欧洲是我出国旅行的首选目的地，记得第一次到欧洲，报了一家旅行社跟团游，虽然费用不高，省心省力，但每天早出晚归，每个景点都只能蜻蜓点水，一路走马观花，根本无法接触到真正的欧洲文化和民俗风情，一趟下来兴味索然。后来我就不再跟团旅行，与几个朋友一起合计乘坐火车自由行。连续坚持几次，也吸引了更越来越多朋友参与。许多朋友建议我把乘坐火车自由行的体验和攻略写下来，供大家参考。 几年前，一位朋友告诉我，如果想要体验欧洲火车的魅力，购买一张欧洲铁路通票，可以方便畅游欧洲，随时随地体验和欣赏欧洲变幻多样的壮美景色。 于是，我在六年前，第一次尝试欧洲通票自由行，我负责设计行程，制作攻略。朋友负责预订机票和欧洲通票，连续几年跑了北欧西欧和南欧，虽然费心费力，但兴味盎然！每次购买欧洲通票，自由搭乘列车旅行，随时遇到来自五湖四海的人，在车厢与陌生人交谈当中你会扩阔个人视野，体验当地的风土人情，甚至还有机会得到当地人的提示，前往不为游客熟知的美景。还可以让我们在28个国家、超过22.2万公里长的铁路网络内自由搭乘火车。我们可以按照个人喜好和旅游线路，选择一个或多个国家，组合出合适自己的通票，在一次旅程中体验到欧洲各国的高速火车、地区列车和景观火车，捕捉每一个难忘片段。一句而言，凭借一张通票便能畅游欧洲。 欧洲拥有悠久辉煌的历史，期间孕育出多样文化，美食、景点更是多姿多彩。如果你想要贴近欧洲真貌，深入当地文化，融入欧洲人的生活，最佳的旅行方式莫过于乘坐火车。欧洲铁路系统历史悠久，网络发达，遍布整个欧洲，且班次密集、快速准时。无论客人的目的地是充满现代气息的大都市，还是民风淳朴的古老小镇，都可以通过火车到达。沿途可以惬意的欣赏优美风光，更加贴近当地人文与生活。还可以充分领略特色鲜明的欧洲铁路文化。 欧洲铁路系统是全球铁路发展的起始地。大小城市都毫无例外的被密集的铁轨相连接。在欧洲，国与国并肩相邻，火车轻易跨越国界，只需要随意搭上一架火车，找个位置坐下，窗外不断转换的风景让城市与城市之间的距离似远还近，地图上清晰分明的国界线也变得模糊。 作为想一览欧洲不同国家，体验异域城市的自由行旅者，无疑乘坐欧铁是最佳的选择。几乎所有的火车站都位于市中心，它是整个城市公共交通的枢纽所在，这对我们欧洲自由行提供了极大的方便。通常会有很多酒店位于车站附近。车站内您也会找到您最需要的各类服务设施：提供电话和传真服务的邮局、书店、报刊亭、礼品店、餐厅、美容美发室、外币兑换、旅游信息咨询、酒店预订等等。而且车站有出租、汽车、地铁等交通工具配合，可保证您安全迅捷地抵达目的地。 欧洲的铁路系统覆盖几万个大大小小的车站，客流量较大的站点几乎每隔几分钟就设有车次，各个接连国家都能通过火车进出，每一座城市和许多小镇几乎由密集铁轨相连，四通八达的铁路网交错纵横，覆盖欧洲几十多个国家。 由于车次较多，多数的火车已经做到“地铁化”，从买票、上车抵达目的地都做到一站式服务。欧洲的铁路服务公司很多，针对行程游客能很方便地在铁路官网查到班次、时间和票价。
Tips:
欧洲主要铁路公司：
德国：DB www.babn.de
法国：SNCF www.sncf.com
意大利：FS www.trenitalia.com
英国：www.rail.co.uk
爱尔兰：www.irishrail.ie
