<h1><span style="color:rgb(22, 126, 251);">经济效益是检验技术水平的重要标准。</span></h1> <p class="ql-block"> 经常听别人讲公路钢—砼结合梁桥的用钢量，列举几座结合梁桥的用钢量，供参考。</p><p class="ql-block"> 在这5座典型的公路钢-砼结合梁中，其中本文作者深度参与了其2座桥的设计或咨询工作，1座由中国工程师设计，3座由中国工程师施工或制造。另外此次补充一些结合梁斜拉桥的数量统计图。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><h1><span style="color:rgb(22, 126, 251);">1赞比西河桥</span></h1><p class="ql-block"> 孔跨布置： 26+40+3X54+40+26m 桥梁宽度10.5m，设计规范：南非桥梁设计规范SATTC（设计汽车活载大致为中国规范1.3倍）和中国规范，现场栓接。用钢量指标211kg/m2。设计寿命100年。</p> <h3>该桥鸟瞰</h3> <h3>该桥主梁架设</h3> <h1><span style="color:rgb(22, 126, 251);">2 挪威N桥</span></h1><p class="ql-block"> 孔跨布置：68+84+68m，桥面宽10.0m，设计规范欧洲规范，现场全焊，用钢246kg/m2。设计寿命100年。</p> <h3>挪威N桥总体布置</h3> <h3>挪威N桥主梁横截面</h3> <h1><span style="color:rgb(22, 126, 251);">3挪威**桥</span></h1><p class="ql-block"> 孔跨布置：75+102+112+112+104+73，桥面宽11.0m，现场全焊，设计规范欧洲规范，用钢313kg/m2。设计寿命100年。</p> <p class="ql-block">挪威**桥总体布置和主梁横截面</p> <h3>挪威**桥主梁支点横截面</h3> <h3>挪威**桥主梁跨中横截面</h3> <h3>采用浮吊大节段架设钢槽形梁，再浇筑混凝土桥面板。</h3> <h3>挪威**桥施工现场</h3> <h1><span style="color:rgb(22, 126, 251);">4 法国V桥</span></h1><p class="ql-block"> 孔跨布置： 95.9+135.9+143.9+135.9+127.9+79.9，宽度23.5m，箱型结合梁。设计规范欧洲规范，现场全焊，用钢385kg/m2。设计寿命100年。</p> <h3>法国V桥</h3> <h3>法国V桥主梁局部</h3> <h1><span style="color:rgb(22, 126, 251);">5 德国的H桥</span></h1><p class="ql-block"> 总体孔跨布置70+88,5+125+175+125+95+92,5+74 = 845 m 宽度29.35m，箱型结合梁。上部结构总共用钢9400 t (钢梁8200 t ，钢斜撑1200 t)，设计规范欧洲规范，现场全焊。如果不含斜撑用钢量指标340 kg/m2 ，如果考虑钢斜撑用钢量指标380 kg/m2.</p><p class="ql-block">设计寿命100年。</p> <h3>德国的H桥</h3> <h3>6 国外结合梁斜拉桥的数量</h3><h3> 先看看结合梁斜拉桥的发展<br></h3> <h3>世界结合梁斜拉桥的跨度演变和主要跨度分布<br></h3> <h3>国外结合梁斜拉桥的跨度和主梁高度比</h3> <h3></h3><h3>其中 图a为国外斜拉桥单位平方米的用钢量</h3><h3> 图b为国外斜拉桥单位平方米的用钢量+混凝土板的重量（不含二期恒载）<br></h3><h3>从图中a可以看出600m以下结合梁斜拉桥的用钢大致在300左右。</h3> <h3></h3><h3>看看这些桥梁的数量，心里是否有一些想法了。</h3><h3>这些桥梁的用钢基本为S355钢，其性能和中国Q345钢基本相同。<br></h3><h3>所用的混凝土如果换算为立方体强度大致为中国规范对应的C45到C60。</h3> <p class="ql-block">作者： 工学博士，职业桥梁工程师，英国特许工程师(CEng 584540)。长期在多个国家或地区从事各种桥梁的设计和咨询工作。2012年后以第1作者兼通讯作者在国内外著名期刊发表论文20多篇，其中SCI收录11篇，EI收录17篇。</p><p class="ql-block">主要研究方向为: 桥梁总体设计，钢桥，钢--砼组合梁桥。</p> <p class="ql-block">对钢-砼结合梁感兴趣的朋友，还可以参见以下拙文:</p><p class="ql-block"><a href="https://www.meipian.cn/1rfb9tgv?share_from=self" target="_blank"> 9座普通铁路结合梁桥及其数量（主要看数量和气质）</a></p><p class="ql-block"><a href="https://www.meipian.cn/1qxuu8ld?share_from=self" target="_blank"> 独塔斜拉桥: 创新无止境(修正版)</a></p><p class="ql-block"><a href="https://www.meipian.cn/1oqcpfl7?share_from=self" target="_blank"> 跨越愿景与经验的鸿沟：公铁合建桥的艺术与科学</a></p><p class="ql-block"><a href="https://www.meipian.cn/yvfelnj?share_from=self" target="_blank"> 郑州农业路大桥:让河南走向世界，让世界了解河南（修正版）</a></p><p class="ql-block"><a href="https://www.meipian.cn/217goi4o?share_from=self" target="_blank"> 当代钢-砼结合梁斜拉桥</a></p><p class="ql-block"><a href="https://www.meipian.cn/weecwpx?share_from=self" target="_blank"> 一座圆弧拱肋和网状吊杆的多瑙河公铁合建桥（更新版本）</a></p><p class="ql-block"><a href="https://www.meipian.cn/y30mnjj?share_from=self" target="_blank"> 公铁合建桥，我们有个约会！Railway and Road Bridge, we have a da</a></p>