去各自的熟处喝茶饮酒。抑或也去新街，去邮局，去信用社或车站接人送客。年轻人成群结伙，勾背搭肩，肆无忌惮的走在宽阔的大街上——此时，就连平素横冲直闯惯了的汽车司机也不得不减速直按喇叭……

　　湘运车站乃是这个小镇的中心。水运在修完石清公路后就已断航。这是一个客货兼营的车站，候车室与售票处在临街的一栋青砖瓦房内。东侧的进出口有个圆拱大门，"湘运车站"四个大字已被铁锈侵蚀，左右各有一只衔穗的白鸽对称。显然是五十年代的产物。车站的围墙残破不堪，墙裙边的苔藓被雨天的泥浆和晴天的灰尘所玷污，脏兮兮的看不出本色——

但车站依然气势恢宏，这不单是大小车辆的进进出出，人来人往，更有那些密集于车站四周的店铺、摊点，他们都做着乘客的生意，吆五喝六，叫卖声长。如同一团兴风作浪的泥鳅，搅得此处沸沸扬扬。

　　车站与我有着不解的情结，那些年里，除往返县城和壶瓶山间需在此乘车外，我还是车站招待所的常客。招待所是一栋砖木结构的二层小楼，通走廊，木枕板，人走在上面会发出叽嘎叽嘎的声响。因紧挨着山崖，若住在里间，便会享受一方幽静，若是住在外间，打开窗户，无能是老街还是新街一概映入你的眼帘，看个一清二楚。

　　来湘运车站入住的多是湘鄂两省的司机，或几个惜钱的贩运木材和茶叶的生意人。因是车站职工家属，招待所的服务极差，一天到晚漫不经心，打开水，换床被都得旅客自己动手，倒有一种在家的感觉。半夜常会被那些晚进站的司机们弄醒，嘈杂声中伴和女人清脆的笑声，这种声响要好一阵子才得以平息。

　　翌日清晨，当你打开窗户，总会在薄雾中看到一个匆匆离去的年轻女子的背影——

二0一五年写于广州滨江