奥地利：www.oebb.at
瑞士：www.sbb.ch
西班牙：RENFE www.Renfe.com
荷兰www.ns.nl
比利时：www.b-rail.be
卢森堡：www.cfl.lu
葡萄牙：www.cp.pt
捷克：www.cd.cz 对我们自由行的旅行者来说，需要注意的是，福州一些大城市经常会有许多个火车站，各自管辖不同的列车线。如巴黎就有六个火车站，我就乘坐过：Paris-Gare de Lyon巴黎里昂站出发的列车，主要开往法国东南方向城市和瑞士、意大利和西班牙；Paris-Montparnasse蒙帕纳斯火车站出发的列车，主要开往法国西南方向城市自己西班牙巴斯克地区等，Gare du Nord，即巴黎火车北站 ，主要前往法国北部地区和伦敦，比利时，荷兰，德国（科隆，波恩）及北欧各国，每次出发前，必须先了解在哪个车站发车。图为巴黎里昂火车站 图为巴黎里昂火车站大厅 图为巴黎火车北站 图为巴黎奥斯特里茨火车站 欧洲铁路集团（Eurail Group）总部位于荷兰，一直致力为欧洲以外的旅行者提供多种欧洲火车通票，助他们一圆穿梭欧陆的愿望。1959年，欧洲铁路多国通票以欧洲铁路通票（Eurail Pass）的形式首次推出市面；在这五十多年期间，通票的覆盖国家范围从最初的13个国家增加到现在的28个国家，几乎涵盖整个欧洲大陆；因此，欧洲铁路通票一直深受海外游客欢迎，使用欧洲铁路通票旅游仍然是人们探索欧洲文化、民俗、音乐、历史和自然风光的流行旅游方式。 欧洲铁路集团目前主要发售两种通票，一为欧洲铁路通票，二为InterRail通票。InterRail通票是面向欧洲旅客的通票产品，而我们游客使用的是欧洲铁路通票。购买这种通票的乘客可以在特定时间内不计次数地任意乘坐这些个国家的火车。此外，在乘坐某些国家的渡轮、缆车和公共汽车时还可以享受免费或折扣的优惠。各种车票还区分为成年人使用的通票和适用于12岁至25岁人士的青年火车通票。青年人的车票更便宜。 Eurail欧洲铁路通票覆盖多达28个国家，包括法国、意大利和西班牙等热门国家，让我们自由自在地在欧洲铁路网内搭乘火车游览。通票种类包括：欧洲铁路全境通票、自选通票、地区通票和广泛的单国通票，切合不同旅客的需要。我们只需决定想要游览的国家以及搭乘列车旅行的所需天数，再按自已的年龄和出行人数选择通票后，便可以轻松无碍地畅游欧洲。 使用欧洲通票最大的优势在于其灵活性，购买通票后，不需要在欧洲排队或通过自动售票机买票，节省时间，同时也不必拘泥于火车时刻表，随心跳上开向目的地的火车就可以。你不用焦头烂额地赶火车，如果错失了火车，可以等下一班火车。对于喜欢即兴旅游的旅客来说，通票可以让你最大限度地按照自已的兴致来编排行程，自行决定何时何地出发旅行，喜欢到哪就走到哪。
选择购买欧洲通票，可以登陆欧洲铁路公司网站直接预订，可以通过国内的代理商订票。近几年，随着越来越多的游客选择乘火车游欧洲这一旅行方式，欧洲铁路公司在国内也设了自己的代理商，主要分布在北京、上海、南京、杭州和广州五个城市，如北京欧铁国际商务、上海欧铁商务、携程网、途牛旅游等，方便人客就近咨询。
