<h3><b> 终于退休了，可以自己决定长途骑行的时间，再也不需向单位请假了。9月，是暑期和十一两个旅游旺季中的相对淡季，气候也正合适，我出发前往云贵高原。
</b></h3><h3><b> 转了两次车，我乘火车到达丽江。先用了两天，骑了虎跳峡、玉龙雪山环线，然后从丽江经大理骑到保山。坐大巴游览了腾冲、昆明后，又从昆明出发继续骑行，绕道看了滇池、抚仙湖和阳宗海，之后一路向东，沿国道320直奔贵州黄果树大瀑布，然后坐火车回家，共骑行1257公里。此次云贵骑行，即领略了其山川名胜的雄奇妩媚，也领教了其高山深壑的陡峭险峻。美丽的风景，时而令人震撼，时而让人入静，视觉的冲击足以抵消身体的疲惫。</b></h3> <h3><b>初到昆明</b></h3> <h3><b>丽江拉市海</b></h3> <h3><b>虎跳峡</b></h3> <h3><b>气势磅礴</b></h3> <h3><b>玉龙雪山蓝月谷</b></h3> <h3><b>美的令人窒息</b></h3> <h3><b>大理风光</b></h3> <h3><b>古镇</b></h3> <h3><b>崇圣三塔</b></h3> <h3><b>洱海</b></h3> <h3><b>澜沧江</b></h3> <h3><b>腾冲和顺古镇，我所见过的最美古镇</b></h3> <h3><b>滇池</b></h3> <h3><b>抚仙湖</b></h3> <h3><b>阳宗海</b></h3> <h3><b>进入贵州</b></h3> <h3><b> 国道320，曾经是著名的抗战公路，也称滇缅公路，是抗战的大动脉。此次我沿着它骑行了600多公里，充分了解它的艰险。它蜿蜒在云贵高原的高山深壑之间，路窄而险，坡长而陡。没有隧道，全靠盘旋翻越高耸的山巅。想象着当年长长的车队穿行其上，支撑着中国的抗战，我由衷地为我们的民族而自豪。</b></h3> <h3><b> 著名的晴隆二十四拐，在不到四公里的山路上盘旋上升260米，坡度超过60度。</b><br></h3> <h3><b>北盘江抗战钢桥，曾被日寇炸毁，后又修复。如今为保护它，把它在原址上抬升了15米。</b></h3> <h3><b>如今的坝陵河高速公路大桥让天堑变通途。</b></h3> <h3><b>我一步一步走近了朝思暮想的黄果树大瀑布。</b></h3> <h3><b>走进贵州安顺</b></h3>