<h3>2018年9月28日</h3><h3>D16:五道梁~格尔木~茶卡盐湖
</h3><h3><br></h3> <h3> 在五道梁住宿的这一晚,我和樊樊估计是因为高反夜里并没有休息好,凌晨四点多就醒了,不如早点出发算了。</h3> <h3> 先来说说青藏线这一路的住宿吧。</h3><h3> 俗话说计划不如变化快,确实是这样。</h3><h3><br></h3><h3> 原本是想9月26日从拉萨出发,观纳木措后住宿那曲,27日凌晨出发,哪怕是半夜也要一口气开到格尔木,最坏的打算是格尔木之前在沱沱河住宿一夜。</h3><h3><br></h3><h3> 因为从拉萨走青藏线返回的这一路,人烟稀少,可以停留的就那么几个小小的地方,且海拔基本在4500多到5000多的高海拔地区。路过可以,住宿就会有些不适。</h3> <h3> 无奈25号下午在拉萨已迫不及待想去纳木措看日落,路上得知纳木措住宿只是活动板房搭建的房子,条件不是很好,所以当晚只得提前入住到当雄。接下来因为限速,堵车,无人机丢失等原因,住宿点全部打乱,先后入住的地方均是最不适合入住的,也是走青藏线的游客最不愿选择的入住点,尤其是五道梁,被人们称为“断氧层”的一站。</h3> <h3> 好在我们凌晨五点就从五道梁出发了,想尽快离开这里,继续驶上109国道后,一路跟随一辆超级大货车在黑黢黢的夜里前进~前进,天蒙蒙亮时大货车停在了路边,我们鸣笛示意感谢,货车司机也明白了我们的心意,很礼貌地回应了我们。</h3><h3> 跟随日出,翻越了昆仑山垭口(海拔4768米),到达隶属于格尔木的位于玉珠峰北侧的西大滩吃早饭。</h3> <h3> 早饭后,心情变得舒畅起来,从西大滩开始路况变得平坦起来,海拔也逐渐变低,一路的风景像极了美国大片里的场景,不知不觉就到了格尔木。</h3><h3> 这个季节怎能错过格尔木的胡杨林,只是不知道叶子是否都黄了?</h3><h3><br></h3> <h3> 到了胡杨林景区才知道从去年开始,这里已停止对外开放,恳求了半天,也无济于事。<br></h3><h3> 想想这些年去过的很多地方,如今都已圈地收费,或因环保对外关闭,心里还是得到一丝安慰的。</h3> <h3> 从格尔木到茶卡盐湖一路高速,是这些天开车开的最痛快的一次。</h3><h3><br></h3><h3> 下午六点到达茶卡盐湖的天空之镜,因为已过了旺季,住宿景区内,不但房费便宜,还包含了门票,特别合适。</h3><h3> 打算先拍拍夕阳,晚饭后散步看看星空,第二天早晨再观日出,想想都合适到笑出声来。</h3><h3> </h3> <h3> 当然,一切并没有那么完美。</h3><h3><br></h3><h3> 茶卡的黄昏是看到了,夜晚顶着冷风陪樊樊拍星星,冻到嘴唇僵硬却没有拍到一张好片。不过人生又总有惊喜,一个广东的小伙子在我们身边,拍下了同样的星空,让我为之惊叹。有幸成为他照片中的背景,才得到了这张照片,是我今天最大的收获!</h3> <h3>2018年9月29日</h3><h3>D17:茶卡盐湖天空之镜~天空壹号~西宁</h3> <h3> 清晨,樊樊并没有如约起来去看日出。</h3><h3> 也许是这些天连续跑山路,心理与身体都承受了考验与煎熬,过了格尔木后的路途都是平坦大道,这样的放松反倒让他一下子感觉到累了吧。</h3><h3> 所以我没有叫醒他,让他好好休息一下。</h3> <h3> 离开了天空之镜,我们又来到了距离天空之镜20公里的、新开放的另一个盐湖景观:天空壹号。</h3> <h3> 傍晚前到达西宁,晚上是我期待的老友聚会,和我最想吃的青海美食。</h3><h3> 和老同学聊到深夜仍不想离开,道别后小小的失落让我久久没有入睡,30多年了,这份友谊清淡却长远,经得住距离,经得住岁月……</h3> <h3>2018年9月30日</h3><h3>D18:西宁~中国原子城</h3> <h3> 赶在国庆节前的最后一个工作日,在西宁办完了我要做的事情,一身轻松!</h3><h3> 并且今天吃到了我历年来在青海吃到的最好吃的羊肉。</h3> <h3> 午饭后已是下午三点,动身前往我和樊樊素来不变的,魂牵梦绕的地方——金银滩草原,221我们的家!</h3> <h3> 连续多年回来,每次走进这里仍激动不已。</h3><h3> 同学们都说我有221情结,而我,只是不甘在内心怀念而已。</h3> <h3> 放下行李,一刻也不愿意在屋子里多呆。压马路是我们每次回来对221最亲切的怀念方式。</h3><h3> 电影院的石阶,学校的操场,七厂大桥的河边,围着黄楼绕圈……对我们来说不厌其烦,直到深夜。