在国内提前购买欧洲通票最人性化的一点是，不论是在网站或门市，一律使用人民币结算，过程便利简单，省去兑换货币的麻烦，也可避免携带大量现金到当地买票。在国内购买所有车票都是直接从国内出票，你可以选择亲自领取车票，也可以选择通过邮递服务把车票寄抵我们提供的邮寄地址，前后不过数天时间。我们可以在出发前就拿到实体车票，心里更见踏实。 我们在收到快递时打开信封，会发现信封内包括了车票（一张通票、一张订座车票、一张地图、一份使用手册）共四样纸质资料。通票本体，内部包括通票、行程单（需要自行填写） 图为火车订座车票 My Train Companion是欧洲铁路公司（Rail Europe）推出的应用程序。我们可以在它们的官网上订购车票，可以输入车票的预订编号查看行程信息，更可以将行程与与手机行程表同步，以获得行程提醒。应用程序提供地图搜索功能，可以搜查火车站地点和地址，并且能够在线和离线查询通向15,000个目的地的欧洲铁路火车路线。应用程序提供各类语言版本，包括英语、中文繁体、中文简体、韩语、日语、西班牙语和葡萄牙语。 大多数欧洲国家的火车网站，如，荷兰(www.ns.nl)、德国(www.bahn.com)、奥地利(www.oebb.at)都有英文欧洲铁路通票涵盖到的车次信息，查找很方便。只要输入出发和抵达的火车站点，选择出行时间，网上会给出几条建议线路，从中挑选适合自己的，记住站台和发车时间即可，不需要像国内那样记车次。
应用下载：
App Store ：http://t.cn/RPZo7ei
Google Play ：http://t.cn/RPwPsN3
> 适用于iOS 5.5及以上版本
> 适用于Android 4.0及以上版本 我们根据对搭乘火车在欧洲旅行计划时间长段去合适的欧洲铁路通票：
连续乘车型通票（Continuous Pass）
可以在通票有效期内连续若干天内不限次数地进行火车旅行。仅欧洲铁路全境通票提供这项选择。比如购买了欧洲铁路全境通票15天连续乘车型通票，从激活后首次乘车日期（包括在内）开始的15天为车票的有效期。
活期乘车型通票（Flexi Pass）
可以在通票有效期内的任选规定若干天作为乘车日期，这数天内不限次数地乘车旅行。仅覆盖指定地理范围的欧洲铁路通票（欧洲铁路自选通票、欧洲铁路地区通票、欧洲铁路单国通票）均为活期乘车型通票。比如购买了欧洲铁路全境通票10天/2个月活期乘车型通票，有效期则为激活后2个月内，任选10天乘车，用满10天乘车日数后则不能再继续使用。
购买活期 火车通票的天数是指实际坐火车的天数，不是指游玩的天数，且譬如6天的活期通票并不是指只能乘坐6次，而是可以乘坐6天，一天自然日之内无次数无限制的乘坐。另 瑞士 单国通票不仅能乘坐火车还可乘坐其他交通工具，如地铁渡轮参观 瑞士 480家博物馆等，但享用此优惠需要计算通票里的天数。
欧洲铁路通票有一下几种类型
• 欧洲 28国火车通票（EuRailGLOBAL Pass）
• 欧洲 自选火车通票（EuRailSELECT Pass）
• 欧洲 地区火车通票（EuRailREGIONAL Pass）
• 欧洲 单国火车通票（EuRailONE COUNTRY Pass） 欧洲铁路全境通票 Eurail Global Pass#：传统经典的欧洲火车通票，可以让旅行者随时随地搭乘列车，享受旅行的自由！在乘车日里，您可以换乘多趟列车，想走多远就走多远，一票在手，说走就走。
