【史海钩沉】（六）大清法国条约 安铺修建铁路

老汉话安铺

十九世纪末，西方资本主义强烈加紧向东方侵略。当时我国清政府软弱无能，对外来侵略，无力抵抗，任人宰割。1895年，沙俄侵占我国帕米高原的大部分地区；1897年，德国强占我胶州湾，强租旅顺、大连二港口；1898年，英国强租我威海卫、九龙半岛和大鹏、深圳两湾。此时，法帝主义也野心勃勃，不甘落后，加紧东侵。有一次，一艘法国军舰在南海游弋，窥见广州湾岸长湾广，水深地好，是一个天然良港，便偷偷地绘制地图向其本国政府报告。当时，法国在中法战争以后把越南占领为殖民地，很想在中国西南沿海一带地方占领一个据点，一方面可以巩固越南的殖民统治，另一方面可以作为侵略我国西南的桥头堡。因此，在1898年3月11日（清光绪二十四年二月二十一日）便向清政府递交一份照会，提出要把广州湾租借给法国作为停船屯煤的地方，租期为九十九年；同时还要求允许法国从越南修筑一条铁路直通我国云南，以及要求中国海关聘请法国人员等。法国递交这份照会以后，便急不及待于下一个月，既是1898年4月22日派军舰驶进海头港（今霞山附近），武装登陆，强占海头炮台。

1899年义和团爱国反帝运动正在北方兴起，严重威胁着清朝的统治和帝国主义在华势力。这时候慈禧太后虽已把康有为、梁启超等人为首发起的“戊戍变法”运动镇压下去，并把光绪帝拘禁于瀛台，但是清廷内部在光绪帝的废立问题上，却发生了激烈的斗争。慈禧太后为了集中力量对付义和团，并且争取法国在清廷内部斗争中继续支持自己，决定迅速把广州湾的划界问题处理完毕。于是，在8月10日，清政府派广西提督苏元春为钦差大臣，前往广州湾同法方谈判，尽快签订租界条约。

《广州湾租界条约》第七款：中国允许法国建造一条铁路及一条陆路电缆，以便连接赤坎附近的广州湾海岸与安铺周围的海岸。途经地段将由法国官员购买，中国地方官员协助，以监督要价合理。建造及开发所需费用均由法方负责。在交付正常使用费后，中国居民可以乘坐火车或发电报。中国官员负责保护其领土内铁路及其物资，但修理及维护费用由法方负担。法国将在安铺铁路终点处设置必要的海事服务设施，并将距离终点最近的深水锚地预留给法国商船。
此条约自签订之日起立即生效。在此地由中国皇帝签署，待其由法兰西共和国总统签署后，应尽快相互交换所签文件。
此条约于1899年11月16日在广州湾订立，共八份，法文四份、中文四份。
如有争议，则以法文文本为准。
海军准将、总指挥官、广州湾勘界事宜全权代表  高礼睿 
                   广西提督、广州湾勘界事宜全权代表  苏元春 

注：法国外长于1899年12月24日在电报中对本约作了补充，指出；“安铺铁路沿线的空置土地将被交付于法方。雷州、廉州、高州的矿产将出让与法中企业”。

1899年初，李钟珏走马上任代理遂溪县令，一到遂溪，就在赤坎潮州会馆地方乡绅了解情况，并微服侦察形势：“今日之患，有甚至切肤”。他认为《广州湾租界条约》签约以后，允许法国筑铁路通安铺，危害甚大。因此，他建议“欲救高、廉、雷三府，唯有阻筑铁路，其关键仍在遂溪。”此后，李钟珏县令组织团练，抗击法军“一寸山河一寸金”美名流传至今。

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