<h3> 2004年春节,自驾游不如现在普及,冬天出游的人更少。就为图个新鲜,我和夫人约了石油报社的记者庞先生,开着我那辆跑了12年的旧奥拓,寒冬腊月奔了五台山。
那年头的网络信息远不如今,也没有卫星导航,我们看着地图,沿着108国道,一路玩着就从砂河攀上的五台山北“Y”口。
因为是淡季,五台山北路的客运汽车完全停运了,路上的积雪也没人清理了。走到临近东台的下边,山上吹落的积雪就埋没了盘山道。先是一段一段被雪埋没。抱着侥幸心理,我们一段一段冲过,越往上走雪越深。
最终,小奥拓被积雪托了底,前方除了积雪,再也看不到一星半点路痕和车辙印。我们在这里等了二十分钟,直到后边又有车上来,才把我们的车拽出雪窝。
后上来的几辆车也想呈能,试着继续往前冲了几把……没比我们远出多少。最终都败下阵来。
带着遗憾,我们依依不舍,掉头离开了五台山……
</h3><h3> 五台之行失败后。我的小奥拓也“退役”了。</h3> 第二年2005年,还是那个季节,我和夫人决定再上五台山。这次,我们新换了坐骑——奇瑞, 也没敢再走五台山北路。听别人说五台山东路是交通要道,冬季不会封山。于是我们从保定往西,经阜平、龙泉关攀上了五台山。
东路确实比北路好走。翻越龙泉关,虽然也有积雪,但随下雪随被过往车辆碾轧。未遇阻隔,我们就进了台怀……
<h3><br></h3> <h3>在涞源道路上,遇到羊群。</h3> <h3>在涞源道路上,遇到羊群。<br></h3> <h3>清晨,从砂河出发,由北路奔五台山。</h3> <h3>清晨,从砂河出发,由北路奔五台山。<br></h3> <h3>五台北路,远眺群山之上的东台。</h3> <h3>翻越东台北”Y”口,被积雪阻隔。</h3> <h3>翻越东台北”Y”口,被积雪阻隔。<br></h3> <h3>简陋的“自救”尝试。</h3> <h3>还是请别的车帮忙,把奥拓拽离了雪窝。</h3> <h3>有两位司机不甘心,还在探路。其他车在等结果。</h3> <h3>探路无果,最終放弃。这两位就地摆上香贡,磕头膜拜,祭祀五台。</h3> <h3>我们则在这里留影,纪念这次上山失败。</h3> <h3>我们则在这里留影,纪念这次上山失败。<br></h3> <h3>调头回京的路上,找了个路边好景,停车散散心。</h3> <h3>冰瀑布下,水很清澈。</h3> <h3>冰瀑布下,水很清澈。<br></h3> <h3>在灵丘峡谷,停车照张像。</h3> <h3>快要出山了,跑了12年的奥拓车犯了老毛病。</h3><h3>这也促使我下了决心,提前换车。</h3> <h3>第二年还是那个季节,我们开着新车再上五台山。从东路翻越龙泉关。</h3> <h3>再上五台山。从东路翻越龙泉关。<br></h3> <h3>很顺利到达台怀镇。</h3> <h3>台怀四周,古庙星罗密布。</h3> <h3>在南山寺,我们留下了仅有的一排脚印。</h3> <h3>五台山龙泉寺。</h3> <h3>五台山龙泉寺。<br></h3> <h3>清僻之处,尽享优雅。</h3> <h3>清僻之处,尽享优雅。<br></h3>