适合计划游玩5个以上欧洲国家的游客，可在欧洲23(现为28个)个国家境内无限次搭乘列车。凭借通票，旅客预订座位时可享受通票持有者优惠价。除此以外，此通票更包含50多种额外优惠（如免费渡轮服务和酒店住宿折扣等）。旅客可选择一等或二等车厢，通票亦为儿童、青年和团体提供折扣优惠。
欧洲铁路全境通票分为连续乘车型通票和活期乘车型通票两种：
连续乘车型通票 ： 连续15天、21天、1个月、2个月或3个月使用期内有效
活期乘车型通票 ： 自选10天或15天，2个月内有效；或自选5天，1个月内有效
目前欧洲全境火车通票已经从原来的23个国家增加到28个国家 欧洲铁路自选通票 Eurail Select Pass#，无关适宜深入游览欧洲特定数国，可选择4个有铁路或轮船相通的邻近国家，无限次搭乘列车。搭乘须强制预订座位的列车时，可享受通票持有者优惠价。除此以外，此通票包含50多种额外优惠，如免费渡轮服务和酒店住宿折扣等。旅客可选择一等或二等车厢，通票亦为儿童、青年和团体提供折扣优惠。
欧洲铁路自选通票只提供活期乘车型通票，5天、6天、8天或10天乘车日数，2个月内有效。 欧洲铁路地区通票 Eurail Regional Pass#：在铁路通票覆盖的地区无限次搭乘当地国家铁路网络的列车，搭乘必须预订座位的列车时可享受通票持有者优惠价，更可独享多重优惠（视具体铁路通票和国家而定）。旅客可选择一等或二等车厢，通票亦为儿童、青年和团体提供折扣优惠。
欧洲铁路地区通票只提供活期乘车型通票，可选择4天、5天、6天、8天或10天乘车日数，2个月内有效。 欧洲铁路地区通票包含：
奥地利 - 克罗地亚/斯洛文尼亚通票 捷克共和国 - 斯洛伐克通票
奥地利 - 捷克共和国通票 丹麦 - 德国通票
奥地利 - 德国通票 丹麦 - 瑞典通票
奥地利 - 匈牙利通票 芬兰 - 瑞典通票
奥地利 - 瑞士通票 法国 - 德国通票
荷比卢地区 - 德国通票 法国 意大利通票
荷比卢地区 - 法国通票 法国 - 西班牙通票
克罗地亚/斯洛文尼亚 - 匈牙利通票 法国 - 瑞士通票
捷克共和国 - 德国通票 德国 - 波兰通票
德国 - 瑞士通票 葡萄牙 - 西班牙通票
希腊 - 意大利通票 挪威 - 瑞典通票
匈牙利 - 罗马尼亚通票 斯堪的纳维亚通票（丹麦/芬兰/挪威/瑞典）
意大利 - 西班牙通票 一国通票：只包含一个国家的通票，适合一国的深度游，比如：法国、德国、瑞士等。此通票更包含50多种额外优惠（如免费渡轮服务和酒店住宿折扣等）。有两个例外，第一个是荷兰、比利时、卢森堡合并为Benelux(Be-Ne-Lux)联合体，第二个是前南斯拉夫国的联合体。 我去欧洲几次，一般都是自选通票和地区通票，旅行期间期间， 我们可以自行决定何时何地出发旅行，无需提前规划行程，做到随到随上，但高速列车和夜火车，必须订位。除此之外的列车可以随到随上。需要预先订座的高铁包括：
． TGV 法国 高铁： 法国 全境， 法国 - 德国
2. ICE 德国 高铁： 德国 全境， 德国 - 奥地利 ， 德国 - 法国
3. 北风女神 Thalys： 荷兰 - 比利时 - 法国