</h3> <h3>2018年10月1日</h3><h3>D19:221(中国第一个核武器研制基地)</h3> <h3> 清晨在221醒来,是一件特别踏实的事情。</h3><h3> 因为节日放假的关系,西海镇的人并不是很多,我喜欢这份清净且有点孤单的感觉。</h3><h3><br></h3><h3> 恍惚中想起上学的日子,那年那月的这个时候,我们仍坐在教室里,散落在桌上的课本,课间温情的追打嬉戏,隔空扔来的纸团,以及刺耳的上课铃声……青春华影就这样被时间折叠成了记忆,无法倒转。</h3> <h3> 回来了这么多次,该拍的,该照的基本都照过了。今天没有安排,只想安安静静地在我曾经熟悉的路上再看看再走走,对我来说是一种享受。</h3><h3><br></h3><h3> </h3><h3> 最想去的,是爸爸妈妈曾经工作过的三分厂,特别想去里面的车间看看,始终都没能进入,这是我最大的遗憾。</h3><h3> 对三分厂的感情,一半是平房大院,一半是车间厂房。我的童年,奔跑在大院和厂房之间,仅一路之隔,如今童年、中年两相隔!</h3> <h3> 不知不觉还是去了几个原厂房转了转,它们依然荒凉落寞地站在原地,沿着那些曾经铺修过的道路走进厂房,从残破的四方的窗洞中看过去,仿佛看见父辈们曾经热血挥泪的身影,不觉潸然心碎。</h3> <h3>2018年10月2日</h3><h3>D20:221中国原子城~西宁</h3> <h3> 每一段路程,从起点到终点,终有尽头。</h3><h3> 结束了221的行程,我终要离开这里,带着对父母往事的追忆,带着我青春的眷恋,收拾好行囊,走上回家的路。</h3> <h3>2018年10月3日</h3><h3>D21:西宁~陕西榆林子洲</h3> <h3>2018年10月4日</h3><h3>D22:子洲~廊坊(结束行程)</h3> <h3> 历时22天,行驶9300公里,我和樊樊两个人的西藏自驾之旅今天就要结束了。</h3> <h3> 回顾一路上的点点滴滴,每一次旅行,都对生活更加充满感慨。</h3><h3><br></h3><h3> 在路上……</h3><h3> 来自不同地域,不同方言,不同年龄的人们,互相鸣笛或聊天打招呼,分手时的“一路平安”让我感动;</h3><h3> 一路上常年维护、养护道路交通的工人和武警战士在烈日或严寒下的付出,使我们一路通畅行车,让我感动;</h3><h3> 骑行、徒步、磕头祈福的男女老少,不畏路途遥远,不畏山高水远气候变化的信念和精神,让我感动;</h3><h3> 我和樊樊的每次旅行,不论天气、饥饿、路险、劳累,互相支撑的这份情感,也让我感动。</h3> <h3> 都说:一辈子是一场修行,短暂的是旅途,漫长的才是人生。</h3><h3> 在路上,我更加懂得了爱与被爱,更愿意珍惜现在的生活,更决心善待一切的一切!</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3> “最美的风景在路上”绝不是一句刻意唯美的句子,在路上,你将一点点体会,一点点领悟!</h3> <h3>(完)</h3> <h3>附:<a href="https://www.meipian.cn/1lgq2q6h?share_from=self&share_user_mpuuid=916bcced6d0c0a660f3304f5ebac0f6e&user_id=975391" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>2018两个人的藏地之旅1</a></h3> <h3>附:<a href="https://www.meipian.cn/1ma9ea7p?share_from=self&share_user_mpuuid=916bcced6d0c0a660f3304f5ebac0f6e&user_id=975391" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>2018两个人的藏地之旅2</a></h3> <h3>附:<a href="https://www.meipian.cn/1n0qhzle?share_from=self&share_user_mpuuid=916bcced6d0c0a660f3304f5ebac0f6e&user_id=975391" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>2018两个人的藏地之旅3</a></h3>