其他的还包括 瑞士 / 奥地利 到 意大利 的Eurocity, 和 伦敦 到 巴黎 横穿英吉利海峡隧道的 欧洲 之星EuroStar，等等。总之只要是这几个系列的高铁就请自觉做Reservation，不订的话有可能被收全票。体验欧洲高铁，是很棒的感觉。特别是法国、德国、西班牙、意大利等国，高铁几乎已经覆盖了大多数城市，每趟高铁订座费，大概十几欧元。西班牙部分高铁，使用欧洲通票，不需要另外付费。 图为法国高铁 图为德国高铁 图为西班牙高铁 图为意大利高铁
使用欧洲通票其实很简单，进站出站都不需要验票，自由进站上车就行！需要订座的高铁，就找到预订的座位入坐。不需要事先订座的普通列车，就随便找个座位就行了。有人查票就给他看一眼，就好了。他会在日期那一栏写上当天的日子，如果规定的日期用满，这个票就不能再用了。如果同一天之内坐两次火车，第二次就什么也不写的还给你。
需要注意的是，通票使用前需要去激活，办理激活手续可在任何火车站售票窗口或服务咨询台进行。在 欧洲 许多城市，在机场可与火车直接转乘，因此在机场内就可盖火车票有效章。盖好章后要检查火车票所盖的日期是否准确无误，如果上车前未办理车票盖章手续会被罚款。注意不要自己填写有效日期，让车站工作人员填写，否则车票会失效。持弹性通票，在每次旅行时，应按顺序自行用墨水笔填写旅行日期，这对于使用者而言非常的方便。 在欧洲乘火车是件美事，欧洲火车没有颠簸、一杯水摆在桌上，不起涟漪，更没有中国火车的拥挤，座位舒适柔软，车厢间有小咖啡座和透明的吸烟包厢，洗手间宽敞无比、全面自动化。 列车车厢普遍非常干净，每个座位的充电插头、垃圾袋应有竟有，车厢内较为宽敞，也很安静，所有人都不说话或者低声聊天，氛围很好。由于不存在上车检票环节，所以列车上会有人来检票。当然，所有列车均有免费wifi 在北欧乘坐列车期间，车上也没有遇到检票的，倒是在车站上有一个自动check-in的地方，全靠自觉，也基本上没有见到逃票的。 乘坐夜火车也不失为节省时间和住宿费用的最佳方式。我有过两次乘坐夜火车的经历，第一次是从挪威卑尔根返回奥斯陆；第二次是从西班牙格拉纳达前往巴塞罗那。需要注意的是，夜火车，必须事先订位，可以安排在比较舒适的睡铺车厢。每个车厢只设四个床位，床铺较宽，都带有卫生间，有的还带有淋浴设备。乘坐夜火车最大的益处，就是让您在睡梦中度过漫长的旅程，节省您的旅行时间。我们在干净舒适的列车上美美地睡上一个晚上，当第二天朝霞升起的时候，已经到达了旅行的目的地。持有欧洲通票，乘坐夜火车，在票面登记上，要计算两天时间，大概增加五六十欧元，但还是比入住酒店性价比高多了。
夜火车一般有两种车厢，一是卧铺车厢，这是权衡舒适度不额外预订费的中间选择。一个车厢通常有六张卧铺。夜间可以锁上车厢的门。单独出行的女性可以预定与门的女性车厢。卧铺车厢通常没有淋浴，但配备有洗手池和厕所。另一种就是睡铺车厢，这种车厢最为舒适。每个车厢只设一两个床位，床铺较宽。睡铺车厢一般都带有洗手池、淋浴和厕所。 我印象最深的几条经典的景观列车线路
一、跨国景观列车
德奥意◆EuroCity列车线
从德国慕尼黑出发，经奥地利因斯布鲁克、意大利维罗纳，到达意大利威尼斯或者博罗尼亚，这条连接德国、奥地利、意大利的交通大动脉，朝发夕至，轻轻松松就能坐着饱览三国美景
EuroCity 列车的窗户很大，坐在窗边，你可以尽情饱览阿尔卑斯山的美丽，看陡峭的悬崖和绿色的牧场从窗前缓缓流过。虽然坐完整条线路需要 6 个多小时，但旅途的美景让人忘记了疲倦。 列车穿越阿尔卑斯山区，一路雪山连绵，风景如画 列车途径奥地利古城因斯布鲁克，可以停留半天，这座美丽的小城坐落在阿尔卑斯山谷之中，旁边流淌着因河。 奥地利的高山，就跟她的音乐一样，是世界知名的。蒂洛尔州则是阿尔卑斯山的心脏地带。无论是在因斯布鲁克的哪一个角落，都能见到白雪覆盖的山峦。这座古城仍然保持着中世纪城市的容貌，在狭窄的小街上，哥特风格的楼房鳞次栉比。巴洛克式的大门和文艺复兴式的连拱廊展现出古城的风貌。 火车全程为6个小时，终点到达威尼斯或者博罗尼呀，一路的迷人风光想必一定会让你忘了旅途的疲劳。威尼斯分为内陆与海岛两个火车站，威尼斯Mestre与威尼斯Santa
Lucia。Mestre是威尼斯内陆火车站，为内陆中转火车站，很多火车如果路经威尼斯都经停此站。Santa
Lucia是威尼斯主岛火车站，当然两个火车站之间只相差20分钟的路程，威尼斯本岛的住宿非常贵，最便宜的也需要100多欧，因此选择住在mestre也是一个不错的选择。这两点往返的火车班次也是不少的，毕竟威尼斯是非常著名的旅游城市。威尼斯本岛很小，Santa Lucia火车站下来就算是威尼斯市区，这边不适合拖行李箱，因此选择离火车站相对较近的酒店比较方便。
2，北欧铁路线
从丹麦哥本哈根经瑞典南部马尔默到斯德哥尔摩，再转挪威奥斯陆经峡湾到达卑尔根，这条路线对于追求自然随性的原始荒野和北欧风光，绝对是不二之选。
哥本哈根中央火车站靠近老市政厅，旁边树立着安徒生巨幅铜像，吸引了世界各地的游客前往瞻仰这位文学巨匠 图为安徒生童话故事中的美人鱼铜像 列车离开哥本哈根，到达第一个车站就是瑞典马尔默车站。瑞典南端的马尔默市是该国第三大城市，城市建筑颇具特色，市政府是一幢荷兰文艺复兴式样的建筑，圣彼得大教堂是哥特式的建筑，城中还有许多16世纪时的精美建筑物。新建筑HSB旋转中心，共有54层，高190米的奇异建筑，外观就像一个立着的陀螺，优雅地向上盘旋。大广场是城里最古老的广场，马尔默城堡是斯堪的纳维亚最古老的城堡，城堡的一部分作为博物馆对公众开放。 离开马尔默后，列车北行两个小时就到达瑞典中部古城哥德堡。哥德堡位于西海岸卡特加特海峡，与丹麦北端相望。哥德堡港口终年不冻，是瑞典和西欧通商的主要港口。哥德堡是瑞典旅游胜地之一，还建有大学、海洋学研究所及其他各种文化设施。17世纪建造的皇家住宅，1699年建造的旧市政府，18世纪中叶建造的瑞典东印度公司以及1815年建造的大教堂等名胜之地，每年都吸引着数十万国内外观光旅客。哥德堡是我终身难忘的城市，2003年10月，我曾在这里遭遇了持枪抢劫，所有行李都被劫掠一空。 列车从哥德堡向东行驶就到达瑞典首都斯德哥尔摩，它位于瑞典的东海岸，濒波罗的海，梅拉伦湖入海处，风景秀丽，是著名的旅游胜地。市区分布在14座岛屿和一个半岛上，70余座桥梁将这些岛屿联为一体，因此享有“北方威尼斯”的美誉。斯德哥尔摩城市名称直译过来为木头岛，建于13世纪，1436年起斯德哥尔摩就已经成为瑞典的政治、文化、经济和交通中心。由于免受战争的破坏而保存良好，现在斯德哥尔摩共有100多座博物馆和名胜，包括历史、民族、自然、美术等各个方面。
斯德哥尔摩还是阿尔弗雷德·诺贝尔的故乡。从1901年开始，每年12月10日诺贝尔逝世纪念日，斯德哥尔摩音乐厅举行隆重仪式，瑞典国王亲自给获诺贝尔奖者授奖，并在市政厅举行晚宴。 图为世界文化遗产-斯德哥尔摩老城区 从斯德哥尔摩到挪威，一路上风景秀丽，色彩斑斓 经过四个小时的旅程到达挪威首都奥斯陆，这座位于奥斯陆峡湾北端的山丘上，面对大海，背靠山峦，城市布局整齐，风格独特，环境幽雅，风景迷人。城市濒临曲折迂回的奥斯陆湾，背倚巍峨耸立的霍尔门科伦山，苍山绿海相辉映，使城市既有海滨都市的旖旎风光，又富于依托高山密林所展示的雄浑气势。由于奥斯陆三面被群山、丛林和原野所环抱，因而既有海滨城市的旖旎风光，又有依托高山密林而具有的雄浑气势。城市街道两旁的建筑大多只有六七层，带有浓厚的中世纪色彩和独具一格的北欧风光。苍山与绿原相辉映，风景十分迷人 从奥斯陆到卑尔根，就是著名的挪威缩影（Norway in a Nutshell），这条铁路沿线包含了挪威的精华风景：峡湾、山谷、河流、瀑布、高原、冰川，让人目不暇接，流连忘返。 终点站是挪威古城卑尔根，这座古城位于挪威的西南方，刚好位于“七大山”的中间。卑尔根是西挪威的非正式首都，也是挪威对外的大门。而也因为其峡湾地形适合大型船集操作，令卑尔根成为欧洲最大的邮轮港中的一个。挪威的第二大城，也是西海岸最大最美的港都，落在挪威西海岸陡峭的峡湾线上，是座风光明媚的港湾之城。不管是作为“挪威缩影”的起点还是终点，卑尔根有着行程中最值得欣赏的城市风景。中世纪建筑风格木屋，在雨中显得更为浪漫可爱。露天老城、隐蔽狭小而古旧深刻的小巷、彩色的木质屋顶，是人们慕名而来的理由。 二，单国景观列车
法国◆TGV列车 — 巴黎-里昂-阿维尼翁-尼斯
法国南部的梦幻之旅 高铁一路南下，进入阿维尼翁后，就进入普罗旺斯地区，附近就有很多艳丽的薰衣草田。如果选择中途在阿维尼翁下车，可观赏薰衣草花海的小镇很多，其中瓦朗索勒小镇最为经典，可以在阿维尼翁游览后乘坐大巴或租车自驾前往。 最后到达蔚蓝海岸的法国南部城市尼斯。尼斯位于普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区，是法国除巴黎之外的第二旅游热门城市。神圣的古罗马历史文化、普罗旺斯薰衣草田散发出的浪漫的芬芳，以及带有异域风情的地中海美食，它是法国人心中绝对的度假天堂。 三、短途景观列车
德国◆莱茵河谷列车观光线
列车沿着莱茵河西岸蜿蜒前行，一路带你饱览静谧的溪流、连绵的山峦和山谷斜坡上的一座座葡萄园 火车从迷人的美因茨(Mainz)出发，很快便驶离喧嚣的工业生活地带，进入独具风情的莱茵河谷葡萄酒产区。 列车沿着莱茵河西岸蜿蜒前行，一路带我们饱览静谧的溪流、连绵的山峦和山谷斜坡上的一座座葡萄园。 这里有清澈明丽的莱茵河伴随左右，有工艺精湛的白葡萄庄园飘洒酒香，有古色古香的莱茵村洋溢风情，有镶嵌在半山腰的梯田层层叠叠，有屹立山顶的中世纪古堡若隐若现 …… 在这短短的 100 公里路程中，浓缩了德国最魅力的部分。 火车沿途经过美丽的莱茵河，醇厚的葡萄酒、若隐若现的中世纪古堡，色彩明丽的小镇 途中会经过几条隧道，这条火车观光线路的终点是莱茵河畔有些红色屋顶的古城科布伦茨，摩泽尔河在这里与莱茵河交汇。 瑞士◆金色山口列车观光线
瑞士的最美湖泊火车线 这是瑞士的最美湖泊雪山火车线，火车从历史名城琉森(Luzern)出发，翻越布伦迪山口 (Brünig pass)，继续驶往富豪名流云集的度假胜地——格施塔德 (Gstaad)，最后到达日内瓦湖畔的蒙特勒 坐在金色山口列车中，我们几乎可以观赏到沿途 360° 的景色。高山、小屋、葡萄园、湖泊 …… 瑞士的美景，就浓缩在这段铁路沿线。 列车越过峡谷、跨过高耸的桥梁、穿过环形隧道和触手可及的白色冰川。 瑞士冰川列车Glacier Express, Switzerland
这是世界上最慢也是最有名的快车
这列世界闻名的观光列车连接着瑞士的圣莫里茨和采尔马特，从瑞士东部到西部的阿尔卑斯山，全景列车载着我们在瑞士阿尔卑斯山的中心地带穿行，为我们留下一段永生难忘的经历。冰川快车路线完全包含在Eurail欧铁通票中。 冰川列车从圣莫里茨驶往采尔马特，历时约7,5小时。这是全球速度最慢的列车，因为每个人都只顾着瞪大眼睛看窗外，生怕漏过了一滴风光 这列红白相间的火车，一路穿过了阿尔卑斯山口，走过 91 条隧道和 291 岛桥梁。车内全观景式的车厢，可 " 开启 " 阿尔卑斯山全景浏览模式，让我们不会错过窗外的任何一处美景。列车穿越高山深谷，往往先爬上一个山峰，再一路俯冲向山下，最高点和最低点的落差最高有1429米
冰川列车每日多班次。使用欧洲铁路通票需多支付10到14欧元：巍峨的雪山，壮丽的冰川、晶莹的山间湖泊，诗意的乡村风光，最后到达著名的瑞士小镇拜尔马特，这里坐落着欧洲第二高峰——马特宏峰
红色的车厢在阿尔卑斯群山之间飞奔
溪流、山谷、小镇、飞瀑、雪山、丛林、田园、村庄。风景如画，美不胜收 列车的颜色是最亮眼的红色，一路翻过高山穿过草地，走过深谷越过小溪，列车本身就是一幅美丽的画面 冰川列车的终点站采尔马特有“冰川之城”美称，位于阿尔卑斯山的群峰之中，环境幽雅、空气清新，可以欣赏到宏伟壮丽的山峰和冰川景色，是世界著名的无汽车污染的山间旅游胜地。最独特的是，采尔马特是一个无车通行小镇。我们在小镇的任何角落都能清晰的看到有“阿尔卑斯山风之王”之称的马特宏峰 挪威◆弗洛姆列车观光线
被评为世界最美火车旅程 列车穿越群山峻岭的观光之路，被美国国家地理旅行者杂志评为欧洲十大顶级火车旅程之一，被孤独星球杂志称其为世界最美火车旅程。列车从挪威山间的米尔达站出发，一路经停车站8个。 于1940年8月1日通车的弗洛姆铁路堪称世界上最陡峭的铁路线之一，从海拔两千米的弗洛姆峡谷到海拔900米的米达尔车站，区区20公里的铁路线居然走了1个多小时，区间80%的路段均为超过55%的爬坡山道，最小的转弯半径只有130米。
和高速列车不同，这趟列车的车厢玻璃可以摇下来，大大方便了笔者的取景拍摄。深谷、峭壁、飞瀑、雪山，美景在两侧疾驰飞过。 路过落差93米的肖斯弗森大瀑布（Kjosfossen）时，火车将会停靠五分钟，足够游客们冲下车拍照。 每年这段令人激动的火车之旅都会吸引来自世界各地的游客前来体验，致使弗洛姆铁路已经成为挪威最主要、最吸引人的旅游景点之一。火车之旅为您提供了观赏挪威最原始、最宏伟自然风光的机会。